হ্যানয় - হোয়াং মাই নগর রেল প্রকল্পে সরকারের নতুন নির্দেশনা

হ্যানয় আরবান রেলওয়ে লাইন নং ৩ প্রকল্প, হ্যানয় স্টেশন - হোয়াং মাই অংশের দৈর্ঘ্য ৮.৭ কিমি। প্রকল্পের মোট বিদেশী ঋণ মূলধন ১,২৫৮.৩২ মিলিয়ন মার্কিন ডলার হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২৯,১৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য।

নগর রেলওয়ে প্রকল্প নং ৩, নোন - হ্যানয় স্টেশন সেকশনের ট্রেনগুলি।

সরকারি অফিস সম্প্রতি অর্থমন্ত্রী, নির্মাণমন্ত্রী; হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানকে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 4435/VPCP – CN জারি করেছে, যেখানে উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সনের নির্দেশিকা জানানো হয়েছে যে, হ্যানয় স্টেশন - হোয়াং মাই সেকশনের নগর রেলওয়ে লাইন নং 3 প্রকল্পের প্রস্তাব, যা এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (ADB), ফরাসি ডেভেলপমেন্ট এজেন্সি (AFD) এবং জার্মান পুনর্গঠন ব্যাংক (KfW) থেকে ঋণ ব্যবহার করবে।

তদনুসারে, উপ-প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে হ্যানয় সিটির পিপলস কমিটি, হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের দায়িত্ব দিয়েছেন, যাতে তারা ১৯ ফেব্রুয়ারী, ২০২৫ তারিখের জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং ১৮৮/২০২৫/QH১৫ বাস্তবায়নের জন্য একটি প্রস্তাব দ্রুত সম্পন্ন করে সরকারের কাছে জমা দেন। এই প্রস্তাবে উল্লেখ করা হয়েছে যে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক ব্যবস্থা বিকাশের জন্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা পরীক্ষামূলকভাবে বাস্তবায়ন করা হবে, যেখানে উল্লেখ করা হয়েছে যে নগর রেল প্রকল্পের জন্য ODA মূলধন এবং অগ্রাধিকারমূলক ঋণ সংগ্রহের জন্য পদ্ধতির নিয়মাবলী সম্পূর্ণ, স্পষ্ট এবং সুবিধাজনক। হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি, যার মধ্যে নগর রেলওয়ে লাইন নং 3 প্রকল্প, হ্যানয় স্টেশন - হোয়াং মাই সেকশন অন্তর্ভুক্ত, জাতীয় পরিষদের 19 ফেব্রুয়ারী, 2025 তারিখের রেজোলিউশন 188/2025/QH15 এবং সরকারী অফিসের 4 মে, 2025 তারিখের উপসংহার নোটিশ নং 213/TB-VPCP-এ প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে অবশ্যই মেনে চলতে হবে।

অর্থ মন্ত্রণালয় হ্যানয় পিপলস কমিটির "আরবান রেলওয়ে লাইন নং 3, হ্যানয় স্টেশন - হোয়াং মাই সেকশন" প্রকল্প সম্পর্কে সরকারি নেতাদের কাছে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 5906/BTC - QLN জারি করেছে।

এটি এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (ADB), ফরাসি ডেভেলপমেন্ট এজেন্সি (AFD) এবং জার্মান পুনর্গঠন ব্যাংক (KfW) দ্বারা অর্থায়িত একটি প্রকল্প। এই প্রকল্পে বিদেশী ঋণের জন্য দেশীয় আর্থিক ব্যবস্থা হল হ্যানয় পিপলস কমিটি সমস্ত বিদেশী ঋণ পুনরায় ধার করে।

প্রকল্পের মোট বিদেশী ঋণ মূলধন ১,২৫৮.৩২ মিলিয়ন মার্কিন ডলার হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২৯,১৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য, যার মধ্যে এডিবি ঋণ মূলধন ৮০১.৬৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার; কেএফডব্লিউ ঋণ মূলধন ২৫৮.০৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার; এএফডি ঋণ মূলধন ১৯৮.৬২ মিলিয়ন মার্কিন ডলার।

অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৫৯০৬-এ, অর্থ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে প্রকল্পটি প্রবিধান ও শর্তাবলী পূরণ করেছে এবং সরকারি ঋণ ব্যবস্থাপনা আইন ২০১৭, সরকারি বিনিয়োগ আইন ২০২৪, ডিক্রি নং ১১৪/২০২১/এনডি-সিপি এবং ডিক্রি নং ২০/২০২৩/এনডি-সিপি (এই ডিক্রিগুলি বর্তমানে কার্যকর এবং সরকারি বিনিয়োগ আইন ২০২৪-এর বিধানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ) অনুসারে প্রকল্প প্রস্তাব বিবেচনা ও অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত আইনি ভিত্তি রয়েছে।

অতএব, অর্থ মন্ত্রণালয় সুপারিশ করছে যে সরকারি নেতারা হ্যানয় পিপলস কমিটির ADB, AFD এবং KfW ঋণ ব্যবহার করে "হ্যানয় স্টেশন থেকে হোয়াং মাই পর্যন্ত ৩ নম্বর শহুরে রেলওয়ে লাইন" প্রকল্প প্রস্তাব অনুমোদন করুন এবং অর্থ মন্ত্রণালয়কে অনুমোদিত প্রকল্প প্রস্তাব সম্পর্কে ADB, AFD এবং KfW কে অবহিত করার এবং প্রকল্পের জন্য ঋণ প্রদানের অনুরোধ করার দায়িত্ব দিন।

অর্থ মন্ত্রণালয় হ্যানয় পিপলস কমিটিকে প্রধানমন্ত্রীর প্রকল্প প্রস্তাবের অনুমোদনের ভিত্তিতে, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির মতামত গ্রহণ, অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে ADB, AFD, KfW-এর সাথে আলোচনা ও কাজ করার জন্য এবং উপরোক্ত প্রকল্পের জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করার জন্য নিয়ন্ত্রক সংস্থাকে দায়িত্ব দেওয়ার প্রস্তাব করেছে, যা নিয়ম অনুসারে বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া হবে।

হ্যানয় নগর রেলওয়ে প্রকল্প নং ৩, হ্যানয় স্টেশন - হোয়াং মাই অংশ, ৮.৭ কিমি দীর্ঘ এবং ট্রান হুং দাও - ট্রান থান টং - কিম নুগু - নুয়েন তাম ত্রিন করিডোর বরাবর ভূগর্ভস্থভাবে চলে।

জোড়া টানেলগুলি সমান্তরালভাবে ভূগর্ভস্থভাবে ও ডং ম্যাক ইন্টারসেকশন (রিং রোড ১), মাই ডং (রিং রোড ২) এর মধ্য দিয়ে চলে এবং রিং রোড ৩ এর পিছনে ৭টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন (হ্যাং বাই, ট্রান থান টং, কিম নুগু, মাই ডং, তান মাই, ট্যাম ত্রিন, ইয়েন সো), ১টি ট্রেন স্টেশন (ইয়েন সো পাম্পিং স্টেশনের পিছনে) দিয়ে শেষ হয়।

হ্যানয় পিপলস কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে, লাইন ৩ হল পশ্চিমাঞ্চলকে শহরের কেন্দ্রস্থল এবং শহরের দক্ষিণাঞ্চলের সাথে সংযুক্তকারী করিডোর, যা ২০২০ সালে প্রতিদিন ৪৮৮,০০০ যাত্রীকে আকর্ষণ করে।

সূত্র: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-chinh-phu-ve-du-an-duong-sat-do-thi-ga-ha-noi---hoang-mai-d287619.html