ক্যাম বাও পাম্পিং স্টেশনটি জুয়ান ক্যাম কমিউনের কাউ (গ্রেড III ডাইক) এর বাম ডাইকে K20+300 এ অবস্থিত। স্টেশনটি 1970 সালে ট্রোই খালের জন্য জল নিষ্কাশন এবং কাউ নদীতে পাম্প করার সময় ক্যাম বাও পাম্পিং স্টেশনের জন্য জল নিষ্কাশনের কাজ দিয়ে নির্মিত হয়েছিল।
শিল্পের প্রতিনিধিরা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সরাসরি সমস্যা সমাধানের নির্দেশনা দিয়েছিলেন। |
ন্যাম সং থুওং ইরিগেশন ওয়ার্কস এক্সপ্লোইটেশন ওয়ান মেম্বার লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানির রিপোর্ট অনুসারে, ৩০ জুন, ২০২৫ তারিখে সকাল ১০:৩০ মিনিটে পাম্প স্টেশনের সাকশন ট্যাঙ্কে এক্সট্রুশন এবং বাবলিং সার্কিটের সমস্যা আবিষ্কৃত হয়। পাম্প স্টেশনের সাকশন ট্যাঙ্ক এলাকায় (পূর্বে একটি বিপরীত ফিল্টার ওয়েল দ্বারা প্রক্রিয়াজাত) এক্সট্রুশন এবং বাবলিং সার্কিটগুলি এখন আটকে আছে বলে দেখা গেছে, এবং কাদা এবং বালি বহনকারী ঘোলা জল কূপের প্রাচীর থেকে বের করে দেওয়া হয়েছে।
কোম্পানির নেতাদের কাছ থেকে একটি টেলিগ্রাম পাওয়ার পর, ব্যাক নিন প্রদেশের প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধ, নিয়ন্ত্রণ এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার সংক্রান্ত স্টিয়ারিং কমিটির স্থায়ী অফিস স্থানীয় নেতাদের সাথে সমন্বয় করে ঘটনাস্থলে একটি ঐক্যবদ্ধ পরিদর্শনের আয়োজন করে, এবং ন্যাম সং থুওং সেচ কর্মকাণ্ড শোষণকারী এক সদস্য সীমিত দায় কোম্পানিকে পাম্পটি সাময়িকভাবে বন্ধ করার জন্য অনুরোধ করে।
সাকশন ট্যাঙ্কের সমস্ত জল পাম্প করে বের করে দেওয়ার, কাদা ড্রেজ করার আগে, এবং বিপরীত ফিল্টার ওয়েল নিরাপদে মেরামত করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করার জন্য নির্দিষ্ট পরিদর্শন ও মূল্যায়ন পরিচালনা করার আগে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করে প্রক্রিয়াজাতকরণের ব্যবস্থা করার জন্য উপকরণ, মানবসম্পদ এবং উপায় সংগ্রহ করুন (উপকরণ, উপকরণ এবং মানবসম্পদ পর্যাপ্ত প্রস্তুতি নিশ্চিত করুন)।
১ জুলাই সকালে, যখন কার্যকরী ইউনিটগুলি বুদবুদ শিরার সঠিক অবস্থান নির্ধারণের জন্য প্রায় ১ মিটার গভীরে জল এবং কাদা পাম্প করার জন্য সংগঠিত হয়েছিল এবং একটি ফিল্টার ওয়েল স্থাপনের জন্য এগিয়ে গিয়েছিল, তখন এই এলাকায় দুটি নতুন বুদবুদ শিরা দেখা দেয়, যা পরিস্থিতিকে জটিল করে তোলে।
সেই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ বিভাগের ( কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ) মহাপরিচালক কমরেড নগুয়েন ভ্যান লুয়ান, বাক নিন প্রদেশের কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ এবং জুয়ান ক্যাম কমিউনের নেতাদের সাথে ঘটনাস্থলে উপস্থিত ছিলেন এবং সরাসরি পরিচালনা পরিকল্পনা পরিচালনা করেন।
১ জুলাই রাতে, স্থানীয় সরকার জুয়ান ক্যাম কমিউন, প্রাদেশিক সামরিক কমান্ড, এরিয়া ৩ এর প্রতিরক্ষা কমান্ড, ব্রিগেড ৬৭৫ (আর্টিলারি কর্পস), ওয়্যারহাউস কে২৩ (লজিস্টিকস - টেকনিক্যাল ডিপার্টমেন্ট, সামরিক অঞ্চল ১) থেকে শত শত অফিসার, সৈন্য এবং মিলিশিয়া সদস্যকে ঘটনাস্থল পরিচালনার কাজে অনেক যানবাহন সহ একত্রিত করে।
২রা জুলাই সকালের মধ্যে, এক্সট্রুশন এবং বুদবুদ সার্কিটের অবস্থান মূলত প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছিল।
এখানে কিছু ছবি দেওয়া হল:
সমস্যা সমাধানের জন্য শত শত অফিসার এবং সৈন্যকে একত্রিত করা হয়েছিল। |
দুর্যোগ প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণের জন্য অনেক বিশেষায়িত সরঞ্জাম ঘটনাস্থলে আনা হয়েছিল। |
ক্যাম বাও পাম্পিং স্টেশনের সাকশন ট্যাঙ্কে যেখানে এক্সট্রুশন এবং বুদবুদ লাইন দেখা যায়। |
ঘটনাটি মোকাবেলা করার জন্য বাহিনী উপকরণ প্রস্তুত করে। |
অনেক ট্রাক এবং খননকারী যন্ত্র উপকরণ পরিবহন করে। |
২ জুলাই রাত ২টা, কর্তৃপক্ষ তখনও কাজ করছিল। |
সূত্র: https://baobacninhtv.vn/co-ban-khac-phuc-xong-su-co-mach-dun-mach-sui-tai-tram-bom-cam-bao-postid421069.bbg
মন্তব্য (0)