গতি বাড়াও...
ভোরে, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ৩ নম্বর টানেলের উত্তর গেটে খনন এবং পরিবহন যন্ত্রের শব্দ প্রতিধ্বনিত হল।
আগের মতো ২ ধাপে খনন করার পরিবর্তে, ঠিকাদার ডিও সিএ গ্রুপ এখন প্রতিটি টানেলের ডগায় ৩টি খনন ধাপ বাস্তবায়ন করছে, টানেলটিকেই একটি পরিষেবা সড়ক হিসেবে ব্যবহার করছে। ধাপ ১-এ খনন করা গর্তের সংখ্যা ১৭০ থেকে কমিয়ে ৯০ গর্ত/মুখ করা হয়েছে। একইভাবে, ধাপ ২-এ মাত্র ৩০টি গর্ত/মুখ রয়েছে, প্রতিটি খনন চক্রের সময় ৪ ঘন্টা করা হয়েছে।
৫ মার্চ কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে পরিদর্শনকালে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলিকে ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে, নির্ধারিত সময়ের ৮ মাস আগে, প্রকল্পটি শেষ করার জন্য সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণের আহ্বান জানান। ছবি: লে ডুক।
ডিও সিএ গ্রুপের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন কোয়াং হুই বলেন: ৩.২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মধ্যে ৩ নম্বর টানেলটি প্রায় ১.৩ কিলোমিটার খনন এবং খনন করা হয়েছে, যার ফলে অগ্রগতি ৩ মাস কম হয়েছে এবং টানেল খনন এবং খনন চুক্তির গুরুত্বপূর্ণ পথ নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে।
কোয়াং এনগাই - হোই নহোন প্রকল্পটি প্রায় ৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ (কোয়াং এনগাই দিয়ে ৬০ কিলোমিটার, বিন দিন দিয়ে প্রায় ২৮ কিলোমিটার) প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ ২০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। ১ বছর পর অগ্রগতি প্রায় ১৭% এ পৌঁছেছে।
Hoai Nhon - Quy Nhon এবং Quy Nhon - Chi Thanh প্রকল্পগুলি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 85 দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়, যার মোট দৈর্ঘ্য 130 কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে প্রায় 90 কিলোমিটার বিন দিন দিয়ে যায়, 42 কিলোমিটারেরও বেশি ফু ইয়েনের মধ্য দিয়ে যায়, যার বিনিয়োগ স্তর 12,000 - 14,000 বিলিয়ন VND/প্রকল্প, এবং অগ্রগতি প্রায় 23% এ পৌঁছেছে।
চি থান - ভ্যান ফং, ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং প্রকল্পগুলি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা ফু ইয়েন এবং খান হোয়া এই দুটি এলাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং মোট ২২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পগুলির ৩০% এরও বেশি অগ্রগতি হয়েছে, যার মধ্যে ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে পরিকল্পনার চেয়ে ২.৬% বেশি অগ্রগতি অর্জন করেছে।
ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে ১১০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ২৭,৫২৩ বিলিয়ন ভিএনডিরও বেশি, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, বর্তমানে ২২%, নির্ধারিত সময়ের ৬.৬% পিছিয়ে।
৪ঠা মার্চ সকালে, কোয়াং এনগাই এবং বিন দিন-এর মধ্য দিয়ে দুটি এক্সপ্রেসওয়ে সরাসরি পরিদর্শন করার সময়, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং ডিও সিএ এবং ঠিকাদারদের দ্বারা প্রয়োগ করা নির্মাণ ব্যবস্থা এবং প্রযুক্তিগত উদ্যোগের কথা স্বীকার করেন।
এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন, হোয়াই নহোন - কুই নহোন, কুই নহোন - চি থান, চি থান - ভ্যান ফং, ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং (৪ মার্চ) এবং ক্যান থো - হাউ গিয়াং, হাউ গিয়াং - কা মাউ প্রকল্পগুলি (৬ মার্চ) সরাসরি পরিদর্শনের দুই দিনের মধ্যে প্রথম পরিদর্শন স্থানে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং প্রধানমন্ত্রীর ধারাবাহিক নির্দেশনার উপর জোর দিয়েছিলেন যে "ট্রাফিক অবকাঠামো উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করতে হবে এবং অগ্রগতি দ্রুততর, দ্রুততর হতে হবে"।
মন্ত্রী সর্বোচ্চ রাজনৈতিক দৃঢ়তার সাথে ২০২৫ সালের প্রথম দিকে এক্সপ্রেসওয়েগুলি সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা নিশ্চিত করেছেন।
"রুটে সাইট ক্লিয়ারেন্সের বিষয়টি মূলত সমাধান করা হয়েছে, উপকরণের উৎস নিশ্চিত করা হয়েছে, স্থানীয়রা সমর্থন করে এবং জনগণ একমত। সুতরাং, অসুবিধাগুলি সমাধান করা হয়েছে। সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং উপকরণের উৎস সম্পর্কিত প্রাথমিক কঠিন পর্যায়ের পরে প্রকল্পটি অবশ্যই অগ্রগতি অর্জন করবে...", মন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন।
৪ মার্চ বিকেলে ঠিকাদার সন হাইয়ের নির্মাণস্থলে উপস্থিত থেকে, মূল রুটটিকে জনসাধারণের রাস্তা হিসেবে ব্যবহারের "উদ্যোগ" লক্ষ্য করে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫, ঠিকাদার এবং রুটের ইউনিটগুলিকে "নির্দেশ" দেন যে, ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে, নির্ধারিত সময়ের কমপক্ষে ৩ মাস আগে, হোয়াই নহোন - কুই নহোন এবং কুই নহোন - চি থান এক্সপ্রেসওয়েগুলিকে শেষ রেখায় নিয়ে আসা উচিত।
"আমি যা দেখেছি, তাতে আমার বিশ্বাস প্রকল্পগুলি নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হবে এবং শীঘ্রই মানুষের যাতায়াতের জন্য রাস্তাঘাট সহজলভ্য হবে, যাতে সকল স্তরে এবং দেশব্যাপী দলীয় কংগ্রেসগুলিকে স্বাগত জানানো যায়," তিনি বলেন।
ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে পরিদর্শন এবং খান হোয়া প্রদেশের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর প্রতিবেদন শোনার পরপরই, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং মূল্যায়ন করেন যে প্রকল্পটি স্পষ্টভাবে পরিবর্তিত হয়েছে এবং এটিকে একটি মডেলে তৈরি করা প্রয়োজন।
এলাকা এবং এক্সপ্রেসওয়ে বাস্তবায়নকারী ইউনিটগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের মাধ্যমে, লক্ষ্য হওয়া উচিত দ্বিতীয় পর্যায়ের ১২টি এক্সপ্রেসওয়ে উপাদান প্রকল্পের মধ্যে ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শেষ করা - মন্ত্রী এই দায়িত্ব অর্পণ করেছেন।
৬ মার্চ, ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলে, লক্ষ্য করা গেছে যে বাঁধ নির্মাণের জন্য বালির অভাব প্রকল্পের জন্য একটি বড় "চ্যালেঞ্জ", কিন্তু মন্ত্রী থাং মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে প্রযুক্তিগত সমাধানের জন্য এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণের ব্যবস্থা করার নির্দেশ দিয়েছেন।
দুর্বল ভূমি শোধনের সময় অর্ধেক বছরেরও বেশি কমিয়ে আনার জন্য ফু ইয়েন হয়ে কুই নহন - চি থান এক্সপ্রেসওয়ে অংশের জন্য মাটি ভরাট পদ্ধতির পরিবর্তে সিমেন্ট-প্রলিপ্ত মাটির স্তূপ স্থাপনের নীতির সাথে তিনি একমত পোষণ করেন।
কঠোর নিয়ন্ত্রণ, নিশ্চিতভাবেই আরও ভালো মানের
প্রতিটি চেকপয়েন্টে, পরিবহন খাতের প্রধান প্রতিটি কার্যকরী ইউনিট, ঠিকাদার এবং তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতাকে মান নিয়ন্ত্রণ সমাধানগুলি স্পষ্টভাবে রিপোর্ট করতে বাধ্য করেন।
মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং 5 মার্চ একটি মাঠ পরিদর্শনের সময় Hoai Nhon - Quy Nhon এবং Quy Nhon - Chi Thanh এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতি সম্পর্কে একটি প্রতিবেদন শোনেন৷ ছবি: জুয়ান হুই৷
খান হোয়া প্রাদেশিক দলের সম্পাদক নগুয়েন হাই নিনের সাথে কথা বলতে গিয়ে মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন, "প্রতিবেদনটি শোনার পর, আমি তাৎক্ষণিকভাবে পরীক্ষা করতে গিয়েছিলাম। যদি এটি মসৃণ না হয়, তাহলে আমাদের আবার এটি করতে হবে। আসলে, এমন কিছু ইউনিট আছে যাদের আবার এটি করতে হয়েছে। এটি অবশ্যই সেভাবেই পরিষ্কার হতে হবে।"
মন্ত্রী নিশ্চিত করেছেন যে ২০২৩ সাল থেকে বাস্তবায়িত হতে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ ২ এর মান "অবশ্যই ফেজ ১ এর চেয়ে ভালো হবে"। কারণ নির্মাণ পরিস্থিতি ভালো, অভিজ্ঞতা বেশি, ঠিকাদারের আর্থিক সম্ভাবনা, নির্মাণ ক্ষমতা, আধুনিক সরঞ্জাম...
প্রতিটি মহাসড়ক নির্মাণস্থলে স্থানীয় নেতাদের সাথে সরাসরি কাজ করে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং প্রাকৃতিক বন পরিষ্কার, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর এবং উপকরণ সরবরাহের অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে কোয়াং নগাই, বিন দিন, ফু ইয়েন, খান হোয়া, কিয়েন গিয়াং এবং হাউ গিয়াংকে একসাথে কাজ করার আহ্বান জানান। কিছু প্রকল্পে শীঘ্রই সমুদ্রের বালি ব্যবহার করা উচিত।
মহাসড়কে পর্যাপ্ত বিশ্রাম স্টপ থাকতে হবে, ট্র্যাফিক ব্যবস্থা "স্মার্ট" হতে হবে
এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে হাইওয়ে পরিদর্শন ভ্রমণের আগে, ৩ মার্চ বিকেলে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং হাই ভ্যান টানেলের ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনা পরিদর্শন করেছিলেন। ডিও সিএ গ্রুপের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে যখন টানেলটি সম্প্রসারণ করা হয়েছিল এবং প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছিল, তখন ২০০৫ সালের তুলনায় টানেলের মধ্য দিয়ে গড় গতি ৪০ কিমি/ঘন্টা থেকে ৬৩ কিমি/ঘন্টা বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিল।
মানবসম্পদ প্রশিক্ষণে ডিও সিএর ক্ষমতা এবং প্রযুক্তি প্রয়োগের কার্যকারিতা স্বীকার করে, মন্ত্রী থাং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে অনুরোধ করেন "এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, এটি প্রযুক্তি ব্যবহার করে পরিচালনা এবং পরিচালনা করতে হবে, একটি স্মার্ট ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র থাকতে হবে এবং পর্যাপ্ত বিশ্রামের স্থান থাকতে হবে"।
চেকপয়েন্টগুলিতে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে হাইওয়ে বিশ্রাম স্টপের সংখ্যা এবং স্কেল স্পষ্টভাবে রিপোর্ট করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন...
৪ মার্চ দুপুরে, মন্ত্রীর কাছে রিপোর্ট করার সময়, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫-এর পরিচালক মিঃ নগুয়েন থান হোয়াই বলেন যে তিনি বর্তমান নিয়ম এবং মান মেনে চলা নিশ্চিত করে একটি বিশ্রাম স্টপ/প্রকল্পের ব্যবস্থা করেছেন।
মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং সন্তুষ্ট হননি, তিনি উল্লেখ করেন যে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং পরামর্শদাতাদের কেবল মান পূরণের উপর মনোনিবেশ করা উচিত নয় বরং "মান অতিক্রম" করার লক্ষ্য রাখা উচিত, জনগণকে সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদান করা। যদি এলাকার শক্তি থাকে, তাহলে এটিকে আরও বৃহত্তর এবং আরও সুন্দর করে তোলা উৎসাহিত করা হয়।
"আমরা কোনওভাবেই বিশ্রাম স্টপ ছাড়া মহাসড়কটি সম্পূর্ণ হতে দিতে পারি না। বিশ্রাম স্টপ সহ মহাসড়কগুলি রাস্তার পাশে যানবাহন পার্কিং থেকে বিরত রাখবে, যা সহজেই দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে, নান্দনিকতা হারাতে পারে এবং পরিবেশ দূষিত করতে পারে। আমাদের ২০২০ সালের আগে বাস্তবায়িত প্রকল্পগুলির ত্রুটিগুলি পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে হবে। দ্বিতীয় পর্যায়ের মহাসড়কগুলি, যা ২০২৩ সালে নির্মাণ শুরু হবে, সমন্বিতভাবে তৈরি করতে হবে; উন্নত মানের, নান্দনিকতা এবং প্রযুক্তি সহ; শক্ত অবকাঠামো সম্পন্ন হওয়ার পরে, স্মার্ট ট্র্যাফিক সংগঠিত করার জন্য "সফ্টওয়্যার" থাকতে হবে; ২০২৫ সালের মধ্যে পুরো রুটটি উন্মুক্ত হয়ে যাবে," মন্ত্রী দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দেন।
খান হোয়া প্রাদেশিক পার্টির সেক্রেটারি গুয়েন হাই নিন:
সাইট ক্লিয়ারেন্সের প্রতিশ্রুতি
প্রদেশটি সর্বদা এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত কাজকে খান হোয়া-এর একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হিসেবে চিহ্নিত করেছে। সম্প্রতি, এলাকাটি রুটে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত সমস্যাগুলি মোকাবেলার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করেছে এবং একই সাথে সমস্ত অসুবিধা দূর করার জন্য কার্যকরী ইউনিটগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, ঠিকাদারের জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি তৈরি করে, নির্ধারিত সময়ের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে অবদান রাখে।
বিন দিন প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন তু কং হোয়াং:
প্রথমে বনভূমি পরীক্ষা করুন, অবিলম্বে হস্তান্তর প্রক্রিয়া সম্পন্ন করুন
বর্তমানে, হোয়াই নহন – কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ে এখনও XL11 প্যাকেজের প্রাকৃতিক বনাঞ্চলের সাথে আটকে আছে। প্রদেশটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমস্যাটি সমাধানের জন্য মন্ত্রণালয়, কেন্দ্রীয় শাখা এবং সরকারকে রিপোর্ট করার জন্য ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ইনভেন্টরির কাজে উদ্যোগ নেবে, যাতে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে সিদ্ধান্ত এলে, তারা দ্রুত এক্সপ্রেসওয়ের জন্য অবশিষ্ট জমি স্থাপন এবং হস্তান্তর করবে।
ফু ইয়েন প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে তান হো:
৩০শে এপ্রিল পরিষ্কার স্থান হস্তান্তর
ফু ইয়েন জমি ছাড়পত্রের বাকি সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধানের জন্য কঠোর পরিশ্রম করছেন।
প্রদেশটি ইউনিটগুলিকে নির্দেশ দিয়েছে যে তারা জমি হস্তান্তর করেনি, নীতিমালা সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগ করেছে কিন্তু সহযোগিতা করেনি এমন পরিবার এবং ইউনিটগুলি পর্যালোচনা করতে। প্রচারণা এবং সংহতির পরে, যদি কোনও পরিবর্তন না হয়, তাহলে ৩০ এপ্রিলের মধ্যে মহাসড়কের জন্য পরিষ্কার জমি হস্তান্তরের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে আইন প্রয়োগ করা হবে।
লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন ভ্যান তোয়ান, ট্রুং সন কর্পোরেশন:
৮০ দিনের সর্বোচ্চ প্রতিযোগিতা
মন্ত্রীর পরিদর্শনের পর, ট্রুং সন ঠিকাদার হোয়াই নহন - কুই নহন এক্সপ্রেসওয়ের প্রকল্প বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার জন্য আরও ৩০টি যানবাহন এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করবে। ইউনিটটি ২০২৪ সালকে নির্মাণ সাইটের উৎপাদনে অগ্রগতির বছর হিসেবে চিহ্নিত করেছে। এই মার্চ মাসে, ট্রুং সন অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ৮০টি পিক ডেস অফ ইমুলেশন চালু করেছে।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল নির্মাণ স্থান তৈরির জন্য ভূমি পরিষ্কারকরণ এবং প্রাকৃতিক বনাঞ্চলের ক্লিয়ারেন্স দ্রুত অপসারণ করা এবং উপাদান উৎসের সমন্বয় নিশ্চিত করা।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ লে কোক ডাং-এর দায়িত্বে থাকা উপ-পরিচালক:
ঠিকাদারদের দ্রুত কাজ সম্পন্ন করতে সহায়তা করুন
মন্ত্রীর নির্দেশিত সমস্যাগুলি বোর্ড স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করেছে। কারিগরি পরিচালনা এবং অর্থপ্রদানের রেকর্ডের ক্ষেত্রে, বোর্ড সক্রিয়ভাবে বেশ ভালোভাবে কাজ করেছে। মন্ত্রীর নির্দেশ অনুসরণ করে, বোর্ড বাকি সমস্যাগুলি পর্যালোচনা করবে এবং সংশোধন করবে। লক্ষ্য হল ঠিকাদারদের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা যাতে প্রকল্পটি সর্বোত্তম মানের সাথে সময়সূচীতে সম্পন্ন হয়।
জুয়ান হুই - কাও সন - লে ডুক
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)