مدينة هو تشي منه: تفاصيل تقاطع الـ 2900 مليار دونج في كان جيو

قدمت إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه إلى اللجنة الشعبية للمدينة سياسة استثمارية لمشروع تقاطع مروري يربط طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع بطريق رونغ ساك في منطقة كان جيو. ويُقدر إجمالي استثمار المشروع بأكثر من 2,900 مليار دونج فيتنامي من ميزانية المدينة، ويمتد تنفيذه من عام 2025 إلى عام 2028.

ويعتبر هذا التقاطع مشروعًا مهمًا للبنية التحتية، حيث يساعد على ربط منطقة كان جيو بشكل مباشر بشبكة الطرق السريعة الوطنية، مما يقلل بشكل كبير من وقت السفر إلى وسط المدينة والمقاطعات المجاورة.

منظر بانورامي للطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه، القسم المرتفع عبر منطقة كان جيو، مدينة هوشي منه. — يبلغ إجمالي طول طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، الذي يمر عبر منطقة كان جيو القديمة، أكثر من 6 كيلومترات، ومعظمها مرتفع. اكتمل بناء الطريق حاليًا، ولكنه لم يُشغل بعد نظرًا لعدم اكتمال بناء الجسرين عليه، جسر بينه خانه وجسر فوك خانه. ويربط هذان الجسران منطقة كان جيو بمدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي .

مقياس وتصميم التقاطع الفني

سيتم بناء مشروع التقاطع في بلدية بينه خانه، مقاطعة كان جيو. ووفقًا للمقترح، سيُبنى هذا التقاطع على مستوى واحد، ويتضمن العديد من العناصر المعقدة لضمان حركة مرور آمنة وفعالة.

الدوار: بناء تحت مستوى الأرض بنصف قطر 50 متر.
فروع الربط: تم تصميم الفروع من طريق رونغ ساك إلى طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع بسرعة 40 كم / ساعة.
قسم الطريق السريع: بناء وحدة إضافية على الجانب الأيمن من الطريق لاستكمال مقياس 8 حارات المخطط له، وضمان سرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة.
طريق رونغ ساك: إنشاء نفقين سفليين لخدمة حركة المرور في الاتجاهين، مع إعطاء الأولوية للاتجاه من طريق رونغ ساك إلى جسر كان جيو وبالعكس. يبلغ طول كل نفق حوالي 610 أمتار، منها نفق مغلق بطول 150 مترًا.

مقياس التقاطع الذي يربط بين الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه وطريق رونغ ساك. — يشمل نطاق الاستثمار إنشاء تقاطع طرقي منفصل المستوى يربط طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع بطريق رونغ ساك. صُممت الفروع التي تربط طريق رونغ ساك بطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع بسرعة 40 كم/ساعة. وسيتم في موقع الإنشاء إنشاء تقاطع طرقي دائري بنصف قطر 50 مترًا. أما بالنسبة لطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، فسيتم بناء وحدة على الجانب الأيمن من الطريق لإكمال النطاق المخطط له، بما في ذلك 8 مسارات وعناصر هندسية لضمان سير المركبات بسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة.

تصميم نفق تحت الأرض في شارع رونغ ساك لإعطاء الأولوية لتدفق حركة المرور نحو جسر كان جيو. — بالنسبة لطريق رونغ ساك، قم ببناء نفقين سفليين في اتجاهين لإعطاء الأولوية لحركة المرور من طريق رونغ ساك إلى جسر كان جيو والعكس صحيح مع طول كل وحدة حوالي 610 م، وعرض سطح الطريق في النفق 10 م (جزء النفق المغلق له طول 150 م، وجزء النفق المفتوح والجدار الاحتياطي، والحواجز في كلا طرفي النفق يبلغ طول كل جانب 230 م).

رابط مهم لطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع

يعد هذا التقاطع جزءًا لا غنى عنه من مشروع الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه، وهو طريق حيوي يبلغ طوله أكثر من 57 كم، ومن المتوقع أن يكتمل بشكل متزامن في سبتمبر 2026. تم بناء الطريق السريع وفقًا لمعايير الفئة أ، مع 4 حارات وحارتين للطوارئ، بسرعة تصميمية تتراوح بين 100 و120 كم / ساعة.

أهم ما يميز الطريق السريع هو وجود جسرين كبيرين مدعومين بالكابلات يتمتعان بأعلى مستوى من التخليص الملاحي في فيتنام عند اكتماله.

تم بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع وفقًا لمعايير الطرق السريعة من الفئة A، بسرعة 100-120 كم / ساعة. — بُني طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع وفقًا لمعايير الطرق السريعة من الفئة أ، ويضم أربعة مسارات مرورية ومسارين للطوارئ، وبسرعة مُصممة تتراوح بين ١٠٠ و١٢٠ كم/ساعة. ونظرًا للظروف الجيولوجية والهيدرولوجية المعقدة، يتطلب الطريق بناء أكثر من ٢٠ كم من الجسور والقنوات، بما في ذلك جسران كبيران مُثبتان بالكابلات: جسر بينه خانه، بطول ٢.٧٦ كم، ويمتد على نهر سواي راب، ويربط بين بلديتي هيب فوك وبينه خانه (مدينة هو تشي منه)، وجسر فوك خانه، بطول ٣.١٨ كم، ويمتد على نهر لونغ تاو، ويربط بينه خانه (مدينة هو تشي منه) وداي فوك (مقاطعة دونغ ناي). يبلغ طول الطريق أكثر من ٥٧ كم، ومن المتوقع اكتماله بالتزامن في سبتمبر ٢٠٢٦.

جسر بينه خانه

يمتد جسر بينه خانه فوق نهر سواي راب، ويربط بين منطقتي نها بي وكان جيو. يبلغ طول الجسر الإجمالي 2764 مترًا، وعرضه 21.75 مترًا، ويضم برجين بارتفاع 155 مترًا، وارتفاعًا أفقيًا قدره 55 مترًا. وقد اكتمل المشروع في يونيو.

جسر فوك خانه

يربط جسر فوك خان مقاطعة كان جيو (مدينة هو تشي منه) بمقاطعة دونغ ناي عبر نهر لونغ تاو. يبلغ طول الجسر أكثر من 3.1 كيلومتر، ويبلغ ارتفاع أرصفة الجسر حوالي 135 مترًا. استؤنف العمل في المشروع في يوليو الماضي، ومن المتوقع اكتماله في عام 2026.

تعزيز الاتصال بين المناطق

وفقًا لإدارة الإنشاءات، يُعدّ الاستثمار في تقاطع رونغ ساك ضروريًا للغاية لضمان ترابط وتزامن شبكة المرور بأكملها في مدينة هو تشي منه. لا يقتصر المشروع على تلبية احتياجات سكان كان جيو من التنقل فحسب، بل يفتح أيضًا طريقًا مباشرًا بين مدينة هو تشي منه ومقاطعة با ريا - فونغ تاو عبر كان جيو، بدلاً من الاضطرار إلى الالتفاف حول مقاطعة دونغ ناي كما هو الحال حاليًا.