يشهد قطاع توصيل الطعام منافسة شرسة، حيث تتنافس العديد من التطبيقات. في الصورة، يطلب أحد الزبائن توصيل الطعام في مدينة هو تشي منه - تصوير: كوانغ دينه
عمولة أقل، توصيل طعام "لا يتوافق مع الطلب"
منذ البداية، تعاونت زانه إس إم نغون مع أكثر من 2000 مطعم ومحل لبيع الأطعمة في هانوي . جميعها حاصلة على شهادات سلامة ونظافة غذائية. وبدلاً من التنافس على الأسعار، اختارت هذه المنصة التركيز على جودة الطعام وتجربة العملاء.
بناءً على ذلك، مستفيدةً من فريق التوصيل Green SM، الذي يتصدر سوق المركبات رباعية الدفع، تُطبّق Green SM Ngon نموذج "عدم الجمع بين الطلبات". يُسلّم كل سائق طلبًا واحدًا فقط في كل رحلة.
وهذا يساعد على تقصير وقت التسليم والحفاظ على جودة الطعام عند وصوله إلى العميل.
علاوة على ذلك، فإن معدل الخصم البالغ 17% فقط الذي تطبقه Xanh SM Ngon على شركاء المطاعم يعد أيضًا ميزة.
المنافسة في مجال توصيل الطعام شرسة، والعديد من التطبيقات تهرب
وفقًا للسجلات، يشهد سوق توصيل الطعام الفيتنامي مرحلةً من التطهير الجذري. فقد انسحبت العديد من الشركات الناشئة العالمية، مثل بايمين، وتوس، وزومكار، وأتومي... واحدةً تلو الأخرى بعد فترةٍ من "الخسارة المالية" دون تحقيق نتائج ملموسة. ومؤخرًا، أعلنت شركة فود باندا انسحابها من تايلاند بعد 13 عامًا من العمل.
في غضون ذلك، لا تزال فيتنام تُعتبر سوقًا محتملة، بحجم يتجاوز 1.8 مليار دولار أمريكي (2023) ومن المتوقع أن يصل إلى 3.4 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2027. وهذا ليس بالأمر السهل، حيث تسيطر Grab وShopeeFood على ما يصل إلى 95% من حصة السوق، مما يترك مجالًا ضئيلًا جدًا للمنافسين.
أعلن Xanh SM Ngon أنه لن يختار طريق "حرق الأموال" قصير الأمد، بل سيتبع استراتيجية بطيئة ولكن ثابتة، مع التركيز على الكفاءة التشغيلية وجودة الخدمة وتجربة المستخدم.
المصدر: https://tuoitre.vn/xanh-sm-gia-nhap-thi-truong-giao-do-an-thu-chiet-khau-thap-hon-doi-thu-20250616162129031.htm
تعليق (0)