প্রধানমন্ত্রী টুয়েন কোয়াং - ফু থো এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় অনুমোদন করেছেন, যার ফলে ২০২৩ সালের মধ্যে দুই লেনের থেকে চার লেনে উন্নীতকরণ সম্পন্ন হবে।
২৯শে মে তারিখের সিদ্ধান্ত অনুসারে, প্রকল্পের প্রথম ধাপ (দুই লেন) এবং দ্বিতীয় ধাপ (চার লেন) একীভূত করা হয়েছে। পুরো চার-লেন রুটের জন্য মোট বিনিয়োগ মূলধন ৩,৭৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২২ সালের পরিকল্পনার তুলনায় ৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে; যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন ২,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং স্থানীয় বাজেট ৮৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
এটি নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী একটি রুট, যার দৈর্ঘ্য ৪০ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে ফু থোর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ১১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, টুয়েন কোয়াংয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ। প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য পর্যাপ্ত কেন্দ্রীয় মূলধন বরাদ্দ করার জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করার জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়কে দায়িত্ব দিয়েছেন।
পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রধান রুট, প্রধান সংযোগস্থল এবং রুটের কাজের ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনার দায়িত্ব নেবে। টুয়েন কোয়াং এবং ফু থো দুটি প্রদেশ এক্সপ্রেসওয়ের উপর দিয়ে পরিষেবা সড়ক এবং ওভারপাস পরিচালনা ও পরিচালনা করবে।
তুয়েন কোয়াং - ফু থো এক্সপ্রেসওয়ে (নীল লাইন)। ছবি: জিম্যাপ
টুয়েন কোয়াং - ফু থো এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রধানমন্ত্রী ২০১৯ সালের ডিসেম্বরে অনুমোদন করেন। ২০২২ সালের এপ্রিলে, প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৩,১১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামিয়ান ডং থেকে ৩,৭১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামিয়ান ডং-এ সমন্বয় করা হয়, যার মূলধন কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেট থেকে নেওয়া হয়।
২০১৯ সালের নীতিমালা অনুসারে, প্রকল্পটিকে দুটি পর্যায়ে ভাগ করা হয়েছে, ২০২১-২০২৩ পর্যন্ত দুই লেনের স্কেলে রুটটি সম্পন্ন করার জন্য; চার লেনের স্কেলে ভূমি ছাড়পত্র। দ্বিতীয় পর্যায়টি ২০২৫ সালের পরে বাস্তবায়িত হবে, যা চার লেনে উন্নীত হবে। সুতরাং, পূর্ববর্তী নীতিমালার চেয়ে কমপক্ষে দুই বছর আগে চার লেনের এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন হবে।
জানুয়ারিতে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন প্রকল্পটি পরিদর্শন করেন এবং ২০২৫ সাল পর্যন্ত অপেক্ষা না করেই টুয়েন কোয়াং - ফু থো এক্সপ্রেসওয়েকে চার লেনে উন্নীত করার জন্য তাৎক্ষণিক বিনিয়োগের অনুরোধ করেন, যার সর্বোচ্চ গতিবেগ ১২০ কিমি/ঘন্টা। প্রধানমন্ত্রী বলেন যে এটি হ্যানয় - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী একটি রুট এবং ভবিষ্যতে হা গিয়াংয়ের সাথে সংযোগকারী, তাই এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। যদি শুধুমাত্র দুটি লেনে বিনিয়োগ করা হয়, তাহলে দক্ষতা বেশি হবে না এবং উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে না।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক










মন্তব্য (0)