تخطط مدينة هوشي منه لتحصيل رسوم على استخدام الطرق والأرصفة اعتبارًا من أوائل عام 2024.

[إعلان 1]
لن تقوم مدينة هوشي منه بتطبيق تحصيل الرسوم على جميع الطرق، ولكن فقط على الطرق المؤهلة وفقًا للقائمة الصادرة.

تخطط مدينة هوشي منه لتطبيق رسوم مؤقتة على استخدام الطرق والأرصفة اعتبارًا من 1 يناير 2024. وقد تم ذكر المحتوى للتو في تقرير وزارة النقل المرسل إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن مستوى رسوم استخدام الطرق والأرصفة المؤقتة في المدينة.

بناءً على ذلك، تتراوح رسوم مواقف السيارات بين 20,000 و350,000 دونج فيتنامي للمتر المربع، بينما تتراوح رسوم الأنشطة الأخرى بين 20,000 و100,000 دونج فيتنامي. تعتمد الرسوم المقترحة على متوسط سعر الأرض في خمس مناطق (تنقسم كل منطقة إلى مسارات مركزية ومسارات متبقية). تشمل المنطقة 1 المناطق 1، 3، 4، 5، و10، وفو نهوان، والمنطقة أ من المنطقة الحضرية الجديدة جنوب المدينة، ومنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة ذات أعلى رسوم؛ بينما المنطقة 5 هي منطقة كان جيو ذات أقل رسوم.

Tp. Hồ Chí Minh dự kiến thu phí sử dụng lòng đường, hè phố từ đầu năm 2024

تم الاستيلاء على الرصيف في شارع نجوين تشي ثانه (المنطقة الخامسة) بجوار مستشفى تشو راي لركن الدراجات النارية.

فيما يتعلق بحساب مدة الإيجار، إذا كان عدد أيام استخدام الطريق أو الرصيف أقل من 15 يومًا في الشهر، يُعتبر نصف شهر؛ وإذا كان 15 يومًا أو أكثر في الشهر، يُعتبر شهرًا واحدًا. تُحسب وحدة اليوم على أنها مدة استخدام الطريق أو الرصيف خلال فترة زمنية محددة في اليوم (ليس بالضرورة 24 ساعة)، ويُقرّب المبلغ لأقرب عشرة آلاف دونج لتسهيل تحصيل الرسوم.

دافعو الرسوم هم المنظمات والأفراد المسموح لهم باستخدام الطريق مؤقتًا لتنظيم الأنشطة الثقافية ونقاط وقوف السيارات التي تخدم الأنشطة الثقافية ؛ كنقطة نقل للنفايات المنزلية لمؤسسات الصرف الصحي البيئي الحضري ؛ وترتيب نقاط وقوف الدراجات النارية والدراجات النارية والدراجات الهوائية مقابل رسوم لخدمات وقوف السيارات.

ومن المتوقع أن يبدأ تحصيل الرسوم اعتباراً من 1 يناير 2024، وسيتم إيداع جميع الرسوم المحصلة في الميزانية واستخدامها لغرض تحصيل الرسوم وإدارة وصيانة واستغلال الطرق والأرصفة.

وفقًا للحسابات، يُتوقع تحصيل رسوم من هذا النشاط تبلغ 1,552 مليار دونج سنويًا. ولن تُطبّق المدينة هذه الرسوم على جميع الطرق في آنٍ واحد، بل على الطرق التي تستوفي الشروط وفقًا للقائمة الصادرة. وسيُطبّق السعر المذكور أعلاه على أي فرد أو مؤسسة تحتاج إلى استخدام الطريق أو الرصيف مؤقتًا.

وفقًا لمدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، تران كوانغ لام، ستُصدر الإدارة، بالتعاون مع لجنة الشعب المحلية، بعد موافقة مجلس الشعب بالمدينة، قائمة بالطرق المؤهلة للاستخدام المؤقت للطرق والأرصفة، وذلك للطرق المخصصة لإدارتها وفقًا للوائح لجنة الشعب بالمدينة. يجب أن يُنفَّذ تنظيم تحصيل الرسوم بإجراءات مُيسَّرة للمنظمات والأفراد الذين يدفعون الرسوم، بحيث يُراعى تحصيل الرسوم بالتزامن مع ترخيص أو اعتماد خطط الاستخدام المؤقت للطرق والأرصفة.

فيما يتعلق بأنشطة تنظيم الخدمات التجارية، وشراء وبيع السلع، ومواقف السيارات مع تحصيل رسومها، تتولى اللجنة الشعبية على مستوى المنطقة مسؤولية مراجعة الأرصفة في منطقة الإدارة التي تستوفي الشروط، وتحديد نطاقها، واختيار وإعلان قائمة مواقع الأرصفة المسموح لها بتنظيم الأنشطة المؤقتة. كما تضع المنطقة خطة تنفيذية مع خريطة طريق تتناسب مع واقع كل منطقة في منطقة الإدارة وخصائصها الحضرية.

وبحسب إدارة النقل في مدينة هوشي منه، فإن تطوير مشروع تحصيل رسوم الاستخدام المؤقت للطرق والأرصفة في المدينة هو أحد الحلول الضرورية، مما يساهم في استعادة النظام الاجتماعي والجمال الحضري نحو بناء مدينة حضارية وحديثة مناسبة لحالة التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الكفاءة في الإدارة والراحة للمنظمات والأفراد في عملية المشاركة في الاستخدام المؤقت للطرق والأرصفة.

في يوليو الماضي، أصدرت اللجنة الشعبية للمدينة لائحةً بشأن إدارة جزء من الطريق والرصيف واستخدامه مؤقتًا، مع إعطاء الأولوية لأغراض المرور. في حالة الاستخدام المؤقت للطريق والرصيف في الحالات المذكورة أعلاه، يجب ضمان المبادئ التالية: عدم التسبب في أي خلل في السلامة المرورية؛ يجب ألا يقل عرض الرصيف المتبقي للمشاة عن متر ونصف؛ يجب أن يكون الطريق المتبقي واسعًا بما يكفي لاستيعاب مسارين على الأقل لحركة المرور في اتجاه واحد.

[إعلان 2]
مصدر