الإمارات العربية المتحدة - بعد فوزه بجائزة أبوظبي الكبرى، أنهى سائق فريق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن موسم 2023 برصيد 19 فوزًا خلال 22 سباقًا.
أكمل فيرستابن اللفات الـ 58 في حلبة مرسى ياس في ساعة و27 دقيقة و2.624 ثانية، متفوقًا بفارق 17.993 ثانية على شارل لوكلير، وصيف فيراري. وقد ساعد هذا الفوز الساحق حامل اللقب على اختتام عام 2023 بنجاح باهر، سواءً لنفسه أو لفريق ريد بُل.
مع 19 فوزًا من 22 سباقًا، سجّل فيرستابن رقمًا قياسيًا جديدًا في نسبة الفوز في تاريخ الفورمولا 1، بنسبة 86.4%. قبل سباقين، في نهاية جائزة البرازيل الكبرى، حطّم فيرستابن الرقم القياسي لنسبة الفوز في موسم واحد، والذي بلغ 75%، والذي حققه ألبرتو أسكاري عام 1952. لكن الفوز في السباقين الأخيرين وتحقيق رقم قياسي جديد، بزيادة 11% عن الرقم القياسي السابق، يُظهر تفوق فيرستابن وريد بُل.
فيرستابن يقود سيارة دريفت على حلبة ياس مارينا للاحتفال بفوزه مساء يوم 26 نوفمبر. الصورة: X / redbullracing
في نهاية السباق، كان فيرستابن في غاية التأثر عندما أحضر سيارته إلى منطقة توزيع الجوائز. وقال البطل بعد حفل توزيع الجوائز: "كانت تلك آخر لحظاتي مع السيارة التي ساعدتني كثيرًا هذا الموسم. لقد كان موسمًا رائعًا. سيكون من الصعب جدًا تكرار ذلك. تعمل ريد بُل بجد لتقديم سيارة أكثر تنافسية للموسم المقبل. ستحاول الفرق الأخرى التغلب علينا، لكننا مستعدون لجميع التحديات القادمة".
جاء فوز الهولندي في أبو ظبي بسهولة حيث كان متقدمًا، مع الضغط الأكبر على سيارة RB19 الخاصة بفيرستابن في اللفة الافتتاحية، حيث هاجمت سيارة SF23 الخاصة بـ لوكلير ثلاث مرات في نهاية الخطوط المستقيمة ولكن سرعان ما تغلب عليها فيرستابن في المنعطفات 1 و6 و7.
كان السباق الذي أنهى موسم ريد بُل الناجح ليكون أكثر مثالية لو أن سائقهم الآخر، سيرجيو بيريز، قد احتل المركز الثاني. مع ذلك، عوقب المكسيكي بخمس ثوانٍ لاصطدامه بسيارة لاندو نوريس MCL60 عند المنعطف السادس في اللفة الستين. هذه العقوبة، على الرغم من احتلاله المركز الثاني بعد تجاوز مفاجئ للوكلير في اللفة قبل الأخيرة، أدت إلى تراجع بيريز إلى المركز الرابع. طلبت فيراري من لوكلير التباطؤ للسماح لبيريز بالمرور، من أجل زيادة فارق النقاط على مرسيدس في المنافسة على المركز الثاني في ترتيب الصانعين.
كانت حسابات فيراري هي السماح لبيريز بالمرور على أمل أن يتمكن المكسيكي، بإطاراته الأحدث، من توسيع الفارق بأكثر من خمس ثوانٍ عن راسل، الذي كان يحتل المركز الرابع، ويتجاوز عقوبة الخمس ثوانٍ ليحتل المركز الثالث. لكن في النهاية، لم ينجح بيريز إلا في توسيع الفارق بأقل من أربع ثوانٍ، وتراجع سائق ريد بُل من المركز الثاني إلى الرابع، بفارق 1.1 ثانية خلف راسل.
أنهى لوكلير السباق في المركز الثاني، لكنه لم يستطع مساعدة فيراري على الفوز بالمركز الثاني. الصورة: X / ScuderiaFerrari
كان بإمكان لوكلير أن يبطئ سرعته في اللفات الأخيرة ليُبقي راسل في الخلف ويسمح لبيريز بتوسيع الفارق لأكثر من خمس ثوانٍ، لكن سائق موناكو حافظ على سرعته. ونتيجةً لذلك، احتلت مرسيدس المركز الثاني في ترتيب الصانعين. قبل السباق الأخير، كان الفريق الألماني متقدمًا على فيراري بأربع نقاط. في أبوظبي، احتل لوكلير المركز الثاني برصيد 18 نقطة، وراسل ثالثًا برصيد 15 نقطة، وهاميلتون تاسعًا بنقطتين. في غضون ذلك، ومع عدم تسجيل كارلوس ساينز أي نقاط، ظلت فيراري، على الرغم من تفوقها بثلاث نقاط في السباق الأخير، متأخرة بنقطة واحدة عن منافستها هذا الموسم.
وقال راسل بعد السباق في أبو ظبي: "هذه النتيجة تعني الكثير للفريق بأكمله بعد موسم صعب. أنا سعيد للغاية لأن مرسيدس حافظت على المركز الثاني".
أعرب لوكلير عن أسفه قائلاً: "عُوقب بيريز بخمس ثوانٍ، لذا حاولنا جعله أسرع بما يكفي قبل راسل. حاولتُ مساعدته، لكن للأسف لم يكن ذلك كافياً. كان من المخيب للآمال حقاً خسارة المركز الثاني في ترتيب الصانعين، لكنني فخورٌ بتعافي فيراري بقوة بعد فترة صعبة في بداية الموسم".
نتائج جائزة أبوظبي الكبرى
رتبة بمفرده | متسابق | فريق | موقع رحيل | عدد مرات تغيير الإطارات | أسرع لفة فردية | الإنجازات | نقطة |
1 | ماكس فيرستابن | ريد بول | 1 | 2 | 1 دقيقة و 26.993 ثانية | 1 ساعة و 27 دقيقة و 02.624 ثانية | 26 |
2 | تشارلز ليكلير | فيراري | 2 | 2 | 1:28,199 | +17,993 ثانية | 18 |
3 | جورج راسل | مرسيدس | 4 | 2 | 1:28,187 | +20,328 | 15 |
4 | سيرجيو بيريز | ريد بول | 9 | 2 | 1:27,493 | +21,453 | 12 |
5 | لاندو نوريس | مكلارين | 5 | 2 | 1:28,164 | +24,284 | 10 |
6 | أوسكار بياستري | مكلارين | 3 | 2 | 1:28,138 | +31,487 | 8 |
7 | فرناندو ألونسو | أستون مارتن | 7 | 2 | 1:28,256 | +39,512 | 6 |
8 | يوكي تسونودا | ألفا تاوري | 6 | 1 | 1:29,256 | +43,088 | 4 |
9 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 11 | 2 | 1:28,372 | +44,424 | 2 |
10 | لانس سترول | أستون مارتن | 13 | 2 | 1:28,050 | +55,632 | 1 |
11 | دانييل ريكاردو | ألفا تاوري | 15 | 2 | 1:28,571 | +56,229 | |
12 | إستيبان أوكون | جبال الألب | 12 | 1 | 1:30,033 | +66,373 | |
13 | بيير غاسلي | جبال الألب | 10 | 2 | 1:29,016 | +70,360 | |
14 | ألكسندر ألبون | ويليامز | 14 | 2 | 1:27,845 | +73,184 | |
15 | نيكو هولكنبرج | هاس | 8 | 2 | 1:29,217 | +83,696 | |
16 | لوغان سارجنت | ويليامز | 20 | 2 | 1:28,580 | +87,791 | |
17 | تشو جوانيو | ألفا روميو | 19 | 2 | 1:28,746 | +89,422 | |
18 | كارلوس ساينز جونيور | فيراري | 16 | 2 | 1:29,452 | التخلي عن السباق | |
19 | فالتيري بوتاس | ألفا روميو | 18 | 1 | 1:29,863 | التخلي عن السباق | |
20 | كيفن ماجنوسن | هاس | 17 | 2 | 1:29,934 | التخلي عن السباق |
+) أسرع لفة: 1 دقيقة و26.993 ثانية سجلها ماكس فيرستابن (ريد بول) في اللفة 45.
التصنيف الفردي النهائي لموسم 2023
رتبة بمفرده | متسابق | فريق | نقطة |
1 | ماكس فيرستابن | ريد بول | 575 |
2 | سيرجيو بيريز | ريد بول | 285 |
3 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 234 |
4 | فرناندو ألونسو | أستون مارتن | 206 |
5 | تشارلز ليكلير | فيراري | 206 |
6 | لاندو نوريس | مكلارين | 205 |
7 | كارلوس ساينز جونيور | فيراري | 200 |
8 | جورج راسل | مرسيدس | 175 |
9 | أوسكار بياستري | مكلارين | 97 |
10 | لانس سترول | أستون مارتن | 74 |
11 | بيير غاسلي | جبال الألب | 62 |
12 | إستيبان أوكون | جبال الألب | 58 |
13 | ألكسندر ألبون | ويليامز | 27 |
14 | يوكي تسونودا | ألفا تاوري | 17 |
15 | فالتيري بوتاس | ألفا روميو | 10 |
16 | نيكو هولكنبرج | هاس | 9 |
17 | دانييل ريكاردو | ألفا تاوري | 6 |
18 | تشو جوانيو | ألفا روميو | 6 |
19 | كيفن ماجنوسن | هاس | 3 |
20 | ليام لوسون | ألفا تاوري | 2 |
21 | لوغان سارجنت | ويليامز | 1 |
22 | نيك دي فريس | ألفا تاوري |
الترتيب النهائي للفريق لموسم 2023
رتبة بمفرده | فريق | نقطة |
1 | ريد بول | 860 |
2 | مرسيدس | 409 |
3 | فيراري | 406 |
4 | مكلارين | 302 |
5 | أستون مارتن | 280 |
6 | جبال الألب | 120 |
7 | ويليامز | 28 |
8 | ألفا تاوري | 25 |
9 | ألفا روميو | 16 |
10 | هاس | 12 |
مينه فونغ
[إعلان 2]
رابط المصدر






تعليق (0)