تقترح مجموعة فينجروب بناء طريق يعبر البحر من كان جيو إلى فونج تاو

وأوضحت المجموعة أن الاستثمار في الطريق البحري من شأنه تقصير وقت السفر، وربط المناطق الوظيفية في مدينة هوشي منه، وتوسيع المساحة الحضرية المستدامة.

أرسلت شركة Vingroup للتو وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، تقترح الموافقة على السماح بالبحث والاستثمار في طريق بحري يربط بين كان جيو وفونج تاو بموجب نموذج BT (البناء والنقل).

وبحسب الشركة، فإن هذا الطريق البحري سوف يقلل من وقت السفر، ويربط بشكل فعال المناطق الوظيفية في مدينة هوشي منه، وفي الوقت نفسه يخلق زخما للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والتجارة وتوسيع المساحة الحضرية المستدامة.

تقع كان جيو على بُعد حوالي 50 كم من مركز مدينة هو تشي منه. حاليًا، لا تتدفق حركة المرور إلا عبر عبّارة بينه خانه إلى مركز المدينة، وتتصل بفونغ تاو عبر عبّارة فونغ تاو - كان جيو.

بعد اندماج مدينة هو تشي منه مع با ريا - فونغ تاو وبينه دونغ، أصبحت الحاجة إلى تطوير محور ربط مباشر ملحة بشكل متزايد، لا سيما الربط بين المناطق الساحلية. تتمتع منطقة كان جيو - با ريا - فونغ تاو (القديمة) بموقع استراتيجي من حيث الاقتصاد البحري والموانئ والسياحة والمناطق الحضرية البيئية، إلا أن البنية التحتية الحالية محدودة، وتعتمد بشكل رئيسي على العبارات والطرق الفرعية.

في 11 يونيو 2025، أصدر رئيس الوزراء قرارًا بالموافقة على مشروع تعديل الخطة الرئيسية لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، حيث تم تحديد تطوير البنية التحتية الحديثة للنقل وتحسين قدرة الاتصال داخل المنطقة وبين المناطق باعتبارها اتجاهات استراتيجية رئيسية.

في إطار دعم تنفيذ تخطيط البنية التحتية للنقل الرئيسية، تقترح مجموعة فينجروب أن تسمح لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه للشركة بالبحث والاستثمار في طريق بحري يربط بين منطقة كان جيو وبا ريا فونج تاو (القديمة) بموجب نموذج BT. وتلتزم المجموعة بمواكبة وتحسين الربط الإقليمي والتنمية المستدامة للساحل في مدينة هو تشي منه، وفقًا لبيان فينجروب.

أرسلت وزارة الإنشاءات مؤخرًا وثيقة (رقم 10632) إلى وفد الجمعية الوطنية لمدينة هو تشي منه، ردًا على عريضة ناخبي المدينة المرسلة بعد الدورة التاسعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة. أوصى الناخبون الحكومةَ بالاستثمار قريبًا في تطوير ميناء كاي ميب - ثي فاي ليصبح ميناء عبور دوليًا، وفي الوقت نفسه، بناء جسر يربط كان جيو - فونغ تاو، وخط سكة حديد فائق السرعة يربط مدينة هو تشي منه - با ريا - بينه دونغ، وذلك لتعزيز قوة الربط المروري لخدمة الاستيراد والتصدير والخدمات اللوجستية.

لا تعد منطقة كان جيو الرئة الخضراء لمدينة هوشي منه فحسب، بل إنها تمر أيضًا بمرحلة اختراق مع سلسلة من مشاريع البنية التحتية، بما في ذلك مشروع استصلاح البحر بمساحة 2870 هكتارًا برأس مال استثماري يبلغ 11 مليار دولار أمريكي.

رداً على الناخبين بشأن الاقتراح الخاص ببناء جسر يربط بين كان جيو وفونج تاو، أبلغت وزارة البناء أن هذا الطريق يقع ضمن نطاق مدينة هوشي منه، وليس جزءاً من شبكة الطرق السريعة الوطنية أو نظام الطرق السريعة الذي تديره وزارة البناء.

طلبت الوزارة من وفد الجمعية الوطنية لمدينة هوشي منه التشاور مع لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لدراسة وتحديث مشروع الجسر هذا في تخطيط مدينة هوشي منه لما بعد الدمج للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وفي نفس الوقت رئاسة التنفيذ وفقًا لسلطتها.

تتمتع منطقة كان جيو بموقع استراتيجي كمركز اقتصادي لجنوب شرق مدينة هو تشي منه. وستشهد المنطقة في المستقبل العديد من المشاريع المهمة.

في كان جيو، بدأت شركة فينغروب في أبريل الماضي تشييد منطقة كان جيو الساحلية السياحية الحضرية، بمساحة إجمالية تبلغ 2870 هكتارًا. يقع المشروع عند مصب بلدية لونغ هوا ومدينة كان ثانه (حي كان جيو القديم).

ويعتبر المشروع ذا تأثير ليس فقط على مدينة هوشي منه، بل سيخلق أيضًا زخمًا للنمو في منطقة الجنوب الشرقي بأكملها، ويفتح رؤية رائدة للتنمية الاقتصادية البحرية على المستوى الوطني.

بالإضافة إلى اقتراح بناء جسر عبور البحر في كان جيو، تقترح شركة Vingroup أيضًا إنشاء خط سكة حديد عالي السرعة بين فو مي هونج وكان جيو بسرعة تصميمية تبلغ 350 كم/ساعة، ومن المتوقع أن يختصر وقت السفر من مركز فو مي هونج إلى كان جيو إلى 12 دقيقة فقط.

في المستقبل، سيتم أيضًا ربط Can Gio بشكل ملائم بمطار Long Thanh الدولي، من خلال اتباع الطريق السريع الوطني 51 إلى Ben Luc - Long Thanh Expressway.

في عام 2026، سيبدأ بناء جسر بينه خانه، الذي يربط كان جيو بوسط المدينة، ويحل محل ويقلل الحمل على عبارة بينه خانه الحالية.

ومن المتوقع أيضًا الاستثمار في جسر كان جيو الذي يربط بين فونج تاو، مما يختصر الرحلة من فونج تاو إلى كان جيو إلى 10 دقائق فقط.

في أوائل عام 2025، أرسلت إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه وثيقة إلى إدارة البناء في مدينة هو تشي منه ومجموعة استشارية لتطوير مشروع لتعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه، فيما يتعلق بالطريق الساحلي الجنوبي لمنطقة مدينة هو تشي منه.

تقترح الخطة الاستثمار في الطريق الرئيسي والطريق المتصل بالطريق الساحلي بين با ريا وفونج تاو عبر جسر كان جيو البحري (المرحلة الأولى). تختصر هذه الخطة المسافة بحوالي 40 كيلومترًا مقارنةً بالخطة الأصلية، برأس مال إجمالي يتجاوز 55,800 مليار دونج.

ظهرت فكرة جسر كان جيو العابر للبحر لأول مرة في مؤتمر تخطيط تطوير كان جيو في عام 2017، واقترحتها جمعية العقارات في مدينة هو تشي منه (HoREA).

وبحسب الفكرة، سيبلغ طول الجسر نحو 17 كيلومترا، بارتفاع يصل إلى 56 مترا، حتى تتمكن السفن الدولية من الدخول والخروج بسهولة.

في عام 2019، أرادت اللجنة الشعبية لمنطقة كان جيو (القديمة) أيضًا تقديم مشروع إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه لبناء جسر عبر البحر يربط بين فونج تاو.

ها لينه

المصدر: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-vuot-bien-tu-can-gio-di-vung-tau-ar969057.html