নর্থ-সাউথ এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের পরিকল্পনায় প্রধানমন্ত্রীর নতুন নির্দেশনা

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) ছাড়াও, বর্তমানে আরও 6 জন বিনিয়োগকারী পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সম্পূর্ণ বা কিছু অংশের জন্য 6 লেনে সম্প্রসারণের বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তাব করছেন।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, পূর্ব অংশ, এনঘি সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, ৪ লেন বিশিষ্ট এবং কোনও জরুরি লেন নেই।

সরকারি অফিস পিপিপি পদ্ধতিতে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্ব অংশ সম্প্রসারণের বিনিয়োগ পরিকল্পনার বিষয়ে নির্মাণ মন্ত্রীর কাছে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 7370/VPCP - CN জারি করেছে।

বিশেষ করে, পিপিপি পদ্ধতিতে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণে বিনিয়োগের অধ্যয়নের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে বিভাগগুলিকে বিভক্ত করার পরিকল্পনাটি সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করার দায়িত্ব দিয়েছেন, যাতে বৈজ্ঞানিক, অনুশীলন-ভিত্তিক (সম্ভবত ৫ থেকে ৬টি বিভাগ যাতে বিনিয়োগকারীদের পর্যাপ্ত ক্ষমতা থাকে) নিশ্চিত করা যায়; বাস্তবায়নের জন্য ১ জন বিনিয়োগকারীর প্রস্তাব করুন।

প্রয়োজনে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় পদ্ধতি এবং নীতিমালা প্রস্তাব করবে এবং ২০২৫ সালের অক্টোবরের অধিবেশনে জাতীয় পরিষদে জমা দেবে।

২০২৫ সালের জুলাইয়ের প্রথম দিকে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর কাছে একটি নথি পাঠায় যাতে ২০২৫ সালে পিপিপি ফর্মের অধীনে বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ পরিচালনার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করার অনুরোধ করা হয়।

পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সমস্ত উপাদান প্রকল্প সম্পন্ন করার পর, জাতীয় পরিষদের প্রস্তাব এবং সড়ক আইনের প্রবিধান (জানুয়ারী ২০২৬ থেকে প্রত্যাশিত) অনুসারে সরকারি বিনিয়োগ অংশগুলিতে টোল আদায় বাস্তবায়িত হবে; একই সময়ে, টোল আদায় প্রক্রিয়া চলাকালীন, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রবিধান অনুসারে পিপিপি বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করবে, যেখানে সমগ্র রুটের দক্ষতা সমন্বয় এবং প্রচারের জন্য সমগ্র রুটে বিওটি-র সাথে মিলিত ওএন্ডএম পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।

পূর্বে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০১৭-২০২০ সময়কালে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কিছু অংশ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের আওতায় পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ১৮টি উপাদান প্রকল্প এবং ২০২১-২০২৫ সময়কালে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প সম্প্রসারণের পরিকল্পনা সরকারি নেতাদের কাছে রিপোর্ট করেছিল।

বিশেষ করে, ১৫টি সরকারি বিনিয়োগ উপাদান প্রকল্পের জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় জাতীয় পরিষদের প্রস্তাব এবং সড়ক আইন অনুসারে রুটে টোল আদায়ের অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাব করেছে; টোল আদায় প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রকৃত পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, পিপিপি আকারে রুট সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ স্থাপন করা হবে।

পিপিপির অধীনে বর্তমানে পরিচালিত ৩টি কম্পোনেন্ট প্রকল্পের জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রসারণ বিনিয়োগের বিকল্পগুলি অধ্যয়নের জন্য অপারেটিং বিনিয়োগকারীদের সাথে কাজ চালিয়ে যাবে (পূর্বে স্বাক্ষরিত চুক্তির মেয়াদ সমন্বয় করবে এবং প্রয়োজনে রাজ্য বাজেট সহায়তার ব্যবস্থা করবে)।

সম্প্রতি, সরকারি নেতাদের নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে, VEC উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ১৫টি অংশ (BOT-তে বিনিয়োগ করা ৩টি অংশ বাদে) সম্প্রসারণের জন্য একটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে, যা দুটি প্রকল্পে বিভক্ত: প্রকল্প ১, যার ৮টি অংশ প্রায় ৪১৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এবং মোট বিনিয়োগ প্রায় ৫৪,১৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; প্রকল্প ২, যার ৭টি অংশ প্রায় ৫৫১ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এবং মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭৪,১১০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

আর্থিক সক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য, VEC প্রকল্প ১ এর বিনিয়োগ সম্প্রসারণে অংশগ্রহণের জন্য ইকুইটি মূলধনের পরিপূরক হিসেবে ২০২৫ - ২০৩০ সময়কালের জন্য অবশিষ্ট মুনাফা (প্রায় ৪,৭৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) ধরে রাখার প্রস্তাব করেছে। প্রকল্প ১ এর সম্প্রসারণে বিনিয়োগের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক নিযুক্ত হওয়ার পরপরই (একজন বিনিয়োগকারী নির্বাচন করে), প্রকল্প উদ্যোগকে অতীতে সরকারি বিনিয়োগের আকারে বিনিয়োগ করা এক্সপ্রেসওয়েগুলিতে সরাসরি টোল আদায়ের অনুমতি দেওয়া হয়।

VEC ছাড়াও, বর্তমানে আরও 6 জন বিনিয়োগকারী আগ্রহী এবং সমস্ত বা কিছু বিভাগে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছেন, যার মধ্যে রয়েছে: Deo Ca 18টি বিভাগেই বিনিয়োগ করার প্রস্তাব করেছে; Son Hai 9টি বিভাগে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে; Phuong Thanh 3টি বিভাগে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে; Truong Thinh (Trung Chinh এবং Cienco 1 এর সাথে যৌথ উদ্যোগ) 2টি বিভাগে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে; VIDIF 6টি বিভাগে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে; কোম্পানি 194 3টি বিভাগে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে।

উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে (CT.01) ল্যাং সন প্রদেশের হুউ এনঘি সীমান্ত গেট থেকে শুরু হয়; কা মাউ শহরে শেষ হয়; মোট দৈর্ঘ্য 2,063 কিমি (এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্কের মোট দৈর্ঘ্যের 22%); 6-12 লেনের স্কেল নিয়ে পরিকল্পনা করা হয়েছে।

এখন পর্যন্ত, পুরো রুটটি ১,৪৪৩ কিলোমিটারের জন্য চালু করা হয়েছে এবং ৫৯৭ কিলোমিটারের জন্য নির্মাণাধীন রয়েছে (২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, এটি ৫৫৪ কিলোমিটার সম্পন্ন করার আশা করা হচ্ছে, ৪৩ কিলোমিটার বাকি আছে); স্কেলটি মূলত ৪টি সীমিত লেন; কিছু অংশ সম্পূর্ণ স্কেলে গবেষণা এবং বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-thu-tuong-ve-phuong-an-mo-rong-cao-toc-bac---nam-d355063.html