سعر الرحلة إلى لاوس يقارب 13 مليونًا، وهو أغلى من الذهاب إلى تايلاند، والسياح الفيتناميون مترددون في إنفاق المال

ارتفع عدد السياح الفيتناميين إلى لاوس بشكل ملحوظ، إلا أن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يجعل الرحلات إلى لاوس أقل جاذبية. ومن المتوقع أن يُنهي افتتاح خط طيران مباشر منخفض التكلفة بين هانوي ولوانغ برابانغ الاحتكار ويدفع باتجاه خفض الأسعار.

أسعار تذاكر الطيران باهظة الثمن

وفقًا لبيانات إدارة الترويج السياحي التابعة لوزارة الثقافة والسياحة في لاوس، استقبلت لاوس خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2025 أكثر من 3.06 مليون زائر دولي. تصدر التايلانديون قائمة الزوار بـ 977,675 وافدًا، تلتهم فيتنام بـ 790,403 وافدًا، لتحتل بذلك المرتبة الثانية في المنطقة.

من ناحية أخرى، تظهر بيانات مكتب الإحصاء العام أن أكثر من 158 ألف سائح لاوسي زاروا فيتنام في الأشهر العشرة الأولى من عام 2025. وفي أكتوبر/تشرين الأول وحده، رحبت فيتنام بأكثر من 10500 وافد، بزيادة قدرها 123%.

تجذب لاوس السياح الفيتناميين بفضل قربها، وسهولة مواصلاتها، وسياسة الإعفاء من التأشيرة، وجاذبيتها الثقافية والتراثية. ومع ذلك، لا تزال تكلفة السفر إلى لاوس مرتفعة، وخاصةً عند الوصول جوًا. ويُبقي العدد المحدود للرحلات الجوية والمسارات أسعار التذاكر مرتفعة.

على وجه التحديد، تُشغّل الخطوط الجوية الفيتنامية ١٢ رحلة أسبوعيًا من هانوي، مدينة هو تشي منه، إلى فيينتيان، لوانغ برابانغ؛ بينما تُشغّل شركة فيت جيت إير فقط خط هو تشي منه - فيينتيان. يتراوح سعر الرحلة المباشرة من هانوي إلى لوانغ برابانغ بين أكثر من ٧ ملايين دونج فيتنامي لتذكرة الذهاب والإياب (الخطوط الجوية الفيتنامية) و٨.٢ مليون دونج فيتنامي (الخطوط الجوية اللاوسية)... وهو سعر يُضاهي تكلفة رحلة سياحية شاملة إلى تايلاند.

القصر الملكي اللاوي، شاهدٌ على ثراءٍ عريق، هو الآن المتحف الوطني. تصوير: فام هونغ هيو

وفي حديثه إلى مراسل VietNamNet ، علق السيد فام فان باي، نائب مدير شركة Vietravel Hanoi للسياحة، على أن تكاليف تذاكر الطيران المرتفعة، إلى جانب أسعار الخدمة المرتفعة، تجعل جولات لاوس أقل قدرة على المنافسة.

وقال "لاوس ليس لديها سياسة دعم أو تحفيز أو تعاون بين الأطراف للحصول على أفضل سعر، لذلك من الصعب خفض أسعار تذاكر الطيران والجولات البرية، على الرغم من أن المنتجات السياحية في لاوس جذابة للغاية مع المناظر الطبيعية الجميلة والشعب الودود، وخاصة العلاقات التقليدية الجيدة بين البلدين".

تُقدم شركة Vietravel جولات أسبوعية إلى لاوس، على متن الخطوط الجوية الفيتنامية، بتكلفة تزيد عن 10 ملايين دونج فيتنامي لرحلة مدتها 5 أيام. وبهذا السعر، صرّح السيد باي بأنه لا يُمكنها مُنافسة الجولات إلى تايلاند التي لا تتجاوز تكلفتها 7-8 ملايين دونج فيتنامي، حسب المدة. في الوقت نفسه، لا تجذب لاوس سوى السياح من متوسطي العمر وكبار السن، الذين يسافرون بمنتجات تقليدية بحتة، ويعيشون حياةً هادئة؛ ولا توجد الكثير من الخدمات الجديدة والمثيرة التي تجذب الشباب.

تُنظّم شركة BestPrice Travel رحلات من هانوي إلى لوانغ برابانغ، على متن خطوط لاوس الجوية، بأسعار تبدأ من 15.5 مليون دونج فيتنامي (5 أيام و4 ليالٍ)، أو رحلات ربط إلى 3 دول في الهند الصينية، بأسعار تبدأ من 60 مليون دونج فيتنامي أو أكثر. ووفقًا للسيد بوي ثانه تو، مدير التسويق في الشركة، فإن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يُشكّل ضغطًا كبيرًا على أسعار الرحلات.

توقفت مؤقتًا إحدى الشركات في هانوي التي كانت تنظم هذه الجولة، والتي تبلغ تكلفتها حوالي 13 مليون دونج لرحلة مدتها 4 أيام، بسبب نقص العملاء.

في هذه الأثناء، تتمتع جولة الطريق هانوي - فيينتيان - لوانغ برابانغ التي تديرها شركات السفر عبر بوابة الحدود كاو تريو بسعر أرخص، يبدأ من 7.5 مليون دونج فقط لرحلة مدتها 6 أيام، لكن وقت السفر يستغرق ما يقرب من يومين، مما يجعل العملاء مترددين في التسجيل.

مزيد من المنافسة، مزيد من الخيارات

أعلنت شركة الطيران التايلاندي منخفض التكلفة مؤخرًا عن إطلاق خط مباشر يربط هانوي بلوانغ برابانغ. وصرح السيد سانتيسوك كلونغشايا، المدير العام لشركة طيران آسيا التايلاندية، بأن أول رحلة من لوانغ برابانغ إلى هانوي حققت نسبة إشغال بلغت 87%. وتبدأ أسعار التذاكر من 1.79 مليون دونج فيتنامي للرحلة الواحدة.

قال السيد سانتيسوك: "تُعدّ هانوي وجهةً سياحيةً شهيرةً ليس فقط للسياح التايلانديين واللاويين، بل أيضاً للسياح الدوليين. وسيُسهم المسار الجديد في زيادة الخيارات المتاحة للسياح وتعزيز القدرة التنافسية".

قيّم السيد بوي ثانه تو هذه الرحلة المباشرة بأنها إشارة إيجابية للغاية لسوق السياحة في ميكونغ. فقد قُصِّرت مدة الرحلة إلى ما يزيد قليلاً عن ساعة، مما يجعل الوصول إلى الوجهة أسهل. كما أن هذا الخط الجوي يتمتع بإمكانيات كبيرة لتطوير الجولات الثقافية والمنتجعات والجولات الدولية في المنطقة.

بالنسبة لوكالات السفر، يُسهم تقليل وقت السفر في خفض تكاليف الجولات السياحية إلى لاوس، ويزيد من تنافسية المنتجات. ويمكن للشركات إعداد باقات سياحية مرنة، تتراوح مدتها بين 3 و4 أيام، وأخرى تتضمن برامج سياحية شاملة. كما تُسهم الرحلات الجوية المباشرة في توسيع قاعدة عملائها، لا سيما العائلات وكبار السن والمسافرين الدوليين لأول مرة.

ويشكل هذا أيضًا ظروفًا مواتية لتطوير الجولات الدولية وتنفيذ حملات اتصال لتحفيز السياحة بين البلدين.

ومن المتوقع أن يؤدي ظهور شركات طيران منخفضة التكلفة إضافية إلى جعل سوق الطيران بين فيتنام ولاوس أكثر حيوية، مما يخلق ضغوطاً لخفض الأسعار على الطرق الحالية.

أعلنت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية أيضًا أنها تدرس دراسة نماذج تعاون جديدة وإمكانية توسيع شبكة رحلاتها في لاوس، بما يتماشى مع الطلب المتزايد في السوق. كما أوصت الشركة السلطات اللاوسية بالنظر في تعديل بعض رسوم البنية التحتية لتعزيز تنافسية الوجهة، مما يُهيئ ظروفًا أكثر ملاءمة للتجارة الثنائية والسياحة.

المصدر: https://vietnamnet.vn/gia-tour-di-lao-gan-13-trieu-dat-hon-ca-toi-thai-lan-khach-viet-ngai-chi-tien-2468967.html