ووافق الأمين العام على توصيات دونج ناي.

وفي 13 نوفمبر/تشرين الثاني، خلال جلسة عمل مع وفد العمل المركزي برئاسة الأمين العام تو لام، وافقت الحكومة المركزية على توصيات مقاطعة دونج ناي للمنطقة لاستكمال هدف النمو الاقتصادي المزدوج للفترة 2025-2030 بأكملها وتلبية المعايير الأساسية لتصبح مدينة تديرها الحكومة المركزية بحلول عام 2030.

الأمين العام تو لام يتحدث في جلسة العمل. تصوير: كونغ نغيا

إعداد الظروف اللازمة لتحقيق أقصى استفادة من مطار لونغ ثانه

وفقًا لسكرتير الحزب الإقليمي، رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية، فو هونغ فان: تُدرك مقاطعة دونغ ناي دائمًا أن مطار لونغ ثانه الدولي ونهر دونغ ناي يُمثلان إمكاناتٍ ومزايا وقوةً دافعةً مهمةً للتنمية الاقتصادية في الفترة المقبلة. ولذلك، هيأت مقاطعة دونغ ناي الظروف اللازمة لتعظيم هذه المزايا عند تشغيل مطار لونغ ثانه.

ألقى الرفيق فو هونغ فان، أمين لجنة الحزب الإقليمية ورئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية، كلمةً في الاجتماع. تصوير: كونغ نغيا.

وعلى وجه الخصوص، فيما يتعلق بالاتصال المروري بمطار لونغ ثانه، حتى الآن، تم إكمال الطريق 1، الطريق 2، الطريق السريع داو جياي - فان ثيت الذي يتصل بالطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، الطريق بين الموانئ.

بفضل عزيمة سياسية قوية، أنجزت مقاطعة دونغ ناي أعمال التعويض والدعم لأكثر من 7200 أسرة و18 منظمة استُعيدت أراضيها في منطقة مشروع مطار لونغ ثانه. وفي الوقت نفسه، تم اتخاذ ترتيبات إعادة توطين 5793 أسرة، وسُلِّمت الأرض بالكامل للمستثمر، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 5000 هكتار، لتنفيذ مشروع مطار لونغ ثانه.

في الوقت نفسه، يجري العمل على إنشاء طرق سريعة للترام بين هوا - فونغ تاو، وبين لوك - لونغ ثانه، ولونغ ثانه - هو، بالإضافة إلى الطرق الحزامية 3 و4 - مدينة هو تشي منه، وخطوط مرورية داخل المقاطعات مثل: 25B، و25C، و769E، وغيرها من الطرق ذات الصلة. كما يجري العمل على استكمال وثائق تنفيذ مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وخط سكة حديد بين هوا - فونغ تاو، وامتداد خط السكة الحديد الحضري من سوي تيان إلى المركز السياسي والإداري لمقاطعة دونغ ناي ومطار لونغ ثانه، وخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه.

عضو اللجنة المركزية للحزب، نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، يتحدث في الاجتماع. تصوير: كونغ نغيا.

بالإضافة إلى ذلك، اتفقت مقاطعة دونغ ناي ومدينة هوشي منه على تنسيق تنفيذ مشاريع المرور التي تربط بين المحليتين مثل جسر كات لاي وجسر لونغ هونغ وجسر فو مي 2، كما تدرسان خيارات الاتصال المروري الأسرع من مطار تان سون نهات إلى مطار لونغ ثانه.

علاوةً على ذلك، تُنفّذ مقاطعة دونغ ناي التخطيط العمراني لمطار لونغ ثانه بمساحة إجمالية تبلغ 43 ألف هكتار، وفقًا لنموذج مدينة المطارات الحديثة، الخضراء، الذكية، والمتصلة عالميًا، مما يجعل لونغ ثانه مركزًا دوليًا رائدًا للطيران والخدمات اللوجستية في جنوب شرق آسيا. وقد حددت مقاطعة دونغ ناي، على وجه الخصوص، القوى الدافعة الرئيسية للاستغلال.

بناء قرار خاص لتنمية مقاطعة دونج ناي

وفي الاجتماع، اقترح الرفيق فو هونغ فان أيضًا على الحكومة المركزية أن تستكمل مقاطعة دونغ ناي هدف النمو الاقتصادي المزدوج للفترة 2025-2030 بأكملها وتلبي المعايير الأساسية لتصبح مدينة تديرها الحكومة المركزية بحلول عام 2030.

عضو اللجنة المركزية للحزب ونائب رئيس الجمعية الوطنية، فو هونغ ثانه، يتحدث في الاجتماع. تصوير: كونغ نغيا.

وفقًا للرفيق فو هونغ فان، يوجد حاليًا في البلاد عشر مقاطعات ومدن أصدرت الجمعية الوطنية قرارًا تجريبيًا بشأن سياسات وآليات محددة للتنمية. تتمتع مقاطعة دونغ ناي بكثافة سكانية عالية واقتصاد قوي وموقع استراتيجي هام في منطقة الجنوب الشرقي، بجوار مدينة هو تشي منه، إلا أنها لا تزال تفتقر إلى سياسات وآليات محددة للاستثمار والأراضي والبنية التحتية للنقل.

ولذلك، توصي مقاطعة دونغ ناي الأمين العام والمكتب السياسي بالموافقة على سياسة الحكومة لتلخيص وتقييم نتائج تنفيذ آليات وسياسات محددة كأساس لتطوير قرار للجمعية الوطنية بشأن تجربة عدد من الآليات والسياسات المحددة لتنمية مقاطعة دونغ ناي في عدد من المجالات على غرار القرار 98 المطبق على مدينة هوشي منه بحيث يكون للمحليتين نفس الآليات والسياسات لجذب الاستثمار وبناء البنية الأساسية للنقل بين المناطق.

ألقى الرفيق تران لو كوانغ، أمين اللجنة المركزية للحزب، وأمين لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه، كلمةً في الاجتماع. تصوير: كونغ نغيا.

وفي الوقت نفسه، اقترحت المقاطعة أن تولي الحكومة اهتمامًا بالموافقة على سياسات وآليات متزامنة لمنطقة التجارة الحرة في مقاطعة دونغ ناي المرتبطة بمطار لونغ ثانه ومنطقة التجارة الحرة كاي ميب ها المرتبطة بالموانئ البحرية لربط منطقتي التجارة الحرة، ودعم كل منهما الآخر للتنافس مع مناطق التجارة الحرة الدولية.

اقتراح الموافقة على سياسة إضافة مشروع تمديد خط مترو بن ثانه - سوي تيان إلى مقاطعة دونج ناي ومطار لونج ثانه إلى قائمة مشاريع السكك الحديدية الحضرية التي تقود عددًا من الآليات والسياسات المحددة وفقًا للقرار رقم 188/2025/QH15 (19 فبراير 2025) للجمعية الوطنية.

واقترحت مقاطعة دونج ناي أيضًا أن تسمح الحكومة المركزية بمراجعة وتعديل حجم السكان في منطقة لونج ثانه - نون تراش للوصول إلى 2.5 مليون شخص في تخطيط مقاطعة دونج ناي في فترة تعديل التخطيط التي يتم تنفيذها كأساس للتنبؤ وحساب وتخطيط أموال الأراضي لتوقع موجة الاستثمار من المستثمرين والشركات الكبيرة والقادرة والمتمرسة المهتمة بالاستثمار في هذه المنطقة.

نائب أمين لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو تان دوك، والمندوبون المشاركون في جلسة العمل. تصوير: كونغ نغيا

وبالإضافة إلى ذلك، يوصى بأن توجه الحكومة الوزارات والفروع لمراجعة واستكمال تخطيط قسم الطريق السريع من الشرق إلى الغرب عبر مقاطعة دونج ناي لمزامنة الطريق السريع من بوابة هوا لو الحدودية ومنطقة المرتفعات الوسطى إلى مطار لونغ ثانه.

فيما يتعلق بتوصيات مقاطعة دونغ ناي، قال الأمين العام تو لام: "إن توصيات مقاطعة دونغ ناي مناسبة تمامًا. وقد وافق الأمين العام على توصيات دونغ ناي. تتخذ دونغ ناي من ذلك أساسًا لتحقيق نموٍّ مضاعف، وتسريع وتيرة التقدم، واستغلال مشروع مطار لونغ ثانه بفعالية، مما يجعل دونغ ناي المركز الاقتصادي لمنطقة الجنوب الشرقي، والمركز الاقتصادي للجنوب، وفيتنام، ومنطقة جنوب شرق آسيا عمومًا".

Laodong.vn

المصدر: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo