নতুন বছরের শুরুতে র‍্যাচ মিউ ২ সেতুর নির্মাণকাজ জমজমাট।

২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের ছুটির পর, র‍্যাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্পের নির্মাণ প্যাকেজগুলি কয়েক ডজন খননকারী, বুলডোজার এবং রোড রোলার দিয়ে পুনরায় কাজ শুরু করে।

৫ই ফেব্রুয়ারী, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, তিয়েন জিয়াং পাশে রাচ মিউ ২ সেতুর প্রবেশপথ নির্মাণের জন্য প্যাকেজ XL-01-এ, প্রায় ৫০ জন প্রযুক্তিগত কর্মী এবং কর্মী উৎসাহের সাথে কাজ করছিলেন।

টেট ছুটির পর রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্পের নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু হয়েছে।

নির্মাণস্থল জুড়ে খননকারী যন্ত্র, রোড রোলার এবং ধুলো দমনকারী জলের ট্রাকের শব্দ প্রতিধ্বনিত হয়, যা বছরের শুরু থেকেই একটি প্রাণবন্ত এবং তীব্র পরিবেশ তৈরি করে।

পথ ধরে, ঠিকাদাররা অনেক স্থানে হাজার হাজার ঘনমিটার পাথর মজুদ করেছে, যা চূর্ণ পাথরের ভিত্তি স্তর নির্মাণের জন্য প্রস্তুত। অনেক কর্মকর্তা, প্রকৌশলী এবং শ্রমিক প্রযুক্তিগত মান এবং কর্মক্ষেত্রের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণ সামগ্রী পরিদর্শন করছেন।

চুক্তি প্যাকেজ XL-01 এর জন্য রাস্তার পৃষ্ঠের কম্প্যাকশন কাজ।

প্যাকেজ XL-01 এর সড়ক পৃষ্ঠ অংশের নির্মাণ তত্ত্বাবধান ইউনিট মিঃ নুয়েন ফুওং ন্যামের মতে, প্রকল্পটিতে বর্তমানে 50 জন কারিগরি কর্মী এবং কর্মী সহ 6টি রোড রোলার, এক্সকাভেটর, ডাম্প ট্রাক ইত্যাদি রয়েছে।

মিঃ ন্যামের মতে, এই প্রকল্পটি টেট ছুটির সময় ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং রাস্তার পৃষ্ঠ রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য কর্মী দল বজায় রেখেছিল। বর্ধিত টেট ছুটির পরে, ৩রা ফেব্রুয়ারী (টেটের ৬ষ্ঠ দিন) থেকে, ৫০% এরও বেশি কারিগরি কর্মী এবং কর্মী কাজে ফিরে এসেছেন।

গত দুই দিন ধরে, ইউনিটটি রাস্তার উপরিভাগকে কম্প্যাক্ট করার, চূর্ণ পাথরের ভিত্তির তৃতীয় স্তর নির্মাণ এবং প্রায় ১ কিলোমিটার রাস্তার অর্ধেক অংশ অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা করার প্রস্তুতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। আজ পর্যন্ত, এই চুক্তি প্যাকেজের ৬০% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

রাচ মিউ ২ সেতুর কাছে যাওয়ার রাস্তা বরাবর ড্রেনেজ কালভার্ট নির্মাণের জন্য খনন কাজ চলছে।

চূর্ণ পাথরের বেস কোর্সে কাজ করার সময়, চুক্তিবদ্ধ প্যাকেজ Xl-01-এর কর্মী মিঃ লে হু ফুওক বলেন যে টেটের পরে, দলটি প্রফুল্ল এবং উৎসাহী মনোভাব নিয়ে কাজে ফিরে এসেছে, সবাই সময়সূচীর মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন নাম ফং বলেন যে চুক্তিভিত্তিক নির্মাণ কাজ চন্দ্র নববর্ষের ৬ষ্ঠ দিনে পুনরায় শুরু হয়েছে। তবে, এনঘে আন এবং হা তিনের মতো দূরবর্তী অঞ্চল থেকে কিছু শ্রমিক এখনও পৌঁছাননি, তাই নির্মাণস্থলে ১০০% কর্মী নেই; চন্দ্র নববর্ষের ১০তম দিনের আগে পর্যাপ্ত কর্মী থাকবে।

রাচ মিউ ২ সেতুর কাছে যাওয়ার রাস্তা নির্মাণের সময়, ঠিকাদার নিয়মিতভাবে ধুলো দমন এবং পরিবেশগত স্বাস্থ্যবিধি নিশ্চিত করার জন্য রাস্তায় জল ছিটিয়েছিলেন।

মিঃ ফং-এর মতে, রাচ মিউ সেতু প্রকল্পের কাজ ৭৯% এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে, যা পরিকল্পনার চেয়ে ৪% বেশি। মূল কেবল-স্থিত সেতু অংশ, রাচ মিউ ২, নির্ধারিত সময়ের ২৪% এগিয়ে।

বছরের শুরুতে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদারদের সাথে কাজ করেছিল, যাদের সকলেই পরিকল্পিত সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ: প্রধান রাচ মিউ ২ সেতুর বাইরের অংশগুলি ৩০শে এপ্রিল, মধ্যবর্তী অংশটি ২০২৫ সালের আগস্টে সংযুক্ত করা হবে, ২রা সেপ্টেম্বর কারিগরি যান চলাচল শুরু হবে এবং মূল সেতু এবং সম্পূর্ণ প্রকল্পটি ৩০শে অক্টোবরের আগে সম্পন্ন হবে।

রাস্তার তিয়েন জিয়াং পাশে চূর্ণ পাথরের ভিত্তি স্তরের প্রযুক্তিগত পরিদর্শন।

বর্তমানে, প্রকল্পের সড়ক অংশের ১০ কিলোমিটার চূর্ণ পাথরের ভিত্তি পথের মধ্যে ৯ কিলোমিটার কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং প্রায় ৪ কিলোমিটার অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং অংশে করা হয়েছে। বেন ট্রে পাশের রাস্তা এবং সেতু সহ পুরো অংশটি ৩০ জুনের আগে সম্পন্ন হবে।

চারটি সেতুর নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, এবং Ba Lai), এবং আরও দুটি নির্মাণাধীন (প্রধান Rach Mieu 2 সেতু এবং Song Ma সেতু)। এর মধ্যে, Song Ma সেতুটি ২০২৫ সালের জুনের আগেই সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সাপের বছরের চন্দ্র নববর্ষের ছুটির পর শ্রমিকরা উৎসাহের সাথে কাজে ফিরছেন।

Rach Mieu 2 সেতু টাওয়ার পিয়ার P19, P20 এর 100% কাজ সম্পন্ন করেছে। একই সময়ে, ঠিকাদার কেবল-স্থিত পিয়ার P19, P20 তে K10 গার্ডার ব্লক (K10 তে 13 টি ব্লক রয়েছে) সম্পন্ন করেছে; অ্যাঙ্কর পিয়ার P18, P21 তে SK11 গার্ডার ব্লক সম্পন্ন করেছে। ঠিকাদার কেবল-স্থিত তারের 88/112 বান্ডিল স্থাপন এবং টেনশন করেছে।

বর্ধিত চন্দ্র নববর্ষের ছুটির পর, ঠিকাদার নির্মাণস্থলে কয়েক ডজন রোড রোলার এবং খননকারী যন্ত্র মোতায়েন করে।

Rach Mieu 2 সেতু প্রকল্পটি 6টি নির্মাণ প্যাকেজে বিভক্ত, যা 28 মার্চ, 2022 সালে শুরু হয়েছিল এবং 2025 সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মোট বিনিয়োগ 6,810 বিলিয়ন VND।

প্রকল্পটি তিয়েন গিয়াং প্রদেশের চৌ থান জেলার জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং প্রাদেশিক সড়ক ৮৭০ এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়; এবং বেন ট্রে প্রদেশের বেন ট্রে সিটির হ্যাম লুওং ব্রিজ অ্যাক্সেস রোডে জাতীয় মহাসড়ক ৬০ এর সাথে সংযোগস্থলে শেষ হয়।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-thi-cong-nhon-nhip-ngay-dau-nam-moi-192250204163302229.htm