খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে: ঠিকাদার CC1 সময়সীমা পূরণের জন্য নির্মাণ কাজ ত্বরান্বিত করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

ঠিকাদার CC1 নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করতে এবং মিসড সময়সীমা পূরণ করতে জনবল এবং সরঞ্জাম বৃদ্ধি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যাতে প্রকল্পটি সময়সূচীতে সম্পন্ন হয়।

CC1 নেতারা নির্মাণকাজ "ত্বরান্বিত" করার এবং প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। ভিডিও : নগক হাং

বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে নির্মাণের "গতি বাড়াতে" বলছেন।

১০ই মার্চ, ডাক লাক প্রভিন্সিয়াল প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ফর ইনভেস্টমেন্ট ইন কনস্ট্রাকশন অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড রুরাল ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টস (প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩ এর বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধিত্ব করে) ঘোষণা করেছে যে আজ সকালে, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ অবস্থা নিয়ে মার্চ মাসে হস্তান্তর সভায়, ঠিকাদার, কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১) এর নেতারা প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণস্থলের অসুবিধা এবং ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ (একেবারে বামে) এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ফান হু ডুই কোক নির্মাণ ইউনিটকে নির্মাণ "ত্বরান্বিত" করার জন্য, বিলম্বিত উৎপাদনের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য এবং প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সরঞ্জাম, যন্ত্রপাতি এবং কর্মী বৃদ্ধির নির্দেশ দিয়েছেন। ছবি: নগক হাং

"ঠিকাদার জনবল, সরঞ্জাম এবং নির্মাণ সামগ্রী বৃদ্ধি করতে এবং প্রকল্পটি সময়সূচীতে সম্পন্ন করার জন্য এবং যেকোনো বিলম্ব পূরণের জন্য অতিরিক্ত সময় কাজ করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ," বিনিয়োগকারীর একজন প্রতিনিধি বলেন।

সভায়, বিনিয়োগকারী ঠিকাদার CC1-কে নির্মাণকাজ "3 শিফট, 4 টিম"-এ বৃদ্ধি করার জন্য অনুরোধ করেন, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং সামগ্রিক সময়সূচী পূরণে বিলম্বের ক্ষতিপূরণ দিতে আরও নির্মাণ দল যুক্ত করার জন্য।

একই সাথে, CT02 মোড়ে K95 বাঁধ নির্মাণ এবং 10 তম পথচারী সেতুর উপর মনোযোগ দিন, কারণ এই দুটি স্থানে বাঁধের পরিমাণ অনেক বেশি (প্রায় 110,000 m3)। ঠিকাদার CC1 কে জরুরিভাবে খনির প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য, Ea Kênh মাটির খনির জন্য পরিবহন রাস্তা তৈরি করার জন্য এবং K95 সম্পন্ন হওয়া অংশগুলিতে (4.2 কিমি) K98 স্তর নির্মাণের জন্য খনন কাজ এগিয়ে নেওয়ার জন্য অনুরোধ করুন।

K98 স্তর সম্পন্ন হওয়ার পরপরই, চূর্ণ পাথরের ভিত্তি (CPĐD) এবং সিমেন্ট-স্থিতিশীল চূর্ণ পাথর স্তর (CTB) নির্মাণের জন্য অবিলম্বে চূর্ণ পাথরের সমষ্টি মজুদ করুন।

পথচারী সেতু ১০ এবং ১১-এর ট্রান্সভার্স বিম, ব্রিজ ডেক এবং রেলিং নির্মাণে মনোযোগ দেওয়ার জন্য জনবল বৃদ্ধি করা; সেতু CT02 এবং চু কাপ সেতুর জন্য ব্রিজ বিম ঢালাইয়ের কাজ ত্বরান্বিত করা; সেতু CT02-এর পরবর্তী স্প্যানকে সমর্থন করার জন্য সেতু CT02-এর স্প্যান 01-এর ট্রান্সভার্স বিম নির্মাণ অবিলম্বে শুরু করা।

সিসি১ জরুরি ভিত্তিতে সেতুর গার্ডার স্থাপন করছে। ছবি: নগক হাং

নির্মাণ ও অবকাঠামো উন্নয়ন পরিচালক (নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১) মিঃ ট্রান ভ্যান ফা-এর মতে, নির্মাণ শুরু থেকে ৯ ডিসেম্বর, ২০২৪ পর্যন্ত, ঠিকাদার বর্জ্য নিষ্কাশন স্থান নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। বর্জ্য নিষ্কাশন স্থানের জন্য CC1 অনুমোদিত হয়নি, যার ফলে খনন এবং পরিবহনে বিলম্ব হয়েছিল, ফলে নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত হয়নি।

এছাড়াও, ঠিকাদার মাটি ও পাথরের উপকরণ পেতে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যা নির্মাণে উল্লেখযোগ্য বাধা সৃষ্টি করছে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ব্যাহত করছে।

বর্তমানে, প্রকল্পের উৎপাদন এখন পর্যন্ত ১১৫.৭৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গে পৌঁছেছে। ধীর অগ্রগতির কারণ হল K95 এবং K98 মাটির বাঁধ নির্মাণে দীর্ঘ সময় লাগে কিন্তু মোট চুক্তি মূল্যের একটি ছোট শতাংশের জন্য দায়ী।

আসন্ন সময়ে, পাথর এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিটের জিনিসপত্রের নির্মাণ সময় কম হলেও চুক্তিতে এর মূল্য অনেক বেশি। অতএব, CC1 ১৫ এপ্রিল, ২০২৫ সালের আগে K98 ভূমি অংশটি সম্পন্ন করার এবং ৩০ জুলাই, ২০২৫ সালের আগে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের পেভিং শেষ করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। প্রতিশ্রুতি অনুসারে সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পটি ৩০ আগস্ট, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে।

"অদূর ভবিষ্যতে, K98 বাঁধের উপাদানের উৎস (Ea Kênh Special Mine) এবং অন্যান্য সমষ্টিগত খনির প্রতিবন্ধকতাগুলি সমাধান হওয়ার সাথে সাথে আমরা নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করব," CC1 নেতা জোর দিয়ে বলেন।

বিলম্বিত উৎপাদন আউটপুটের ক্ষতিপূরণ দিতে CC1 নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

সেই সকালে, নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ফান হু ডুই কোক নির্মাণস্থল পরিদর্শন করেন এবং প্রকল্পের অগ্রগতি পুনরুদ্ধারের জন্য সমাধানের নির্দেশনা ও বাস্তবায়নের নির্দেশ দেন।

নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ (একেবারে ডানে) এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ফান হু ডুই কোক নির্মাণ স্থান পরিদর্শন করছেন এবং কিছু সময়ের বিলম্বের পর, প্রকল্পটি সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছেন। ছবি: নগক হাং

সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময়, নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান স্বীকার করেছেন যে CC1 বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছে এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা সন্তোষজনক ছিল না। তবে, বস্তুনিষ্ঠ কারণ ছাড়াও, ব্যক্তিগত কারণও ছিল।

"CC1-এর নির্মাণ প্রক্রিয়া উপকরণের উৎস, বাঁধের মাটি এবং পাথরের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। আমি আন্তরিকভাবে আশা করি যে প্রাদেশিক নেতৃত্ব এই সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধানের জন্য সহায়তা প্রদান করবেন যাতে আমরা প্রয়োজনীয় নির্মাণ সামগ্রী নিশ্চিত করতে পারি। ঠিকাদার একবার উপকরণগুলি নিশ্চিত করার পরে, আমরা প্রকল্পের অগ্রগতি পুনরুদ্ধারের জন্য 'তিন শিফট এবং চারটি দল' দিনরাত কাজ করার জন্য সমস্ত সরঞ্জাম, যন্ত্রপাতি এবং কর্মীদের একত্রিত করব," মিঃ কোক নিশ্চিত করেছেন।

ঠিকাদার CC1 সকল প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণ নিশ্চিত করতে এবং ২০২৫ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য সর্বোচ্চ গতিতে নির্মাণ কাজ এগিয়ে চলেছে। ছবি: নগক হাং

মিঃ কোওকের মতে, বিমগুলি চালু এবং স্থাপনের জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহের পাশাপাশি, ঠিকাদার সক্রিয়ভাবে নিশ্চিত করবে যে ২০২৫ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য সর্বোচ্চ গতিতে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত শর্ত পূরণ করা হয়েছে।

পূর্বে রিপোর্ট করা হয়েছে যে, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কম্পোনেন্ট ৩ এর প্যাকেজ ৩-এ, কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১) কর্তৃক নির্মিত অংশটি রৌদ্রোজ্জ্বল এবং অনুকূল আবহাওয়া সত্ত্বেও ধারাবাহিকভাবে সময়সূচীর পিছনে রয়েছে। বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য কাজটি কেটে অন্য ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তরের অনুরোধ করেছেন।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপে মোট বিনিয়োগ ২১,৯৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১৬.৫৭৭ কিলোমিটার।

প্রকল্পটি তিনটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত: উপ-প্রকল্প ১ খাঁ হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, উপ-প্রকল্প ২ পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, এবং উপ-প্রকল্প ৩ ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

বিশেষ করে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪৮.০৯৩ কিলোমিটার এবং মোট বিনিয়োগ ৬.১৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি; কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ এর দৈর্ঘ্য প্রায় ৩৭.৫ কিলোমিটার, যা খান হোয়া এবং ডাক লাক দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে, মোট বিনিয়োগ ১০.৪৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm