تتمتع فيتنام بالعديد من المزايا في جذب الاستثمار في العقارات الصناعية.

وأشار تقرير صدر حديثاً عن شركة سافيلز إلى أن سوق العقارات الصناعية في فيتنام يشهد تطورات قوية.

لا يزال سعر صرف الدونغ الفيتنامي مقابل الدولار الأمريكي مستقرًا مقارنةً بالدول الأخرى في المنطقة، إلى جانب حوافز ضريبة دخل الشركات التي تمنح فيتنام ميزة تنافسية على منافسيها مثل ماليزيا وإندونيسيا. وتُقدم الحكومة الفيتنامية باستمرار سياسات تحفيزية جديدة لضريبة دخل الشركات للحفاظ على هذه الميزة.

تتمتع فيتنام بموقع مناسب لأنشطة تطوير الإنتاج.

وبحسب المكتب العام للإحصاء، من المتوقع أن تسجل فيتنام في عام 2023 معدل نمو مثير للإعجاب في الناتج المحلي الإجمالي بنحو 5.1%، وهو أعلى من معدلات النمو البالغة 2.87% و2.55% في عامي 2020 و2021، وهو ثاني أعلى معدل في المنطقة، أي ما يعادل إندونيسيا، وفقط خلف الفلبين.

وبحسب بيانات البنك الآسيوي للتنمية في عام 2024، فإن متوسط ​​أعمار القوى العاملة في فيتنام يزيد عن 32 عاما، مما يدل على إمكانات النمو في المستقبل.

في الوقت نفسه، تُعدّ أجور عمال التصنيع في فيتنام أقلّ من أجور معظم دول جنوب شرق آسيا، باستثناء إندونيسيا. وهذا يُفيد فيتنام في جذب المستثمرين الأجانب، لا سيّما الشركات التي تبحث عن مواقع إنتاج منخفضة التكلفة لتحقيق أقصى قدر من الأرباح.

تتمتع فيتنام بالعديد من المزايا في جذب الاستثمار في العقارات الصناعية.

ومع ذلك، قالت سافيلز إن فيتنام حولت تركيزها من الصناعات ذات القيمة المضافة المنخفضة إلى جذب الصناعات التحويلية ذات القيمة المضافة العالية، وبالتالي تعزيز مكانتها كسوق ناشئة في المنطقة.

تثبت فيتنام باستمرار قدرتها التنافسية من خلال تحولها من اقتصاد زراعي إلى اقتصاد موجه نحو التصدير، وخاصة في قطاعي الإلكترونيات والتصنيع.

تلعب اتفاقيات التجارة الحرة دورًا مهمًا في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر إلى فيتنام.

منذ انضمامها إلى منظمة التجارة العالمية في عام 1995، وقعت فيتنام ونفذت سلسلة من الاتفاقيات التجارية، والتي خلقت اتفاقية التجارة الحرة بين فيتنام والاتحاد الأوروبي في عام 2019 طفرة في الاستثمار الأجنبي.

وبحسب تقرير صادر عن وزارة التخطيط والاستثمار، فإن إجمالي الاستثمار الأجنبي المباشر المسجل في فيتنام في السنوات الأخيرة يظهر أن صناعة التصنيع والمعالجة تمثل أكثر من 70% من إجمالي الاستثمار الأجنبي المباشر، مما يعكس أولوية المستثمرين في هذا القطاع.

السيد توماس روني - المدير الأول، قسم العقارات الصناعية، سافيلز هانوي شارك في الحدث سياق التنمية الصناعية في هانوي والمنطقة الشمالية.

قال السيد توماس روني، المدير الأول لقسم العقارات الصناعية في سافيلز هانوي، إن "تركيز الاستثمار الأجنبي المباشر في قطاع التصنيع والمعالجة لا يجلب فوائد اقتصادية مباشرة فحسب، بل يخلق أيضًا تأثيرًا جانبيًا، مما يعزز تطوير الصناعات الداعمة والخدمات ذات الصلة".

وقال الخبير إن شركات التكنولوجيا الكبرى مثل سامسونج وإل جي وإنتل وفوكسكون لعبت دوراً مهماً في جعل فيتنام مركزاً إقليمياً لتصنيع الإلكترونيات.

مؤخرًا، ارتفع إجمالي استثمارات فوكسكون في فيتنام إلى 1.5 مليار دولار أمريكي، وذلك من خلال مشروع مصنع في باك جيانغ لتجميع ومعالجة مكونات الهواتف. ويُظهر هذا أيضًا توجهًا نحو الاستثمار في الصناعات ذات القيمة المضافة العالية في المنطقة الشمالية، في حين تتمتع فيتنام بموقع مثالي لأنشطة تطوير الإنتاج.

"تتمتع فيتنام بموقع جغرافي متميز في قلب منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مما يجعلها وجهة مثالية لأنشطة الاستيراد والتصدير.

وقال السيد توماس روني في تحليله: "إن انتقال الإنتاج من الصين إلى فيتنام يتزايد أيضًا بشكل كبير، ليس فقط من جانب الشركات الصينية ولكن أيضًا من جانب الشركات الأمريكية والأوروبية التي كانت موجودة منذ فترة طويلة في الصين وتتطلع إلى تنويع أعمالها أو الانسحاب تمامًا من الصين".

يعد الشمال نقطة مضيئة في سوق العقارات الصناعية.

وفي المنطقة الشمالية، مع المقاطعات الرئيسية مثل باك نينه، وهاي فونج، وتاي نجوين، أصبحت الوجهة الأولى لمشاريع الاستثمار الأجنبي المباشر في قطاع التصنيع.

لقد اجتذبت منطقة باك نينه، بفضل قربها من هانوي والبنية الأساسية المتطورة فيها، العديد من المشاريع واسعة النطاق من الشركات المتعددة الجنسيات.

وفي الجنوب، برزت منطقة بينه دونغ أيضًا كمركز صناعي مهم، بمشاركة العديد من مؤسسات الاستثمار الأجنبي المباشر في قطاع التصنيع والمعالجة.

ومع ذلك، لا يزال الشمال متفوقاً من حيث الكمية وحجم المشاريع الجديدة بفضل المزايا المتعلقة بالتكلفة والبنية الأساسية للنقل الكاملة...

وتتمتع أسعار الأراضي الصناعية في الشمال بميزة كبيرة، حيث يبلغ متوسطها نحو 138 دولاراً أميركياً للمتر المربع، وهو أقل بنحو 20% من مثيلتها في الجنوب.

وعلى وجه التحديد، في الجنوب حالياً، لاستئجار مواقع استراتيجية في المناطق من الدرجة الأولى، مثل بينه دونج أو مدينة هوشي منه، يمكن أن تصل أسعار الأراضي إلى 300 دولار أمريكي/متر مربع.

وفي الوقت نفسه، يبلغ متوسط ​​السعر في السوق الشمالية 180 دولارا أمريكيا للمتر المربع فقط للمناطق من الدرجة الأولى مثل باك نينه.

يعد الشمال نقطة مضيئة في سوق العقارات الصناعية.

تُعتبر البنية التحتية في الشمال متطورةً للغاية، إذ اكتمل بناء عشرة طرق سريعة، ويجري العمل على أربعة مشاريع أخرى. في المقابل، يضم الجنوب حوالي سبعة طرق سريعة.

في الحدث الأخير "سياق التنمية الصناعية في هانوي والمنطقة الشمالية" في هانوي، شاركت السيدة فام ثي تو ترانج - المديرة الأولى لقسم تطوير الأعمال الصناعية في Core5 - Indochina Kajima أن النقل البري في فيتنام لا يزال هو الوسيلة الرئيسية للنقل، وبالتالي فإن القدرة على التحرك بشكل مريح من مناطق الإنتاج إلى أسواق المستهلكين تساعد الشركات على تحسين تكاليف الخدمات اللوجستية.

وعلى وجه الخصوص، تعمل الطرق السريعة التي تربط المناطق الصناعية بهانوي والحدود الصينية على زيادة جاذبية كوريا الشمالية للمستثمرين الأجانب.

وبالمقارنة بالجنوب، يتمتع الشمال بمزيد من المناطق الاقتصادية وفقا لتخطيط الحكومة، وأبرزها المنطقة الاقتصادية الساحلية الجديدة في هاي فونج بمساحة تزيد على 20 ألف هكتار.

كما يجذب الشمال أيضًا الاستثمارات بفضل قدرته التنافسية من حيث موارد العمالة، حيث يعد متوسط ​​الراتب في الجنوب حاليًا هو الأعلى في البلاد، حيث سجل 9.3 مليون دونج.

السيدة فام ثي تو ترانج - مدير أول، قسم تطوير الأعمال الصناعية في Core5 - Indochina Kajima.

على الرغم من أن سوق العقارات الصناعية في فيتنام يتمتع بإمكانات كبيرة، إلا أن أحد التحديات الرئيسية يظل هو نقص العمالة ذات المهارات العالية.

وأضاف توماس أن هذا الأمر مهم بشكل خاص لأن فيتنام تهدف إلى زيادة القيمة المضافة في الصناعات التحويلية.

على الرغم من وفرة القوى العاملة، وخاصة في الشمال، إلا أن غالبية العمال لا تزال ذات مهارات منخفضة. وللتغلب على هذه المشكلة، من الضروري إصلاح التعليم والتدريب لتحسين مهارات العمل، كما قال الخبير.

وبالإضافة إلى ذلك، أكد السيد توماس أن تطوير البنية التحتية يشكل أيضًا عاملًا مهمًا لتحسين القدرة التنافسية لفيتنام.

في الوقت الحالي، تتركز مشاريع البنية التحتية التي يتم تنفيذها بشكل رئيسي في عدد قليل من المناطق، ولكن هناك حاجة إلى التوسع والتطوير المتزامن على مستوى البلاد.

وعلى وجه الخصوص، فإن تحسين شبكة النقل التي تربط المناطق الصناعية والأسواق الاستهلاكية من شأنه أن يساعد على تحسين تكاليف الخدمات اللوجستية، وخلق الظروف المواتية للشركات.

إن البنية التحتية القوية لن تدعم حركة ونقل البضائع فحسب، بل ستعزز أيضًا القدرة على جذب الاستثمارات الأجنبية إلى فيتنام.

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/savills-viet-nam-nam-giu-nhieu-loi-the-thu-hut-dau-tu-vao-bds-cong-nghiep-204240827171046065.htm