معالجة الشقوق والهبوطات في تلة محطة الأرصاد الجوية ترا ماي

نظرة عامة على موقع بناء مشروع سد نهر ترونغ في منطقة التشققات والهبوط على التل بالقرب من محطة ترا مي للأرصاد الجوية. الصورة: نغوين ها.

في نهاية عام 2023، ظهر صدع كبير في منطقة التل حيث تقع محطة ترا مي للأرصاد الجوية، مما يشكل خطرًا للهبوط الأرضي والانهيارات. وبناءً على تحليل وتقييم الوضع الراهن، أصدرت اللجنة الشعبية للمقاطعة في 20 يونيو 2024 القرار رقم 1486 بالموافقة على تعديل مشروع الاستثمار الخاص ببناء هذا السد، مع التركيز على ثلاث مجموعات رئيسية من البنود.

يشمل ذلك تعديل وتدعيم منحدر السد الترابي الذي يبلغ طوله 110 أمتار، وذلك من خلال حل إنشائي يتضمن حفر وتسوية سفح التل خلف الجدار، وتحويله من منحدر مائل إلى منحدر محفور؛ وزراعة العشب داخل إطار العارضة الخرسانية لتدعيم المنحدر. أما بالنسبة للقاعدة، فسيتم وضع طبقة من الجابيونات ذات قلب فولاذي مجلفن ومغطاة بطبقة من مادة PVC؛ وسيتم تركيب نظام تصريف سطحي على المنحدر الخرساني المسلح والدرجات.

في بعض المواقع، يتم تركيب جدران استنادية إضافية ذات هياكل خرسانية مسلحة، على طول قاعدة الجدران، مع طبقة ترشيح عكسية داخلية تتكون من ركام الترشيح ورمل الترشيح.

بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة قنوات تصريف المياه على طول عدة مواقع تؤدي إلى فتحات تفتيش أو أنابيب تصريف المياه... ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع بعد هذا التعديل أكثر من 94.8 مليار دونغ فيتنامي.

قامت وحدة الإنشاءات بقياس وحساب حلول التغطية بالقماش المشمع وتدعيم المنحدرات عند قاعدة السد الترابي ونحو قمة التل في محطة ترا مي للأرصاد الجوية. الصورة: نغوين ها.

بعد موافقة اللجنة الشعبية الإقليمية، قام بعض الفنيين التابعين لشركة المقاولات الإنشائية في الأيام الأخيرة بتنفيذ إجراءات مهنية لحساب حلول بناء وتدعيم أغطية الأسقف القماشية.

في المنطقة السكنية على طول الطريق السريع الوطني 24C (من ترا ماي إلى ترا بونغ) وتلة ترا ماي للأرصاد الجوية، يجري وضع خطط لإنشاء طريق خدمة إلى قمة التل للسماح للآلات الثقيلة بالوصول إلى المنطقة لتسوية الأرض وحفرها ونقل التربة والصخور المحفورة إلى مواقع التخلص منها.

أفاد مسؤول من محطة ترا مي للأرصاد الجوية بوجود قبر مجهول الهوية في منطقة الإنشاء. وقد زرع السكان المحليون نباتات الأناناس لتمييز القبر، حتى ينتبه إليه المقاول ويزيله قبل بدء أعمال البناء.

في وقت سابق، وخلال إنشاء مشروع سد نهر ترونغ في أواخر عام 2023، ظهرت ثلاثة شقوق كبيرة على التل الذي تقع عليه محطة ترا مي للأرصاد الجوية. وكان الشق رقم 3 هو الأعلى، ويبعد مسافة تتراوح بين 3 و7 أمتار فقط عن المنطقة التي تم تركيب معدات رصد الأحوال الجوية فيها.

الشق على شكل قوس، ويمتد من الغرب إلى الشرق، ويبلغ طوله حوالي 110 أمتار وعمقه 2.5 متر؛ ويبلغ عرض الفجوة من 10 إلى 20 سم، وقد انخفضت الأرض بحوالي 40 سم، وهناك علامات على اتساعها أكثر.

تُهدد الشقوق سلامة السد الترابي، ومبنى المحطة، ومعدات رصد الأحوال الجوية التابعة لمحطة ترا مي للأرصاد الجوية، ومنزل يقع عند سفح التل. ويأمل السكان المحليون في إتمام أعمال الترميم قبل موسم الأمطار هذا العام لضمان السلامة.

المصدر: https://baoquangnam.vn/xu-ly-vet-nut-sut-lun-doi-tram-khi-tuong-tra-my-3137216.html