ستنفق مدينة هوشي منه أكثر من 28 مليار دونج لبناء طريقين رئيسيين يربطان مباشرة بتاي نينه.

مدينة هو تشي منه - سيتم تنفيذ طريق فو فان كيت الموسع والطريق الشمالي الغربي الجديد برأس مال إجمالي يزيد عن 28000 مليار دونج في الفترة 2025 - 2030، مما يساعد على زيادة الاتصال بين مدينة هو تشي منه وتاي نينه.

نهاية شارع فو فان كيت تتقاطع مع الطريق السريع الوطني رقم ١ (مدينة هو تشي منه). تصوير: آنه تو

وبحسب قرار المؤتمر الأول لحزب مدينة هوشي منه، ستركز المدينة على الاستثمار في البنية التحتية المتزامنة وزيادة الاتصال الإقليمي مع مقاطعات دونغ ناي ، وتاي نينه، ودونغ ثاب، ولام دونغ.

للاتصال بمقاطعة تاي نينه، قامت مدينة هوشي منه ببناء طريق المحور الشرقي الغربي (فو فان كيت) الممتد من الطريق السريع الوطني رقم 1 إلى حدود مقاطعة تاي نينه (بعد الاندماج مع لونغ آن ) والطريق الشمالي الغربي الجديد (من الطريق الدائري رقم 2 إلى حدود مقاطعة تاي نينه بعد الاندماج).

يبلغ طول شارع فو فان كيت حاليًا 13 كيلومترًا وعرضه 60 مترًا، ويمتد من جسر كالميت (المعروف سابقًا باسم المنطقة 1) إلى الطريق السريع الوطني 1 (المعروف سابقًا باسم منطقة بينه تشانه). يُعد هذا الطريق طريقًا حيويًا يربط المركز بالبوابة الغربية، مما ساهم في تغيير شكل حركة المرور في مدينة هو تشي منه عند افتتاحه عام 2009.

وفقًا لقسم البناء في مدينة هوشي منه، يبلغ طول مشروع تمديد شارع فو فان كيت إلى حدود تاي نينه حوالي 15 كم، مقسمًا إلى 3 أقسام:

القسم ١: من جسر الطريق السريع ١ إلى تقاطع تان تاو - تشو ديم (شارع فو تران تشي)، بطول ٢٫٧ كم. كان هذا القسم مُنفذًا سابقًا بنظام البناء والتشغيل والنقل، ولكنه عُلِّق مؤقتًا.

القسم 2: من تان تاو – تشو ديم إلى الطريق الدائري رقم 3 لمدينة هوشي منه، بطول 6.6 كم.

القسم 3: من الطريق الدائري 3 إلى حدود تاي نينه، بطول 5.3 كم، يتزامن مع نقطة بداية طريق DT.823D.

تقاطع شارع فو فان كيت والطريق السريع الوطني رقم 1 هو نقطة انطلاق المشروع. الصورة: آنه تو

يبلغ عرض الطريق 60 مترًا، وتبلغ السرعة القصوى 80 كم/ساعة للمركبات الآلية و60 كم/ساعة للمسارات المختلطة.

وسيتم بناء سلسلة من الجسور فوق النهر على طول الطريق، بما في ذلك جسور كاي ترونغ، وهونغ نون، ولانغ لي - باو كو، وكين أ، وأن ها - شانغ آن ها، وتقاطع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه، مما يساعد على ربط شبكة المرور الإقليمية.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري 19.4 مليار دونج، منها أكثر من 12.8 مليار دونج لتطهير الموقع، ونحو 3.769 مليار دونج للبناء والتركيب.

عند اكتماله، سيعمل المسار على تخفيف الضغط المروري في منطقتي بينه تشانه ودوك هوا، مما يقلل الحمل على محور تران فان جياو - الطريق الإقليمي 10.

في الوقت نفسه، يرتبط الطريق بالمحور الديناميكي Duc Hoa، لذا من الملائم جدًا الذهاب إلى وسط مدينة هوشي منه عبر شارع Vo Van Kiet؛ مما يساهم في تحسين القدرة على نقل البضائع من المتنزهات الصناعية في المنطقة إلى الموانئ المهمة في مدينة هوشي منه وتاي نينه بعد الاندماج.

اتجاه الطريق الشمالي الغربي الجديد عبر مدينة هو تشي منه. الصورة: إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه.

إلى جانب طريق فو فان كيت الموسع، ستستثمر مدينة هوشي منه في طريق شمال غربي جديد يبلغ طوله حوالي 10 كم وعرضه من 40 إلى 60 مترًا، ويربط الطريق الدائري 2 في مدينة هوشي منه (الطريق السريع الوطني 1) عبر منطقة فينه لوك الصناعية إلى الطريق DT.823D (تاي نينه).

على طول الطريق، يجري العمل على تطوير الجزء المارّ بتقاطع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه بشكل متزامن، وذلك لزيادة الربط وتحسين كفاءة الأعمال. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع حوالي 8,800 مليار دونج فيتنامي.

عند اكتماله، سيربط هذا المسار بين ثلاثة طرق حزامية استراتيجية: 2 و3 و4، مما يشكل محورًا جديدًا للتنمية الحضرية والصناعية في منطقة الشمال الغربي.

ومن شأن هذا أن يساعد بشكل كبير في تقليل الازدحام المروري في منطقة هوك مون - بينه تشانه - دوك هوا، حيث تتركز العديد من المتنزهات الصناعية والمستودعات ومراكز الخدمات اللوجستية.

Laodong.vn

المصدر: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-chi-hon-28000-ti-dong-lam-2-tuyen-duong-lon-noi-thang-den-tay-ninh-1595131.ldo