পরিবহন মন্ত্রণালয় জাতীয় মহাসড়ক 40B উন্নীতকরণে বিনিয়োগের প্রস্তাব বিবেচনা করবে।
পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) ঘোষণা করেছে যে তারা কোয়াং নাম এবং কন তুম প্রদেশকে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক 40B-তে বিনিয়োগ সম্পর্কিত উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া প্রতিবেদন পর্যালোচনা করবে।
 |
| কোয়াং নাম এবং কন তুম প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক 40B এর অনেক অংশ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এবং ঘন ঘন মেরামত এবং প্যাচিংয়ের প্রয়োজন হয়। |
পরিবহন মন্ত্রণালয় কোয়াং নাম প্রদেশের ভোটারদের কাছ থেকে ১৩৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং প্রদেশের মধ্য দিয়ে চলমান জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-এর উন্নয়নের জন্য তহবিলের অগ্রাধিকার বরাদ্দ সংক্রান্ত একটি আবেদনের জবাব দিয়েছে।
তদনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কোয়াং নাম প্রদেশের ভোটারদের প্রস্তাবের সাথে একমত হয়েছে যে জাতীয় মহাসড়ক 40B এর অংশে বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা বাক ত্রা মাই এবং নাম ত্রা মাই জেলা (কন তুম প্রদেশ) কে তু মা রং জেলার (কন তুম প্রদেশ) সাথে সংযুক্ত করে, যা বর্তমানে 2 লেনের পঞ্চম শ্রেণীর পাহাড়ি রাস্তা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ, পরিবহন চাহিদা মেটাতে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করতে এবং এই অঞ্চলে জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে। তবে, সম্পদের সীমাবদ্ধতার কারণে, 2021-2025 সময়কালে এই অংশের জন্য এখনও তহবিল বরাদ্দ করা সম্ভব হয়নি।
ভোটারদের সুপারিশ স্বীকার করে পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়া চলাকালীন, সম্পদের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা এবং নির্ধারিত মূলধন বরাদ্দের নীতির উপর ভিত্তি করে, মন্ত্রণালয় রুটের এই অংশে বিনিয়োগের বিষয়ে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার কথা বিবেচনা করবে।
আপাতত, পরিবহন মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে জাতীয় মহাসড়ক 40B-তে পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণের কাজ জোরদার করার নির্দেশ দিয়েছে যাতে রাস্তা ব্যবহারকারী যানবাহনের নিরাপত্তা এবং সুবিধা নিশ্চিত করা যায়।
জাতীয় মহাসড়ক 40B পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সংযোগ স্থাপনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, কোয়াং নাম এবং কন তুম অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রচার করে।
বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়ক 40B (তিয়েন ফুওক জেলা থেকে বাক ত্রা মাই জেলা পর্যন্ত) এর Km35+305 থেকে Km53+554 পর্যন্ত অংশটি Quang Nam প্রাদেশিক পরিবহন বিভাগ কর্তৃক 30 অক্টোবর, 2023 থেকে Quang Nam প্রদেশের কেন্দ্রীয় অঞ্চল সংযোগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ফর ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন অফ ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কস (বিনিয়োগকারী) এর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। এই অংশটি একই সাথে ব্যবহৃত এবং নির্মাণাধীন, ফলে যানবাহন চলাচলে প্রভাব পড়ছে।
ইতিমধ্যে, জাতীয় মহাসড়ক 40B এর Km1+770 থেকে Km14+200 পর্যন্ত অংশে (রুটের শুরু থেকে দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থলের শেষ পর্যন্ত) এখনও 14টি রাস্তার পৃষ্ঠতলের অবস্থান রয়েছে যা পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক বিনিয়োগকৃত জাতীয় মহাসড়ক 1 কে দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে এবং কোয়াং নাম প্রদেশের উপকূলীয় সড়কের সাথে সংযুক্ত রাস্তার উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের স্কেল অনুসারে সমান্তরালভাবে সম্পন্ন হয়নি। কারণ ক্ষতিপূরণ এবং জমি ছাড়পত্রে বাধা।
বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-তে (নাম ত্রা মাই জেলা থেকে কন তুম প্রদেশের সীমান্ত পর্যন্ত) ৩৪.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ কিলোমিটার ১০৬+৭০০ থেকে কিলোমিটার ১৪১+০৮০ পর্যন্ত অংশটি দীর্ঘায়িত ব্যবহারের কারণে এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের প্রভাবের কারণে ক্ষয়ক্ষতি এবং মারাত্মক ক্ষতির সম্মুখীন হতে শুরু করেছে।
রক্ষণাবেক্ষণ তহবিল ব্যবহার করে, কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন বিভাগ রাস্তার পৃষ্ঠের গুরুতর ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলির মেরামত বাস্তবায়ন করেছে। বিশেষ করে ২০২৪ সালে, জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি এর Km১০৬+৭০০ থেকে Km১১২+৬০০ পর্যন্ত গুরুতর ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলির মেরামত কাজ চলছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ৩.৩ কিমি।
খান আন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি কর্তৃক গৃহীত এই প্রকল্পটি ১৮ জুলাই, ২০২৪ সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু ২০২৪ সালের আগস্টের শেষ পর্যন্ত, কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন বিভাগের বারবার তাগিদ সত্ত্বেও, রাস্তার পৃষ্ঠ মেরামতের কাজ এখনও সম্পন্ন হয়নি। নির্মাণের অগ্রগতি খুবই ধীর।
প্রাদেশিক পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে যে তারা ২০২৪ সালের বর্ষাকালের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য তাগিদ দিচ্ছে এবং ২০২৫ সালে জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-এর ৬.৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের গুরুতর ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি মেরামত চালিয়ে যাওয়ার জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ চালিয়ে যাবে।
মন্তব্য (0)