
রুটটি পাওয়া যাচ্ছে।
২০৩০ সালের মধ্যে অভ্যন্তরীণ নৌপথ পর্যটন বিকাশের প্রকল্পে, ২০৪৫ সালের লক্ষ্য নিয়ে, দা নাং লক্ষ্য রাখে যে নৌপথে পর্যটকদের মোট রাত্রিকালীন অতিথির প্রায় ১৫-২০% হবে এবং ২০৪৫ সালের মধ্যে এটি ২০-২৫% এ উন্নীত হবে।
উপরোক্ত লক্ষ্য নিয়ে, শহরটি স্ট্যান্ডার্ড বন্দর এবং ঘাটগুলির একটি ব্যবস্থা গঠন, উচ্চ-গতির নৌকা, ক্রুজ জাহাজ, আবাসন জাহাজ যুক্ত করার এবং নদীর সাথে সম্পর্কিত পরিষেবা বিকাশের সিদ্ধান্ত নেয়।
হান নদী - ট্রান থি লি সেতু; হান নদী - দা নাং উপসাগর; কু দে নদী - ট্রুং দিন-এর মতো প্রধান রুটগুলি ছাড়াও, শহরটি দ্বীপে আরও জলপথ পরিবহন রুট সম্প্রসারণ করবে, ঘাটে পরিষেবা ব্যবস্থা উন্নত করবে এবং উচ্চমানের এবং সুপার বিলাসবহুল যানবাহন যুক্ত করবে।

হান নদী বন্দরকে একটি আন্তর্জাতিক মানের প্রধান বন্দরে বিনিয়োগ করা হবে, যেখানে রেস্তোরাঁ, হোটেল এবং বিনোদন পরিষেবার মতো সম্পূর্ণ সুযোগ-সুবিধা সংযুক্ত থাকবে।
সিটি পিপলস কমিটি উপকূলীয় অঞ্চল এবং হান নদী অঞ্চলে জল বিনোদন এবং বিনোদন কার্যক্রম পরিচালনার জন্য একটি পরিকল্পনাও জারি করেছে, যা ২০২৫ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে, যাতে সামুদ্রিক সম্পদ এবং হান নদীর সুবিধাগুলি প্রচার করা যায় যাতে বিভিন্ন ধরণের পর্যটন পণ্য বিকাশ করা যায়, দেশী-বিদেশী পর্যটকদের আকর্ষণ করা যায় এবং স্থানীয় অর্থনৈতিক উন্নয়নে ইতিবাচক অবদান রাখার আশা করা যায়।
১১ জুন, নির্মাণ বিভাগ বিলাসবহুল ও আধুনিক যানবাহনে বিনিয়োগে আগ্রহী বিনিয়োগকারী এবং অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহন ব্যবসায়িক ইউনিটগুলির জন্য অভ্যন্তরীণ নৌপথ পর্যটন পরিবহন কার্যক্রমকে কাজে লাগানোর জন্য একটি আমন্ত্রণ ঘোষণা করেছে।
সমকালীন বিনিয়োগের প্রয়োজন
পরিসংখ্যান অনুসারে, নতুন দা নাং শহর প্রতিষ্ঠার আগে, পুরাতন দা নাং শহরে অভ্যন্তরীণ জলপথ পর্যটন বিকাশের জন্য আদর্শ পরিস্থিতি ছিল যেখানে ২০টি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ১৬-২৫০টি আসন বিশিষ্ট মোট ২৮টি পর্যটন নৌকা পরিচালনা করত।
এরপরে রয়েছে ৬০ কিলোমিটারেরও বেশি নদী সহ সমৃদ্ধ নদী ব্যবস্থা, অনেক বিখ্যাত সেতু... তবে, এই বিভাগে পর্যটন পণ্য সমৃদ্ধ নয় যদিও পর্যটকদের চাহিদা খুব বেশি।

ক্যাম লে নদী পথের একটি জরিপের পর, ভিয়েত আন গ্রুপ কর্পোরেশনের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন থানহ ট্যাম, দা নাং-এ নদী পর্যটনের সম্ভাবনা বিকাশের জন্য বেশ কয়েকটি সমাধান প্রস্তাব করেছেন।
বিশেষ করে, ব্যবসা এবং বিনিয়োগকারীদের অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দর এবং হান নদী, ক্যাম লে নদী এবং টুই লোন নদীর উপর স্ট্যান্ডার্ড বিশ্রাম স্টপের মতো অবকাঠামোগত বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য উৎসাহিত করা হয়।
এর সাথে সাথে নদীতীরবর্তী সাংস্কৃতিক স্থানের পুনর্নির্মাণ করা হচ্ছে, যা স্থানীয় সাংস্কৃতিক মূল্যবোধ থেকে পর্যটকদের ধরে রাখার জন্য একটি হাইলাইট তৈরি করছে। অবশেষে, একটি আন্তঃআঞ্চলিক সাংস্কৃতিক-পরিবেশগত পর্যটন রুট তৈরির জন্য নগু হান সোন ওয়ার্ড থেকে হোই আনের দিকে কো কো নদীর খনন সম্পন্ন করা প্রয়োজন...

একই মতামত প্রকাশ করে, দা নাং ট্যুরিজম অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ কাও ট্রি ডুং জোর দিয়ে বলেন যে যদি কো কো নদী খনন করা হয়, হোই আনের সাথে সংযুক্ত করা হয় অথবা টুই লোন এবং কু দে নদীগুলি উন্নত করা হয়; দো তোয়া-থু বন নদী... তাহলে দা নাং-এর একটি সম্পূর্ণ জলপথ বাস্তুতন্ত্র থাকবে, যা কেবল দর্শনীয় স্থানগুলির জন্যই নয় বরং পরিবেশগত, কৃষি, সাংস্কৃতিক এবং আধ্যাত্মিক পর্যটনকে কাজে লাগানোর জন্যও উপযুক্ত হবে।
মিঃ ডাং-এর মতে, জলপথ পর্যটন বাস্তুতন্ত্র আজকের মতো কেবল হান নদীর ১ ঘন্টার ভ্রমণের উপর নির্ভর করে না, বরং রেস্তোরাঁ পরিষেবা, কারুশিল্প গ্রাম, বিশ্রাম স্টপ, চেক-ইন, কেনাকাটা ইত্যাদি সহ একটি সমলয় ব্যবস্থার প্রয়োজন।
অভ্যন্তরীণ জলপথ পর্যটনের সম্ভাবনাকে পুরোপুরি কাজে লাগানোর জন্য, পদ্ধতিগুলি অপসারণের পাশাপাশি, দা নাং-এ ঘাট, পর্যটক নৌকা চলাচলের জন্য যথেষ্ট গভীর নদীর তল এবং পর্যটকদের জন্য বিশ্রামের স্টপগুলির একটি সমন্বিত পরিকল্পনা থাকা প্রয়োজন, যা অবশ্যই কারুশিল্প গ্রাম, প্যাগোডা এবং দর্শনীয় স্থানগুলির সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে...
দা নাং ট্যুরিজম অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ কাও ট্রি ডাং

১ জুলাই থেকে দা নাং এবং কোয়াং নাম একই ছাদের নিচে থাকার প্রেক্ষাপটে, নতুন দা নাং শহরে অভ্যন্তরীণ জলপথ পর্যটন বিকাশের সুযোগ বহুগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে কো কো নদী, থু বন নদী, ড্যাম নদী, হোয়াই নদী, ট্রুং গিয়াং নদী ইত্যাদি মনোরম স্থান রয়েছে।
নদীগুলিতে পর্যটন সম্ভাবনা জাগ্রত করার জন্য, দীর্ঘমেয়াদী এবং সূক্ষ্ম বিনিয়োগ প্রয়োজন। সেখান থেকে, পর্যটকদের কোয়াং নামের প্রাকৃতিক সৌন্দর্য এবং সংস্কৃতি আবিষ্কারের জন্য তাদের যাত্রায় ধরে রাখা হবে।
সূত্র: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-3264792.html
মন্তব্য (0)