استمرار الارتفاع خلال جلسة نهاية الأسبوع

أسعار النفط العالمية

في الساعة 6:00 صباحًا من يوم 14 يناير، كان سعر خام برنت 78.32 دولارًا للبرميل، بزيادة قدرها 0.91 دولارًا للبرميل، وكان سعر خام غرب تكساس الوسيط 72.76 دولارًا للبرميل، بزيادة قدرها 0.74 دولارًا مقارنة ببداية صباح أمس.

ساهم الصراع المستمر في الشرق الأوسط، إلى جانب إغلاق حقل الشرارة النفطي الليبي (الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 300 ألف برميل يومياً) وما نتج عنه من اضطرابات في الإمدادات، في دعم ارتفاع أسعار خام برنت وخام غرب تكساس الوسيط خلال جلسة التداول هذه.

واصلت أسعار النفط العالمية ارتفاعها اليوم، 14 يناير. (صورة توضيحية)

بحسب وكالة رويترز، ارتفعت أسعار النفط عند إغلاق التداول يوم الجمعة نتيجةً لتغيير العديد من ناقلات النفط مساراتها عبر البحر الأحمر. وجاء ذلك عقب غارات جوية وبحرية شنتها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة استهدفت مواقع تابعة للحوثيين في اليمن (في أعقاب هجمات على سفن تابعة للجماعة المدعومة من إيران).

ويشير المحللون وخبراء الصناعة إلى أنه في حين من المتوقع أن يؤدي تحويل مسار السفن المخطط له إلى زيادة تكاليف وأوقات نقل النفط، إلا أن الإمدادات لا تزال غير متأثرة.

وأضاف المحللون وخبراء الصناعة أنه من غير المتوقع أن تكون الزيادة في أسعار النفط حادة للغاية.

قال مات ستيفاني، رئيس شركة كافانال هيل لإدارة الاستثمار: "على الرغم من أن نقص الشحن عبر البحر الأحمر ... يخلق مشاكل في الشحن لبعض إمدادات النفط الخام، إلا أن التأثير على سوق النفط الفعلي كان ضئيلاً حتى الآن".

بحسب مات ستيفاني، إذا امتد الصراع إلى الجانب الآخر من شبه الجزيرة العربية، فقد يتفاعل سوق النفط بقوة أكبر بكثير.

أعلنت شركات ناقلات النفط Stena Bulk و Hafnia (HAFNI.OL) و Torm (TRMDa.CO) أنها قررت إيقاف جميع السفن المتجهة إلى البحر الأحمر مؤقتًا.

يُعد البحر الأحمر ممرًا ملاحيًا حيويًا بين أوروبا وآسيا، إذ يستوعب نحو 15% من حركة الملاحة البحرية العالمية. ومن شأن تحويل مسار ناقلات النفط حول جنوب أفريقيا أن يرفع تكاليف الشحن نظرًا لأن السفن ستسلك طرقًا أطول.

ومع ذلك، قال رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، إن حركة المرور تسير بشكل طبيعي في كلا الاتجاهين، ولا توجد معلومات دقيقة حول أي تعليق لحركة الملاحة المائية بسبب التطورات في البحر الأحمر.

كما ساهم في دعم أسعار النفط شراء الصين كميات قياسية من النفط الخام في عام 2023 مع تعافي الطلب من التراجع الناجم عن الوباء، على الرغم من الصعوبات الاقتصادية التي تواجهها أكبر دولة مستهلكة للطاقة في العالم.

أما على صعيد العرض، فقد أفادت شركة بيكر هيوز لخدمات حقول النفط أن عدد منصات النفط الأمريكية - وهو مؤشر على الإنتاج المستقبلي - انخفض بمقدار منصتين ليصل إلى 499 منصة هذا الأسبوع.

أسعار الوقود المحلية

حالياً، يتم تطبيق أسعار البنزين والديزل المحلية بالتجزئة في 14 يناير 2024، وفقاً للتعديل الذي تم إجراؤه في الساعة 3 مساءً يوم 11 يناير من قبل وزارة المالية ووزارة الصناعة والتجارة.

وعلى وجه التحديد، ارتفع سعر بنزين E5 RON 92 بمقدار 35 دونغ فيتنامي/لتر، ليصل إلى 21,041 دونغ فيتنامي/لتر؛ وارتفع سعر بنزين RON 95 بمقدار 19 دونغ فيتنامي/لتر، ليصل إلى 21,935 دونغ فيتنامي/لتر.

وبالمثل، ارتفع سعر الديزل بمقدار 339 دونغ فيتنامي/لتر، ليصل إلى 19707 دونغ فيتنامي/لتر؛ وارتفع سعر الكيروسين بمقدار 374 دونغ فيتنامي/لتر، ليصل إلى 20331 دونغ فيتنامي/لتر؛ وارتفع سعر زيت الوقود بمقدار 320 دونغ فيتنامي/كجم، ليصل إلى 15815 دونغ فيتنامي/كجم.

تُطبّق أسعار البنزين والديزل بالتجزئة في السوق المحلية اعتبارًا من 14 يناير 2024، وفقًا للتعديل الذي أجرته وزارة المالية ووزارة الصناعة والتجارة المشتركة في تمام الساعة الثالثة من مساء يوم 11 يناير. (صورة توضيحية: كونغ هيو)

في فترة تعديل الأسعار هذه، قررت وزارة الصناعة والتجارة ووزارة المالية تخصيص أموال لصندوق استقرار الأسعار لزيت الوقود، ولكن ليس للبنزين والديزل والكيروسين؛ وعدم استخدام الصندوق لأي منتجات بترولية.

وعلى وجه التحديد، تبقى مساهمة صندوق استقرار الأسعار لزيت الوقود عند 300 دونغ فيتنامي/كجم (كما في الفترة السابقة)، بينما لا يتم تقديم أي مساهمة للبنزين والديزل والكيروسين.

وهكذا، منذ بداية العام وحتى آخر تعديل بعد ظهر اليوم، خضعت أسعار البنزين لـ 40 تعديلاً، بما في ذلك 22 زيادة، و15 انخفاضاً، و3 مرات بقيت دون تغيير.

فام دوي

مصدر