নতুন ফং চাউ সেতু প্রকল্পের জন্য একটি জরুরি নির্মাণ আদেশ জারি করা হয়েছে

নতুন ফং চাউ সেতু প্রকল্পের জন্য একটি জরুরি নির্মাণ আদেশ জারি করা হয়েছে

থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) ২০২৪ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে ২০২৫ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক পর্যন্ত ফু থো প্রদেশের নতুন ফং চাউ সেতু - জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প পরিচালনা ও বাস্তবায়নের জন্য নিযুক্ত।

জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-তে ট্যাম নং জেলা এবং লাম থাও জেলার ( ফু থো ) মধ্যে যাতায়াত এখনও ফং চাউ পন্টুন সেতু দিয়ে করা হয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (MOT) নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের পরিচালক সম্প্রতি নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প - জাতীয় মহাসড়ক 32C, তাম নং জেলার ফু থো প্রদেশ এবং ফু থো প্রদেশের লাম থাও জেলা - এর জন্য একটি জরুরি নির্মাণ আদেশ জারি করেছেন।

এই জরুরি প্রকল্পটি নির্মাণের লক্ষ্য হল জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-তে পুরাতন ফং চাউ সেতুর ধসের ঘটনা দ্রুত মোকাবেলা করা, জরুরি অবস্থা নিশ্চিত করা এবং দ্রুত যানজট পরিস্থিতির সমাধান করা, ঝড় ও বন্যার পরিণতি কাটিয়ে ওঠা; শীঘ্রই এলাকার ট্র্যাফিক নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ স্থাপন করা, নদীর উভয় পাশে মানুষের যাতায়াতের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা যা তাম নং জেলাকে লাম থাও জেলা, ফু থো প্রদেশ এবং এই অঞ্চলের স্থানীয় এলাকাগুলির সাথে সংযুক্ত করে; আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করা, এলাকায় জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। ২. নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণ পরিচালনা ও বাস্তবায়নের জন্য নিযুক্ত ইউনিট হল থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড; নির্মাণের সময়কাল ২০২৪ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে ২০২৫ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক পর্যন্ত, যার আনুমানিক ব্যয় ২০২৪ সালের কেন্দ্রীয় বাজেট রিজার্ভ থেকে প্রায় ৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে বর্তমান নিয়ম অনুসারে নির্মাণ কার্যক্রম বাস্তবায়নের জন্য সক্ষমতা সম্পন্ন যোগ্য ইউনিট নির্বাচন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে; প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালে প্রকল্প সমাপ্তির সময়সূচী সহ জরুরি আদেশ অনুসারে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরি করা।

পূর্বে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য অনুরোধ করেছিলেন যাতে জরুরি নির্মাণ কাজের বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনার বর্তমান ব্যবস্থা প্রয়োগ করে প্রকল্পের জরিপ, নকশা এবং নির্মাণ পদক্ষেপগুলি দ্রুততম অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায় (২০২৪ সালের ডিসেম্বরে, জরিপ, নকশা, বিনিয়োগ প্রকল্পের অনুমোদন এবং নির্মাণ শুরু করা; ২০২৫ সালের বর্ষা ও ঝড়ো মৌসুমের আগে, সেতুর ভিত্তিপ্রস্তর সম্পূর্ণ করা (২০২৫ সালের এপ্রিলের আগে); ২০২৫ সালে প্রকল্পটি কার্যকর করার জন্য অবশিষ্ট কাজ সম্পন্ন করা)।

পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অতীতে ৫০০ কেভি লাইন প্রকল্প, কোয়াং ট্র্যাচ - ফো নোই সেকশনের নির্মাণ বাস্তবায়নের চেতনাকে উৎসাহিত করতে হবে যাতে "৩ শিফট, ৪ শিফট", "সূর্যকে কাটিয়ে ওঠা, বৃষ্টিকে কাটিয়ে ওঠা, ঝড়ের কাছে হেরে না যাওয়া", "তাড়াতাড়ি খাওয়া এবং ঘুমানো", "পর্যাপ্ত সময় না থাকলে দিনে কাজ করা, রাতে কাজ করা", "শুধুমাত্র কাজ নিয়ে আলোচনা করা, পিছনের দিকে আলোচনা না করা" - এই চেতনার সাথে নির্মাণ বাস্তবায়নের নির্দেশনা দেওয়া হয়; প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য বিশদ অগ্রগতির গুরুত্বপূর্ণ পথ তৈরি করা যাতে গুণমানের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করা যায়, অপচয় বা নেতিবাচকতা ঘটতে না দেওয়া হয়।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় অর্থ মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে প্রকল্পের জন্য ২০২৪ সালের কেন্দ্রীয় বাজেটের রিজার্ভ মূলধন তার কর্তৃত্ব এবং আইনি বিধি অনুসারে ব্যবস্থা করে, প্রকল্পের বাস্তবায়ন অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করে।

সূত্র: https://baodautu.vn/ban-hanh-lenh-xay-dung-cong-trinh-khan-cap-du-an-cau-phong-chau-moi-d228396.html