H14 সড়ক এবং ক্যান কিয়েম সেতু প্রকল্প (হা বাং কমিউন) নির্ধারিত সময়ের চেয়ে দেরিতে চলছে, যার ফলে যানজট অনিরাপদ হয়ে পড়ছে।

অনুমোদিত সিদ্ধান্ত অনুসারে, ২০২০ এবং ২০২৩ সালের মধ্যে, ক্যান কিয়েম সেতু এবং এইচ১৪ রাস্তার (ক্যান কিয়েম থেকে হা ব্যাং পর্যন্ত অংশ) দুটি নির্মাণ প্রকল্প সম্পন্ন করে কাজে লাগাতে হবে।

তবে, দীর্ঘ বিলম্ব সত্ত্বেও, দুটি প্রকল্পই অসমাপ্ত রয়ে গেছে। বিলম্ব কেবল মানুষের যাতায়াতের ক্ষেত্রেই অসুবিধা সৃষ্টি করে না এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে গুরুতরভাবে ক্ষতি করে না, বিশেষ করে ক্যান কিয়েম সেতুর সাথে সংযোগকারী অংশে (ফু লে গ্রামের দিকে), বরং বিনিয়োগের সম্পদেরও অপচয় করে।

জমি ছাড়পত্রের জটিলতার কারণে, ক্যান কিয়েম সেতু এবং এইচ১৪ সড়ক নির্মাণ প্রকল্প উভয়ই অসমাপ্ত রয়ে গেছে, যার ফলে স্থানীয় বাসিন্দাদের যাতায়াতের ক্ষেত্রে অসুবিধা হচ্ছে। ছবি: ডুক হোয়াং

বর্তমান পরিস্থিতি বিবেচনা করে যেখানে পুরাতন ক্যান কিয়েম সেতুটি ছোট এবং সংকীর্ণ, যা ক্যান কিয়েম থেকে প্রাক্তন হা বাং এবং তান জা কমিউনে পণ্য পরিবহনে বাধা সৃষ্টি করছে, প্রাক্তন থাচ থাট জেলার পিপলস কমিটি ২০১৮ সালে প্রায় ৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে নতুন ক্যান কিয়েম সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদন করে।

একইভাবে, সুবিধাজনক পরিবহন অবকাঠামো তৈরি, আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন সহজতর করার জন্য, বিশেষ করে প্রাক্তন হা বাং, ক্যান কিয়েম এবং তান জা কমিউন এবং সাধারণভাবে প্রাক্তন থাচ থাট জেলার জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, বিশেষ করে পরিবহন সংযোগ স্থাপন এবং প্রাক্তন বিন ফু, হুউ বাং এবং ফুং জা শিল্প ক্লাস্টার এবং হোয়া ল্যাক হাই-টেক পার্কের মধ্যে ভ্রমণ ও পণ্য পরিবহনের চাহিদা মেটাতে, ২০২০ সালে, প্রাক্তন থাচ থাট জেলার পিপলস কমিটি মোট ৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের সাথে রাস্তা H14 (ক্যান কিয়েম থেকে হা বাং অংশ) নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটিও অনুমোদন করে।

উপরের দুটি প্রকল্পই প্রাক্তন থাচ থাট জেলা নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, বর্তমানে হা ব্যাং কমিউন অবকাঠামো বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে, ক্যান কিয়েম সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বাস্তবায়ন সময়কাল 2018 থেকে 2020 এবং H14 সড়ক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বাস্তবায়ন সময়কাল 2021 থেকে 2023।

সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, হা বাং কমিউনের ফু লে গ্রামের মিঃ এনভিটিএইচ বলেন যে যখন দুটি প্রকল্প শুরু হয়েছিল, তখন গ্রামবাসীরা খুব খুশি হয়েছিল। তবে, এখন পর্যন্ত দুটি প্রকল্পই সম্পন্ন হয়নি, বিশেষ করে ক্যান কিয়েম সেতু প্রকল্প, ফু লে গ্রামের সেতুর রাস্তাটি এখনও তৈরি হয়নি, যার ফলে মানুষের যাতায়াতের অনেক অসুবিধা হচ্ছে।

"নতুন ক্যান কিয়েম সেতুর শুরুতে অসংখ্য দুর্ঘটনা ঘটেছে কারণ সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তাটি খুব খাড়া, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে ভারী যানবাহন চলাচল করে; এটি একটি চারমুখী সংযোগস্থল যার কোণাকুনি অনেক ঝুঁকি তৈরি করে। নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, ফু লে গ্রামের অনেক বাসিন্দা এখনও পুরানো, ছোট, সরু ক্যান কিয়েম সেতুটি ব্যবহার করেন," মিঃ থ যোগ করেন।

ক্যান কিয়েম সেতুর কাছে H14 রাস্তার প্রায় ১০০ মিটার এখনও পরিষ্কার করা হয়নি, তাই H14 রাস্তা প্রকল্পটি সম্পন্ন করা সম্ভব হচ্ছে না। ছবি: ডুক হোয়াং

হ্যানয়মোই নিউজপেপারের একজন প্রতিবেদকের অনুসন্ধান অনুসারে, H14 সড়ক নির্মাণ প্রকল্পটি প্রায় 3.6 কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ক্যান কিয়েম সেতুর অ্যাপ্রোচ থেকে শুরু হয়ে হোয়া ল্যাক হাই-টেক পার্কের পূর্ব করিডোর সড়কের সংযোগস্থলে শেষ হয়। যদিও নির্মাণ কাজ 2021 সালের নভেম্বরে শুরু হয়েছিল, তবে আজ পর্যন্ত মাত্র 82% কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বর্তমানে, প্রকল্পটি এখনও দুটি অংশে বাধার সম্মুখীন হচ্ছে যেখানে জমির অনুমোদন এখনও সম্পন্ন হয়নি: সেকশন 1, ক্যান কিয়েম দিকের রাস্তার শুরুতে প্রায় 100 মিটার লম্বা, যার আয়তন 457.9 বর্গমিটার; এবং সেকশন 2, হা বাং দিকের প্রায় 200 মিটার লম্বা, যার আয়তন ^{1,196.3 বর্গমিটার} ।

ক্যান কিম সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পে সেতু এবং ব্রিজহেড রাস্তার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪২০ মিটার। এখন পর্যন্ত, নির্মাণের পরিমাণ মাত্র ৮৫% এ পৌঁছেছে। প্রকল্পটি সম্পন্ন না হওয়ার কারণ হল, ফু লে গ্রামে এখনও প্রায় ১৪০ মিটার ব্রিজহেড রয়েছে, যার মোট আয়তন প্রায় ^{১,১৮৮ বর্গমিটার,} ১৯টি পরিবারের মধ্যে যারা এখনও জমি পরিষ্কার করেনি। এর মধ্যে, ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্র প্রদানের সাথে সম্পর্কিত ১টি পরিবার রয়েছে যা বাস্তবতা থেকে ভিন্ন এবং সমাধান করা হয়নি; ১৮টি পরিবার ক্ষতিপূরণ এবং ভূমি ছাড়পত্র পেতে সম্মত হয়নি কারণ আবাসিক জমির ক্ষতিপূরণ মূল্য একই রুট H14-এ আবাসিক জমির দামের তুলনায় খুব কম।

আঠারোটি পরিবার এখনও জমি ছাড়পত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ গ্রহণে রাজি হয়নি, যার ফলে ক্যান কিয়েম সেতু নির্মাণ প্রকল্পটি অসমাপ্ত রয়ে গেছে। ছবি: ডুক হোয়াং

উপরে উল্লিখিত দুটি প্রকল্পের জন্য জমি ছাড়পত্রের অসুবিধা সম্পর্কে, হা বাং কমিউনের বিনিয়োগ ও অবকাঠামো প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ ভুং ভ্যান চুক বলেন যে যদিও প্রাক্তন হা বাং এবং ক্যান কিয়েম কমিউনগুলি বারবার প্রচারণা এবং সংগঠিতকরণ প্রচেষ্টা সংগঠিত করেছে যাতে অনুমোদন সাপেক্ষে জমি আছে এমন পরিবারগুলিকে ক্ষতিপূরণ গ্রহণ করতে এবং জমি হস্তান্তর করতে রাজি করানো যায় যাতে বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে এবং এটি ব্যবহার করতে পারে, তবুও পরিবারগুলি এখনও একমত হয়নি।

"হা বাং কমিউন একীভূত হয়ে একটি স্থিতিশীল দ্বি-স্তর বিশিষ্ট স্থানীয় সরকার মডেলের অধীনে পরিচালিত হওয়ার পর, কমিউনটি প্রকল্পের অবশিষ্ট বিষয়গুলি সম্পর্কে হ্যানয় সিটি পিপলস কমিটির কাছে প্রতিবেদন করবে," মিঃ চুক বলেন।

প্রস্তাবটি অনুমোদিত হলে, হা বাং কমিউন ক্ষতিপূরণ এবং জমি ছাড়পত্র পরিকল্পনা পুনরায় অনুমোদন করবে। যদি এটি অনুমোদিত না হয়, তাহলে কমিউন জোরপূর্বক জমি ছাড়পত্রের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে। জমি খালি হয়ে গেলে, বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, বাসিন্দাদের জন্য সুবিধাজনক ভ্রমণের সুবিধার্থে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এবং বিনিয়োগের সম্পদের অপচয় এড়াতে প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন করার জন্য নির্দেশ দেবেন।

সূত্র: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html