وقد طبق مطارا تان سون نهات ونوي باي أيضًا نظام تحصيل الرسوم دون توقف لتقليل الازدحام.
ووجه رئيس الوزراء على وجه الخصوص بتحسين جودة خدمات نقل الركاب وتقليل التأخير والإلغاء في النقل الجوي.
وفيما يتعلق بالنقل البري، فإن وزارة النقل مكلفة بتنفيذ حلول فعالة للسيطرة على الحوادث المرورية والاختناقات المرورية والحد منها؛ وتنظيم حركة المرور بشكل استباقي، وفصل تدفقات المرور عن بعد، وفتح محطات الرسوم (الحواجز المفتوحة) لإخلاء المركبات عند حدوث ازدحام، وخاصة على الطرق التي تربط هانوي ومدينة هوشي منه ومراكز المرور الرئيسية.
يجب على وحدات النقل الالتزام بقواعد المرور، ومنع الحوادث على الممرات الجبلية الشديدة وعند معابر السكك الحديدية، وزيادة عمليات التفتيش والتعامل بصرامة مع المخالفات التي تسبب حوادث المرور.
أكد رئيس الوزراء أن عام 2024 هو عام تسريع المشاريع، وطلب من المقاولين التنسيق مع المحليات لإتمام إجراءات تسليم المناجم على وجه السرعة لضمان الاحتياطيات والقدرة على الاستغلال في مشروع الطريق السريع الشمالي الشرقي (شمال-جنوب) خلال الفترة 2021-2025، بما يحقق التقدم المطلوب. وفي الوقت نفسه، تنفيذ خطة لصيانة وإصلاح وتحسين سلامة المرور في شبكة البنية التحتية للنقل؛ ومراجعة ومعالجة النقاط السوداء التي قد تُسبب حوادث مرورية؛ ومراجعة وتركيب حواجز إضافية مضادة للتوهج على الطريق السريع الوطني 1A، والطرق السريعة الوطنية الرئيسية، والطرق السريعة.
ويتولى وزير النقل مسؤولية تعزيز التفتيش وحث المستثمرين على توجيه المقاولين لتركيز الموارد وتنظيم البناء في "3 نوبات، 4 فرق" لضمان إكمال مشروعين مكونين من أقسام Dien Chau - Bai Vot و Cam Lam - Vinh Hao وفقًا للجدول الزمني المطلوب من قبل رئيس الوزراء؛ وحث المقاولين على تنفيذ بناء المشاريع المكونة للطريق السريع شمال - جنوب في الفترة 2021 - 2025، Khanh Hoa - Buon Ma Thuot و Bien Hoa - Vung Tau وفقًا للخطة المحددة.
وفي الوقت نفسه، التنسيق بشكل وثيق مع السلطات المختصة والوكالات المختصة والمحليات لتسريع التقدم في إعداد الاستثمار، والبدء قريبًا في بناء مشاريع إقليمية رئيسية مثل الطرق السريعة هوا بينه - موك تشاو، نينه بينه - هاي فونج، جيا نجيا - تشون ثانه، مدينة هوشي منه - تشون ثانه، مدينة هوشي منه - موك باي، داو جياي - تان فو، تان فو - باو لوك، باو لوك - ليان خونغ.
"ستقوم وزارة النقل بتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في فبراير بنتائج التقييم التجريبي لاستخدام رمل البحر كمادة لأساس الطريق، وتخلص إلى أن استخدام رمل البحر يلبي المتطلبات الفنية للطرق السريعة لاقتراح تكرارها في مشاريع النقل الوطنية الرئيسية والمهمة، وخاصة في منطقة دلتا ميكونج"، كما جاء في التوجيه.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)