تذاكر الطيران لـ Tet 2026 إلى Nghe An نادرة والأسعار مرتفعة

في الأشهر التي تسبق رأس السنة القمرية الجديدة 2026، يشهد سوق تذاكر الطيران ازدهارًا ملحوظًا مع ارتفاع الأسعار ونفاذ العديد من الرحلات، لا سيما الرحلات المتجهة من مدينة هو تشي منه والمقاطعات الجنوبية إلى نغي آن. في غضون ذلك، يُسارع مطار فينه إلى استكمال أعمال التطوير لإعادة افتتاحه في ديسمبر 2025 لتلبية ذروة الطلب على السفر في نهاية العام.

الناس يبحثون بقلق عن التذاكر

في هذه الأثناء، في العديد من المحافظات والمدن، وخاصةً في الجنوب، يسارع سكان نغي آن، الذين يعيشون أو يعملون في أماكن بعيدة، إلى البحث عن تذاكر طيران للعودة إلى ديارهم بمناسبة رأس السنة القمرية الجديدة. رحلة العودة، الشاقة أصلاً، تزداد إرهاقاً مع ارتفاع أسعار التذاكر إلى الضعف مقارنةً بالأيام العادية، وندرة تذاكر الدرجة الاقتصادية بشكل متزايد.

يشهد مطار فينه دائمًا عددًا كبيرًا من المسافرين في نهاية العام. الصورة: كوانغ آن

قال السيد فان فان تاي، من بلدية مينه تشاو، والذي يعيش ويعمل حاليًا في مدينة هوشي منه، إنه كان "مضطربًا" طوال الأسبوع الماضي بسبب مسألة البحث عن تذاكر الطائرة للعودة إلى المنزل للاحتفال بعيد رأس السنة التايلاندي (تيت) مع عائلته بأكملها.

في الصيف الماضي، خططتُ لأخذ زوجتي وأولادي لزيارة أجدادي، لكن مطار فينه كان مغلقًا مؤقتًا للتطوير، فاضطررتُ لتأجيله. اتفقت العائلة بأكملها على تأجيل الرحلة إلى مسقط رأسي إلى عيد تيت. بمجرد أن سمعتُ أن المطار سيُعاد فتحه بنهاية العام، سارعتُ للبحث عن تذاكر مبكرًا على أمل الحصول على سعر جيد. لكن في الواقع، كانت الأسعار باهظة ونادرة للغاية، كما قال السيد تاي.

نفدت تذاكر رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية من مدينة هو تشي منه إلى نغي آن في 11 فبراير (24 ديسمبر). الصورة: QA

وفقًا للسيد تاي، من المتوقع أن يكون 11 فبراير 2026 (24 ديسمبر) هو الموعد الأنسب لعودة جميع أفراد العائلة الخمسة إلى مسقط رأسهم. ومع ذلك، عند مراجعة أنظمة تذاكر شركة الطيران، نفدت جميع تذاكر الدرجة السياحية لذلك اليوم، ولم يتبقَّ سوى تذاكر درجة الأعمال بسعر يقارب 6 ملايين دونج للتذكرة. وأضاف: "إذا سافرت العائلة بأكملها، فستتجاوز التكلفة الإجمالية 20 مليون دونج، وهو مبلغ باهظ مقارنةً بدخلنا. لا تزال عائلتي في حيرة من أمرها بشأن تغيير الموعد أو استخدام وسيلة نقل أخرى".

أشخاص يسجّلون وصولهم في مطار فينه. الصورة: كوانغ آن

ليس عائلة السيد تاي فحسب، بل عشرات الآلاف من أبناء نغي آن في المقاطعات الجنوبية... يشاركونهم الشعور نفسه. حاليًا، يشهد خط مدينة هو تشي منه - فينه دائمًا حالة "بيع كامل" للرحلات، نظرًا لكونها الرحلة الأكثر ازدحامًا بالركاب بين الرحلات المتجهة إلى نغي آن.

وفقًا لتحقيق أجراه الصحفي، ازداد عدد عمليات البحث والحجز لتذاكر تيت بشكل حاد على مواقع بيع التذاكر الإلكترونية لشركات الخطوط الجوية الفيتنامية، وفيت جيت إير، وبامبو إيروايز، بالإضافة إلى وكالات السفر المرموقة. وعلى وجه الخصوص، سجلت خطوط فينه - مدينة هو تشي منه، وفينه - دا لات، وفينه - بون ما ثوت، وفينه - كان ثو... قوة شرائية مفاجئة.

أظهر استطلاع رأي أجري على نظام تذاكر الخطوط الجوية الفيتنامية أنه في 11 فبراير 2026 (24 ديسمبر)، كانت هناك 3 رحلات مباشرة من مدينة هو تشي منه إلى فينه، ولكن جميع تذاكر الدرجة السياحية قد نفدت، وتذاكر درجة الأعمال فقط تزيد تكلفتها عن 6 ملايين دونج فيتنامي للرحلة. في الوقت نفسه، لا تزال تذاكر الدرجة السياحية متوفرة على 6 رحلات ربط إلى هانوي ثم العودة إلى فينه، ولكن أسعارها تتجاوز 5 ملايين دونج فيتنامي، وتستغرق الرحلة من 5 إلى 9 ساعات بدلاً من ساعتين تقريبًا في الرحلات المباشرة.

وبالمثل، لدى شركة طيران فيت جيت إير، اعتبارًا من 11 فبراير 2026، تسع رحلات مباشرة من مدينة هو تشي منه إلى فينه، ولكن نفدت تذاكر الدرجة السياحية في العديد من الرحلات. وتتراوح أسعار التذاكر حاليًا حول 3 ملايين دونج فيتنامي، أي ضعف السعر المعتاد.

مسافرون يُسجِّلون وصولهم في مطار فينه. الصورة: كوانغ آن

وفي الوقت الحالي، وضعت شركات طيران مثل الخطوط الجوية الفيتنامية، وفيت جيت إير، وبامبو إيروايز خططًا لزيادة الرحلات الجوية على الطرق الرئيسية، وخاصة مدينة هوشي منه - فينه، وهانوي - فينه، والرحلات من المرتفعات الوسطى والغرب إلى نغي آن لخدمة عدد الركاب خلال موسم الذروة قبل وبعد تيت.

وتوصي السلطات الركاب بعدم شراء التذاكر من مصادر غير رسمية لتجنب خطر الاحتيال؛ ويجب عليهم الترتيب بشكل استباقي للعودة إلى منازلهم قبل 3-5 أيام من موسم الذروة أو التفكير في النقل البري إذا لم يتمكنوا من العثور على تذاكر مناسبة.

جاهز لإعادة فتح مطار فينه في ديسمبر 2025

في سياق الزيادة الحادة في الطلب على السفر خلال نهاية العام ورأس السنة القمرية الجديدة، فإن حقيقة أن مطار فينه يستعد لإكمال ترقية المدرج والمحطة والعناصر المساعدة تثير اهتمامًا عامًا متزايدًا.

في السابق، أوقف مطار فينه عملياته مؤقتًا اعتبارًا من 1 يوليو 2025 لتنفيذ مشروع لتحديث المدرجات وممرات الطائرات، وتوسيع مواقف السيارات، وتحسين البنية التحتية لمباني الركاب. الهدف هو إعادة تشغيل المطار بنهاية عام 2025، في وقت يشهد فيه الطلب على السفر زيادة حادة.

مطار فينه هو أكبر مطار في منطقة شمال الوسط وأحد أهم مطارات البلاد. الصورة: PV

حاليًا، يحشد جميع المقاولين المشاركين في المشروع أقصى قدر من الموارد البشرية والآلات والمعدات المتخصصة في سباق مع الزمن لضمان إنجاز المشروع في الموعد المحدد. ووفقًا لممثل مجلس إدارة المشروع، يُعد هذا المشروع من أكبر المشاريع من حيث حجم أعمال البناء في مطار فينه الدولي حتى الآن، ويتضمن سلسلة من العناصر المهمة. في الوقت نفسه، يبلغ إجمالي وقت البناء حوالي 180 يومًا فقط، مما يتطلب من جميع الوحدات استغلال الموارد البشرية والتدابير الفنية على أكمل وجه لضمان سير العمل.

للوفاء بالموعد النهائي، نظّم المقاولون أعمال بناء متواصلة على ثلاث نوبات عمل، موزعة على أربع فرق، تعمل ليلًا ونهارًا، مستغلين كل ساعة من ساعات الطقس المواتية. ومع ذلك، لا يزال تقدم أعمال البناء يواجه العديد من العقبات بسبب سوء الأحوال الجوية في المنطقة الوسطى في الآونة الأخيرة. ولا سيما العاصفتان رقم 5 ورقم 10 اللتان أثرتا مؤخرًا على سير العمل. ومع ذلك، أكدت الوحدات عزمها على ضمان الجودة الفنية، مع السعي جاهدةً لإنجاز المشروع في الموعد المحدد لتلبية الطلب المتزايد على السفر في نهاية العام وخلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة.

يتم استكمال العناصر في مطار فينه تدريجيًا، ويسعى إلى استئناف العمليات في ديسمبر 2025. الصورة: كوانج آن

قال السيد نجيم مانه توان، مدير مطار فينه الدولي: "يركز فريق البناء بأكمله حاليًا جهوده على تنظيم ساعات عمل إضافية لتسريع وتيرة إنجاز المشروع. وقد تم الانتهاء تقريبًا من أعمال مبنى الركاب والمدرج ومنصة الهبوط والعديد من الأعمال المساعدة. ويهدف المطار إلى تسليمه وتشغيله في الموعد المحدد في ديسمبر 2025، مما يضمن خدمة ركاب آمنة وسلسة فور إعادة افتتاحه".

إن الاستئناف المبكر لمطار فينه ليس رغبة شعب نغي آن فحسب، بل يساهم أيضًا في تخفيف الضغوط على شركات الطيران، وزيادة المعروض من تذاكر تيت وضمان اتصالات حركة المرور السلسة خلال ذروة السفر في نهاية العام.

تبلغ الطاقة الاستيعابية المُصممة لمطار فينه حاليًا 2.75 مليون مسافر سنويًا، بمعدل 21-26 رحلة جوية يوميًا. ووفقًا للخطة، سيزيد المطار طاقته الاستيعابية إلى 8 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030، ليصل إلى 14 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2050.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/ve-may-bay-tet-2026-ve-nghe-an-khan-hiem-gia-tang-cao-10313493.html