ملخص خمس سنوات من تنفيذ خطة تطوير الموانئ البحرية وخدمات الموانئ البحرية في المحافظة

بعد ظهر يوم 7 أغسطس/آب، عقدت اللجنة الشعبية الإقليمية في مدينة هالونغ مؤتمرًا إلكترونيًا لتلخيص خمس سنوات من تنفيذ الخطة 168/KH-UBND الصادرة في 23 يوليو/تموز 2019 عن اللجنة الشعبية الإقليمية لتنفيذ القرار رقم 15-NQ/TU الصادر في 23 أبريل/نيسان 2019 عن اللجنة التنفيذية للجنة الحزب في مقاطعة كوانغ نينه بشأن "تطوير الموانئ البحرية وخدماتها في المقاطعة حتى عام 2025، مع رؤية 2030". ترأس المؤتمر الرفيق فو فان دين، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، وحضره ممثلون عن الإدارات والفروع والمحليات وعدد من الوحدات ذات الصلة.

تحدث في المؤتمر الرفيق فو فان دين، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية.

على مدى السنوات الخمس الماضية، وعلى الرغم من تأثرها بشدة بجائحة كوفيد 19... إلا أنه بفضل جهود النظام السياسي بأكمله ومجتمع الأعمال والشعب وتنفيذ القرار رقم 15-NQ/TU بتاريخ 23 أبريل 2019 للجنة الحزب الإقليمية، تطور اقتصاد الموانئ البحرية وخدمات الموانئ البحرية في كوانغ نينه بشكل أساسي في الاتجاه الصحيح، محققًا نتائج إيجابية. وعلى مدى السنوات الخمس الماضية، بلغ إجمالي إيرادات خدمات الموانئ البحرية في المقاطعة أكثر من 14800 مليار دونج؛ وبلغ إجمالي إنتاج البضائع المارة عبر الميناء حوالي 680 مليون طن، أي ما يعادل 107.87٪ من الهدف بحلول عام 2025. وبلغ إجمالي حجم ركاب النقل البحري أكثر من 170300؛ وبلغ عدد السياح البحريين والجزريين 54.4 مليون. وقد اكتمل الإصلاح الإداري وتطبيق تكنولوجيا المعلومات لتقليل الوقت اللازم للتعامل مع الإجراءات الجمركية وإدارة عمليات الموانئ بشكل أساسي كما هو مطلوب. ومن بينها، تم تقليل وقت التخليص الجمركي للسلع المستوردة بمقدار 6 ساعات و50 دقيقة؛ بالنسبة للسلع المُصدَّرة، انخفض الوقت بمقدار ساعتين و19 دقيقة. ويواصل جذب الاستثمارات في تطوير الموانئ البحرية وخدماتها تحقيق نتائج إيجابية عديدة؛ ففي المتوسط، يُجذب 8.73 دونج فيتنامي من رأس المال الاستثماري من ميزانية المقاطعة إلى قطاع الموانئ البحرية مقابل كل دونج فيتنامي واحد من رأس المال الاستثماري من ميزانية المقاطعة.

في المؤتمر، أوضح ممثلو الإدارات والفروع والمحليات وعدد من الشركات القيود والقصور والدروس المستفادة بعد 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 15-NQ/TU بتاريخ 23 أبريل 2019 للجنة الحزب الإقليمية؛ وفي الوقت نفسه، اقترحوا العديد من الحلول لمواصلة تطوير الموانئ البحرية وخدمات الموانئ البحرية في المقاطعة. ركزت الآراء على اقتراح مواصلة الاستثمار في استكمال البنية التحتية لحركة المرور المتزامنة والحديثة. تحسين القدرة الإدارية، وتعظيم قدرة الموانئ الفعالة، وخاصة في منطقتي كام فا وكاي لان. اقتراح إصدار سياسات وآليات قوية بما يكفي للمقاطعة لجذب الاستثمار في المناطق الاقتصادية ، وإنشاء مصدر للبضائع لخطوط الشحن لمناولة البضائع في موانئ كوانغ نينه. التركيز على جذب ودعوة الشركات ذات الخبرة والقدرة المالية والأفكار للاستثمار بشكل متزامن في نظام الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية وخدمات الأعمال متعددة الأنواع وفقًا للمعايير الدولية. تنفيذ حلول لربط احتياجات التدريب بين مؤسسات التدريب المهني والشركات العاملة في الموانئ البحرية وخدمات الموانئ البحرية. مراجعة وإضافة المهن في مجال الموانئ البحرية وخدماتها إلى قائمة المهن المُشجَّعة للتدريب في المقاطعة. وضع حلول لجذب العمال من داخل المقاطعة وخارجها للعمل في مجال الموانئ البحرية وخدماتها، والمجمعات الصناعية، والمناطق الاقتصادية، وفي الوقت نفسه، وضع حلول لاحقة مثل سياسات الإسكان، والمؤسسات الثقافية، وقرى العمال، والمدارس التابعة لها... لبناء الثقة واستقرار حياة العمال، بما يضمن استمرارهم في العمل براحة بال في كوانغ نينه.

في ختام المؤتمر، طلب السيد فو فان دين، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، من إدارة التخطيط والاستثمار استيعاب الآراء التي نوقشت في المؤتمر؛ ومواصلة تجميع وتحليل وتقييم البيانات المبلغ عنها من المحليات والإدارات والفروع والوحدات لإكمال التقرير لتقديمه إلى لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية الإقليمية لتقديم المشورة للجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية لإجراء تقييم موجز لتنفيذ القرار رقم 15 للجنة الحزب الإقليمية. كما طلب من المحليات والوكالات والوحدات مواصلة مراجعة تنفيذ محتويات القرار رقم 15 للجنة الحزب الإقليمية وفقًا للمهام الموكلة إليها، وتجميع الصعوبات والعقبات لإزالتها بحزم وجذرية، وتنفيذ الأهداف المحددة في القرار بنجاح بحلول عام 2025.

مصدر