ট্যাং লং সেতু, পুরাতন থু ডাক শহর: শেষ শাখার নির্মাণ কাজ, ২০২৬ সালে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে।

লা জুয়ান ওই স্ট্রিটে ট্যাং লং সেতু প্রকল্পটি সঠিক ইউনিটের নির্মাণকাজ দ্রুততর করছে, যা ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পূর্বে যানজট সমাধান করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

চূড়ান্ত জিনিসপত্রের নির্মাণ অগ্রগতি

পুরাতন থু ডুক শহরের লা জুয়ান ওই স্ট্রিটে নতুন ট্যাং লং সেতু নির্মাণের প্রকল্পটি সমাপ্তির পর্যায়ে প্রবেশ করছে। ২৮শে ফেব্রুয়ারী লো লু স্ট্রিট থেকে ডি২ স্ট্রিট পর্যন্ত যানবাহন চলাচলের জন্য সেতুর বাম অংশটি উন্মুক্ত করার পর, নির্মাণ ইউনিট ১ এপ্রিল থেকে বিপরীত দিকে ডান অংশে সম্পদ কেন্দ্রীভূত করেছে।

এখন পর্যন্ত, বাম ইউনিটটি ৯ মাসেরও বেশি সময় ধরে স্থিতিশীলভাবে কাজ করছে। ইতিমধ্যে, ডান ইউনিটটি প্রায় ৮ মাস ধরে নির্মাণাধীন রয়েছে, যার মধ্যে ব্রিজহেড রিটেনিং ওয়াল, অ্যাপ্রোচ রোড, অ্যাবাটমেন্ট ফাউন্ডেশনের জন্য বোরড পাইল এবং ব্রিজ পিয়ারের মতো প্রধান জিনিসগুলি ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে। সর্বশেষ পরিকল্পনা অনুসারে, ডান ইউনিটটি ২৮শে ফেব্রুয়ারী, ২০২৬ তারিখে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ট্যাং লং ব্রিজটি লা জুয়ান ওই স্ট্রিটে, ট্রাউ ট্রাউ খালের ওপারে অবস্থিত, যা লং ফুওক ওয়ার্ড এবং ট্যাং নহন ফু ওয়ার্ডকে সংযুক্ত করে।

পূর্বে, প্রকল্পটি তার অগ্রগতি সামঞ্জস্য করেছিল। মূল পরিকল্পনা ছিল ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে বাম ইউনিট এবং ২০২৫ সালে পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করার। তবে বাস্তবে, বাম ইউনিটটি সম্পন্ন করতে ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারির শেষ পর্যন্ত সময় লেগেছিল।

স্কেল এবং বিনিয়োগ মূলধনের সংক্ষিপ্তসার

নতুন ট্যাং লং সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য ৭৯০ মিটার, যার মধ্যে মূল সেতুটি ২৩১ মিটার লম্বা। প্রকল্পটি দুটি পৃথক শাখায় বিভক্ত, প্রতিটি ১১ মিটার প্রশস্ত, দুটি গাড়ি চলাচলের জন্য উপযুক্ত এবং একটি ফুটপাত রয়েছে। প্রকল্পের জন্য ব্যবহৃত মোট জমির পরিমাণ ২.৬২ হেক্টর।

এই প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৭৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে নগর বাজেট থেকে মূলধন ব্যবহার করা হয়েছে। যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় ৬৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ক্ষতিগ্রস্থ ৩৪টি পরিবারের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ ৫৩.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

ঠিকাদাররা সমন্বিতভাবে রিটেনিং ওয়াল, অ্যাক্সেস রোড, অ্যাবাটমেন্ট ফাউন্ডেশনের জন্য বোরড পাইল এবং সঠিক ইউনিটের জন্য ব্রিজ পিয়ারের মতো বিষয়গুলি বাস্তবায়ন করছে।

বহু বছরের যাত্রা থেমে গেল

ট্যাং লং সেতু প্রকল্পটি ২০১৭ সালের ডিসেম্বরে শুরু হয়েছিল কিন্তু সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যার কারণে ২০১৯ সালের সেপ্টেম্বর থেকে সাময়িকভাবে স্থগিত করতে হয়েছিল। স্থগিতের সময়, প্রকল্পটি বাম শাখার কিছু প্রধান কাঠামোগত অংশ সম্পন্ন করেছিল।

দীর্ঘস্থায়ী এই বিঘ্নের সময়, মানুষকে পুরানো, সরু এবং জীর্ণ লোহার সেতুর উপর দিয়ে যাতায়াত করতে হয়েছিল। এই পরিস্থিতির ফলে এলাকাটি যানজটের "ব্ল্যাক স্পটে" পরিণত হয়, যেখানে ঘন ঘন তীব্র যানজট তৈরি হয়, যা হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশপথে যাতায়াতকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে।

বহু বছর ধরে পুরাতন লোহার সেতুটি ব্যবহার করার ফলে এই এলাকাটি সাইগনের পূর্বে ঘন ঘন যানজটের একটি স্থান হয়ে উঠেছে।

আঞ্চলিক অবকাঠামো এবং রিয়েল এস্টেটের উপর প্রভাব

সম্পূর্ণ ট্যাং লং সেতুর কাজ সম্পন্ন হলে লা জুয়ান ওই, লো লু রাস্তা এবং হাই-টেক পার্কের আশেপাশের এলাকার যানজট সম্পূর্ণরূপে নিরসন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটি কেবল পুরাতন, ক্ষয়প্রাপ্ত সেতুর উপর চাপ কমাতেই সাহায্য করবে না বরং নগর এলাকার মধ্যে সংযোগ জোরদার করবে, যা অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং নগর সৌন্দর্যায়নে অবদান রাখবে।

এই প্রকল্পের সমান্তরালে, লো লু রুটটিও ৭৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে সম্প্রসারিত হচ্ছে, যা একটি সমলয় ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক তৈরি করবে। অবকাঠামো সম্পন্ন হলে, এলাকার রিয়েল এস্টেট প্রকল্পগুলি সরাসরি উপকৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেমন সাইগন ভিলাস হিল, ডং ট্যাং লং নগর এলাকা এবং গামুদা ল্যান্ডের এলিসিয়ান প্রকল্প।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, লা জুয়ান ওই রাস্তায় ট্র্যাফিক ব্যবস্থা আরও সম্পূর্ণ হবে, যা অনেক রিয়েল এস্টেট প্রকল্পের জন্য গতি তৈরি করবে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/cau-tang-long-tp-thu-duc-cu-thi-cong-nhanh-cuoi-hen-ve-dich-2026-406791.html