পরিবহন মন্ত্রণালয় জাতীয় মহাসড়ক 40B উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ প্রস্তাব বিবেচনা করবে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) জানিয়েছে যে তারা কোয়াং নাম এবং কন তুম প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক 40B-তে বিনিয়োগের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে রিপোর্ট করার কথা বিবেচনা করবে।

কোয়াং নাম এবং কন তুম প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক 40B এর অনেক অংশ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এবং ঘন ঘন মেরামত এবং প্যাচিংয়ের প্রয়োজন হয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয় কোয়াং নাম প্রদেশের ভোটারদের ১৩৯ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-কে উন্নীত করার জন্য তহবিলকে অগ্রাধিকার দেওয়ার আবেদনের জবাব দিয়েছে।

তদনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কোয়াং নাম প্রদেশের ভোটারদের প্রস্তাবের সাথে একমত হয়েছে যে জাতীয় মহাসড়ক 40B এর অংশে বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা বাক ত্রা মাই জেলা, নাম ত্রা মাই জেলা (কোয়াং নাম প্রদেশ) এর সাথে তু মা রং জেলার (কন তুম প্রদেশ) প্রায় 45 কিলোমিটার দীর্ঘ, বর্তমানে স্তর V পাহাড়ি অবস্থা, 2 লেনে পৌঁছেছে, পরিবহন চাহিদা মেটাতে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করতে, এলাকায় জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে। তবে, সম্পদের অসুবিধার কারণে, 2021 - 2025 সময়কালে এই অংশে বিনিয়োগের জন্য মূলধন বরাদ্দ করা সম্ভব নয়।

ভোটারদের সুপারিশের কথা বিবেচনা করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য একটি মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়ায়, প্রবিধান অনুসারে সম্পদ এবং মূলধন বরাদ্দ নীতির ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে, এই সংস্থাটি এই রুট বিভাগে বিনিয়োগের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করার কথা বিবেচনা করবে।

অদূর ভবিষ্যতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে জাতীয় মহাসড়ক 40B এর পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ জোরদার করার দায়িত্ব দিয়েছে যাতে যানজটে অংশগ্রহণকারী যানবাহনের নিরাপত্তা এবং সুবিধা নিশ্চিত করা যায়।

জাতীয় মহাসড়ক 40B পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সংযোগ স্থাপনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, কোয়াং নাম এবং কন তুম অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রচার করে।

বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়ক 40B (তিয়েন ফুওক জেলা থেকে বাক ত্রা মাই জেলা পর্যন্ত) এর Km35+305 থেকে Km53+554 পর্যন্ত অংশটি কোয়াং নাম প্রদেশের পরিবহন বিভাগ কর্তৃক প্রাদেশিক ট্র্যাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (বিনিয়োগকারী)-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে, যাতে 30 অক্টোবর, 2023 থেকে কোয়াং নাম প্রদেশের কেন্দ্রীয় অঞ্চল সংযোগ প্রকল্প বাস্তবায়ন করা যায়। এই অংশটি কার্যকর এবং নির্মাণাধীন উভয়ই রয়েছে, তাই যান চলাচল প্রভাবিত হচ্ছে।

ইতিমধ্যে, Km1+770 থেকে Km14+200 পর্যন্ত, জাতীয় মহাসড়ক 40B (রুটের শুরু থেকে দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থলের শেষ পর্যন্ত) অংশে এখনও 14টি রাস্তার পৃষ্ঠতলের অবস্থান রয়েছে যা পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক বিনিয়োগকৃত জাতীয় মহাসড়ক 1 কে দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে এবং কোয়াং নাম প্রদেশের উপকূলীয় সড়কের সাথে সংযুক্ত রাস্তার আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ প্রকল্পের স্কেল অনুসারে সমান্তরালভাবে সম্পন্ন হয়নি। কারণ ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সে সমস্যা।

বিশেষ করে, দীর্ঘ সময় ধরে শোষণ এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের প্রভাবের পর, ৩৪.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি (নাম ত্রা মাই জেলা থেকে কন তুম প্রদেশের সীমান্ত পর্যন্ত) Km১০৬+৭০০ – Km১৪১+০৮০ অংশটি ক্ষয়প্রাপ্ত হতে শুরু করেছে এবং মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

রক্ষণাবেক্ষণ তহবিল ব্যবহার করে, কোয়াং নাম প্রদেশের পরিবহন বিভাগ গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার অংশগুলির অ্যাসফল্ট কংক্রিট মেরামত বাস্তবায়ন করেছে। শুধুমাত্র ২০২৪ সালে, এটি Km106+700 - Km112+600, জাতীয় মহাসড়ক 40B পর্যন্ত মোট ৩.৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার অংশগুলির মেরামত বাস্তবায়ন করছে।

এই প্রকল্পটি খান আন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি দ্বারা বাস্তবায়িত হয়েছিল এবং ১৮ জুলাই, ২০২৪ সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু ২০২৪ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ রাস্তার পৃষ্ঠ মেরামত করা হয়নি। যদিও কোয়াং নাম প্রদেশের পরিবহন বিভাগ বহুবার তাগিদ দিয়েছিল, নির্মাণের অগ্রগতি খুবই ধীর ছিল।

প্রাদেশিক পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে যে তারা ২০২৪ সালের বর্ষাকালের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য তাগিদ দিচ্ছে এবং ২০২৫ সালে জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-তে ৬.৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার অংশগুলি মেরামত চালিয়ে যাওয়ার জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ চালিয়ে যাবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-se-xem-xet-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-40b-d224290.html