معالجة الاقتراح برفع سقف الملكية الأجنبية لشركة بامبو للطيران
تم تكليف وزارة التخطيط والاستثمار بالرد على مقترح شركة بامبو للطيران المساهمة بشأن رفع سقف نسبة الملكية الأجنبية في شركات الطيران المحلية.
وفقًا للوائح الحالية المتعلقة بأعمال النقل الجوي وأنشطة الطيران العام، فإن نسبة رأس مال المستثمرين الأجانب في مؤسسة أعمال النقل الجوي لا تتجاوز 34٪ من رأس مال التأجير. |
أرسلت الحكومة للتو رسالة رسمية إلى وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة النقل تنقل توجيهات نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي بشأن التعامل مع عريضة شركة بامبو للطيران.
وبناء على ذلك، كلف نائب رئيس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار بالرد كتابيًا على شركة بامبو للطيران بشأن الاقتراح الخاص برفع سقف الملكية الأجنبية إلى 49٪ في أعمال النقل الجوي وفقًا للأنظمة الحالية.
تدرس وزارة النقل تقرير ومقترح وزارة التخطيط والاستثمار في الإرسالية الرسمية رقم 2522/BKHĐT-ĐTNN بتاريخ 4 أبريل 2024 للتعامل معه وفقًا لسلطتها واللوائح القانونية، وضمان الانسجام بين المصالح الوطنية ومصالح الأعمال، وفقًا للممارسات الدولية، وضمان الأمن الاقتصادي.
من المعروف أن وزارة التخطيط والاستثمار، في الوثيقة رقم 2522/BKHĐT - ĐTNN، المُرسلة إلى رئيس الوزراء في أوائل أبريل 2024، أفادت بأن فيتنام، وفقًا لالتزاماتها تجاه منظمة التجارة العالمية، لا تلتزم بفتح سوق النقل الجوي المحلي. وتلتزم فيتنام فقط بالسماح بأنشطة النقل الجوي الدولي من خلال السماح لشركات الطيران الأجنبية بتقديم خدماتها في فيتنام من خلال مكاتب بيع التذاكر أو وكلائها في فيتنام.
ولذلك تؤكد وزارة التخطيط والاستثمار أن فتح سوق النقل الجوي الداخلي يقع بالكامل تحت سلطة الدولة الفيتنامية.
وفقًا للمرسوم رقم 89/2019/ND-CP المؤرخ 15 نوفمبر 2019 بشأن تعديل واستكمال عدد من مواد المرسوم رقم 92/2016/ND-CP المؤرخ 1 يوليو 2016 الذي ينظم خطوط الأعمال والمهن المشروطة في مجال الطيران المدني والمرسوم رقم 30/2013/ND-CP المؤرخ 8 أبريل 2013 بشأن أعمال النقل الجوي وأنشطة الطيران العام، فإن نسبة رأس مال المستثمرين الأجانب في مؤسسة أعمال النقل الجوي لا تتجاوز 34٪ من رأس المال المستأجر.
وسوف يؤثر هذا التغيير في نسبة رأس المال على جذب الشركاء الاستراتيجيين الأجانب للمشاركة في الأعمال التجارية المشتركة، وإصلاح الإدارة، والمشاركة في الشبكات الدولية... فضلاً عن الاستحواذ على حصة سوق الطيران المحلية للشركات الفيتنامية.
"إن زيادة نسبة الملكية الأجنبية إلى 49٪ من رأس المال المستأجر يجب أن تدرس بعناية لأن فيتنام فتحت هذه النسبة سابقًا ولكن بعد ذلك اضطرت إلى تعديلها إلى 34٪ من رأس المال المستأجر،" أبلغ ممثل وزارة التخطيط والاستثمار وأكد أن هذه مهمة تقع ضمن اختصاصات وزارة النقل وفقًا لأحكام المادة 1 من المرسوم رقم 56/2022/ND-CP المؤرخ 24 أغسطس 2022 من الحكومة والذي ينص على وظائف ومهام وصلاحيات وهيكل تنظيمي لوزارة النقل.
وقال ممثل وزارة التخطيط والاستثمار "لا يوجد في الوقت الحاضر أي أساس قانوني للنظر في مقترح شركة بامبو للطيران بزيادة نسبة الملكية الأجنبية في قطاع النقل الجوي إلى 49٪".
وفي المذكرة الرسمية رقم 2522، اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار أن يكلف رئيس الوزراء هذه الوزارة بإرسال وثيقة إلى شركة بامبو للطيران للرد على الاقتراح الخاص برفع سقف الملكية الأجنبية إلى 49٪ في أعمال النقل الجوي وفقًا للوائح الحالية.
كما تم تكليف وزارة النقل برئاسة والتنسيق مع الجهات ذات العلاقة لدراسة وتقييم الأثر الشامل على صناعة النقل الجوي في حال زيادة نسبة رأس مال المستثمر الأجنبي إلى 49% في أعمال النقل الجوي لتكون أساساً لتطوير اللوائح الخاصة بالطيران المدني.
وفي وقت سابق، اقترحت شركة بامبو للطيران في عدد من التقارير المرسلة إلى الجهات الحكومية المختصة بشأن مشروع إعادة هيكلة الوحدة، النظر في رفع سقف الاستثمار الأجنبي إلى 49%.
وقال رئيس شركة الطيران إن شركة بامبو للطيران ومساهميها ومستثمريها تواصلوا مؤخرًا مع العديد من المستثمرين الأجانب لتقديم الدعوة للاستثمار في شركة بامبو للطيران.
ومن خلال المناقشات مع هؤلاء المستثمرين، فإن اهتمامهم بشركة بامبو للطيران على وجه الخصوص، وشركات الطيران الفيتنامية بشكل عام، حقيقي وليس صغيراً نظراً للإمكانات الكبيرة التي تتمتع بها سوق الطيران المحلية والدولية في بلدنا؛ ووفرة الموارد البشرية من الطيارين والفنيين ومضيفي الطيران بتكاليف عمالة معقولة؛ والموقع الاستراتيجي لفيتنام للتطور إلى مركز عبور عالمي للركاب والبضائع والخدمات الفنية للطيران وصناعة الطيران.
ومع ذلك، فإن سقف الاستثمار الأجنبي الحالي في شركات الطيران الفيتنامية بنسبة 34٪ كما هو منصوص عليه في المرسوم رقم 89/2019/ND-CP ليس جذابًا بدرجة كافية للمستثمرين الأجانب.
صرحت إدارة شركة بامبو للطيران بأنه مع تحديد نسبة 34%، وفقًا لأحكام قانون الشركات، لا يتمتع المساهمون الأجانب بحقوق اتخاذ القرار المطلوبة فحسب، بل لا يستطيعون أيضًا ممارسة حق النقض (الفيتو) على بعض القرارات المهمة. وهذا يجعل الاستثمار في شركات الطيران الفيتنامية محفوفًا بالمخاطر.
"ولتهيئة الظروف المواتية لشركة بامبو للطيران على وجه الخصوص وشركات الطيران الفيتنامية بشكل عام لجذب رأس المال الاستثماري الأجنبي، فإننا نقترح أن ينظر رئيس الوزراء في زيادة سقف الاستثمار الأجنبي في شركات الطيران الفيتنامية من 34٪ الحالي إلى المستوى القديم البالغ 49٪ كما هو منصوص عليه في المرسوم 76/2007/ND-CP بتاريخ 9 مايو 2007،" اقترح زعيم شركة بامبو للطيران.
"تُعدّ نسبة الملكية البالغة 49% مستوى تحكم شائعًا عالميًا للاستثمار الأجنبي في شركات الطيران. كما تتمتع بعض شركات الطيران الفيتنامية، عند استثمارها في كمبوديا أو تايلاند، بسقف الاستثمار الأجنبي المطبق في هذين البلدين، وهو 49% من رأس مال شركات الطيران العارض"، هذا ما صرّح به رئيس شركة بامبو للطيران.
[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/xu-ly-kien-nghi-nang-tran-ty-le-so-huu-nuoc-ngoai-cua-bamboo-airways-d219975.html
تعليق (0)