২৮শে আগস্ট, লাম ডং প্রদেশের পিপলস কমিটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে (পশ্চিম অংশ), গিয়া ঙহিয়া - চোন থান অংশ (লাম ডং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া) নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রকল্প বাস্তবায়ন এবং ভূমি ছাড়পত্রের কাজের প্রতিবেদন শোনার জন্য একটি সভা করে।

লাম ডং প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের মতে, সরাসরি বিনিয়োগকারীর অভাবে বর্তমানে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ (লাম ডং প্রদেশের মধ্য দিয়ে গিয়া ঙহিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন) অনুমোদনের জন্য পর্যাপ্ত ভিত্তি নেই।
বিশেষ করে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ ডাক নং প্রদেশের পিপলস কমিটি (পূর্বে) কর্তৃক বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারী হিসেবে ডাক রিলাপ জেলার পিপলস কমিটিকে অর্পণ করা হয়েছিল। ১ জুলাই, ২০২৫ থেকে, জেলা-স্তরের পিপলস কমিটির অনুপস্থিতির কারণে, প্রকল্পটিতে আর কোনও বিনিয়োগকারী ইউনিট থাকবে না যা নিয়ম অনুসারে মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়ার জন্য সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন সম্পূর্ণ করবে।
গিয়া ঙহিয়া – চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ৫টি কম্পোনেন্ট প্রকল্পে বিভক্ত, যার স্কেল ৪ লেনের এবং ডিজাইনের গতি ১০০-১২০ কিমি/ঘন্টা। এর মধ্যে, লাম ডং প্রদেশে ২টি কম্পোনেন্ট প্রকল্প রয়েছে: কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ (স্থানীয় বাজেট থেকে আনুমানিক ৩৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ সহ প্রদেশের মধ্যে অ্যাক্সেস রোড এবং ওভারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ) এবং কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ (ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন, মোট বিনিয়োগ সহ প্রায় ৬৬২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং)।
কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ সম্পর্কে, লাম ডং প্রদেশের নির্মাণ বিভাগ সুপারিশ করছে যে লাম ডং প্রদেশের পিপলস কমিটি পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার জন্য প্রকল্পের বিনিয়োগকারীকে তাৎক্ষণিকভাবে নিয়োগ করবে।
উপরে উল্লিখিত অসুবিধাগুলি ছাড়াও, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২-এর জন্য ৩২.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে, কিন্তু এখন পর্যন্ত মাত্র ৬.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা হয়েছে, যা ১৯.১৩% হারে পৌঁছেছে।

এই বাধাগুলির মুখোমুখি হয়ে, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হং হাই, সংশ্লিষ্ট বিভাগ, সংস্থা এবং কমিউনগুলিকে (যেখান দিয়ে প্রকল্পটি যাচ্ছে) নির্দেশ দিয়েছেন যে তারা বাসিন্দাদের সাথে সভা করে মতামত সংগ্রহ করুন এবং রাস্তা এবং পথচারী ওভারপাসে বিনিয়োগের বিষয়ে যুক্তিসঙ্গত হিসাব করুন, যাতে রাস্তার উভয় পাশের মানুষের সুবিধা নিশ্চিত করা যায়। একই সাথে, সমগ্র ভূমি ক্লিয়ারেন্স এলাকার একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পর্যালোচনা প্রয়োজন। বিভাগ, সংস্থা এবং পরামর্শকারী ইউনিটগুলিকে জরুরিভাবে আইনি নথি এবং পদ্ধতিগুলি সম্পন্ন করতে হবে, খনিজ সম্পদ পরিকল্পনার উপর প্রকল্পের প্রভাব মূল্যায়ন করতে হবে এবং পুনর্বাসন এলাকা সঠিকভাবে নির্মাণ করতে হবে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/du-an-thanh-phan-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-chua-co-chu-dau-tu-post810570.html






মন্তব্য (0)