مدينة هوشي منه: تم رفع جسر Binh Trieu 1 إلى ارتفاع يزيد عن 70 سم باستخدام التكنولوجيا الحديثة.

في 20 سبتمبر، قال مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور (إدارة البناء في مدينة هوشي منه) إن مشروع رفع ارتفاع جسر Binh Trieu 1 يتقدم بنحو 75٪، وتم رفع الجسر أكثر من 70 سم مقارنة بارتفاعه الأصلي.

سيتم رفع جسر "بينه تريو 1" عند بوابة مدينة هوشي منه ، وهو عبارة عن هيكل يزن 11 ألف طن، إلى أكثر من متر واحد، مما يساعد السفن الكبيرة على التنقل بسهولة في نهر سايجون.

تستغرق كل عملية رفع 4 سم حوالي ساعتين، وبعد ذلك يقوم العمال بإدخال الوسادات بالتناوب في المواضع لتثبيتها وضمان السلامة والحفاظ على استقرار الهيكل.

تحدث السيد نجوين فيت كوانج، رئيس قسم إدارة البنية التحتية رقم 2 بمركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور، عن مشروع رفع مستوى جسر بينه تريو 1.

هذه هي المرة الأولى في فيتنام التي تُطبّق فيها تقنية الرفع الهيدروليكي الحديثة لرفع الجسر في الموقع دون الحاجة إلى تفكيك الجسر. يتولى أكثر من 100 مهندس وعامل فيتنامي العملية بأكملها مباشرةً، من الحساب والتشغيل إلى الإشراف. يعمل النظام، الذي يضم أكثر من 100 رافعة هيدروليكية، بشكل متزامن، مما يضمن ألا يتجاوز الفرق 1 مم، مما يُسهم في تحقيق دقة متناهية في عملية رفع الجسر.

أثناء عملية الرفع، يُسمح للدراجات النارية بالمرور عبر جسر Binh Trieu 1.

قال المهندس كاو ثانه آن، المشرف الرئيسي على المشروع: "أثناء عملية الرفع، في حال حدوث أي مشكلة، سيتوقف النظام فورًا ويُبلغ مركز التحكم بموقع العطل بدقة لتصحيحه في الوقت المناسب. في فيتنام، يُعد رفع الجسور باستبدال المحمل أمرًا شائعًا، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تُطبق فيها تقنية الرفع الثابت. يتطلب كل امتداد جسر ما بين 28 و30 رافعة هيدروليكية، تعمل جميعها بشكل متزامن، مع انحراف لا يتجاوز 1 مم. إذا زاد الخطأ عن ذلك، سيتوقف النظام بأكمله عن العمل تلقائيًا."

يتم رفع الجسر بدقة من خلال التكنولوجيا الحديثة، التي يقوم بها المهندسون الفيتناميون.

يتولى المهندس كاو ثانه آن، المشرف الرئيسي على المشروع، التحكم في النظام لإجراء عملية رفع الجسر.

قال السيد نجوين فيت كوانغ، رئيس قسم إدارة البنية التحتية رقم 2 (مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور، إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه): "واجهت مرحلة التحضير العديد من الصعوبات، نظرًا لكون هذا أول مشروع يُطبّق فيه تقنية الرفع الثابت. وقد عملنا، بالتعاون مع فريق الاستشارات ومشرفي إدارة المشروع، بشكل وثيق لحل هذه المشاكل تدريجيًا. وحتى الآن، يسير المشروع بخطى ثابتة، حيث وصلت نسبة التقدم إلى حوالي 75%، ومن المتوقع اكتماله في نوفمبر 2025. فريق العمل، الذي يضم ما يقرب من 100 مهندس وعامل، جميعهم فيتناميون، مما يُشعرنا بالفخر لأنه يُثبت قدرة الشعب الفيتنامي على إتقان أحدث التقنيات."

قدم السيد نجوين فيت كوانج، رئيس قسم إدارة البنية التحتية رقم 2، الرسم الفني لرفع الخلوص الأرضي لجسر بينه تريو 1.

وفقًا للسيد كوانغ، فإن التحدي الأكبر للمشروع لا يكمن في التكنولوجيا فحسب، بل في الطقس أيضًا، حيث تسببت الأمطار المفاجئة في مدينة هو تشي منه في توقف أعمال البناء عدة مرات. ومع ذلك، قام فريق المهندسين والعمال بتأجيل وقت البناء لتعويض الوقت الضائع، مصممين على مواصلة التقدم.

في حديثه عن التقنية، قال السيد كوانغ إن جسر بينه تريو 1 يزن حوالي 11,000 طن، ويُرفع بواسطة 106 رافعات هيدروليكية بسعة تتراوح بين 400 و500 طن. تستغرق كل عملية رفع 4 سم حوالي ساعتين، وقد تم رفع ارتفاع الجسر حتى الآن بأكثر من 70 سم.

تساعد تقنية الرفع الثابت على توفير قدر كبير من الوقت والتكلفة مقارنة بطرق التفكيك التقليدية.

في الماضي، كان تشييد الجسور يتطلب تفكيك كل امتداد، وهو ما كان يستغرق وقتًا طويلًا ويكلف الكثير. أما الآن، فيتم تشييد جسر بينه تريو 1 فورًا، مما يقلل من التأثير على حركة المرور. وهذه خطوة كبيرة إلى الأمام، تفتح المجال لتطبيقها على العديد من الجسور الأخرى في المستقبل، كما أكد السيد كوانغ.

العمال مشغولون في العمل.

وفقًا للخبراء، تُوفّر هذه التقنية الجديدة الخالية من الرفع الكثير من الوقت والتكاليف مقارنةً بطرق التفكيك التقليدية، مع تقليل التأثيرات على حركة المرور. والأهم من ذلك، أنها دليل على إتقان المهندسين الفيتناميين للتكنولوجيا المتقدمة في مجال إنشاء البنية التحتية.

بعد أكثر من نصف قرن من الارتباط بسكان المدينة، أصبح جسر Binh Trieu 1 الآن رمزًا للتقدم الجديد في العلوم والتكنولوجيا الفيتنامية، مما يفتح آفاقًا للتطبيق على العديد من المشاريع الأخرى في المستقبل.

جسر بينه تريو 1، الجسر الحيوي الذي يربط بينه دونغ ومدينة هو تشي منه، قيد الرفع حاليًا إلى 70 سم لتطهير المجرى المائي على نهر سايغون. يبلغ رأس مال المشروع الإجمالي حوالي 133 مليار دونغ فيتنامي، ويُنفذ خلال الفترة 2023-2025، ومن المتوقع اكتماله في نوفمبر 2025.

المصدر: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-cau-binh-trieu-1-da-nang-len-hon-70-cm-bang-cong-nghe-hien-dai-20250920161551806.htm