Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ক্যান জিওতে 'বিলিয়ন ডলারের রানওয়ে' খোলা হচ্ছে

ট্রিলিয়ন ডলারের পরিবহন প্রকল্পের একটি সিরিজ বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে, যা নদী পারাপারের জন্য মানুষকে ফেরির উপর নির্ভর করতে হওয়ার পরিস্থিতি দূর করবে, যা কয়েক দশক ধরে ক্যান জিওর উন্নয়নকে বাধাগ্রস্ত করে আসছে।

Báo Thanh niênBáo Thanh niên23/10/2025


মেট্রো থেকে সমুদ্র-ক্রসিং রোড এবং এলিভেটেড রোডের সাথে সংযোগ স্থাপন

হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে মাত্র ৫০ কিলোমিটার দূরে, কিন্তু বহু বছর ধরে, শহরের বাসিন্দারা সমুদ্রের দিকে "মুখ ফিরিয়ে" নিয়েছে, পর্যটকরা কেবল একবারই আসেন, সবচেয়ে বড় বাধা হল যানজট।

প্রকৃতপক্ষে, ২০১৫ সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিক থেকে, ক্যান জিও আরবান ট্যুরিজম জয়েন্ট স্টক কোম্পানি বর্তমান বিন খান ফেরিটি প্রতিস্থাপন করে ক্যান জিও সেতু নির্মাণের প্রস্তাব করেছে যাতে শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে যানবাহন চলাচলের সুবিধাজনক সংযোগ স্থাপন করা যায়। তবে, বিনিয়োগকারীর প্রস্তাবিত সেতুর অবস্থান পরিকল্পনায় নেই, তাই হো চি মিন সিটিকে বিভিন্ন বিভাগ এবং শাখার সাথে পরামর্শ করে প্রধানমন্ত্রীর কাছে বিবেচনার জন্য জমা দিতে হয়েছিল। প্রায় এক বছর পরে, ২০১৬ সালের আগস্টে, প্রধানমন্ত্রী নীতিগতভাবে সম্মত হন, পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ২০২০ সালের হো চি মিন সিটি পরিবহন উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং ২০২০ সালের পরের দৃষ্টিভঙ্গিতে এই প্রকল্পটি পর্যালোচনা এবং যুক্ত করার দায়িত্ব দেন যা বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে। এরপর ৯ মে, ২০১৭ তারিখে, সরকারি অফিস আনুষ্ঠানিকভাবে হো চি মিন সিটিকে ক্যান জিও সেতু এবং আরও দুটি প্রকল্প নির্মাণের জন্য সম্মত করে একটি নথি জারি করে।

ক্যান জিওতে 'বিলিয়ন ডলারের রানওয়ে' উদ্বোধন - ছবি ১।

ক্যান জিও উপকূলীয় পর্যটন নগর এলাকার দৃষ্টিকোণ

ছবি: ভিজি

সেতুটি এখনও নির্মিত হয়নি, তাই ১৯ এপ্রিল, যখন ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন লং হোয়া কমিউন এবং ক্যান থান শহরে (পুরাতন) ক্যান জিও উপকূলীয় পর্যটন নগর এলাকা প্রকল্প শুরু করে, তখন কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় নেতাদের খুব ভোরে ভ্রমণ করতে হয়েছিল, অনুষ্ঠানে যোগ দিতে বেশ কয়েক ঘন্টা ব্যয় করতে হয়েছিল। "ক্যান জিও ট্রেজার" খোলার "প্রচারণার" প্রথম "আতশবাজি" হিসাবে বিবেচিত, শহরের বাসিন্দারা এখনও চিন্তিত কারণ ট্র্যাফিক অবকাঠামো চলাচলের কোনও লক্ষণ দেখা যায়নি। একটি সেতু এবং একটি রাস্তা ছাড়া, ভিয়েতনামের সবচেয়ে আধুনিক উপকূলীয় নগর এলাকায় প্রতি বছর 8-9 মিলিয়ন পর্যটককে স্বাগত জানানোর লক্ষ্য বাস্তবায়িত হওয়ার সম্ভাবনা কম।

কিন্তু সেই উদ্বেগ এখন দূর হয়েছে। ১০ বিলিয়ন ডলারের সুপার প্রকল্পে কেবল বিনিয়োগই নয়, ভিনগ্রুপ মেট্রো লাইন এবং সমুদ্র পারাপার রাস্তা নির্মাণের কাজও "গ্রহণ" করেছে যাতে ক্যান জিওতে যাওয়া "একটু সহজ" হয়।

এই কারণেই, ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিতে বিটি ফর্মের অধীনে ক্যান জিও এবং বা রিয়া - ভুং তাউ (পুরাতন) সংযোগকারী সমুদ্রপথে অধ্যয়ন এবং বিনিয়োগের প্রস্তাব দেওয়ার পরপরই, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরগুলিকে এই প্রস্তাবটি জরুরিভাবে বিবেচনা করার এবং ১০ অক্টোবরের আগে শহরকে পরামর্শ দেওয়ার নির্দেশ দেন। প্রকৃতপক্ষে, সমুদ্রপথ হল এলিভেটেড রুং স্যাক হাইওয়ে প্রকল্পের পরবর্তী অংশ যা এই উদ্যোগটি বাস্তবায়নের প্রস্তাব করেছে। এলিভেটেড রুটটি সরাসরি বেন লুক - লং থান হাইওয়ের সাথে সংযুক্ত, যা রিং রোড ৩ এর সাথে সংযুক্ত।

পূর্বে, যখন ভিনগ্রুপ হো চি মিন সিটি এবং ক্যান জিওর কেন্দ্রস্থলে ৪৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ মেট্রো লাইন নির্মাণের প্রস্তাব করেছিল , তখন শহরের নেতারা জরুরি ভিত্তিতে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে মতামত চেয়েছিলেন, পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসাবে পরিকল্পনায় এই প্রকল্পটি যুক্ত করার সুপারিশ করেছিলেন। ভিনগ্রুপের প্রস্তাব অনুসারে, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল থেকে ক্যান জিওর সাথে সংযোগকারী এই উচ্চ-গতির নগর রেলপথটি, যা নাহা বি কমিউনের মধ্য দিয়ে যাবে, মাত্র ১২ মিনিট সময় নেবে। লাইনটিতে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা ২০২৬ সাল থেকে বাস্তবায়িত হবে এবং ২০২৮ সালের দিকে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সুতরাং, নাহা বে - ক্যান জিও, ক্যান জিও সেতু এবং ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র-ক্রসিং রোড থেকে উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থার মাধ্যমে, ভবিষ্যতে, মানুষ এবং পর্যটকরা বর্তমানের মতো ঘুরপথে যাওয়ার পরিবর্তে ক্যান জিও হয়ে ভুং তাউতে যেতে পারবেন।

একটি কৃষি জেলাকে একটি "মূল্যবান" নগর এলাকায় পরিণত করা

হো চি মিন সিটির নেতারা ক্যান জিওর অর্থনৈতিক অগ্রগতি প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের জন্য এতটা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন না এবং এই সময়ের মতো জনগণের কাছ থেকে এতটা সমর্থন পাননি। ক্যান জিওর রূপান্তর প্রত্যক্ষ করে, যখন ফেরি দিয়ে শহরের ভেতরের দিকে যাওয়ার একমাত্র উপায় ছিল, ড্যান জে ফেরির পরিবর্তে রুং স্যাক রাস্তা তৈরি করা, পরিষ্কার জল সংযোগ করা, বিদ্যুৎ আনা পর্যন্ত, হো চি মিন সিটি রিয়েল এস্টেট অ্যাসোসিয়েশনের (হোরিয়া) চেয়ারম্যান লে হোয়াং চাউ সর্বদা চিন্তিত ছিলেন: "বিদ্যমান সমস্ত সম্পদের সাথে, ক্যান জিও অনেক আগেই শক্তিশালীভাবে বিকশিত হওয়া উচিত ছিল"।

মিঃ লে হোয়াং চাউ জোর দিয়ে বলেন: ঐতিহাসিকভাবে, ক্যান জিওতে অবস্থিত জিওং কা ভো হল প্রাগৈতিহাসিক মানুষদের বসবাসের স্থান। এটি একটি প্রত্নতাত্ত্বিক এবং নৃতাত্ত্বিক ধ্বংসাবশেষ, যা প্রমাণ করে যে প্রাগৈতিহাসিক মানুষ একসময় দক্ষিণ অঞ্চলে, ঠিক ক্যান জিওতে বাস করত। এছাড়াও, এটি স্যাক ফরেস্টের দশম বিশেষ বাহিনী গোষ্ঠীর ভিত্তি এবং ভিয়েতনামের একটি বিরল জীবমণ্ডল সংরক্ষণাগার। ক্যান জিও কেবল হো চি মিন সিটির নয় বরং দক্ষিণ কী অর্থনৈতিক অঞ্চলের ইতিহাস, বর্তমান এবং ভবিষ্যতেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অতএব, ক্যান জিওর লোকেরা ভিনগ্রুপের নগর এলাকা, সুপার ট্রানজিট বন্দরের মতো বৃহৎ অবকাঠামো প্রকল্পের মাধ্যমে তাদের জীবন পরিবর্তন করার যোগ্য; ক্যান জিও এমন "ভালো" বিনিয়োগের যোগ্য।

ক্যান জিওতে 'বিলিয়ন ডলারের রানওয়ে' উদ্বোধন - ছবি ২।

ক্যান জিও তার চেহারা পরিবর্তন করার জন্য একটি "সুবর্ণ" সুযোগের মুখোমুখি হচ্ছে।

ছবি: স্বাধীনতা

ক্যান জিও - ভুং তাউ সমুদ্র সেতু এবং ভিনগ্রুপ যে উঁচু রুং স্যাক সড়কে বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়েছে, সেগুলিও অনেক বছর আগে হোরিয়া বাস্তবায়নের প্রস্তাব করেছিল, কিন্তু শহরটির কাছে তা করার মতো পর্যাপ্ত সম্পদ ছিল না। এগুলি এমন কৌশলগত অবকাঠামো যা কেবল ট্র্যাফিক বাধা সমাধান করে না বরং শহরের জন্য ল্যান্ডস্কেপ প্রতীক তৈরি করে, সামুদ্রিক ট্র্যাফিক নিশ্চিত করে, ভবিষ্যতের সুপার ট্রানজিট বন্দর পরিবেশন করে এবং সমগ্র ভূখণ্ডের চেহারা বদলে দেয়।

ফু মাই হাং নগর এলাকার উদ্ধৃতি দিয়ে মিঃ লে হোয়াং চাউ বলেন, প্রয়াত প্রধানমন্ত্রী ভো ভ্যান কিয়েটের পরামর্শ থেকে উদ্ভূত হয়ে হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির নেতৃত্বে তাইওয়ান গ্রুপ এবং দেশীয় বিনিয়োগকারীদের মধ্যে রিয়েল এস্টেট উন্নয়নের যৌথ উদ্যোগ ভিয়েতনামের প্রথম সফল মডেল নগর এলাকা গঠন করেছে। যেমন ভিনগ্রুপ ক্যান জিওর সাথে করছে, নগর এলাকা উন্নয়নের আগে, বিনিয়োগকারী ফু মাই হাং পুরো নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট (পূর্বে বাক না বে - নাম বিন চান স্ট্রিট নামে পরিচিত, পরে বিন থুয়ান স্ট্রিট নামে পরিচিত) তে বিনিয়োগ করেছিলেন।

৪০০ হেক্টর নগর এলাকার সাথে সংযোগকারী "নখযুক্ত" রাস্তাটি কেন্দ্রীয় সরকার এবং হো চি মিন সিটিকে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী ফু মাই সেতুতে বিনিয়োগ করার এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিতে অনুপ্রাণিত করেছে। একবার বিশাল জনসংখ্যা আকৃষ্ট হয়ে গেলে, তারা বিদ্যুৎ লাইন টানা, জলের লাইন সংযোগ করা এবং সংযোগকারী সেতু এবং রাস্তার একটি সিরিজ যুক্ত করা চালিয়ে যাবে। পুরাতন বিন চান এলাকায় জমির দাম প্রায় ২০,০০০ ভিয়েতনাম ডং/বর্গমিটার থেকে হাজার হাজার গুণে আকাশচুম্বী হয়েছে। এখান থেকে, ফু মাই হাং নগর এলাকায় সত্যিকার অর্থে বিনিয়োগ করা হয়েছে, অনেক বড় উদ্যোগ এখানে ভিড় করেছে, হো চি মিন সিটির দক্ষিণকে একটি জলাভূমি থেকে শহরের "সবচেয়ে ধনী এলাকায়" রূপান্তরিত করেছে এবং সমগ্র দেশের আদর্শ।

"ক্যান জিওর গল্পটি ঠিক এরকমই ঘটছে। যখন ভিনগ্রুপ সমুদ্র পুনরুদ্ধারের প্রকল্পে উচ্চমানের ইউটিলিটি সহ বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত ঘোষণা করে, তখন হো চি মিন সিটি আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরেও বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং একই সাথে সংযোগকারী ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির একটি সিরিজ অনুমোদন এবং যোগ করে। এর পাশাপাশি, অনেক ছোট বিনিয়োগকারীও এখানে সহযোগিতা করতে আসছেন, ভিনগ্রুপের মেগা-প্রকল্পকে "অনুসরণ" করে নগর এলাকা তৈরি করছেন। দেখা যাচ্ছে যে বেসরকারি খাতের "বীজ মূলধন" ক্যান জিওর মানুষের দ্বিতীয় জীবন পরিবর্তনের দরজা খুলে দিয়েছে, ক্যান জিওকে একটি কৃষি জেলা থেকে একটি নগর এলাকায় পরিণত করেছে। যখন একটি শীর্ষস্থানীয় ক্রেন পথ দেখাবে, তখন পুরো ক্রেনের দল অনুসরণ করবে, প্রথমে পথ প্রশস্ত করতে যাবে এবং তারপরে জনসাধারণের বিনিয়োগের সাথে একসাথে পুরো এলাকার চেহারা বদলে দেবে", মিঃ লে হোয়াং চাউ জোর দিয়েছিলেন।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পর, পর্যটকরা জাতীয় মহাসড়ক ৫১ ধরে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারবেন, যা সরাসরি ক্যান জিওর সাথে সংযুক্ত হবে। ক্যান জিওকে উড্ডয়ন থেকে বিরত রাখার সবচেয়ে বড় বাধাটি আনুষ্ঠানিকভাবে অপসারণ করা হবে।

সূত্র: https://thanhnien.vn/mo-duong-bang-ti-do-toi-can-gio-185251022230626523.htm



মন্তব্য (0)

No data
No data

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

লুক হোন উপত্যকার অত্যাশ্চর্য সুন্দর সোপানযুক্ত ক্ষেত
২০শে অক্টোবরে ১০ লক্ষ ভিয়েতনামি ডং মূল্যের 'সমৃদ্ধ' ফুল এখনও জনপ্রিয়
ভিয়েতনামী চলচ্চিত্র এবং অস্কারে যাত্রা
বছরের সবচেয়ে সুন্দর ধানের মৌসুমে তরুণরা উত্তর-পশ্চিমে যায় চেক ইন করতে

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

বছরের সবচেয়ে সুন্দর ধানের মৌসুমে তরুণরা উত্তর-পশ্চিমে যায় চেক ইন করতে

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য