تسريع أعمال إصلاح السدود في منطقة ثانه ها.

دي ديو (2) — يجري بناء السدود بوتيرة سريعة.

النشر المتزامن

في عام 2025، سيتولى مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاءات في منطقة ثانه ها (مجلس الإدارة) دور المستثمر، وسينفذ في آن واحد ثلاثة مشاريع رئيسية: إصلاح وتحديث سد الضفة اليسرى لنهر ميا، القسم K0+000 – K1+632؛ إصلاح وتحديث سد الضفة اليمنى لنهر غوا، القسم K0+000 – K1+650؛ وإصلاح وتحديث سد الضفة اليسرى لنهر تاي بينه، القسم K56+987 – K59+765. وتُعد هذه جميعها أقسامًا مهمة من السدود، إذ تلعب دورًا حاسمًا في حماية الإنتاج والسكان في مناطق السهول الفيضية التي تتأثر بشدة بالعواصف والأمطار الغزيرة السنوية.

حصل مشروع ترميم سد ميا الأيسر على موافقة استثمارية في 19 فبراير 2025، بميزانية إجمالية قدرها 16.81 مليار دونغ فيتنامي، تشمل بنودًا مثل تدعيم سطح السد، وبناء جدار استنادي، وتوسيع المقطع العرضي للسد، وزراعة العشب لمنع التعرية. وقد ظهرت على طول هذا السد العديد من الانهيارات الأرضية ونقاط التسرب بعد إعصار ياغي عام 2024، مما أثار قلق السكان المحليين في كل موسم أمطار. لذا، وبمجرد الحصول على الموافقة، سارع مجلس الإدارة بالتنسيق مع الجهات المعنية لإتمام الإجراءات، واختيار المقاولين، وبدء أعمال البناء.

يُعدّ السدّ الواقع على الضفة اليمنى لنهر غوا أحد أقسام السدود التي تخدم غرضين رئيسيين: مكافحة الفيضانات وتوفير ممرّ نقل حيوي، باستثمار إجمالي يقارب 23.4 مليار دونغ فيتنامي. ويهدف المشروع، الذي نُفّذ خلال الفترة 2025-2026، إلى ضمان سلامة السدّ وتلبية احتياجات نقل المنتجات الزراعية في منطقة ثانه ها، التي تضمّ العديد من مناطق زراعة الليتشي واسعة النطاق.

دي ديو (1) — بعد الانتهاء من إصلاح وتعزيز السدود، سيسهل ذلك السفر والإنتاج للسكان المحليين ويوفر حماية أكثر استدامة للسدود.

على وجه التحديد، بلغ إجمالي الاستثمار في السد الجانبي الأيسر لمقاطعة تاي بينه، وهو جزء من نظام السدود من المستوى الرابع، أكثر من 28.7 مليار دونغ فيتنامي بعد التعديلات، حيث تم تمويل الجزء الأكبر منه من ميزانية الحكومة المركزية. وقد أظهر هذا السد العديد من نقاط الضعف بعد الأمطار الغزيرة التي هطلت عام 2024، وهو بحاجة إلى معالجة شاملة لمنع مخاطر التسربات والانهيارات الأرضية والتآكل.

أدى التنفيذ المتزامن للمشاريع الرئيسية الثلاثة خلال فترة وجيزة، إلى جانب التعديلات المستمرة على التمويل والإجراءات، إلى ضغط كبير على مجلس الإدارة. ومع ذلك، وبفضل العمل الاستباقي والسريع والتنسيق الوثيق مع الإدارات والجهات المعنية، تمكن مجلس الإدارة من تقليص مدة التقييم بشكل ملحوظ، مما حال دون تأثير التغييرات في الوثائق على سير العمل في الموقع.
قال السيد بوي آنه توان، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاء في منطقة ثانه ها، والمسؤول مباشرة عن المشاريع: "إن ضمان سلاسة الإجراءات والتقدم في الوقت المحدد في موقع البناء هو جهد مشترك بين جميع أعضاء الفريق وأعضاء المجلس. بالإضافة إلى ذلك، تعمل فرق البناء باستمرار تحت إشراف دقيق من الأعضاء."

تضم منطقة ثانه ها سبعة خطوط سدود يبلغ طولها الإجمالي أكثر من 66 كيلومتراً. بعد الانتهاء من تجديد وإصلاح ثلاثة من هذه الخطوط، تم تبليط نظام السدود بأكمله في منطقة ثانه ها، مما وفر ظروفاً مواتية للتحكم في الفيضانات والنقل والإنتاج.

تعزيز الرقابة

بعد بدء أعمال الإنشاء، أعاد مجلس إدارة المشروع تنظيم فريق الإدارة بسرعة، وعزز الكادر الإداري والفني لمراقبة الموقع عن كثب. وطُلب من مقاولي الإنشاء وضع جداول زمنية مفصلة، وتقديم تقارير يومية، والعمل لساعات إضافية، وتوفير المعدات والقوى العاملة الكافية. تطلبت مراحل عديدة استمرارية العمل لضمان الجودة، لا سيما صب الخرسانة لسطح السد الترابي، ومعالجة الأساسات، وبناء الجدران الاستنادية.

دي ديو (3) — عملت فرق البناء بشكل متواصل، دون أي أيام راحة، لإنجاز المهمة.

عند اكتمالها، سيبلغ عرض الجسور الترابية من ٥ إلى ٦ أمتار، مما يسمح بمرور مركبتين بسهولة. تم تدعيم سطح الجسور بالخرسانة وفقًا للمعايير الفنية، ودُكّت جوانبها بإحكام، وبُنيت جدران استنادية عند العبارات لمنع التعرية. زُرع العشب بشكل متجانس على منحدرات الجسور للحفاظ على التربة والحد من الانهيارات الأرضية بعد هطول الأمطار الغزيرة. والجدير بالذكر أنه تم إنشاء العديد من نقاط العبور في مواقع استراتيجية لتسهيل حركة المرور خلال مواسم الحصاد الزراعي.

إلى جانب كونها مشاريع بنية تحتية أساسية، تُعدّ مشاريع بناء السدود في منطقة ثانه ها ذات أهمية بالغة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة، ولا سيما لبلديتي ثانه ها وها دونغ. فهذه منطقة زراعية في المقام الأول، حيث تنتشر مساحات شاسعة من الأراضي المزروعة على ضفاف النهر وفي المناطق المنخفضة، مما يجعل نظام السدود بالغ الأهمية لسبل العيش والإنتاج. وعند تعزيز هذه السدود، تتعزز قدرة المنطقة على الصمود في وجه الكوارث الطبيعية، مما يمنح السكان مزيدًا من الطمأنينة في مزارعهم، وخاصة في المناطق المتخصصة بزراعة الليتشي وأنواع الفاكهة الأخرى.

سيساهم نظام السدود المُطوّر بشكل كبير في تحسين البنية التحتية للنقل الريفي. وقال السيد فام فان تران من بلدية ها دونغ: "كانت العديد من السدود في الأصل طرقًا رئيسية لنقل المنتجات الزراعية، مما سهّل حركة المرور وساهم في زيادة قيمة المنتجات الزراعية في المنطقة. ونحن سعداء للغاية باستثمارنا في هذه السدود، وأنها أصبحت الآن أنظف."

بحلول الثاني عشر من ديسمبر، تم إنجاز أكثر من 95% من أعمال ترميم وإصلاح السدود الثلاثة. وصرح السيد لي كوي تشونغ، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاء في منطقة ثانه ها، بأن المستثمر ووحدة الإنشاء يعملان بتناغم تام، انطلاقاً من شعورهما العالي بالمسؤولية، لإنجاز المهام المتبقية. وأضاف السيد تشونغ: "هذه مشاريع مقررة للفترة 2025-2026، لكن الوحدة عازمة على إنجازها قبل الحادي والثلاثين من ديسمبر، لضمان أعلى مستويات الجودة، ليس فقط لتحقيق أهداف التقدم، بل أيضاً لإنشاء هياكل مستدامة تخدم السكان لسنوات طويلة".

مينه نغوين

المصدر: https://baohaiphong.vn/tang-toc-tu-bo-de-o-khu-vuc-thanh-ha-529364.html