ক্যান জিও - ভুং তাউ-কে সংযুক্ত করার জন্য ১০৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সমুদ্রপথের প্রস্তাব

বিটি ফর্মের অধীনে ভিনগ্রুপ কর্তৃক প্রস্তাবিত একটি টানেল এবং সেতু সহ ১৪ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এই রুটটি দুটি এলাকার মধ্যে ভ্রমণের সময় ১২০ মিনিট থেকে কমিয়ে ১০ মিনিটে নিয়ে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্প প্রস্তাবের সারসংক্ষেপ

ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে ক্যান জিও কমিউন (হো চি মিন সিটি) এবং ভুং তাউ ওয়ার্ডের মধ্যে একটি সমুদ্রপথ নির্মাণের বিনিয়োগ পরিকল্পনার প্রস্তাব জমা দিয়েছে। প্রকল্পটিতে মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১০৪,৪১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি), বিল্ড-ট্রান্সফার (বিটি) চুক্তির আকারে বাস্তবায়নের প্রস্তাব করা হয়েছে।

এই রুটটি সরাসরি ট্র্যাফিক সংযোগ তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পর্যটন , শিল্প এবং সরবরাহের জন্য প্রচুর সম্ভাবনাময় দুটি অঞ্চলের মধ্যে ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।

ক্যান জিও থেকে দৃশ্যমান দূরত্বে ভুং তাউ। (ছবি: কুইনহ ট্রান)।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং বিস্তারিত পরিকল্পনা

প্রস্তাব অনুসারে, সমুদ্র পারাপারের এই রুটের মোট দৈর্ঘ্য ১৪ কিলোমিটারেরও বেশি। প্রকল্পের শুরুর স্থানটি ক্যান জিও উপকূলীয় নগর এলাকার বিয়েন ডং ২ স্ট্রিটে অবস্থিত। শেষ স্থানটি পরিকল্পিত মাই সাও - বেন দিন সড়কের সাথে সংযুক্ত, যা ভুং তাউ শহরের ৩০/৪ স্ট্রিটের সাথে ছেদ করে। রুটটি মূলত দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যায়, ঘেনহ রাই উপসাগর অতিক্রম করে।

গ্রন্থির গঠন তিনটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত:

• সমুদ্রতলের সুড়ঙ্গ: প্রায় ৩.১ কিমি দীর্ঘ।
• সমুদ্রের উপর ভায়াডাক্ট: প্রায় ৮ কিমি দীর্ঘ।
• দ্বিমুখী পথ: প্রায় ৩ কিমি দীর্ঘ।

প্রকল্পটি প্রায় ১৩৭.৫ হেক্টর জমি ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে। পরবর্তী গবেষণা পর্যায়ে জলের পৃষ্ঠতলের ক্ষেত্রফল এবং ভরাট উপকরণের বিশদ নির্ধারণ করা হবে।

ক্যান জিও - ভুং তাউ-এর সাথে সংযোগকারী সমুদ্র পথের প্রস্তাবিত অবস্থান। গ্রাফিক্স: ট্যাম থাও

বিনিয়োগ পরিকল্পনা এবং প্রত্যাশিত অগ্রগতি

মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ মূলধন ১০৪,৪১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, ঋণের সুদ সহ। বিটি চুক্তি ব্যবস্থার অধীনে, বিনিয়োগকারী রাজ্য বাজেট মূলধন ব্যবহার না করেই প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ সহ সমস্ত মূলধনের ব্যবস্থা করবেন। বিনিময়ে, রাজ্য বিনিয়োগকারীকে সমমূল্যের ভূমি তহবিল প্রদান করবে।

প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ভিনগ্রুপকে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিয়োগের প্রস্তাব করেছে। প্রস্তাবিত সময়সূচী নিম্নরূপ:

• নির্মাণ শুরু: ২০২৬ সালে।
• সমাপ্তি: নির্মাণের ৩ বছর পর।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, এন্টারপ্রাইজটি প্রস্তাব করেছে যে শহরটি শীঘ্রই প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন অনুমোদন করবে এবং বিশেষ ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারী নির্বাচন প্রক্রিয়া প্রয়োগের অনুমতি দেবে।

অর্থনৈতিক প্রভাব এবং কৌশলগত সুবিধা

বর্তমানে, ক্যান জিও এবং ভুং তাউ-এর মধ্যে ভ্রমণের জন্য হাইওয়ে ৫১-এর আশেপাশে ঘুরতে হয় অথবা ফেরি ব্যবহার করতে হয়, যা ৯০ থেকে ১২০ মিনিটের মধ্যে সময় নেয়। ফেরি রুটটি বর্তমানে সকাল ৬টা থেকে রাত ১০টা পর্যন্ত চলে এবং প্রতি ট্রিপের ভাড়া ৭০,০০০ ভিয়েতনামি ডং। সমুদ্রপথটি সম্পন্ন হলে, ভ্রমণের সময় মাত্র ১০ মিনিটে নেমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই প্রকল্পটি অনেক গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা বয়ে আনবে বলে আশা করা হচ্ছে:

• পর্যটন উন্নয়ন: ক্যান জিও উপকূলীয় নগর পর্যটন সুপার প্রকল্পের জন্য সরাসরি সহায়তা।
• শিল্পের প্রচার: লং সন ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক এবং কাই মেপ-থি ভাই গভীর জলের বন্দর ক্লাস্টারের জন্য গতি তৈরি করা।
• অবকাঠামোগত চাপ কমানো: হাইওয়ে ৫১ এবং ৯৬৫ নম্বর সড়কে যানবাহনের চাপ কমানো।

ক্যান জিও উপকূলীয় নগর এলাকা প্রকল্প, অক্টোবর ২০২৫। ছবি: কুইন ট্রান

এই প্রকল্পটি ভিনগ্রুপের এই অঞ্চলে প্রধান উন্নয়ন কৌশলের অংশ, ২,৮৭০ হেক্টর ক্যান জিও উপকূলীয় নগর এলাকা প্রকল্প এবং ক্যান জিওকে হো চি মিন সিটির কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করার প্রস্তাবিত মেট্রো লাইনের পাশাপাশি, যার মোট মূলধন প্রায় ৩.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

সূত্র: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-vuot-bien-104-000-ty-noi-can-gio-vung-tau-406916.html