في صباح يوم 13 نوفمبر، قام الأمين العام تو لام والوفد المركزي بزيارة مقاطعة دونغ ناي ، وعملوا على التقدم المحرز في المشروع الوطني الرئيسي لبناء مطار لونغ ثانه الدولي وتوجهاته التنموية في بيئة إقليمية ودولية تنافسية.
ورافقهم السيد نغوين فان نين، عضو المكتب السياسي والعضو الدائم في اللجنة الفرعية للوثائق الخاصة بالمؤتمر الرابع عشر للحزب؛ والسيد تران لو كوانغ، سكرتير اللجنة المركزية وسكرتير لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه؛ والسيد تران هونغ ها، عضو اللجنة المركزية ونائب رئيس الوزراء؛ والسيد فو هونغ ثانه، عضو اللجنة المركزية ونائب رئيس الجمعية الوطنية؛ والسيد فام جيا توك، عضو اللجنة المركزية ورئيس مكتب الحزب المركزي؛ وأعضاء آخرون في اللجنة المركزية؛ وقادة الوزارات والإدارات والوكالات المركزية والمحلية؛ وممثلون عن الشركات المملوكة للدولة...
خلال الاجتماع، صرّح عضو اللجنة المركزية ووزير الإنشاءات ، تران هونغ مينه، بأن مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي تبلغ طاقته الاستيعابية 100 مليون مسافر سنوياً و5 ملايين طن من البضائع سنوياً؛ وتبلغ مساحة الأرض المستخدمة 5000 هكتار؛ وينقسم الاستثمار إلى 3 مراحل. تشمل المرحلة الأولى بناء مدرجين في الشمال ومبنى ركاب واحد، بالإضافة إلى المرافق المساندة، بطاقة استيعابية تبلغ 25 مليون مسافر سنوياً و1.2 مليون طن من البضائع سنوياً.
وبناءً على توجيهات الحكومة ورئيس الوزراء، سيتم الانتهاء من بناء المرحلة الأولى بشكل أساسي بحلول 19 ديسمبر 2025، على أن تبدأ أول رحلة تجريبية وتشغيل تجاري في النصف الأول من عام 2026.
فيما يتعلق بحالة التنفيذ، تتألف المرحلة الأولى من مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي من أربعة مشاريع فرعية. ويشمل المشروع الفرعي الأول ستة مشاريع لبناء مقرات هيئات الإدارة الحكومية (مقر هيئة الطيران الجنوبية، مقر الجمارك، مقر إدارة الهجرة، مقر الشرطة المحلية، مقر الحجر الصحي للحيوانات، ومقر الحجر الصحي للنباتات). وقد اكتملت أعمال البناء إلى حد كبير، وتجري حاليًا أعمال التشطيب لضمان إنجاز المشروع قبل 19 ديسمبر 2025.
يتم تنفيذ المشروع المكون الثاني، والذي يتضمن مرافق لضمان عمليات الطيران، من قبل المستثمر، شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية.
حتى الآن، اكتملت أعمال البناء، وتجري حالياً أعمال التشطيب وتركيب المعدات. ومن المتوقع إنجاز المشروع بحلول 19 ديسمبر 2025 لضمان جاهزية العمليات التشغيلية الفنية للطيران.
يتضمن المشروع المكون 3، الذي يشمل الأعمال الأساسية، 15 حزمة عطاءات، تم الانتهاء من 3 منها، بينما لا تزال 12 منها قيد الإنشاء.
وبناءً على توجيهات الحكومة ورئيس الوزراء، سيتم الانتهاء من مكونات البناء الأساسية للمشروع بحلول 19 ديسمبر 2025، مما يضمن جاهزية عمليات الطيران الفنية بحلول 19 ديسمبر 2025.
ستستمر أعمال استكمال العناصر المتبقية واختبارها وتشغيلها تجارياً خلال النصف الأول من عام 2026. ويتضمن المشروع المكون الرابع أعمالاً أخرى. أما المشاريع ذات الأولوية في المرحلة الأولى من المشروع، فيعمل المستثمرون على تنفيذها بنشاط، ساعين إلى إنجاز أعمال الإنشاء الأساسية بحلول 19 ديسمبر 2025، لضمان جاهزية المشروع للتشغيل المتزامن في يونيو 2026.
يتم تنفيذ البنود المتبقية وفقًا للخطة من قبل المستثمرين: الخطوط الجوية الفيتنامية، ومؤسسة مطارات فيتنام، واللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي (الهيئة الحاكمة).
توجه الحكومة وزارة البناء، ومؤسسة مطارات فيتنام، والوزارات والوكالات ذات الصلة لدراسة وتنفيذ المرحلة الثانية من مطار لونغ ثانه الدولي، ومن المتوقع أن يبدأ بناء المدرج الثالث (جزء من المرحلة الثانية) في 19 ديسمبر 2025.
بعد الاستماع إلى التقارير والمناقشات في الاجتماع، خلص الأمين العام تو لام إلى أن التقدم العام للمرحلة الأولى من المشروع قد حقق نتائج إيجابية، مما يدل مبدئياً على الكفاءة المالية والاعتماد على الذات للشركات الفيتنامية.
إن تطبيق وإتقان تقنيات الإدارة المتقدمة سيدفع مطار لونغ ثانه الدولي نحو أن يصبح مطاراً أخضر وذكياً.
أقر الأمين العام وأشاد بالجهود المتميزة التي بذلتها الحكومة والوزارات والهيئات المركزية والمحلية، ومستثمرو المشاريع، والمشاريع المشتركة، والمقاولون في التنفيذ النشط وإكمال العديد من مكونات المشروع، وضمان إنجازها في المواعيد المحددة.
صرح الأمين العام بأن مطار لونغ ثانه الدولي ليس مجرد مطار، بل هو قوة دافعة استراتيجية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد، وخاصة في المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب.
أكد الأمين العام أنه لكي تؤدي المنظمة دورها بفعالية، يتعين على جميع المستويات والقطاعات تحديد قدرتها التنافسية على المستويات الوطنية والإقليمية والدولية بوضوح. ويجب بناء مطار لونغ ثانه الدولي وتشغيله بروح تجاوز الخلافات، والريادة، وأن يكون نموذجاً جديداً للبنية التحتية الحديثة والمستدامة والذكية للطيران.
تتعاون الوزارات والقطاعات والمستثمرون لوضع مجموعة من المعايير لتقييم القدرة التنافسية الدولية لمطار لونغ ثانه الدولي. وينبغي إيلاء اهتمام خاص لجودة الخدمة وتجربة المسافرين، والإنتاجية والكفاءة التشغيلية، ومستوى الربط وسعة النقل ضمن شبكة الطيران الإقليمية.
يهدف المشروع إلى جعل مطار لونغ ثانه الدولي الوجهة الجوية الأكثر جاذبية في جنوب شرق آسيا، ليضاهي المطارات الرائدة في المنطقة ويتفوق عليها. وفيما يتعلق بكفاءة الاستثمار وإدارة المشروع، طلب الأمين العام من وزارة الإنشاءات ووزارة المالية وهيئة مطارات فيتنام مواصلة تقييم الفعالية الشاملة للمشروع، ليس فقط من الناحية المالية، بل أيضاً من حيث الفوائد الاجتماعية والاقتصادية والبيئية والأمنية والدفاعية الوطنية.
كل دولار يُستثمر في بناء مطار لونغ ثانه الدولي يجلب قيمة إضافية أكبر للمنطقة وللأمة بأكملها، بدءًا من نمو الناتج المحلي الإجمالي والتوظيف وصولاً إلى التكنولوجيا والموارد البشرية.
وفي الوقت نفسه، استمر في مراقبة الجودة والسلامة بدقة، ومنع الفساد والهدر، لضمان أن يكون مطار لونغ ثانه الدولي مشروعًا شفافًا وفعالًا حقًا لهذا القرن، والاستعداد للمرحلة الثانية في أسرع وقت ممكن؛ واقترح بشكل استباقي الاستثمار في مدارج إضافية ومحطات ركاب، واستخدم الآلات لزيادة الطاقة الاستيعابية في أسرع وقت ممكن...؛ وقم بتطوير الربط الإقليمي المتزامن ونظام خدمات الطيران.
ولضمان تشغيل مطار لونغ ثانه الدولي بكفاءة حقيقية من خلال ربط النقل والخدمات الحضرية واللوجستيات بطريقة متزامنة وحديثة، طلب الأمين العام من الوزارات والقطاعات والمناطق التركيز على ضمان ربط البنية التحتية متعددة الوسائط بين مدينة هو تشي منه، ودونغ ناي، وبا ريا فونغ تاو، ولونغ ثانه؛ وتسريع وتيرة العمل في طريق بين هوا-فونغ تاو السريع، وطريق بين لوك-لونغ ثانه السريع، والطريق الدائري 3 والطريق الدائري 4 لمدينة هو تشي منه؛ والشروع فوراً في إنشاء خط سكة حديد ثو ثيم-لونغ ثانه الخفيف، لربط مترو الأنفاق داخل المدينة تدريجياً بالمطار مباشرة؛ والتخطيط لإنشاء مركز عبور إقليمي للركاب والخدمات اللوجستية في المطار نفسه، مما يقلل من تكاليف الخدمات اللوجستية للمنطقة بأكملها.
أكد الأمين العام على ضرورة بناء نظام بيئي وخدمات طيران حديثة ومتكاملة، بما في ذلك أماكن الإقامة والفنادق ومراكز المؤتمرات والمرافق التجارية والرعاية الصحية والتدريب والتطوير والخدمات اللوجستية وتكنولوجيا الخدمات اللوجستية والجمارك والخدمات المالية الداعمة، وتحويلها إلى مدينة مطار حديثة - نموذج "مدينة المطار" - لتصبح مركزًا لوجستيًا وعبورًا لمنطقة جنوب شرق آسيا.
اقترح الأمين العام تعزيز جاذبية مطار لونغ ثانه الدولي على الصعيد الدولي. ويجب على الحكومة توجيه وزارات البناء والمالية والخارجية والشركات على وجه السرعة لوضع سياسات تجذب شركات الطيران الدولية للعمل فيه. ويجب توفير آليات للرسوم والخدمات الأرضية والصيانة وشحن البضائع وتعزيز القدرة التنافسية الدولية. وفي الوقت نفسه، ينبغي تنفيذ استراتيجية تسويق وترويج عالمية لجعل لونغ ثانه وجهةً رئيسية. فشركات الطيران الدولية هي بوابة فيتنام الجديدة إلى العالم.
الهدف هو أن يختار المسافرون الدوليون القادمون إلى فيتنام مطار لونغ ثانه الدولي لما يوفره من سهولة الوصول والراحة والرضا العام. كما ستختار شركات الطيران الدولية مطار لونغ ثانه الدولي لما يتميز به من كفاءة وجودة خدمات وبيئة استثمارية جاذبة.
أكد الأمين العام أن إنجاز مطار لونغ ثانه الدولي سيخفف الضغط على مطار تان سون نهات الدولي؛ ويعزز الربط الإقليمي في مجال التنمية في منطقة جنوب شرق البلاد، ويؤكد مكانة فيتنام الجيواستراتيجية على خريطة الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
أعرب الأمين العام عن ثقته بأنه في ظل قيادة الحزب، والتوجيه الحاسم للحكومة، والجهود المنسقة للوزارات والقطاعات والمناطق والشركات، وتفاني عشرات الآلاف من العمال، سيتم إنجاز المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي في الموعد المحدد، بما يفي بمعايير الجودة الدولية، وبأعلى معايير السلامة، ليصبح رمزاً لفيتنام الحديثة والديناميكية والمتطورة بشكل مستدام في العصر الجديد.
في وقت سابق، قام الأمين العام تو لام والوفد المركزي بزيارة وتقديم هدايا لتشجيع وحدات البناء في منطقة المدرج الأول ومنطقة ساحة وقوف الطائرات.../.
المصدر: https://www.vietnamplus.vn/tong-bi-thu-long-thanh-phai-la-hinh-mau-moi-ve-ha-tang-hang-khong-hien-dai-post1076765.vnp
تعليق (0)