ترأس نائب الوزير دو ثانه ترونج اجتماع مجلس التقييم متعدد التخصصات لتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لتعديل مشروع الاستثمار في بناء طريق هوا لاك.

(MPI) - بعد ظهر يوم 11 ديسمبر 2024، ترأس نائب وزير التخطيط والاستثمار، دو ثانه ترونغ، نائب رئيس مجلس التقييم القطاعي، اجتماعًا لمجلس التقييم القطاعي لتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لتعديل مشروع الاستثمار لبناء طريق هوا لاك - هوا بينه ، وتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني رقم 6، قسم شوان ماي - هوا بينه، وفقًا لطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وحضر الاجتماع السيد كواش تات ليم، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه.

وحضر الاجتماع ممثلون عن الوزارات والفروع ذات الصلة الأعضاء في مجلس التقييم على النحو المنصوص عليه في القرار رقم 448/QD-TTg، بما في ذلك ممثلو وزارات النقل والمالية والبناء والموارد الطبيعية والبيئة والزراعة والتنمية الريفية والأمن العام والدفاع الوطني والعدل؛ وقادة بنك الدولة الفيتنامي؛ وقادة لجنة الشعب في هانوي؛ وقادة لجنة الشعب الإقليمية في هوا بينه؛ وممثلو الإدارات والفروع ذات الصلة في مقاطعة هوا بينه والوحدات ذات الصلة في وزارة التخطيط والاستثمار .

نائب وزير التخطيط والاستثمار، دو ثانه ترونغ، يتحدث في الاجتماع. الصورة: MPI

وفي كلمته في افتتاح الاجتماع، قال نائب الوزير دو ثانه ترونغ إنه في القرار رقم 448/QD-TTg بشأن إنشاء مجلس تقييم متعدد التخصصات لتقييم تعديل تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء طريق هوا لاك - هوا بينه وتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 6، قسم شوان ماي - هوا بينه بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، طلب رئيس الوزراء من المجلس ورئيس المجلس ونائب رئيس المجلس وأعضاء المجلس والهيئة الدائمة للمجلس ممارسة مسؤولياتهم وصلاحياتهم على النحو المنصوص عليه في المواد 10 و11 و13 و14 من المرسوم الحكومي رقم 35/2021/ND-CP المؤرخ 29 مارس 2021 والذي يوضح ويوجه تنفيذ قانون الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص. يجب أن يتضمن تقرير التقييم الصادر عن المجلس متعدد التخصصات تعليقات وتوصيات واضحة وفقًا لأحكام النموذج رقم 02، الملحق الثاني من المرسوم رقم 35/2021/ND-CP.

وبناء على ذلك، ركز نائب الوزير دو ثانه ترونج على إبداء الآراء حول محتويات التقييم مثل تقييم السلطة والنظام والإجراءات لتعديل استثمار المشروع؛ وملاءمة المحتوى المعدل لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛ وتقييم الملاءمة مع شروط اختيار المشاريع بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛ والملاءمة مع أساس إعداد تقارير دراسة الجدوى الأولية؛ وكفاءة الاستثمار، والقدرة على استرداد رأس المال للمستثمرين؛ والملاءمة عند تطبيق آلية تقاسم الإيرادات المخفضة؛ ومصادر رأس المال والقدرة على موازنة رأس المال؛ ووقت تنفيذ المشروع؛...

مشروع الاستثمار لبناء طريق هوا لاك - هوا بينه وتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني رقم 6 (شوان ماي - هوا بينه) بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) بطول إجمالي 56.05 كيلومتر، يشمل: طريق هوا لاك - هوا بينه، بطول حوالي 25.69 كيلومتر، طريق سهل من المستوى الأول، مسارين؛ الجزء المار بمدينة هانوي، بطول 6.37 كيلومتر، والجزء المار بمقاطعة هوا بينه، بطول 19.32 كيلومتر؛ تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني رقم 6 (QL6) (شوان ماي - هوا بينه)، بطول حوالي 30.36 كيلومتر، طريق من المستوى الثاني، مسارين؛ نقطة البداية عند الكيلومتر 38+00، ونقطة النهاية عند الكيلومتر 70+932.47. يمر الطريق بالكامل عبر مقاطعة هوا بينه.

نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه، كواتش تات لييم، يتحدث. الصورة: MPI

في الاجتماع، قدم نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه كواتش تات ليم عرضًا موجزًا لمحتوى تقرير دراسة الجدوى الأولية بشأن تعديل المشروع، وقال إنه تنفيذًا للقرار رقم 106/2023/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية بشأن تجريب عدد من السياسات المحددة بشأن الاستثمار في بناء الطرق؛ القرار رقم 216/QD-TTg المؤرخ 2 مارس 2024 لرئيس الوزراء بشأن اللامركزية وتعيين الوكالات المختصة للاستثمار في مشاريع الطرق وفقًا للقرار رقم 106/2023/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية؛ والذي تم فيه تكليف مقاطعة هوا بينه باستكمال إجراءات الاستثمار لمشروع توسيع الطريق السريع هوا لاك - هوا بينه.

في هذا السياق، طريق هوا لاك - هوا بينه: الاستثمار في بناء الطريق وفقًا لمعايير الطرق السريعة (TCVN-5729:2012)، بسرعة تصميمية 100 كم/ساعة. تنظيم عرض الطريق بستة مسارات للسيارات. إنشاء نظام طرق خدمة، وتقاطعات، ومحطات استراحة، وأنظمة سلامة مرورية، وأعمال استغلال، ومراكز تحكم، وأنظمة مرور ذكية، ومحطات تحصيل رسوم،... بما يضمن التزامن والكفاءة وفقًا للمعايير واللوائح الحالية.

يُعد مشروع توسعة طريق هوا لاك - هوا بينه السريع مشروعًا خاصًا، إذ يُشغّله حاليًا المستثمر لتلبية الطلب المتزايد على حركة المرور. من ناحية أخرى، يُعدّ طريق هوا لاك - هوا بينه أحد الأجزاء الرابطة بين طريقي هوا بينه - هانوي، وهوا بينه - موك تشاو، وهو أمر بالغ الأهمية لاستكمال طريقي هانوي - هوا بينه، وموك تشاو سون لا السريعين قريبًا. واستنادًا إلى أحكام القانون والاحتياجات الضرورية، يُعدّ تعديل سياسة الاستثمار في طريق هوا لاك - هوا بينه أمرًا بالغ الأهمية.

وفقًا للمادة 18 من قانون الاستثمار بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، تقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه تعديل سياسة الاستثمار في مشروع بناء طريق هوا لاك - هوا بينه وتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 6، قسم شوان ماي - هوا بينه، كأساس لاستكمال خطوات إعداد الاستثمار وتنفيذ الاستثمار في مشروع توسيع الطريق السريع هوا لاك - هوا بينه وفقًا للقرار رقم 106/2023/QH15 للجمعية الوطنية والقرار رقم 216/QD-TTg بتاريخ 2 مارس 2024 لرئيس الوزراء.

نظرة عامة على اجتماع التقييم. الصورة: MPI

شارك أعضاء المجلس في الاجتماع، وأبدوا آراءهم حول تقرير دراسة الجدوى التمهيدية لتعديل المشروع، وتقرير الهيئة الدائمة لمجلس التقييم. واتفقت الآراء بشكل أساسي مع محتوى مسودة التقرير، بالإضافة إلى ضرورة التعديل؛ كما أبدوا آراءهم حول جوانب محددة، مثل تعديل نطاق المشروع وحجمه، وتعديل احتياجات استخدام الأراضي، وتعديل المشاريع المكوّنة له، وتعديل إجمالي استثمار المشروع، وتعديل هيكل رأس المال وحصة الدولة في المشروع، ومعايير الخطة المالية، ومدة التنفيذ، وتحصيل رسوم استرداد رأس المال، وإضافة سياسة تغيير غرض استخدام الغابات إلى غرض آخر لتنفيذ المشروع.

بالإضافة إلى ذلك، ركزت الآراء أيضًا على تقييم التوافق مع استراتيجية وخطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية الوطنية والتخطيط المرتبط بها؛ وتوافق المشاريع مع أحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص والقوانين المتخصصة في قطاع الاستثمار؛ والتوافق مع أحكام القوانين ذات الصلة؛ ورأس مال الدولة وتقييم مصادر رأس المال والقدرة على موازنة رأس المال؛...

وفي ختام الاجتماع، أشاد نائب الوزير دو ثانه ترونغ بروح العمل التي يتحلى بها أعضاء المجلس؛ وفي الوقت نفسه، كلف الوكالة الدائمة للمجلس (إدارة البنية التحتية والتنمية الحضرية، وزارة التخطيط والاستثمار) بتلخيص آراء أعضاء المجلس، وصياغة إشعار بنتيجة الاجتماع لإرساله إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه.

وطلب نائب الوزير دو ثانه ترونج أيضًا من مقاطعة هوا بينه دراسة الملف ومراجعته واستكماله بشكل استباقي وفقًا للآراء في الاجتماع، وإخطار استنتاجات الاجتماع والآراء المكتوبة لأعضاء المجلس وإرسالها مرة أخرى إلى وزارة التخطيط والاستثمار.

يهدف تعديل وتوسيع طريق هوا لاك - هوا بينه إلى تلبية احتياجات النقل المخطط لها، وزيادة الربط المروري بين مقاطعات المنطقة، وتماشيًا مع توجيهات رئيس الوزراء. يتميز هذا المشروع بطابعه الخاص، إذ يُشغّله حاليًا المستثمر، استجابةً للطلب المتزايد على حركة المرور. من ناحية أخرى، يُعدّ طريق هوا لاك - هوا بينه أحد الطرق التي تربط هوا بينه - هانوي، وهوا بينه - موك تشاو، وهو أمر بالغ الأهمية للإكمال المبكر لطريقي هانوي - هوا بينه، وموك تشاو - سون لا السريعين.

تونغ لينه

وزارة التخطيط والاستثمار

المصدر: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-12-11/Minister-Do-Thanh-Trung-chair-meeting-Hoi-dong-tha4xprji.aspx