গুগলের শিক্ষার পর কি অ্যাপল আইফোন ঘরে আনার সাহস করে?

রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্পের "আইফোন ঘরে আনার" চাপের মুখে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মটোরোলা স্মার্টফোন তৈরিতে গুগলের ব্যর্থতা অ্যাপলের জন্য একটি শিক্ষা হয়ে ওঠে।

২০১২ সালে, গুগল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার Moto X স্মার্টফোন তৈরি করে একটি সাহসী পদক্ষেপ নেয়। টেক্সাসের ফোর্ট ওয়ার্থে অবস্থিত তার কারখানা থেকে প্রতিদিন হাজার হাজার ডিভাইস পাঠানো হয়। চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, গুগল তার সিদ্ধান্তে আত্মবিশ্বাসী।

"বেশিরভাগ মানুষ মনে করে এটা সম্ভব নয়। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে খরচ অনেক বেশি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উৎপাদন ক্ষমতা নেই এবং মার্কিন কর্মীবাহিনীও খুব বেশি নমনীয়," গুগল ২০১৩ সালের সেপ্টেম্বরে এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছিল।

মটোরোলা মোবিলিটি অধিগ্রহণের পর, গুগল তার প্রযুক্তিগত দক্ষতা এবং বিশাল সম্পদ ব্যবহার করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মটো এক্স তৈরি করে। তবে, মাত্র এক বছরের মধ্যেই স্বপ্ন ভেঙে যায়। তারপর থেকে, কোনও বড় কোম্পানি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্মার্টফোন তৈরি করতে চায়নি।

১২ বছর পরে গুগলের গল্পটি প্রায় ভুলেই গিয়েছিল। এখন, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের অ্যাপল এবং অন্যান্য কিছু প্রযুক্তি কোম্পানির উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডিভাইস তৈরির চাপের প্রেক্ষাপটে এটি একটি নতুন শিক্ষা।

পার্থক্য খুঁজছি

এটি কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি বলেই আলাদা নয়, মটো এক্সও মনোযোগ আকর্ষণ করে কারণ এটি আপনাকে কেনার আগে ডিভাইসটির চেহারা কাস্টমাইজ করতে দেয়, কয়েক ডজন রঙ এবং পিছনের উপকরণ দিয়ে।

সেই সময়, মটোরোলা আশা করেছিল যে তার কৌশলটি অ্যাপল বা স্যামসাংয়ের তুলনায় ব্যবহারকারীদের আকর্ষণ করবে। যেহেতু এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি, গ্রাহকরা চার দিনের মধ্যে তাদের ফোন গ্রহণ করতে পারবেন এবং শিপিং খরচ বাঁচাতে পারবেন।

ফরচুনের মতে, মটোরোলা তার পণ্যের উৎপত্তিস্থলের সক্রিয়ভাবে বিপণন করার সময় "দেশপ্রেম"-এর উপর জোর দিয়েছিল। কারখানার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানটি ধুমধামের সাথে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং সেই সময়ে টেক্সাসের গভর্নর রিক পেরি, বিলিয়নেয়ার মার্ক কিউবান উপস্থিত ছিলেন।

মোটামুটি আটটি ফুটবল মাঠের সমান, ফোর্ট ওয়ার্থ কারখানাটি ২০১৩ সাল থেকে মটোরোলা স্মার্টফোন তৈরি করে আসছে। ছবি: ব্লুমবার্গ ।

ফোর্ট ওয়ার্থের মটো এক্স কারখানাটি ফ্লেক্সট্রনিক্স দ্বারা পরিচালিত হয়। খরচ বাঁচাতে, এখানকার কর্মীরা কেবল অ্যাসেম্বলির জন্য দায়ী, যখন উপাদানগুলি এশিয়া থেকে আমদানি করা হয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শ্রম খরচ অবশ্যই চীনের তুলনায় বেশি, মটোরোলার নির্বাহীদের মতে প্রায় তিনগুণ বেশি। তবে, অন্যান্য সুবিধা বিবেচনা করার সময় বিনিময় গ্রহণযোগ্য।

সেই সময়, মটোরোলা মোবিলিটির সিইও ডেনিস উডসাইড বলেছিলেন যে ওয়েবসাইটে পোস্ট করা মটো এক্সের কাস্টমাইজড সংস্করণগুলি থেকে লাভ এসেছে, যখন কারখানায় চাহিদা এবং বেস উৎপাদন বজায় রাখার জন্য স্ট্যান্ডার্ড লাইনটি ক্যারিয়ারগুলিতে বিতরণ করা হয়েছিল।

খরচ সাশ্রয়ের কৌশল

যদিও অ্যাপল মটোরোলার মতো কাস্টম আইফোন বিক্রি করে না, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্মার্টফোন তৈরি করলে একই ধরণের সমস্যার মুখোমুখি হতে পারে। উচ্চ ব্যয় একটি বাস্তবতা, পাশাপাশি সীমিত সংখ্যক দেশীয় উপাদান সরবরাহকারীও রয়েছে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে অ্যাপল যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আইফোন তৈরি করে, তাহলে লাভ অর্জনের জন্য তাদের খুব বেশি দামে বিক্রি করতে হবে। ওয়েডবাশ সিকিউরিটিজের বিশ্লেষক ড্যান আইভস অনুমান করেছেন যে এই সংখ্যাটি $3,500 পর্যন্ত হতে পারে, তিনি জোর দিয়ে বলেছেন যে অ্যাপল দেশীয়ভাবে আইফোন তৈরি করছে এটি একটি "রূপকথার গল্প"।

শুল্ক ঝুঁকি কমাতে, অ্যাপল ভারতে তার উৎপাদন লাইন সম্প্রসারণ ত্বরান্বিত করেছে। তবে, ইন্টারনেটে মিঃ ট্রাম্পের মন্তব্য থেকে দেখা যাচ্ছে যে রাষ্ট্রপতি অ্যাপলের অস্থায়ী সমাধানে সন্তুষ্ট নন।

Moto X এর পিছনের কভারের রঙ এবং উপাদান কাস্টমাইজ করা সম্ভব। ছবি: CNET ।

২০১৭ সালের ফরচুন সম্মেলনে, অ্যাপলের সিইও টিম কুক আমেরিকার তুলনায় এশীয় উৎপাদনের প্রশংসা করেছিলেন। কুকের মতে, চীন আর তার সস্তা শ্রমের জন্য পরিচিত নয়। বরং, দেশটির সুবিধা আসে দক্ষ কর্মীদের বৃহত্তর পুল থেকে, যেমন ইঞ্জিনিয়াররা যাদের নিখুঁত ছাঁচ ডিজাইন এবং তৈরি করার ক্ষমতা রয়েছে।

মটো এক্স কাহিনীতে ফিরে আসার সময়, ফ্লেক্সট্রনিক্স শুরু থেকেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দক্ষ প্রকৌশলীর অভাব অনুমান করেছিল। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, কোম্পানিটি হাঙ্গেরি, ইসরায়েল, মালয়েশিয়া, ব্রাজিল এবং চীনের মতো দেশ থেকে প্রতিভা নিয়োগ করেছিল, যারা কারখানাটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চালু করার জন্য তাদের ফোর্ট ওয়ার্থে আনার জন্য অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক ছিল।

"আমাদের একটি অত্যন্ত সাংস্কৃতিকভাবে বৈচিত্র্যপূর্ণ দল আনতে হয়েছিল," মটোরোলার সেই সময়ে সরবরাহ শৃঙ্খল এবং পরিচালনার প্রধান মার্ক র‍্যান্ডাল বলেছিলেন।

টেক্সাসের এই কারখানার আকার প্রায় আটটি ফুটবল মাঠের সমান। যেহেতু এটি একটি বিদেশী বাণিজ্য অঞ্চলে অবস্থিত, তাই মটোরোলা এশিয়া থেকে আমদানি করা কিছু উপাদানের উপর কর ছাড় পায়। তবে, নীতিটি কেবল তখনই প্রযোজ্য যদি কোম্পানিটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সরঞ্জাম বিদেশে রপ্তানি করে।

২০১৯ সালে রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প এবং অ্যাপলের সিইও টিম কুক। ছবি: নিউ ইয়র্ক টাইমস ।

কারখানায় প্রচুর পরিমাণে উৎপাদন যন্ত্রপাতি পরিবহন করা হয়। কিছু কাজ, যেমন প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশ একত্রিত করা, ম্যানুয়ালি করা হয়, অন্যদিকে রোবটরা টাচস্ক্রিনের মতো উপাদান ইনস্টল করে। কাজগুলি সুচারুভাবে সম্পন্ন হওয়ার পরে, প্রক্রিয়া প্রকৌশলীরা উৎপাদন সময় এবং দক্ষতা মূল্যায়ন এবং অপ্টিমাইজ করতে থাকেন।

গুগল কর্তৃক অধিগ্রহণের পর প্রথম মটোরোলা ফোন হিসেবে, মটো এক্স অনেকের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। ডিভাইসটির দাম $580 , এর পিছনের অংশটি গোলাকার এবং ভয়েস কন্ট্রোল রয়েছে। র‍্যান্ডালের মতে, ক্যারিয়াররা মটো এক্স নিয়েও উত্তেজিত কারণ এটি যদি ভালো বিক্রি হয়, তাহলে তারা ভবিষ্যতে অ্যাপলের সাথে আরও ভালো চুক্তির দাম নিয়ে আলোচনা করতে পারবে।

তবে, প্রযুক্তি সম্প্রদায়ের মটো এক্স সম্পর্কে মিশ্র মতামত রয়েছে। ডিজাইনটি কাস্টমাইজ করার ক্ষমতা অত্যন্ত প্রশংসিত হলেও, পণ্যটির সমালোচনা করা হচ্ছে কারণ স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটির মেমরি কম (১৬ জিবি) এবং স্ক্রিনের মান প্রতিযোগিতার তুলনায় খারাপ।

ভোক্তারা "মেড ইন আমেরিকা" নিয়ে মাথা ঘামায় না।

এক পর্যায়ে, ফোর্ট ওয়ার্থ কারখানাটি সপ্তাহে ১০০,০০০ মোটো এক্স ইউনিট উৎপাদন করছিল। প্রাথমিকভাবে, অতিরিক্ত ধারণক্ষমতার কারণে মটোরোলা তার চার দিনের ডেলিভারি প্রতিশ্রুতি সাময়িকভাবে প্রত্যাহার করতে বাধ্য হয়। তবে, সময়ের সাথে সাথে কারখানায় উৎপাদন হ্রাস পেয়েছে।

স্ট্র্যাটেজি অ্যানালিটিক্স অনুসারে, ২০১৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে বিশ্বব্যাপী মটোরোলা মাত্র ৯০০,০০০ মটো এক্স ইউনিট বিক্রি করেছে, যা একই সময়ের মধ্যে অ্যাপলের ২ কোটি ৬০ লক্ষ আইফোন ৫ এর চেয়ে অনেক পিছিয়ে।

লঞ্চের পাঁচ মাস পর, Moto X-এর দাম ৪০০ ডলারে কমানো হয়। নয় মাস পর, কারখানায় মাত্র ৭০০ জন কর্মী ছিল, যা তার পূর্ববর্তী কর্মী সংখ্যার এক-পঞ্চমাংশেরও কম।

২০১৩ সালে মটোরোলার কারখানার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখছেন টেক্সাসের তৎকালীন গভর্নর রিক পেরি। ছবি: ব্লুমবার্গ ।

যদিও মোটো এক্স সম্পূর্ণ বিক্রয় ব্যর্থতা ছিল না, তবুও এটি খুব একটা বড় সাফল্যও ছিল না। রেডহলের মতে, কিছু নির্বাহী সীমিত বিপণন বাজেটকে অজুহাত হিসেবে উল্লেখ করেছিলেন। অবশেষে, তারা বুঝতে পেরেছিলেন যে সবচেয়ে বড় ভুল ছিল পণ্যটির উৎপত্তিস্থলকে অতিরিক্ত গুরুত্ব দেওয়া যখন গ্রাহকরা খুব একটা গুরুত্ব দেননি।

"শিখানো একটি শিক্ষা হল যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্মার্টফোন অ্যাসেম্বলিং ব্যবহারকারীদের কাছে আকর্ষণীয় ছিল না," মটোরোলার তৎকালীন পণ্য ব্যবস্থাপনার সিনিয়র ডিরেক্টর মার্ক রোজ বলেছিলেন।

চাহিদা কম থাকার কারণে, মটোরোলাকে খরচ কমানোর উপায় খুঁজে বের করতে হয়েছিল। ব্যবহারকারীদের রঙ এবং উপকরণ কাস্টমাইজ করার অনুমতি দেওয়া একটি চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছিল।

অ্যাপলের তুলনায়, মটোরোলার মতো অ্যান্ড্রয়েড স্মার্টফোন নির্মাতারা তীব্র প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হচ্ছে, যার ফলে লাভের মার্জিন কম। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদনের মতো যেকোনো অতিরিক্ত খরচ আর্থিকভাবে ক্ষতিকর হতে পারে।

অ্যাপলের জন্য শিক্ষা

অবশেষে, গুগলের অগ্রাধিকারগুলি ২.৯ বিলিয়ন ডলারে লেনোভোর কাছে মটোরোলা মোবিলিটি বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নেয়। কয়েক মাস পরে, গুগল ঘোষণা করে যে তারা তাদের ফোর্ট ওয়ার্থ কারখানা বন্ধ করে দিচ্ছে, উৎপাদন চীন এবং ব্রাজিলে স্থানান্তর করছে।

অ্যাপলের সাথে প্রতিযোগিতা করার পরিবর্তে, লেনোভোর মটোরোলা উন্নয়নশীল দেশগুলিকে লক্ষ্য করে কম দামের স্মার্টফোন তৈরিতে মনোনিবেশ করে।

"উত্তর আমেরিকার বাজার আমাদের কাছে খুবই কঠিন মনে হয়েছে," ফোর্ট ওয়ার্থ কারখানা বন্ধের ঘোষণা দেওয়ার পর মটোরোলার প্রেসিডেন্ট রিক অস্টারলোহ WSJ-এর কাছে স্বীকার করেছেন।

মটোরোলা বিক্রি করে দেওয়া গুগলের আরেকটি সমস্যার সমাধান করে। অনেক অ্যান্ড্রয়েড নির্মাতা বিশ্বাস করেন যে কোম্পানিটি তাদের সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করার জন্য মটোরোলা কিনেছে।

তবে, গুগল মটোরোলার বেশিরভাগ পেটেন্ট ধরে রেখেছে, যার ফলে কোম্পানিটি সম্ভাব্য অ্যান্ড্রয়েড-সম্পর্কিত মামলার বিরুদ্ধে সুবিধা পেয়েছে। ফরচুনের মতে, ব্র্যান্ড খ্যাতির পরিবর্তে যখন কোম্পানিটি মটোরোলা কিনেছিল তখন এটি ছিল সবচেয়ে বড় "দর কষাকষি"।

সর্বোপরি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মটোরোলার ব্যর্থতা মূলত মটো এক্সের দুর্বল বিক্রয়ের কারণে, সম্পূর্ণরূপে সেই দেশের কারণে নয় যেখানে ডিভাইসটি একত্রিত করা হয়েছে।

ব্যবহারকারীরা অ্যাপল স্টোর থেকে আইফোন ১৬ কিনছেন। ছবি: ব্লুমবার্গ ।

"যদি পণ্যটি শুরু থেকেই ভালো বিক্রি হতো, তাহলে গল্পটি অন্যরকম হতো," মটোরোলার জনসংযোগ বিভাগে কর্মরত গ্যাব ম্যাডওয়ে বলেন।

র‍্যান্ডাল অকপটে স্বীকার করেছেন যে মটো এক্স-এর ব্যর্থতার সাথে মার্কিন উৎপাদনের "কোনও সম্পর্ক নেই" এবং এটি আইফোনের কারণে হয়নি, যা উচ্চতর ব্র্যান্ড স্বীকৃতি সহ একটি উন্নত ডিভাইস ছিল।

অবশ্যই, ১২ বছরে অনেক কিছু বদলেছে, যার মধ্যে রয়েছে অটোমেশনের ব্যাপক গ্রহণ। কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সীমিত সংখ্যক উপাদান সরবরাহকারীর সাথে সাথে শ্রম এখনও সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ।

মটোরোলা মোবিলিটির প্রাক্তন প্রধান তথ্য কর্মকর্তা স্টিভ মিলস বলেছেন, মি. ট্রাম্প যদি তার অবস্থান শিথিল করেন তবে কোম্পানিগুলি কিছুটা স্বস্তি পাবে। সম্পূর্ণরূপে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদন করার পরিবর্তে, কোম্পানিগুলি কেবল স্থানীয়ভাবে তৈরি পণ্য সংগ্রহ করে শুল্ক এড়াতে পারে, যা মটোরোলার কৌশলের অনুরূপ।

"বড় প্রশ্ন হল 'মেড ইন আমেরিকা' বলতে ট্রাম্প কী বোঝাতে চেয়েছেন," মিলস আরও বলেন।

রেটিকল রিসার্চের বিশ্লেষক রস রুবিনের মতে, আরেকটি ধারণা হল অ্যাপল "উচ্চ-স্তরের বা সীমিত-সংস্করণের" আইফোন তৈরির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি ছোট-স্তরের অপারেশন তৈরি করতে পারে। একটি উচ্চ-স্তরের, $2,000 আইফোন উভয় পক্ষকেই সন্তুষ্ট করতে পারে, অ্যাপলকে তার সমস্ত উৎপাদন দেশে ফিরিয়ে আনতে হবে না।

সূত্র: https://znews.vn/bai-hoc-lon-cho-apple-post1568368.html