শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় পেট্রোল ব্যবসার লাইসেন্স প্রদানের শর্তাবলী পর্যালোচনা করছে

[বিজ্ঞাপন_১]

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রয়োজন অনুযায়ী, মূল উদ্যোগ এবং পরিবেশকদের গুদাম, বন্দর, দোকান এবং এজেন্টদের বর্তমান অবস্থা সম্পর্কে রিপোর্ট করতে হবে।

পেট্রোলিয়াম ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা সংক্রান্ত সরকারি পরিদর্শক কমিটির সমাপ্তির পর শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এই প্রস্তাবটি প্রধান উদ্যোগ এবং পেট্রোলিয়াম পরিবেশকদের কাছে পাঠিয়েছিল। ব্যবস্থাপনা সংস্থার মতে, এই প্রতিবেদনটি তাদের উদ্যোগগুলির সম্মতির প্রকৃত অবস্থা বুঝতে সাহায্য করার জন্য।

তদনুসারে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় পেট্রোলিয়াম ব্যবসায়িক ইউনিটগুলিকে পেট্রোলিয়াম ব্যবসায়িক লাইসেন্সের বর্তমান অবস্থা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং শর্তাবলী মেনে চলার বিষয়ে রিপোর্ট করতে বাধ্য করে, এই আইটেমটি ব্যবসা করার ডিক্রি অনুসারে (ডিক্রি 83/2024, ডিক্রি 95/2022 এবং ডিক্রি 80 নভেম্বর 2023)।

বিশেষ করে, গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগগুলিকে তাদের মালিকানাধীন বা ভাড়া করা ঘাটগুলির অবস্থা, তেল ট্যাঙ্কার গ্রহণের ক্ষমতা; তেল গ্রহণকারী গুদাম এবং পরিবহনের উপায় ঘোষণা করতে হবে। গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগগুলিকে বিতরণ ব্যবস্থা সম্পর্কেও রিপোর্ট করতে হবে, যেমন তাদের মালিকানাধীন দোকানের সংখ্যা, ভাড়া (৫ বছর বা তার বেশি); এজেন্ট, সাধারণ এজেন্ট এবং তাদের সিস্টেমের অধীনে ফ্র্যাঞ্চাইজি।

এছাড়াও, পরিবেশকদের অবশ্যই দোকান (মালিকানাধীন, ভাড়া দেওয়া), খুচরা এজেন্ট এবং ফ্র্যাঞ্চাইজিগুলির সাথে সম্পর্কিত দোকানগুলির প্রতিবেদন করতে হবে। এই প্রতিবেদনগুলি 30 জানুয়ারির আগে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ে পাঠাতে হবে।

এর আগে, জানুয়ারীর গোড়ার দিকে ঘোষিত সরকারি পরিদর্শকের উপসংহার অনুসারে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক পেট্রোলিয়াম ব্যবসা পরিচালনা এবং লাইসেন্স প্রদানের ক্ষেত্রে অনেক ত্রুটি-বিচ্যুতি চিহ্নিত করা হয়েছিল। ৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে, এই মন্ত্রণালয় পেট্রোলিয়াম আমদানি ও রপ্তানির জন্য ৩৭টি লাইসেন্স (বিমান পেট্রোলিয়াম ব্যবসার জন্য ৪টি লাইসেন্স বাদে) এবং খুচরা বিতরণের জন্য ৩৪৭টি লাইসেন্স প্রদান করেছে।

তবে বাস্তবে, লাইসেন্সপ্রাপ্ত হওয়ার পরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসায়ী পেট্রোলিয়ামের বিতরণ ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে পারেননি। প্রায় ৩ বছরে, গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগগুলির বাণিজ্যিক পেট্রোলিয়াম গুদামে বিনিয়োগ পরিকল্পনার মাত্র ১৫% এ পৌঁছেছে।

প্রধান ব্যবসায়ী এবং পরিবেশকরা মূলত লাইসেন্স এবং সার্টিফিকেট পাওয়ার শর্ত পূরণের জন্য পেট্রোলিয়ামের জন্য গুদাম এবং ট্যাঙ্ক ভাড়া নেন। অনেক প্রধান ব্যবসায়ী এবং পরিবেশক খরচ কমাতে এবং ব্যবস্থাপনা সংস্থাকে এড়িয়ে যাওয়ার জন্য শুধুমাত্র মৌসুমী ভিত্তিতে পেট্রোলিয়ামের জন্য গুদাম এবং ট্যাঙ্ক ভাড়া নেন। অনেক গুদাম এবং ট্যাঙ্ক ভাড়া চুক্তি চালান তৈরি করে না বা চুক্তির অবসান ঘটায় না, যা বাজার সরবরাহকে প্রভাবিত করে।

সরকারি পরিদর্শক এটিকে লাইসেন্সিং প্রক্রিয়ার অন্যতম কারণ হিসেবে চিহ্নিত করেছেন, যা বাজার সরবরাহকে প্রভাবিত করে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় লঙ্ঘনের কারণে কিছু ইউনিটের লাইসেন্স বাতিল করার পর, বাজারে এখন ৩৪টি পেট্রোলিয়াম পাইকার (বিমান জ্বালানি ব্যবসায়ী ছাড়া) এবং প্রায় ৩০০টি পরিবেশক রয়েছে। অর্থ মন্ত্রণালয় ১৯ জানুয়ারী জানিয়েছে যে প্রায় এক-তৃতীয়াংশ পেট্রোলিয়াম পাইকারের কাছে হাজার হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ কর পাওনা রয়েছে, যা আদায় করা কঠিন।

মিঃ মিন

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক