বা রিয়া - ভুং তাউ: একটি গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র হয়ে ওঠার প্রচেষ্টা

বা রিয়া - ভুং তাউকে জাতীয় সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্রে উন্নীত করার প্রকল্পটি কেবল একটি কৌশলগত পরিকল্পনাই নয়, বরং এটি প্রদেশের বুদ্ধিবৃত্তিক শক্তি আকর্ষণ এবং উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় সমগ্র সমাজের অংশগ্রহণকে একত্রিত করার দৃঢ় সংকল্পকেও প্রতিফলিত করে।

ভিয়েতনামের বৃহত্তম আন্তর্জাতিক পরিবহন বন্দর ব্যবস্থা

দীর্ঘ উপকূলরেখা, বৈচিত্র্যময় সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্র, দেশের বৃহত্তম তেল ও গ্যাস মজুদ, একটি গভীর জলের বন্দর এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে একটি কৌশলগত অবস্থানের সুবিধা নিয়ে, বা রিয়া ভুং তাউ প্রদেশ (BR-VT) ২০৩০ সালের মধ্যে একটি জাতীয় সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্রে পরিণত হওয়ার জন্য একটি রোডম্যাপ বাস্তবায়ন করছে, যা টেকসই সামুদ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য জাতীয় মানদণ্ড পূরণ করবে; আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে এমন গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক অর্থনৈতিক ক্ষেত্র গঠন এবং উন্নয়ন করবে, যার মধ্যে রয়েছে: সমুদ্র ও দ্বীপ পর্যটন; সামুদ্রিক অর্থনীতি (সমুদ্রবন্দর, সরবরাহ, সামুদ্রিক পরিবহন পরিষেবা); তেল ও গ্যাস এবং অন্যান্য সামুদ্রিক খনিজ সম্পদের শোষণ; উপকূলীয় শিল্প; জলজ পালন এবং সামুদ্রিক খাবারের শোষণ; নবায়নযোগ্য শক্তি এবং নতুন সামুদ্রিক অর্থনৈতিক ক্ষেত্র। একই সাথে, সামুদ্রিক পরিবেশ রক্ষা, জলবায়ু পরিবর্তন এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির প্রতিক্রিয়া জানানোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা।

এছাড়াও, প্রদেশটি ২০৩০ সালের মধ্যে প্রদেশের জিআরডিপিতে (তেল ও গ্যাস বাদে) সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাতের অনুপাত প্রায় ৬০% এ পৌঁছানোর চেষ্টা করছে, যার মধ্যে বিশুদ্ধ সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাত প্রায় ২০%। ২০৫০ সালের মধ্যে, বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশের সমুদ্রবন্দরগুলিকে বিশেষ সমুদ্রবন্দর এবং ভিয়েতনামের বৃহত্তম আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার এবং ট্রানজিট বন্দর ব্যবস্থা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হবে।

কাই মেপের বৃহত্তম বন্দরগুলির মধ্যে একটি - থি ভাই, সিএমআইটি বন্দর সর্বদা ২০০,০০০ টনেরও বেশি টন ধারণক্ষমতার বৃহৎ জাহাজ গ্রহণের ক্ষেত্রে অগ্রণী - ছবি: ত্রা নগান

সাম্প্রতিক সময়ে, লজিস্টিক সার্ভিস সেন্টার নির্মাণ এবং বন্দর ব্যবস্থার দৃঢ় বিকাশের পাশাপাশি, পার্টি কমিটি এবং BR-VT সামুদ্রিক অর্থনীতির শক্তি কাজে লাগানোর জন্য পরিকল্পনা, কর্মসূচি এবং প্রকল্প তৈরিতে মনোনিবেশ করেছে, পরিবহন, বিদ্যুৎ, পানি, আর্থিক পরিষেবা, ঋণ, স্বাস্থ্যসেবা, শিক্ষার মতো অবকাঠামো সম্পর্কিত শিল্প এবং ক্ষেত্রগুলিতে মনোনিবেশ করেছে; খনিজ শোষণ, শিল্প পরিষেবা উন্নয়ন, তেল ও গ্যাস পরিষেবার মতো গুরুত্বপূর্ণ শিল্পগুলিতে গভীর বিনিয়োগ; সমুদ্রবন্দর পরিষেবা এবং সরবরাহ পরিষেবা, পর্যটন উন্নয়ন এবং পর্যটন পরিষেবা; সামুদ্রিক খাবার সরবরাহ পরিষেবা...

উন্নয়ন পদ্ধতিগুলিকে "বাদামী" থেকে "সবুজ" তে স্থানান্তর করা

" বা রিয়া - ভুং তাউকে একটি জাতীয় সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্রে উন্নীত করা" প্রকল্পটি কেবল একটি কৌশলগত পরিকল্পনাই নয় বরং এটি উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় সমগ্র সমাজের অংশগ্রহণকে বুদ্ধিবৃত্তিকভাবে আকর্ষণ এবং সংগঠিত করার ক্ষেত্রে সরকারের দৃঢ় সংকল্পেরও বহিঃপ্রকাশ।

এই প্রকল্পটি সবুজ অর্থনীতি, বৃত্তাকার অর্থনীতি এবং শক্তি পরিবর্তনের সাথে সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নের উপর জোর দেয়। অফশোর বায়ু শক্তি, সবুজ হাইড্রোজেন এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির মতো নতুন ক্ষেত্রগুলি কৌশলগত নেতৃত্ব দেবে, যা ২০৫০ সালের মধ্যে নেট শূন্য নির্গমনের লক্ষ্যে অবদান রাখবে, যা ভিয়েতনাম COP26-তে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল।

প্রকল্পে চিহ্নিত তিনটি কৌশলগত অগ্রগতির মধ্যে রয়েছে: প্রতিষ্ঠানগুলিকে উন্নত করা, একটি স্বচ্ছ এবং অনুকূল আইনি পরিবেশ তৈরি করা; উচ্চমানের সামুদ্রিক মানবসম্পদ বিকাশ এবং সামুদ্রিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি গবেষণায় বিনিয়োগ করা; গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো, বিশেষ করে সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা, আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন এবং উপকূলীয় শিল্প অঞ্চলগুলিকে উন্নত করা।

Bien Hoa - Vung Tau Expressway - ছবি: Quang Hung

এছাড়াও, বিআর-ভিটি বিয়ান হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে, রেলপথ, উপকূলীয় রুট, আন্তঃবন্দর রুট এবং অভ্যন্তরীণ জলপথের মতো পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থায় সমকালীন বিনিয়োগ প্রচারের উপরও জোর দেয়। এই সংযোগ বাণিজ্যের জন্য নতুন গতি তৈরি করবে এবং বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে, ঐতিহ্যবাহী পরিবহন ব্যবস্থার উপর চাপ কমাবে।

সম্প্রতি, বা রিয়া - ভুং তাউ লজিস্টিক পরিষেবা, রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত উপকূলীয় শিল্প অঞ্চলগুলির পরিকল্পনা এবং সম্প্রসারণ অব্যাহত রেখেছে। এটি দেখা কঠিন নয় যে বিশ্ব অর্থনীতির সাথে গভীরভাবে সংহত একটি আধুনিক সামুদ্রিক মূল্য শৃঙ্খল ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠছে।

কাই মেপ - থি ভাইকে একটি আধুনিক আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরে রূপান্তর করুন

বিশেষজ্ঞদের মতে, বা রিয়া - ভুং তাউকে পূর্ণ সম্ভাবনায় উন্নীত করার জন্য, হো চি মিন সিটি, ডং নাই এবং বিন ডুওং-এর মতো প্রতিবেশী অঞ্চলগুলির সাথে আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করা প্রয়োজন। এই অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী রেলওয়ে এবং মেট্রো লাইনের দ্রুত সমাপ্তি একটি গতিশীল উন্নয়ন অক্ষ তৈরি করবে, দূরত্ব কমাবে এবং অঞ্চলের জন্য একটি যুগান্তকারী গতি তৈরি করবে।

এর অন্যতম প্রধান লক্ষ্য হলো কাই মেপ - থি ভাইকে একটি আধুনিক আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরে পরিণত করা এবং একই সাথে কাই মেপ হা-তে একটি জাতীয় সরবরাহ কেন্দ্র গড়ে তোলা। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ বিন্দু হবে, যা সরবরাহ শৃঙ্খলের সমন্বয় সাধনে এবং কেবল দক্ষিণাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্যই নয়, সমগ্র দেশের জন্য পণ্যের মূল্য বৃদ্ধিতে ভূমিকা পালন করবে।

গত বছরের মাঝামাঝি সময়ে, বিশ্বব্যাংক এবং এসএন্ডপি গ্লোবাল মার্কেট ইন্টেলিজেন্স ৩৪৮টি বিশ্বব্যাপী কন্টেইনার বন্দরের জন্য ক্ষমতার দিক থেকে কাই মেপ কন্টেইনার বন্দরগুলিকে বিশ্বের ৩২তম এবং সিপিপিআই (কন্টেইনার পোর্ট পারফরম্যান্স ইনডেক্স) অনুসারে সেরা কর্মক্ষমতা সূচকের দিক থেকে ১২তম স্থান দিয়েছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান থো নিশ্চিত করেছেন: "একটি জাতীয় সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্র নির্মাণ কেবল প্রদেশের নিজস্ব লক্ষ্য নয় বরং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের দায়িত্বও।"

ফুওক থুয়ান

সূত্র: https://vietnamnet.vn/ba-ria-vung-tau-no-luc-vuon-tam-thanh-trung-tam-kinh-te-bien-quan-trong-2417237.html