খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে: CC1 ঠিকাদার অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দিতে নির্মাণ দ্রুত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন

ঠিকাদার CC1 অতীতে অর্জিত না হওয়া অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দিতে নির্মাণকাজ দ্রুততর করার জন্য মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম বৃদ্ধি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যাতে প্রকল্পটি সময়মতো সম্পন্ন হয় তা নিশ্চিত করা যায়।

প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে নির্মাণ "ত্বরান্বিত" করার জন্য CC1 নেতারা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ভিডিও : Ngoc Hung

বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে নির্মাণের "গতি বাড়াতে" বলেছিলেন।

১০ মার্চ, ডাক লাক প্রদেশ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ফর ইনভেস্টমেন্ট ইন কনস্ট্রাকশন অফ ট্রাফিক ওয়ার্কস অ্যান্ড রুরাল ডেভেলপমেন্ট (পিপিএমবি, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩ এর বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি) জানিয়েছে যে আজ সকালে, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ অবস্থা নিয়ে মার্চের সভায়, ঠিকাদার, কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১) এর নেতা, প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণস্থলে অসুবিধা এবং সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান (বাম প্রচ্ছদ) জনাব ফান হু ডুই কোক নির্মাণ ইউনিটকে নির্মাণের "গতি" বাড়ানোর জন্য, বিলম্বিত উৎপাদনের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সরঞ্জাম, যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ বৃদ্ধির নির্দেশ দিয়েছেন। ছবি: নগোক হাং

"ঠিকাদার প্রকল্পটি সময়সূচীতে সম্পন্ন করা এবং অতীতে অর্জিত না হওয়া অগ্রগতি পূরণ করার জন্য মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম বৃদ্ধি, নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ, ওভারটাইম কাজ এবং শিফট বৃদ্ধি করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ," বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি বলেন।

সভায়, বিনিয়োগকারী ঠিকাদার CC1 কে "3 শিফটে" নির্মাণ কাজ বৃদ্ধি করার এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য এবং সামগ্রিক সময়সূচী পূরণের জন্য ধীর অগ্রগতি পূরণের জন্য আরও নির্মাণ দল যোগ করার অনুরোধ করেন।

একই সাথে, CT02 ইন্টারসেকশন এবং 10 জন লোকের সেতুতে K95 মাটি ভরাট নির্মাণের উপর মনোযোগ দিন কারণ এই দুটি স্থানে মাটি ভরাটের পরিমাণ এখনও অনেক বেশি (প্রায় 110,000 বর্গমিটার)। ঠিকাদার CC1 কে জরুরিভাবে খনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য, Ea Kenh মাটি খনির পরিবহন রাস্তা তৈরি করার জন্য এবং সম্পূর্ণ K95 অংশে (4.2 কিমি) K98 স্তর নির্মাণের জন্য শোষণের কাজ এগিয়ে নেওয়ার জন্য অনুরোধ করুন।

নির্মাণ বিভাগগুলি K98 স্তর সম্পন্ন করার পরপরই চূর্ণ পাথরের ভিত্তি (CPDD) এবং সিমেন্ট রিইনফোর্সড চূর্ণ পাথরের মিশ্রণ স্তর (CTB) তৈরির জন্য তাৎক্ষণিকভাবে চূর্ণ পাথরের মিশ্রণ সংগ্রহ করুন।

১০ এবং ১১ নম্বর সিভিল ব্রিজের ক্রস বিম, ব্রিজ ডেক এবং রেলিং নির্মাণে মনোযোগ দেওয়ার জন্য মানবসম্পদ বৃদ্ধি করা; CT02 ব্রিজ এবং চু কাপ ব্রিজে বিম ঢালাইয়ের কাজ দ্রুত করা; CT02 ব্রিজের পরবর্তী স্প্যান বিমগুলিকে সমর্থন করার জন্য অবিলম্বে CT02 ব্রিজের স্প্যান 01-এর ক্রস বিম নির্মাণ করা।

সিসি১ জরুরি ভিত্তিতে সেতুর গার্ডার স্থাপন করছে। ছবি: নগক হাং

XL GT & HTKT (নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১) এর সিইও মিঃ ট্রান ভ্যান ফা-এর মতে, কাজ শুরু হওয়ার সময় থেকে ৯ ডিসেম্বর, ২০২৪ পর্যন্ত, ঠিকাদার বর্জ্য ডাম্প নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হন। বর্জ্য ডাম্পের জন্য CC1 অনুমোদিত হয়নি, যার ফলে খনন এবং পরিবহন ধীরগতির হয়, যার ফলে নির্মাণ অগ্রগতি দ্রুত করা অসম্ভব হয়ে পড়ে।

এছাড়াও, ঠিকাদার মাটি এবং পাথরের উপকরণ খুঁজে পেতেও সমস্যার সম্মুখীন হন, যার ফলে নির্মাণকাজ এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে ব্যাপক অসুবিধা হয়।

বর্তমানে, প্রকল্পের উৎপাদন ১১৫,৭৮৬ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। ধীর উৎপাদন অগ্রগতির কারণ হল K95 এবং K98 মাটির কাজ নির্মাণে দীর্ঘ সময় লাগে কিন্তু প্যাকেজে মূল্য অনুপাত কম থাকে।

আগামী সময়ে, পাথর এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিটের জিনিসপত্রের নির্মাণ সময় কম হবে কিন্তু চুক্তির মূল্যের তুলনায় এর মূল্য অনেক বেশি হবে। অতএব, CC1 ১৫ এপ্রিল, ২০২৫ সালের আগে K98 জমির কাজ শেষ করার এবং ৩০ জুলাই, ২০২৫ সালের আগে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের পেভিং কাজ শেষ করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সময়সূচী অনুসারে ৩০ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে প্রকল্পটি সম্পন্ন করুন।

"অদূর ভবিষ্যতে, K98 মাটি ভরাট উপাদান (Ea Kenh Special Mine) এবং সমষ্টিগত পাথর খনির উৎস সমাধানের সাথে সাথে নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য আমাদের ব্যবস্থা থাকবে," CC1-এর নেতা জোর দিয়ে বলেন।

বিলম্বিত উৎপাদনের ক্ষতিপূরণ দিতে নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে CC1 প্রতিশ্রুতিবদ্ধ

একই সকালে, নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান জনাব ফান হু ডুই কোক নির্মাণস্থল পরিদর্শন করেন এবং প্রকল্পের অগ্রগতি পুনরুদ্ধারের জন্য নির্মাণ সমাধানের নির্দেশনা ও প্রস্তাব দেন।

নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ফান হু ডুই কোক (ডান প্রচ্ছদে) নির্মাণস্থল পরিদর্শন করেছেন এবং কিছু সময়ের বিলম্বের পর, সময়সূচীর মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। ছবি: নগক হাং

সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময়, নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান স্বীকার করেছেন যে CC1 এর বিলম্ব হয়েছে এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ভালো ছিল না। তবে, বস্তুনিষ্ঠ কারণ ছাড়াও, ব্যক্তিগত কারণও ছিল।

"উপাদান খনি, মাটি ভরাট এবং পাথরের দিক থেকে CC1 এর নির্মাণ প্রক্রিয়া খুবই কঠিন। আমি সত্যিই আশা করি যে প্রাদেশিক নেতারা এই সমস্যা সমাধানে আমাদের সমর্থন করবেন যাতে আমরা নির্মাণ সামগ্রীর একটি উৎস পেতে পারি। ঠিকাদার সক্রিয়ভাবে উপকরণ সংগ্রহ করার পরে, তারা প্রকল্পের অগ্রগতি পুনরুদ্ধারের জন্য "3 শিফট এবং 4 শিফটে কাজ করে" দিনরাত কাজ করার জন্য সমস্ত সরঞ্জাম, যন্ত্রপাতি এবং লোকদের একত্রিত করবে," মিঃ কোক নিশ্চিত করেছেন।

ঠিকাদার CC1 ২০২৫ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সর্বোচ্চ গতিতে সম্পন্ন করার জন্য সকল শর্ত সক্রিয়ভাবে প্রদানের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ছবি: নগক হাং

মিঃ কোওকের মতে, বিম চালু এবং স্থাপনের জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহের পাশাপাশি, ঠিকাদার ২০২৫ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য সর্বোচ্চ গতিতে নির্মাণের জন্য প্রস্তুত থাকার জন্য সক্রিয়ভাবে সমস্ত শর্ত প্রস্তুত করবে।

রিপোর্ট অনুসারে, প্যাকেজ ৩-এর কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩-এ, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে, ঠিকাদার কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ (সিসি১) কর্তৃক গৃহীত অংশ, রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়া নির্মাণ কাজের জন্য অনুকূল থাকা সত্ত্বেও, ইউনিটটি ক্রমাগত সময়সূচীর চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। বিনিয়োগকারী প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য ভলিউম কমিয়ে অন্য ইউনিটে স্থানান্তর করার প্রস্তাব করেছেন।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপে মোট বিনিয়োগ ২১,৯৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১৬.৫৭৭ কিলোমিটার।

প্রকল্পটি তিনটি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত: উপাদান প্রকল্প ১ খাঁ হোয়া প্রাদেশিক গণ কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, উপাদান প্রকল্প ২ পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং উপাদান ৩ ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

যার মধ্যে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ এর মোট রুট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪৮.০৯৩ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ৬,১৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি; কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ এর মোট বিনিয়োগ খান হোয়া এবং ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে প্রায় ৩৭.৫ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ১০,৪৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm