أتقن التكنولوجيا واستبدل المقاولين الأجانب الرئيسيين.
صرح الدكتور فان دانغ فونغ، مدير المعهد الوطني لأبحاث الهندسة الميكانيكية (NARIME)، بأنه على مدى الفترة الماضية، ربط المعهد الوطني لأبحاث الهندسة الميكانيكية (NARIME) باستمرار أنشطته البحثية العلمية والتكنولوجية بالبرامج الاجتماعية والاقتصادية الرئيسية للبلاد، وشارك بنشاط في الأنشطة والبرامج المتعلقة بالتحول إلى الطاقة الخضراء والنقل الأخضر.
| قام الوزير نغوين هونغ دين ووفد من وزارة الصناعة والتجارة بزيارة وحدة تصميم تجهيزات لحام السيارات التابعة لمعهد أبحاث الهندسة الميكانيكية – الصورة: ناريم |
انطلاقاً من إدراك المعهد لحجم سوق السيارات والدراجات النارية، وإدراكاً منه أن إتقان توريد الأنظمة والمعدات المساعدة في هذا المجال سيفتح آفاقاً جديدة ومستدامة للتطوير، قرر معهد ناريمي، بدءاً من عام ٢٠١٢، استثمار موارده في بناء فريق ومرافق للبحث والتصميم والتصنيع وإتقان تقنية قوالب اللحام للسيارات وفقاً لمعايير كبرى شركات تصنيع السيارات مثل هوندا وتويوتا وهيونداي. تألف هذا الفريق الأولي من أكثر من ٢٠ مهندس تصميم من مركز الآلات الثقيلة التابع للمعهد، تحت إشراف وتدريب خبراء يابانيين وكوريين.
بحلول عام 2024، وبعد أكثر من 12 عامًا من التطوير في هذا المجال، امتلك معهد ناريمي فريقًا يضم أكثر من 50 مهندسًا متخصصًا في تصميم وتصنيع خطوط تجميع السيارات المحلية وقوالب لحام السيارات، وبنى شبكة تضم مئات الموردين والشركاء المحليين والدوليين، ونفذ مشاريع بقيمة إجمالية تتجاوز 800 مليار دونغ فيتنامي سنويًا. وقد جهز المعهد نفسه بالعديد من برامج التصميم المتخصصة والمرخصة، مما وفر أفضل الظروف لعمل فريق التصميم.
إلى جانب جهودهم الدؤوبة في التعلم والبحث والدراسة المستمرة للتقنيات المتقدمة والمعدات الحديثة المتنوعة، حظي فريق التصميم في المعهد باهتمام ودعم كبيرين من قادة وزارتي الصناعة والتجارة والعلوم والتكنولوجيا، وذلك في دعم وتعزيز قدرات البحث والتصميم والتصنيع والتكامل لخطوط المعدات وقوالب اللحام الخاصة بالسيارات. وقد قدم المعهد استشارات واختار حلولاً مثالية تلبي متطلبات العديد من العملاء.
| تُصنّع حافلات VisFast الكهربائية باستخدام قوالب لحام الهيكل التي توفرها شركة NARIME. الصورة: VinBus |
تُعدّ شركة ناريمي حاليًا موردًا رئيسيًا لمعدات اللحام والقوالب، حيث تحلّ محلّ المقاولين الأجانب لدى كبرى شركات تصنيع السيارات المحلية. ومن بين عملاء ناريمي الحاليين شركة فينفاست الفيتنامية لتصنيع السيارات.
تتولى شركة ناريمي تصميم وتصنيع ودمج وتركيب معدات اللحام وقوالبها، بالإضافة إلى تقديم التدريب التشغيلي عليها، وذلك لخطوط إنتاج المركبات الكهربائية التابعة لشركة فينفاست. وكان أول مشروع لناريمي مع فينفاست هو توريد خط قوالب لحام لحافلات كهربائية بطول 10.5 متر في عام 2019. وتلا ذلك مشاريع أخرى لتوريد معدات اللحام والقوالب وتجهيزات الاختبار لخطوط إنتاج المركبات الكهربائية التابعة لفينفاست، مثل طرازات VFe34 وVF8 وVF9 وVF5 وVF6 وVF7 وVF3. وكانت هذه المهام حكرًا على شركات المقاولات الأجنبية الكبرى (مثل تلك القادمة من تايلاند وألمانيا)، ولم تكن أي شركة محلية قادرة على تنفيذها.
تعزيز التحول إلى الطاقة الخضراء والنقل الأخضر.
وفقًا للقرار رقم 876/QD-TTg الصادر عن رئيس الوزراء "بالموافقة على برنامج العمل بشأن التحول إلى الطاقة الخضراء، والحد من انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل"، والذي تم فيه تكليف وزارة الصناعة والتجارة بمهمة "قيادة تطوير صناعة إنتاج مركبات ومعدات النقل الكهربائية والطاقة الخضراء؛ وإنتاج وتوريد الكهرباء والطاقة الخضراء لاستبدال الوقود الأحفوري لتلبية الاحتياجات المحلية؛ وتوسيع نطاق مزج وتوريد الوقود الحيوي؛ وتطوير أنظمة شحن الطاقة الكهربائية والخضراء لمركبات النقل"، فإن NARIME تشارك بنشاط في صناعة دعم تصنيع السيارات وسلسلة التحول العالمية للطاقة الخضراء والنقل الأخضر.
تم اختيار شركة NARIME من قبل شركة VinFast، وهي شركة مصنعة للسيارات الكهربائية، كمورد للمعدات وأدوات اللحام للحافلات الكهربائية، وهو نوع من وسائل النقل العام الصديقة للبيئة التي تخطط المدن الكبرى لإعطائها الأولوية في المستقبل القريب.
وفقًا لخطة العمل الموضحة في القرار رقم 876/QD-TTg الصادر عن رئيس الوزراء، اعتبارًا من عام 2025، ستعمل جميع الحافلات المستبدلة والجديدة التي تم الاستثمار فيها بالكهرباء والطاقة النظيفة. واعتبارًا من عام 2030، ستصل نسبة المركبات التي تعمل بالكهرباء والطاقة النظيفة إلى 50% على الأقل. واعتبارًا من عام 2025، سترتفع نسبة الحافلات الكهربائية في النقل العام للركاب إلى 45-50% في هانوي، و25% في مدينة هو تشي منه، و25-35% في دا نانغ، و20% في كان ثو، و10-15% في هاي فونغ.
وفقًا لخطة إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، سيتم تنفيذ تحويل الحافلات بدءًا من عام 2025 وحتى اكتماله بحلول عام 2030. وخلال هذه الفترة، ستستثمر المدينة في ما يقرب من 3000 حافلة كهربائية، بهدف استبدال الحافلات الحالية التي تعمل بالديزل والغاز الطبيعي المضغوط تدريجيًا.
| صورة بانورامية لمحطة دا مي للطاقة الشمسية العائمة، التي قامت شركة ناريمي بأبحاثها وتصميمها وتصنيعها وتركيب نظام الدعم العائم للألواح الكهروضوئية فيها – الصورة: EVN |
بالتزامن مع برنامج العمل المتعلق بالتحول إلى الطاقة الخضراء، قامت شركة NARIME أيضًا بتنفيذ "تصميم وتوريد وتركيب واختبار نظام عوامة وتثبيت" بسعة 47.5 ميجاوات لمشروع محطة الطاقة الشمسية Da Mi.
تم تركيب المشروع وتثبيته في بحيرة دا مي (مقاطعة بينه ثوان)، وهو عبارة عن نظام ألواح شمسية عائمة متصل بشكل متزامن بنظام عوامات ومعدات تحكم كهربائية، بقدرة 47.5 ميغاواط. ويتم تثبيت نظام العوامات في البحيرة باستخدام نظام كابلات تثبيت متخصص، مما يضمن التكيف مع جميع الظروف الجوية في البحيرة.
بعد نجاح مشروع محطة دا مي للطاقة الشمسية، قامت شركة ناريم بتصميم وتوريد وتركيب أنظمة التثبيت والملحقات لمحطات الطاقة الشمسية في بحيرة تام بو وبحيرة جيا هوت.
بالإضافة إلى ذلك، يقوم المعهد أيضاً بتنفيذ مشروع على مستوى الوزارة "بحث واقتراح المهام والحلول لتطوير صناعة المعدات التي تخدم صناعة الطاقة المتجددة للمناطق الساحلية والجزرية في فيتنام في الفترة حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045" وفقاً للجدول الزمني المحدد.
"إن البحث وإتقان تقنيات معينة في قطاعي السيارات والدراجات النارية، والتصنيع والتجارة في مجالات مثل الطاقة الجديدة والمتجددة، هي من بين الأهداف التي تم تحديدها لتحقيقها في "استراتيجية تطوير معهد الهندسة الميكانيكية للفترة 2023-2030 مع رؤية حتى عام 2045" التي قدمها المعهد إلى وزارة الصناعة والتجارة"، كما قال الدكتور فان دانغ فونغ.
إن الإنجازات التي حققتها NARIME، إلى جانب اهتمام ودعم القادة على جميع المستويات والقطاعات، ستكون قوة دافعة كبيرة لـ NARIME لمواصلة توطيد وتطوير وتوسيع مواردها، واقتراح وتنفيذ أنشطة البحث العلمي والتكنولوجي بنشاط، والمشاركة في سلسلة القيمة العالمية بشكل أعمق وأوسع، والمساهمة في تسريع عملية التحول إلى الطاقة الخضراء والنقل الأخضر، وتحقيق هدف الحكومة المتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري "صفر" في وقت أقرب مما هو مخطط له.






تعليق (0)