H14 সড়ক এবং ক্যান কিয়েম সেতু প্রকল্প (হা বাং কমিউন) নির্ধারিত সময়ের চেয়ে দেরিতে চলছে, যার ফলে যানজট অনিরাপদ হয়ে পড়ছে।

অনুমোদিত সিদ্ধান্ত অনুসারে, ২০২০ এবং ২০২৩ সালের মধ্যে, ক্যান কিয়েম সেতু এবং এইচ১৪ রাস্তার (ক্যান কিয়েম থেকে হা ব্যাং পর্যন্ত অংশ) দুটি নির্মাণ প্রকল্প সম্পন্ন করে কাজে লাগাতে হবে।

তবে, দুটি প্রকল্পই দীর্ঘদিন ধরে বিলম্বিত ছিল এবং আজ পর্যন্ত দুটি প্রকল্পই অসমাপ্ত। প্রকল্পের বিলম্ব কেবল মানুষের যাতায়াতের ক্ষেত্রেই অসুবিধা সৃষ্টি করে না, ট্র্যাফিক নিরাপত্তার উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলে, বিশেষ করে ক্যান কিয়েম সেতুর (ফু লে গ্রামের পাশে) সংযোগকারী অংশটি, বরং বিনিয়োগের সম্পদেরও অপচয় করে।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যার কারণে, ক্যান কিয়েম ব্রিজ এবং এইচ১৪ রোড নির্মাণ প্রকল্প উভয়ই সম্পন্ন হয়নি, যার ফলে মানুষের যাতায়াতের ক্ষেত্রে অসুবিধা হচ্ছে। ছবি: ডুক হোয়াং

পুরাতন ক্যান কিয়েম সেতুটি ছোট এবং সংকীর্ণ হওয়ার বর্তমান পরিস্থিতির মুখোমুখি হওয়ায়, ক্যান কিয়েম থেকে পুরাতন হা বাং এবং তান জা কমিউনে পণ্য পরিবহনে অনেক বাধার সম্মুখীন হতে হয়। ২০১৮ সাল থেকে, পুরাতন থাচ থাট জেলার পিপলস কমিটি প্রায় ৬৭ বিলিয়ন ভিয়েনডির মোট খরচের ক্যান কিয়েম সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদন করেছে।

একইভাবে, সুবিধাজনক ট্র্যাফিক অবকাঠামো তৈরি, আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন সহজতর করার জন্য, বিশেষ করে হা বাং, ক্যান কিয়েম, তান জা এবং সাধারণভাবে থাচ থাটের পুরাতন জেলাগুলির জাতীয় নিরাপত্তা এবং প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, বিশেষ করে ট্র্যাফিক সংযোগ, বিন ফু, হু বাং, ফুং জা-এর পুরাতন শিল্প ক্লাস্টারগুলির মধ্যে ভ্রমণ এবং পণ্য পরিবহনের চাহিদা পূরণের জন্য, ২০২০ সালে, থাচ থাটের পুরাতন জেলার পিপলস কমিটি মোট ৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের সাথে রাস্তা H14 (ক্যান কিয়েম থেকে হা বাং অংশ) নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটিও অনুমোদন করে।

উপরের দুটি প্রকল্পই প্রাক্তন থাচ থাট জেলা নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, বর্তমানে হা ব্যাং কমিউন অবকাঠামো বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে, ক্যান কিয়েম সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বাস্তবায়ন সময়কাল 2018 থেকে 2020 এবং H14 সড়ক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বাস্তবায়ন সময়কাল 2021 থেকে 2023।

সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, হা বাং কমিউনের ফু লে গ্রামের মিঃ এনভিটিএইচ বলেন যে যখন দুটি প্রকল্প শুরু হয়েছিল, তখন গ্রামবাসীরা খুব খুশি হয়েছিল। তবে, এখন পর্যন্ত দুটি প্রকল্পই সম্পন্ন হয়নি, বিশেষ করে ক্যান কিয়েম সেতু প্রকল্প, ফু লে গ্রামের সেতুর রাস্তাটি এখনও তৈরি হয়নি, যার ফলে মানুষের যাতায়াতের অনেক অসুবিধা হচ্ছে।

"নতুন ক্যান কিয়েম সেতুর শুরুতে অনেক দুর্ঘটনা ঘটেছে কারণ সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তাটি খুব খাড়া, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে প্রচুর যানবাহন চলাচল করে; এটি একটি চৌরাস্তা, একটি অন্ধ কোণ এবং বিপদে ভরা। নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, ফু লে গ্রামের অনেক মানুষ এখনও পুরানো, ছোট, সরু ক্যান কিয়েম সেতু দিয়ে যাতায়াত করেন," মিঃ থ যোগ করেন।

ক্যান কিয়েম সেতুর পাশের H14 রাস্তার প্রায় ১০০ মিটার এখনও পরিষ্কার করা হয়নি, তাই H14 রাস্তা প্রকল্পটি সম্পন্ন করা সম্ভব হচ্ছে না। ছবি: ডুক হোয়াং

হ্যানয় মোই সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের তদন্ত অনুসারে, H14 সড়ক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পটি প্রায় 3.6 কিলোমিটার দীর্ঘ, শুরু বিন্দুটি ক্যান কিয়েম ব্রিজহেড সড়কের সংলগ্ন, শেষ বিন্দুটি হোয়া ল্যাক হাই-টেক পার্কের পূর্ব করিডোর সড়কের সাথে ছেদ করছে। যদিও নির্মাণ কাজ 2021 সালের নভেম্বরে শুরু হয়েছিল, এখন পর্যন্ত, নির্মাণের পরিমাণ মাত্র 82% এ পৌঁছেছে। বর্তমানে, প্রকল্পটি এখনও দুটি অংশে আটকে আছে যা পরিষ্কার করা হয়নি: ক্যান কিয়েম দিকে রাস্তার শুরুতে অংশ 1 প্রায় 100 মিটার লম্বা যার আয়তন 457.9 বর্গমিটার; হা বাং দিকে অংশ 2 প্রায় 200 মিটার লম্বা, যার আয়তন 1,196.3 ^{বর্গমিটার} ।

ক্যান কিম সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পে সেতু এবং ব্রিজহেড রাস্তার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪২০ মিটার। এখন পর্যন্ত, নির্মাণের পরিমাণ মাত্র ৮৫% এ পৌঁছেছে। প্রকল্পটি সম্পন্ন না হওয়ার কারণ হল, ফু লে গ্রামে এখনও প্রায় ১৪০ মিটার ব্রিজহেড রয়েছে, যার মোট আয়তন প্রায় ^{১,১৮৮ বর্গমিটার,} ১৯টি পরিবারের মধ্যে যারা এখনও জমি পরিষ্কার করেনি। এর মধ্যে, ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র প্রদানের সাথে সম্পর্কিত ১টি পরিবার রয়েছে যা বাস্তবতা থেকে ভিন্ন এবং সমাধান করা হয়নি; ১৮টি পরিবার ক্ষতিপূরণ এবং ভূমি ছাড়পত্র পেতে সম্মত হয়নি কারণ আবাসিক জমির ক্ষতিপূরণ মূল্য একই রুট H14-এ আবাসিক জমির দামের তুলনায় খুব কম।

১৮টি পরিবার ক্ষতিপূরণ এবং স্থানের ছাড়পত্র পেতে রাজি হয়নি, তাই ক্যান কিয়েম সেতু নির্মাণ প্রকল্পটি অসমাপ্ত রয়ে গেছে। ছবি: ডুক হোয়াং

উপরে উল্লিখিত দুটি প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের অসুবিধা সম্পর্কে, হা ব্যাং কমিউনের বিনিয়োগ ও অবকাঠামো প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক, ভুং ভ্যান চুক বলেছেন যে যদিও প্রাক্তন হা ব্যাং এবং ক্যান কিয়েম কমিউনগুলি বারবার প্রচারণা পরিচালনা করেছে এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স সাপেক্ষে জমি থাকা পরিবারগুলিকে ক্ষতিপূরণ পেতে এবং সাইট হস্তান্তরের জন্য সংগঠিত করেছে যাতে বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করতে এবং ব্যবহার করতে পারে, এখনও পর্যন্ত পরিবারগুলি একমত হয়নি।

"হা বাং কমিউন একীভূত হয়ে একটি স্থিতিশীল দ্বি-স্তরের স্থানীয় সরকার মডেলের অধীনে পরিচালিত হওয়ার পর, কমিউনটি প্রকল্পের ত্রুটিগুলি সম্পর্কে হ্যানয় পিপলস কমিটির কাছে রিপোর্ট করবে," মিঃ চুক বলেন।

প্রস্তাবটি অনুমোদিত হলে, হা বাং কমিউন ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স পরিকল্পনা পুনরায় অনুমোদন করবে। অনুমোদিত না হলে, কমিউন সাইট ক্লিয়ারেন্স কার্যকর করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে। সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন হলে, বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে নির্মাণ অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য, প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন করার জন্য নির্দেশ দেবেন যাতে মানুষ সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে পারে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে এবং বিনিয়োগের সম্পদের অপচয় এড়াতে পারে।

সূত্র: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html