গান হাও সেতুটি জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণাধীন এবং ২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে এটি যানবাহন চলাচলের জন্য টেকনিক্যালি উন্মুক্ত করা হবে।

গন হাও নদীর উপর নির্মিত গন হাও সেতু, যার বিনিয়োগ মূলধন ৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, বাক লিউ এবং কা মাউ প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করে, ২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে যানবাহন চলাচলের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্মুক্ত হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অগ্রগতি নিশ্চিত করার প্রচেষ্টা

২৯শে নভেম্বর, কা মাউ প্রদেশের ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্টসের ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে গান হাও সেতু প্রকল্পের কাজ এখন ৮২% এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে, সেতুটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে বন্ধ করে দেওয়া হবে এবং ২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে টেকনিক্যালি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার জন্য নির্মাণ ইউনিটটি গান হাও সেতু নির্মাণের জন্য তাড়াহুড়ো করছে, যা বাক লিউ এবং কা মাউ প্রদেশের মানুষের ভ্রমণের চাহিদা পূরণ করবে।

গান হাও সেতু প্রকল্পে ৭টি প্রধান প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ২০২৩ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক থেকে শুরু হবে। বর্তমানে, ৫০ জনেরও বেশি প্রকৌশলী, কর্মী এবং তত্ত্বাবধায়ক সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য দিনরাত শিফটে কাজ করছেন। স্প্যান T8-T9 বন্ধ করা, পিয়ার T7 এর K14 অংশ নির্মাণ এবং ড্যাম দোই জেলা (কা মাউ) এবং ডং হাই জেলার (বাক লিউ) তীরে স্প্যানগুলিতে বিম স্থাপনের মতো বিষয়গুলি সমলয়ভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে।

সেতুতে পৌঁছানোর রাস্তাটিও শেষ পর্যায়ে রয়েছে, যেখানে চূর্ণ পাথরের স্তরটি গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে ঢেকে দেওয়ার প্রস্তুতি চলছে। বিশেষ করে, নদীর মাঝখানে অবস্থিত সেতুর স্তম্ভগুলি তাজা কংক্রিট দিয়ে তৈরি করা হয়, উপকূলীয় স্টেশন থেকে মিশ্রিত করা হয় এবং বার্জের মাধ্যমে নির্মাণস্থলে পরিবহন করা হয়।

সময়মতো সম্পন্ন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ লে নাট ট্রুং-এর মতে, ঠিকাদাররা সর্বোচ্চ সম্পদ এবং যন্ত্রপাতি ব্যবহার করেছেন, সর্বোচ্চ দৃঢ়তার সাথে পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছেন।

"যদিও নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময় কিছু ছোটখাটো অসুবিধা ছিল, তবুও নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে মৌলিক কাজের চাপ নিশ্চিত করা হয়েছিল," মিঃ ট্রুং শেয়ার করেছেন।

বিনিয়োগকারীদের নিবিড় নির্দেশনা এবং নির্মাণ ইউনিটগুলির প্রচেষ্টার ফলে, গান হাও সেতু প্রকল্পটি একটি নতুন ট্র্যাফিক প্রতীক হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পিতৃভূমির দক্ষিণতম ভূমিতে টেকসই উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

উপকূলীয় মিক্সিং স্টেশন থেকে তাজা কংক্রিট মিশ্রিত করা হয়, তারপর বার্জের মাধ্যমে গান হাও নদীর মাঝখানে পরিবহন করা হয় সেতুর স্তম্ভগুলিতে পাম্প করার জন্য।

গান হাও সেতুর মোট দৈর্ঘ্য ৬ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে মূল সেতুটি ৭৭০ মিটার লম্বা, ১২ মিটার প্রশস্ত, যা HL93 বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে, প্রকল্পটি পূর্ব-পশ্চিম অক্ষকে সংযুক্ত করে, সং ডক মোহনা (কা মাউ) থেকে গান হাও মোহনা (বাক লিউ) পর্যন্ত একটি মসৃণ ট্র্যাফিক করিডোর তৈরি করে।

সম্পন্ন হলে, গান হাও সেতু ভ্রমণের সময় কমাতে, ক্রমবর্ধমান পরিবহন চাহিদা মেটাতে, আর্থ -সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে এবং দেশের দক্ষিণতম অঞ্চলে মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করতে সাহায্য করবে।

বাক লিউ এবং কা মাউ প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী গান হাও সেতু নির্মাণ প্রকল্পের সাংবাদিকদের দ্বারা ধারণ করা কিছু ছবি:

ঠিকাদার ৫০ জনেরও বেশি প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং নির্মাণ তত্ত্বাবধায়ককে একত্রিত করছে, যারা কাজের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য দুটি শিফটে (সকাল এবং বিকেল) বিভক্ত।

গান হাও সেতুর নির্মাণকাজ শেষ করার জন্য শ্রমিকরা তাড়াহুড়ো করছে।

প্রকল্পের নির্মাণ সময়সূচী পূরণের জন্য কংক্রিট মিক্সিং স্টেশন পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছে।

স্প্যান T8 - T9 বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং ধীরে ধীরে সম্পন্ন হচ্ছে।

সেতুর রেলিং সম্পন্ন করার জন্য স্টিলের পাইপগুলি মাঝখানের স্প্যানে তোলা হয়েছিল।

নির্মাণস্থলে, যন্ত্রপাতির শব্দ আকাশ জুড়ে প্রতিধ্বনিত হচ্ছিল, নির্মাণ পরিবেশ ছিল ব্যস্ত এবং তাড়াহুড়োপূর্ণ, প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার লক্ষ্যে।

সিমেন্ট ব্লকগুলি ক্রমাগত মিক্সিং স্টেশনে সরবরাহ করা হয়।

দং হাই জেলা তীরে (বাক লিউ প্রদেশ) সেতুর কাছে যাওয়ার রাস্তাটি চূর্ণ পাথরের স্তর দিয়ে তৈরি করা হচ্ছে, যা গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিটের স্তরের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm