বক কান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার প্রস্তাব।

পরিকল্পনা অনুসারে, হ্যানয় – থাই নগুয়েন – বাক কান – কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে (CT07) হল একটি রেডিয়াল এক্সপ্রেসওয়ে যা কাও ব্যাং সিটি এবং বাক কান সিটিকে রাজধানী হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত করে।

দৃষ্টান্তমূলক ছবি।

বাক কান প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান সবেমাত্র প্রধানমন্ত্রীর কাছে বাক কান – কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়ে একটি নথি পাঠিয়েছেন।

তদনুসারে, বাক কান প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রধানমন্ত্রীর কাছে অনুরোধ করেছে যে ২০২৬-২০৩০ মেয়াদে মন্ত্রণালয়ের বিনিয়োগের জন্য পরিকল্পিত প্রকল্পের তালিকায় বাক কান-কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়কে দায়িত্ব দেওয়ার কথা বিবেচনা করা হোক এবং প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে কাজ করা হোক।

"বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, বাক কান প্রদেশের পিপলস কমিটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করবে যাতে সম্পন্ন প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির নথি সরবরাহ করা যায়," বাক কান প্রদেশের পিপলস কমিটির নেতা প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

বাক কান – কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক অবকাঠামো প্রকল্প, যা কাও ব্যাং প্রদেশের সীমান্ত গেটকে হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত করে (কাও ব্যাং – ল্যাং সন – বাক গিয়াং – বাক নিন – হ্যানয়ের মাধ্যমে বর্তমান রুটের তুলনায় দূরত্ব প্রায় ৫০ কিলোমিটার কমিয়ে আনে); উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের সীমান্ত গেটগুলিতে ভ্রমণের সময় এবং খরচ কমিয়ে আনে (ট্রা লিন সীমান্ত গেট, তা লুং সীমান্ত গেট, ইত্যাদি)।

সমাপ্তির পর, প্রকল্পটি ইতিমধ্যেই বিনিয়োগকৃত এক্সপ্রেসওয়ে যেমন CT.05 এবং CT.09 এবং বর্তমানে বিনিয়োগাধীন এক্সপ্রেসওয়ে যেমন CT.10 এবং CT.15 এর সাথে একীভূত হবে, যা উত্তর অঞ্চলে এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার সমাপ্তিতে অবদান রাখবে এবং সাধারণভাবে এই অঞ্চলের এবং বিশেষ করে বাক কান প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

২০২১-২০২৩ সময়কালের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, হ্যানয় - থাই নুয়েন - বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে (CT07) হল একটি রেডিয়াল এক্সপ্রেসওয়ে যা কাও ব্যাং সিটি এবং বাক কান সিটিকে রাজধানী হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত করে।

এটিই একমাত্র জাতীয় মহাসড়ক যা বাক কান প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়; দক্ষিণে, এটি বাক কান প্রদেশকে দেশের অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক কেন্দ্র হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত করে; উত্তরে, এটি কাও বাং প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করে এবং আন্তর্জাতিক সীমান্ত ক্রসিংয়ের মাধ্যমে চীনের সাথে বাণিজ্য সহজতর করে।

বর্তমানে, CT07 এক্সপ্রেসওয়েতে হ্যানয় থেকে বাক কান প্রদেশের চো মোই জেলা পর্যন্ত অংশে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং ব্যবহার করা হচ্ছে এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় বর্তমানে ২০২৪-২০২৬ সালে চো মোই থেকে বাক কান শহর পর্যন্ত অংশের জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি বাস্তবায়ন করছে।

এক্সপ্রেসওয়ের বাক কান থেকে কাও ব্যাং অংশটি বর্তমানে বাক কান এবং কাও ব্যাং প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের চূড়ান্তকরণের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তুতির বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর ৮ আগস্ট, ২০২৪ তারিখের নির্দেশিকা নং ২৫/CT-TTg অনুসারে, বাক কান প্রদেশের পিপলস কমিটি বর্তমানে ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা তৈরি করছে। সেই অনুযায়ী, প্রদেশের অবকাঠামোগত বিনিয়োগের চাহিদা অনেক বেশি, অন্যদিকে কেন্দ্রীয় সরকারের নীতি, মানদণ্ড এবং নিয়ম অনুসারে প্রদেশে বরাদ্দ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে এমন কেন্দ্রীয় বাজেটের সংস্থান খুবই কম।

"অতএব, বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য স্থানীয় বাজেট তহবিল সংগ্রহ করা খুবই কঠিন," বাক কান প্রাদেশিক পিপলস কমিটির একজন নেতা বলেছেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/de-xuat-trien-khai-som-du-an-cao-toc-bac-kan—cao-bang-d227158.html