لماذا لا تعد المراكز اللوجستية في مدينة هوشي منه جذابة للمستثمرين؟

تخطط مدينة هوشي منه لبناء ثمانية مراكز لوجستية واسعة النطاق، ولكن حتى الآن لم تبدأ أعمال البناء في أي منها بسبب الإجراءات المعقدة والتي تستغرق وقتا طويلا، مما أدى إلى تثبيط المستثمرين.

تخطط مدينة هوشي منه لبناء ثمانية مراكز لوجستية واسعة النطاق، ولكن حتى الآن لم تبدأ أعمال البناء في أي منها بسبب الإجراءات المعقدة والتي تستغرق وقتا طويلا، مما أدى إلى تثبيط المستثمرين.

إجراء من 12 خطوة

وفي حديثه عن الاستثمار في مركز لوجستي في مدينة هو تشي منه، قال السيد لي نغوك آنه مينه، المدير العام لشركة باسيفيك جروب المحدودة: "في السابق، فكرنا نحن وبعض الشركاء الأجانب في التعاون للاستثمار في مركز لوجستي في مدينة هو تشي منه، ولكن بعد البحث والمسح، قرر المستثمرون الأجانب الانسحاب لأنهم وجدوا الإجراءات معقدة للغاية".

من المعروف أن مدينة هو تشي منه قد خططت لإنشاء ثمانية مواقع لمراكز لوجستية واسعة النطاق. ومع ذلك، منذ عام ٢٠٢٠، لم تُطلق أي مشاريع. جاء العديد من المستثمرين ليتعلموا، ثم... غادروا.

وفقًا للسيد مينه، إذا اختار المستثمرون الأجانب استئجار أراضٍ خاصة، فسيتم تنفيذ المشروع بسرعة، لكن سعر الإيجار مرتفع للغاية، ولا تستطيع الشركات تحمله. في المقابل، إذا استأجروا أراضٍ عامة تديرها الدولة، فسيكون السعر أقل، لكن عليهم المرور بإجراءات مناقصة معقدة للغاية، تتضمن خطوات عديدة.

في حال نجاح جولة مناقصة استئجار الأراضي، يتعين على المستثمرين بذل جهد كبير لإتمام العمليات والإجراءات. ووفقًا لتحقيق أجراه مراسل صحيفة الاستثمار، تتكون عملية الاستثمار في مركز لوجستي من ١٢ خطوة، منها خطوات تستغرق وقتًا طويلاً، مثل إنشاء المشروع وتقييمه واعتماده، وتنفيذ إجراءات الأرض، وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية...

كما أثار العديد من المندوبين مسألة إجراءات الاستثمار في المراكز اللوجستية لطرح الأسئلة على قادة الإدارات والفروع في اجتماعات مجلس الشعب في مدينة هوشي منه.

في اجتماع مجلس شعب مدينة هو تشي منه الذي عُقد نهاية عام ٢٠٢٢، ردًّا على أسئلة عدد من المندوبين، صرّح السيد بوي تا هوانغ فو، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هو تشي منه، بأنّ المدينة ستبدأ في عام ٢٠٢٣ ببناء أول مركز لوجستي احترافي في مجمع التكنولوجيا الفائقة، بعد أن أكمل المشروع المرحلة الثامنة من أصل ١٢ مرحلة. ومع ذلك، لا يزال المشروع "متوقفًا" حتى الآن.

وعلم مراسلو صحيفة الاستثمار أثناء التحقيق أن مشروع المركز اللوجستي في منتزه التكنولوجيا الفائقة في مدينة هوشي منه عالق في الإجراءات، وبالتالي لا يمكن أن يبدأ البناء بعد.

يمكن للقطاعين الحكومي والخاص التعاون في مجال الاستثمار.

نظراً لدورها الرائد في التنمية الاقتصادية للبلاد، حددت مدينة هو تشي منه قطاع الخدمات اللوجستية كأحد القطاعات الرئيسية المؤثرة في النمو الاقتصادي والتنمية المستدامة. إن تخطيط مراكز لوجستية متكاملة الخدمات (النقل، وتوزيع البضائع، ومناطق إدارة الجمارك والضرائب، ومراكز التفتيش المتخصصة، وغيرها) لتوفير سلسلة خدمات متكاملة، من شأنه أن يُسهم في خفض تكاليف الخدمات اللوجستية لشركات التصنيع.

أكد السيد بوي تا هوانغ فو على ضرورة تطوير المراكز اللوجستية. ومع ذلك، أشار إلى أن المراكز اللوجستية الحالية تُطور بشكل تلقائي في الغالب، ولا يوجد مركز على المستوى الوطني أو الإقليمي. لذلك، من الآن وحتى عام 2025، ستُعطي مدينة هو تشي منه الأولوية للاستثمار في ثلاثة مراكز لوجستية في مدينة ثو دوك، وهي المركز اللوجستي لمجمع التكنولوجيا الفائقة، ولينه ترونغ، ولونغ بينه.

حظيت سياسة مدينة هو تشي منه باهتمام كبير من المستثمرين. ومع ذلك، أوصى المستثمرون أيضًا هيئات إدارة الدولة بإنشاء ممر قانوني واضح وشفاف. على سبيل المثال، تعاني العديد من المناطق حاليًا من حيرة شديدة في تخطيط الأراضي لبناء مراكز لوجستية، حيث تُخطط بعضها كأراضٍ صناعية، وبعضها كمستودعات، وبعضها كأراضٍ عقارية، مما يُصعّب على الشركات تنفيذها.

ومن منظور الاستثمار، قال الدكتور نهان كام تري (من جامعة الاقتصاد والمالية في مدينة هوشي منه) إنه عند التخطيط لمركز لوجستي، من الضروري التركيز على أربع قضايا: اختيار الموقع، وتصميم الخدمات، وتعبئة الموارد المالية، وإعداد الموارد البشرية.

وبناءً على ذلك، ينبغي ألا تُقام مراكز الخدمات اللوجستية في قلب المدن، بل في مراكز الاستيراد والتصدير، بالقرب من الموانئ البحرية والمطارات لتسهيل النقل. ويجب أن تُقدم هذه المراكز خدمات متكاملة، من التعبئة والتغليف والتوصيل إلى الخدمات المصاحبة كالخدمات المصرفية والتأمين وإصلاح الحاويات، وغيرها. وهذا من شأنه أن يُجنّب التشرذم.

فيما يتعلق بالموارد المالية اللازمة لبناء مركز لوجستي، يمكن للدولة الاستثمار في البنية التحتية، بينما تستثمر الشركات في التكنولوجيا والعمليات؛ أو تستثمر الدولة وتدير الفترة الأولية، وعند نجاحها، ستدعو إلى مشاركة القطاع الخاص. إضافةً إلى ذلك، اقترح الدكتور نهان كام تري خيارًا آخر: تدعو الدولة مستثمرًا أجنبيًا خبيرًا يتمتع بأساس متين ورؤية استراتيجية لتطوير المركز اللوجستي.

المصدر: https://baodautu.vn/vi-sao-trung-tam-logistics-tai-tphcm-chua-hap-dan-nha-dau-tu-d228643.html