মিমোসা পাসে ভূমিধস কাটিয়ে উঠতে প্রাকৃতিক দুর্যোগ জরুরি অবস্থা ঘোষণা করা হচ্ছে

১৩ নম্বর ঝড়ের কারণে মিমোসা পাস হয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর km226+600 থেকে km226+800 পর্যন্ত ভূমিধসের ঘটনা মেরামতের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি প্রাকৃতিক দুর্যোগ জরুরি অবস্থা ঘোষণা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

মিমোসা পাসে ভূমিধসের উপর একটি অস্থায়ী রাস্তা তৈরির জন্য নির্মাণ ইউনিট পাহাড়টি সমতল করেছে - ছবি: ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন

মিমোসা পাসে ভূমিধসের ঘটনা মেরামতের জন্য প্রাকৃতিক দুর্যোগ জরুরি অবস্থা ঘোষণার সিদ্ধান্তে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় অর্থনীতি বিভাগ - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনাকে প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে সৃষ্ট রাস্তার কাজের ক্ষতির নির্দিষ্ট পরিমাণ পর্যালোচনা এবং নির্ধারণ করার দায়িত্ব দিয়েছে এবং মেরামতের সমাধানের জন্য। সেখান থেকে, নিয়ম অনুসারে প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি ঠিক করার জন্য জরুরি কাজ নির্মাণের আদেশ জারি করুন।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, ১৮ থেকে ২০ নভেম্বর পর্যন্ত ১৩ নম্বর ঝড়ের প্রভাবে, জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর অংশ, মিমোসা পাসের মধ্য দিয়ে km226+600 থেকে km226+800 পর্যন্ত, মিমোসা পাসের মধ্য দিয়ে অংশটি সংস্কার ও আপগ্রেড করার প্রকল্পের অংশ এবং লাম ডং প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর কিছু কাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এই ভূমিধসের স্থানটি পথচারী মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তার জন্য সরাসরি হুমকিস্বরূপ।

প্রকল্পের বিনিয়োগকারী প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ জানিয়েছে, সংস্কার ও আপগ্রেডিং প্রকল্পে ১১টি সেতু, কালভার্ট এবং জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর km0+384 থেকে km10+761 পর্যন্ত রুট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যার মধ্যে ৯/১১ সেতুর নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং ব্যবহারের জন্য হস্তান্তর করা হয়েছে।

২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের শুরু থেকে km0+384 - km2+673 অংশটি সম্পূর্ণ হয়েছে এবং অস্থায়ীভাবে চালু করা হয়েছে। সংশোধিত রুট (km2+673 - km3+500) বক্ররেখা উন্নত করার জন্য একটি নতুন দিকে ডিজাইন করা হয়েছিল, মূলত ২০২৫ সালের জুন থেকে সম্পূর্ণ এবং অস্থায়ীভাবে চালু করা হয়েছে। km3+550 - km10+761 অংশটিও সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২৫ সালের অক্টোবর থেকে অস্থায়ীভাবে চালু করা হয়েছে।

ঝড় ও বৃষ্টির কারণে, ১৮ নভেম্বর, প্রকল্পের অন্তর্গত মিমোসা পাসের km226+600 থেকে km226+800 পর্যন্ত সম্পূর্ণ নেতিবাচক ঢাল অংশটি নিচের দিকে নেমে যায়। ২০ নভেম্বর, পুরো রাস্তার স্তর এবং পৃষ্ঠ সম্পূর্ণরূপে ভেঙে পড়ে এবং ধসে পড়ে, যার ফলে প্রায় ১৫ মিটার গভীর একটি গর্ত তৈরি হয়, যা প্রায় ৫০ মিটার দীর্ঘ নেতিবাচক ঢালের দিকে পিছলে যায়, যা মিমোসা পাসের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২০ কে সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করে দেয়।

যেহেতু মিমোসা পাসের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২০ হল ডাক ট্রং কমিউনকে পুরাতন দা লাট শহরের কমিউন এবং ওয়ার্ডগুলির সাথে সংযুক্ত করার অন্যতম প্রধান রুট, যেখানে যানবাহনের সংখ্যা খুব বেশি, তাই এই রুটে সাময়িকভাবে যানবাহন চলাচল বন্ধ রাখার ফলে এলাকার মানুষের জীবনযাত্রা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছে।

ঘটনার পরপরই, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, ২০ নভেম্বর, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি মিমোসা পাসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথে ভূমিধস অংশের (km226+600 থেকে km226+800 এবং km249+932 থেকে km249+968) জন্য জরুরি অবস্থা ঘোষণা করার সিদ্ধান্ত জারি করে।

২৪শে নভেম্বর, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV-এর ওয়ার্কিং গ্রুপ লাম ডং নির্মাণ বিভাগ, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫, ডিও সিএ গ্রুপ এবং নির্মাণ ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর তিনটি গিরিপথ মিমোসা, প্রেন এবং ডি'রানে ভূমিধসের পুরো দৃশ্য পরিদর্শন করে।

মিমোসা পাসে, প্রতিনিধিদলটি উল্লেখ করেছে যে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 85 বেড়িবাঁধ প্রশস্তকরণ, রাস্তাটি কম্প্যাক্ট করা এবং একটি অস্থায়ী রাস্তা তৈরির জন্য অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্থাপনের জন্য সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছে, যার লক্ষ্য 28 নভেম্বরের আগে এটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা।

প্রেন পাসে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV-এর পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান থান ইউনিটগুলিকে পুরো ড্রেনেজ ব্যবস্থা পর্যালোচনা করার, ড্রেনেজ খাদগুলি সক্রিয়ভাবে খোলার এবং ঢাল মোকাবেলার জন্য উপযুক্ত সমাধানের জন্য অনুরোধ করেছিলেন। এলাকাটি ২৮ নভেম্বরের আগে সমস্যাটি মূলত মেরামত করে একমুখী যান চলাচল চালু করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। রিটেনিং ওয়াল সংলগ্ন অংশের ক্ষেত্রে, যা ফাটল এবং ডুবে গেছে, তার কাজ শেষ করার সময়সীমা ২০২৬ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে।

ডি'রান পাসে - যেখানে পাথর ও মাটির পরিমাণ ৬৪,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি ধসে পড়েছিল, যার ফলে রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামোর মারাত্মক ক্ষতি হয়েছিল - কর্মী দল মূল্যায়ন করেছে যে পাথর ও মাটির বিশাল পরিমাণ এবং জটিল নির্মাণ স্থানের কারণে মেরামত অনেক সমস্যার সম্মুখীন হবে। সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV আরও নির্মাণ দল যোগ করার, পাথর ও মাটি পরিবহনের জন্য আরও ট্রাক মোতায়েন করার এবং যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম বৃদ্ধি করার প্রস্তাব করেছে। লাম ডং নির্মাণ বিভাগ ৩০ নভেম্বরের আগে একমুখী যান চলাচল খোলার জন্য সর্বাধিক বাহিনী মোতায়েন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

বিষয়ে ফিরে যান

তুয়ান ফুং

সূত্র: https://tuoitre.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-diem-sat-lo-tai-deo-mimosa-20251125104115259.htm