দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং সংযোজিত গাড়ির নিবন্ধন ফি সংক্রান্ত সরকারের খসড়া ডিক্রি সম্পর্কে অর্থ মন্ত্রণালয় মন্তব্য চাইছে।

খসড়া অনুযায়ী, ১ আগস্ট, ২০২৪ থেকে ৩১ জানুয়ারী, ২০২৫ পর্যন্ত, নিবন্ধন ফি আদায়ের হার সরকারের রেজিস্ট্রেশন ফি নিয়ন্ত্রণকারী ডিক্রি নং ১০/২০২২ এবং স্থানীয় স্তরে নিবন্ধন ফি আদায়ের হার এবং সংশোধন, পরিপূরক এবং প্রতিস্থাপন (যদি থাকে) সম্পর্কে প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহরগুলির পিপলস কাউন্সিল/পিপলস কমিটির বর্তমান রেজোলিউশন এবং সিদ্ধান্তে নির্ধারিত আদায়ের হারের ৫০% এর সমান।

১ ফেব্রুয়ারি, ২০২৫ থেকে, নিবন্ধন ফি সংগ্রহের স্তর পূর্ববর্তী পুরাতন নিয়মাবলী অনুযায়ী বাস্তবায়িত থাকবে।

অর্থ মন্ত্রণালয়ের মতে, আর্থ -সামাজিক পরিস্থিতির মূল্যায়ন অনুসারে, ২০২৪ সালের প্রথম ৫ মাসে গড় মূল মুদ্রাস্ফীতি ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ২.৭৮% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা গড় সিপিআই (৪.০৩% বৃদ্ধি) থেকে কম। দেশীয় সোনার দাম বিশ্ব সোনার দামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

গাড়ির অ্যাসেম্বলি ১ ২৪৪১.jpg
অর্থ মন্ত্রণালয় দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% কমানোর প্রস্তাব করেছে। ছবি: নগুয়েন হিউ

মধ্যপ্রাচ্য অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি এবং কেন্দ্রীয় ব্যাংক এবং বিনিয়োগকারীদের রিজার্ভ চাহিদা বিশ্বে সোনার দাম ক্রমাগত বৃদ্ধির প্রধান কারণ।

দেশীয়ভাবে, ২০২৪ সালের মে মাসে সোনার মূল্য সূচক আগের মাসের তুলনায় ৩.৮১% বৃদ্ধি পেয়েছে; ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের তুলনায় ২১.৪৭% বৃদ্ধি পেয়েছে; গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩২.১৮% বৃদ্ধি পেয়েছে; ২০২৪ সালের প্রথম ৫ মাসে গড় বৃদ্ধি ছিল ২২.৯৫%।

মুদ্রাস্ফীতির চাপ, বিনিময় হার এবং সোনার উচ্চ মূল্য ভোক্তাদের মনোবিজ্ঞানের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে, যার ফলে গাড়ি সহ উচ্চমূল্যের জিনিসপত্রের উপর ব্যয় কঠোর করা হয়েছে।

গাড়ির ব্যবহারে তীব্র হ্রাসের বাস্তবতার মুখোমুখি হয়ে, গাড়ি উৎপাদন এবং সংযোজনকারী উদ্যোগগুলি গ্রাহকদের গাড়ি কিনতে সহায়তা এবং উৎসাহিত করার জন্য অনেক প্রণোদনা কর্মসূচি চালু করেছে।

দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% অব্যাহতভাবে হ্রাস করা গ্রাহকদের উপর আর্থিক সহায়তা সমাধান এবং ভোগ উৎসাহ হিসাবে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

অর্থ মন্ত্রণালয় হিসাব করে যে, দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস করলে রাজ্য বাজেটের রাজস্ব গড়ে প্রায় ৮৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং/মাস হ্রাস পেতে পারে (২০২৩ সালের ৪১ নং ডিক্রি অনুসারে হ্রাসের সমতুল্য)। এছাড়াও, এটি স্থানীয় অঞ্চলের রাজ্য বাজেটের রাজস্ব ভারসাম্যকেও প্রভাবিত করতে পারে।

দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস করলে বিক্রি এবং নিবন্ধিত গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, তাই নিবন্ধন ফি, বিশেষ ভোগ কর এবং মূল্য সংযোজন কর থেকে রাজস্ব বৃদ্ধি পেতে পারে।

তবে, বিশেষ ভোগ কর এবং মূল্য সংযোজন কর থেকে প্রকৃত রাজস্ব কেবল আটটি এলাকায় কেন্দ্রীভূত যেখানে দেশীয় অটোমোবাইল উৎপাদন এবং সমাবেশ কোম্পানি রয়েছে, অন্যদিকে অন্যান্য এলাকাগুলি এই নীতি থেকে স্থানীয় বাজেট রাজস্ব হ্রাস করেছে।

পিকআপ ট্রাকের জন্য নতুন নিবন্ধন শংসাপত্র এবং লাইসেন্স প্লেটের ফি ৪০ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে । সার্কুলার ৬০/২০২৩/TT-BTC অনুসারে, ২২ অক্টোবর থেকে, অঞ্চল I (হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি) তে পিকআপ ট্রাকের জন্য নতুন নিবন্ধন শংসাপত্র এবং লাইসেন্স প্লেটের ফি ২০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ৪০ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।