
সম্মেলনে আরও উপস্থিত ছিলেন উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা, স্টিয়ারিং কমিটির স্থায়ী কমিটির উপ-প্রধান; স্টিয়ারিং কমিটির সদস্য, মন্ত্রণালয় ও সংস্থার নেতারা এবং রেল প্রকল্পগুলি যেসব প্রদেশ ও শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায় সেগুলির পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানরা।
অধিবেশনে তার উদ্বোধনী ভাষণে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জোর দিয়ে বলেন যে রেলওয়ে উন্নয়ন হল দলের ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাবে স্পষ্টভাবে উল্লেখিত মূল বিষয়গুলির মধ্যে একটি, যা পরিবহন অবকাঠামোর বাধা দূর করতে অবদান রাখে। দলের নির্দেশিকা অনুসরণ করে, সরকার জাতীয় পরিষদে রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বেশ কয়েকটি প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা জমা দিয়েছে। সেই চেতনায়, প্রধানমন্ত্রী প্রতিনিধিদের পূর্ববর্তী অধিবেশন থেকে আজ পর্যন্ত বাস্তবায়নের ফলাফল পর্যালোচনা করার জন্য অনুরোধ করেছেন: কী অর্জন করা হয়েছে? কোন বাধা আছে কি? কে এই বাধাগুলি সমাধান করছে? তিনি নভেম্বরে অবিলম্বে বাস্তবায়নের জন্য পরবর্তী পদক্ষেপগুলি পর্যালোচনা করারও অনুরোধ করেছেন।

প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে, পঞ্চদশ জাতীয় পরিষদের দশম অধিবেশন বর্তমানে চলছে, তাই, যদি কোনও নতুন প্রস্তাব থাকে, তাহলে স্টিয়ারিং কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে তা অবিলম্বে আপডেট করে জমা দিতে হবে যাতে জাতীয় পরিষদ প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার পরিপূরক করতে পারে; লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নকে উৎসাহিত করতে হবে, ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে প্রকল্পের প্রথম পর্যায় শুরু করার জন্য প্রচেষ্টা চালাতে হবে; উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য ভূমি ছাড়পত্র বাস্তবায়ন পর্যালোচনা করতে হবে, এই কাজের জন্য দায়ী এলাকাগুলি চিহ্নিত করতে হবে এবং কোনও বাধা আছে কিনা; নভেম্বর, ডিসেম্বর এবং ২০২৬ সালে কোন মূল কাজগুলিতে মনোনিবেশ করা উচিত?...

প্রধানমন্ত্রী প্রতিনিধিদের মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করার, তাদের বুদ্ধিমত্তা কাজে লাগানোর, প্রাসঙ্গিক মতামত প্রদানের এবং সমস্যা সমাধানের জন্য সরাসরি মূল বিষয়গুলি সমাধান করার এবং রেল প্রকল্প বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার জন্য সম্ভাব্য সমাধান প্রস্তাব করার আহ্বান জানান।

* নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ৯ জুলাই স্টিয়ারিং কমিটির তৃতীয় বৈঠকের পর থেকে, প্রধানমন্ত্রী এবং উপ-প্রধানমন্ত্রী মন্ত্রণালয়, খাত এবং স্থানীয়দের ৩৯টি কাজ পরিচালনা এবং বরাদ্দ করার জন্য বৈঠক করেছেন, যার মধ্যে অসুবিধা এবং বাধা সমাধান এবং প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে। আজ পর্যন্ত, সংস্থাগুলি ১৬টি কাজ সম্পন্ন করেছে, প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ রয়েছে:

কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় সরকারের কাছে বন আইনের বেশ কয়েকটি ধারা বাস্তবায়নের বিস্তারিত একটি ডিক্রি জমা দিয়েছে, যার মধ্যে নির্মাণ প্রকল্পের জন্য অস্থায়ীভাবে বন ব্যবহার এবং পুনরুদ্ধারের নির্দেশনা সম্পর্কিত বিধান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য বিশেষ প্রক্রিয়া সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং 188/2025/QH15 বাস্তবায়নের জন্য সরকারের কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে; ভিয়েতনামের রেলওয়ে খাতের জন্য প্রশিক্ষণ ও মানবসম্পদ উন্নয়ন প্রকল্প অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দিয়েছে; স্টিয়ারিং কমিটি একীভূত করার সিদ্ধান্ত অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দিয়েছে; এবং 24 সেপ্টেম্বর, 2025 তারিখে বেইজিংয়ে ভিয়েতনাম-চীন যৌথ সহযোগিতা কমিটির প্রথম বৈঠকের ফলাফল সম্পর্কে সরকারের স্থায়ী কমিটিকে রিপোর্ট করেছে।
একই সাথে, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচনের মানদণ্ড, বিনিয়োগ এবং নির্মাণ ফর্ম এবং সাধারণ মানদণ্ড এবং বিধিমালা জারি করার বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন জমা দিন; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার উন্নয়নের বিষয়ে সরকারের স্থায়ী কমিটির কাছে প্রতিবেদন জমা দিন।

অধিবেশনে অংশগ্রহণকারী প্রতিনিধিরা। (ছবি: ট্রান হাই)
বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় রেলওয়ে খাতে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উন্নয়ন বাস্তবায়নের জন্য একটি ডিক্রি সরকারের কাছে জমা দিয়েছে।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় রেল শিল্পের উন্নয়নের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি পরিকল্পনা জমা দিয়েছে।
অর্থ মন্ত্রণালয় উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের দিকগুলিকে বিভিন্ন অংশে ভাগ করার জন্য স্থানীয়দের নির্দেশ দিয়েছে; এবং প্রকল্পগুলির জন্য জমি ছাড়পত্রের জন্য তহবিল অগ্রিম করার পদ্ধতি সম্পর্কে নির্দেশনা প্রদান করেছে।
ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (ইভিএন) ১১০ কেভি এবং উচ্চ ভোল্টেজের বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের পরিকল্পনার বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করেছে।
প্রধানমন্ত্রীর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, প্রকল্প রুটের পাশের এলাকাগুলি নির্মাণ কাজ শুরু করেছে এবং ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে প্রকল্পের পুনর্বাসন এলাকা চালু করেছে। এছাড়াও, সংস্থাগুলি নিয়মিত ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনামূলক কার্যক্রম হিসাবে ১০টি কাজ বাস্তবায়নের উপর সক্রিয়ভাবে মনোনিবেশ করছে; ৮টি কাজ যা সময়সীমা পূরণ করেনি কিন্তু বিদেশী অংশীদারদের সাথে জড়িত থাকার কারণে বা আরও বাস্তবায়নের প্রয়োজনের কারণে আরও সময় প্রয়োজন; এবং ৫টি কাজ যা এখনও শেষ হয়নি।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবের খসড়া বিস্তারিত রূপরেখার উপর মন্তব্যের জন্য মন্ত্রণালয় এবং স্টেট ব্যাংক অফ ভিয়েতনামের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে, বিশেষ করে ব্যবসায়িক মডেলের অধীনে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য। অর্থ মন্ত্রণালয় এবং স্টেট ব্যাংক অফ ভিয়েতনামকে খসড়া রূপরেখায় নীতি বিষয়বস্তু এবং নীতিগত প্রভাব মূল্যায়ন (মূলধন বরাদ্দ, ঋণ পরিশোধের ক্ষমতা, ঋণ প্রতিষ্ঠানের ঋণ ক্ষমতা ইত্যাদি সম্পর্কিত) সম্পর্কে মন্তব্য প্রদানের জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে।
সূত্র: https://nhandan.vn/ban-hanh-cac-co-che-chinh-sach-can-thiet-de-trien-khai-nhanh-cac-du-an-duong-sat-post917270.html






মন্তব্য (0)