وافق رئيس الوزراء على مشروع إعادة هيكلة شركة السكك الحديدية الفيتنامية حتى عام 2025.

ارتفعت الإيرادات بمعدل 7-8% سنوياً.

يهدف برنامج إعادة هيكلة شركة السكك الحديدية الفيتنامية للفترة حتى نهاية عام 2025 إلى مواصلة الابتكار، وتعديل هيكل وحجم تنظيم الإنتاج بمرونة، وتحسين جودة حوكمة الشركات، والاستغلال الفعال لموارد الشركة، وزيادة إنتاجية العمل، وضمان التنمية المستدامة للشركة وتحديثها تدريجياً.

وفقًا لخطة إعادة الهيكلة التي وافق عليها رئيس الوزراء ، فإن الهدف للفترة 2021-2025 هو أن تحقق الشركة الموحدة بأكملها زيادة سنوية في الإيرادات بنسبة 7٪ - 8٪ مقارنة بالعام السابق.

وفي الوقت نفسه، نسعى جاهدين لتحقيق الأهداف التي حددتها السلطات المختصة وتجاوزها، والوفاء بالتزاماتنا بدفع الضرائب إلى ميزانية الدولة؛ وضمان توفير فرص عمل كافية، وتحسين مستويات معيشة العمال، ومساعدة الشركة على الخروج من وضعها الخاسر وتعويض الخسائر المتراكمة تدريجياً.

الأهداف المحددة للفترة 2021-2025 للشركة الموحدة بأكملها: زيادة سنوية متوسطة في قيمة الإنتاج والإيرادات بنسبة 7-8% مقارنة بالعام السابق. ضمان فرص العمل وسبل العيش للموظفين. أما الشركة الأم، وهي شركة سكك حديد فيتنام، فتهدف إلى زيادة سنوية متوسطة في الإيرادات بنسبة 14% مقارنة بالعام السابق.

فيما يتعلق بخطة إعادة هيكلة الشركة الأم ووحداتها التابعة حتى نهاية عام 2025، ينص المشروع بوضوح على ما يلي: الإبقاء على الشركة الأم كشركة ذات مسؤولية محدودة برأس مال مملوك بالكامل للدولة. الإبقاء على النموذج التنظيمي لمركز عمليات النقل بالسكك الحديدية؛ وفروع تشغيل السكك الحديدية، وفروع مصانع القاطرات، ووحدات الخدمة العامة التابعة للشركة الأم.

وبناءً على ذلك، يوجد 12 فرعًا لتشغيل السكك الحديدية: هانوي، لاو كاي، ها لاو، ها لانغ، ها تاي هاي، ها ثانه، نغي تينه، ثوا ثين - هيو، نغيا بينه، فو خانه، سايغون، وفرع محطة دونغ دانغ. كما يوجد 3 فروع لمصانع القاطرات: هانوي، فينه، وسايغون؛ و3 وحدات للخدمات العامة: كلية السكك الحديدية، والمركز الطبي للسكك الحديدية، ومجلس إدارة مشروع السكك الحديدية - المنطقة 1.

تم إنشاء مركز جديد لأبحاث وتطبيقات وتطوير السكك الحديدية كوحدة فرعية للشركة الأم.

أما فيما يتعلق بالشركات التي تحتفظ فيها الشركة الأم - شركة السكك الحديدية الفيتنامية - بحصة تزيد عن 50٪ من رأس المال المصرح به، فتشمل هذه الشركات: شركة دي آن للسكك الحديدية المساهمة وشركة جيا لام للسكك الحديدية المساهمة.

تمتلك الشركة الأم أيضًا أكثر من 50% من رأس المال المستأجر في 15 شركة مساهمة للسكك الحديدية: ين لاو، فينه فو، ها لانج، ها تاي، هاي هاي، ها نينه، ثانه هوا، نغي تينه، كوانغ بينه، بينه تري ثين، كوانغ نام - دا نانغ، نغيا بينه، فو خانه، ثوان هاي، سايغون؛ 5 شركات مساهمة في مجال معلومات وإشارات السكك الحديدية: باك جيانج، وهانوي، وفينه، ودا نانج، وسايجون، ودونج مو ستون.

اندماج شركتي هانوي وسايغون للسكك الحديدية المساهمة في عام 2024

وبحسب الخطة، سيتم الانتهاء من دمج شركتي النقل بالسكك الحديدية المساهمتين في هانوي وسايغون في شركة واحدة للنقل بالسكك الحديدية في عام 2024 (صورة: توضيح).

وبحسب الخطة، ستقوم الشركة الأم بالتخلي عن كامل حصتها في 13 شركة مساهمة أخرى؛ مع الاحتفاظ بحصة تبلغ 50٪ أو أقل من رأس المال المدفوع في: شركة ماي ترانغ ستون المساهمة، وشركة النقل والتجارة بالسكك الحديدية المساهمة، وشركة سايغون التجارية للفنادق ذات المسؤولية المحدودة ذات العضوين، وشركة صن - فيتنام للسكك الحديدية المساهمة.

فيما يتعلق بقطاع النقل، ستتم إعادة هيكلة شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية المساهمة وشركة سايغون للنقل بالسكك الحديدية المساهمة وفقًا للقانون والتوجيهات الواردة في وثيقة رئيس الوزراء رقم 303/2022. وبناءً على ذلك، سيتم دمج هاتين الشركتين في شركة واحدة للنقل بالسكك الحديدية المساهمة.

وبحسب الخطة، تتضمن خارطة طريق التنفيذ تسريع عملية التخارج في 13 شركة مساهمة؛ واستكمال عملية دمج شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية المساهمة وشركة سايغون للنقل بالسكك الحديدية المساهمة، على أن يتم الانتهاء منها في عام 2024.

سيتم إنشاء مركز أبحاث وتطبيق وتطوير السكك الحديدية بعد الموافقة على مشروع إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية بموجب المرسوم الحكومي رقم 46/2018.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm