২৮শে সেপ্টেম্বর বিকেলে আপডেট করা হয়েছে, টানেল নং ৫ এর দক্ষিণে ৪৬৬+৬১০ কিলোমিটারে, ল্যাক সন - লে সো সেকশনে, ৫০ নম্বর রেল ব্রিজে একটি উঁচু পাহাড় থেকে পাথর রেলপথের উপর পড়ে, যার ফলে একটি স্লিপার ভেঙে যায় এবং রুটের ডান পাশে একটি রেল বিকৃত হয়ে যায়।
রাস্তা এবং সেতুর ক্ষেত্রে, টানেল নং ৬ (কিমি ৭২৫+২১০) -এ, রুটের বাম দিকে ১৮ নম্বর কম্পার্টমেন্টে পাথরের টানেলের প্রাচীরের একটি বড় অংশ ভেঙে গেছে, যার ফলে পাথর এবং মর্টার পড়ে গেছে, যার ফলে ব্যাপক ভূমিধসের ঝুঁকি তৈরি হয়েছে, যা ট্রেন চলাচলকে অনিরাপদ করে তুলেছে।
উদ্ধার অভিযান পরিচালনার জন্য ইউনিটটি এলাকাটি অবরোধ করে, ২৮ সেপ্টেম্বর দুপুর ১:০০ টায় রাস্তা বন্ধ করে দেয় এবং ২৮ সেপ্টেম্বর দুপুর ২:২০ টায় রাস্তাটি পুনরুদ্ধার করে। এছাড়াও, অনেক বগিতে জল চুঁইয়ে পড়ে এবং সুড়ঙ্গের দেয়াল এবং ভল্টগুলিতে তীব্রভাবে প্রবাহিত হয়।
সিগন্যাল তথ্যের ক্ষেত্রে, দীর্ঘক্ষণ ধরে ভারী বৃষ্টিপাত, বজ্রঝড়ের সাথে, অনেক জায়গায় যন্ত্রপাতি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং কিছু জায়গায় বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।
ইউনিটগুলি বিকল্প সমাধান ব্যবহার করেছে, হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রেলপথের কিছু স্টেশনে (ল্যাং কো, কাউ হাই, থুয়া লু, হাই ভ্যান বাক, হাই ভ্যান, হাই ভ্যান নাম, কিম লিয়েন, থান খে, লে ট্র্যাচ, নং সন, ত্রা কিউ, ট্যাম কি, এএন মাই, ফু ক্যাং) ট্রেন পরিচালনার জন্য জেনারেটর চালিয়েছে এবং বাধাগুলি সমাধানের জন্য অতিরিক্ত ব্যাকআপ সরঞ্জাম পাঠাচ্ছে।
বর্তমানে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন রেলওয়ে অবকাঠামোর অবস্থা পরিদর্শন, ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ মূল্যায়ন, দ্রুত উদ্ধার পরিকল্পনা তৈরি, ট্রেন পরিচালনায় বাধা দূরীকরণ, উদ্ধার কাজের জন্য মানবসম্পদ, উপকরণ এবং সরঞ্জাম কেন্দ্রীভূতকরণ এবং দ্রুততম রুট ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করার জন্য ইউনিটগুলিকে নির্দেশ দিয়েছে।
মসৃণ যোগাযোগ নিশ্চিত করতে এবং ট্রেনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এলাকা এবং ইউনিটগুলি গুরুত্বপূর্ণ কাজ, স্থান এবং সেতু, টানেল, দুর্বল রাস্তা, বন্যাপ্রবণ রাস্তা এবং রেলওয়ে সিগন্যাল এবং তথ্য কাজের মতো এলাকাগুলিতে টহল এবং পাহারা অব্যাহত রাখে।
সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-10-ha-tang-duong-sat-ha-noi-tp-ho-chi-minh-ghi-nhan-nhieu-thiet-hai-20250928184442096.htm






মন্তব্য (0)