ইইউ এখনও রাশিয়া থেকে রেকর্ড পরিমাণে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি করে

[বিজ্ঞাপন_১]

২০২৭ সালের মধ্যে জীবাশ্ম জ্বালানির জন্য রাশিয়ার উপর নির্ভরতা শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা থাকা সত্ত্বেও, ইইউ দেশগুলি ২০২৩ সালের প্রথম সাত মাসে রাশিয়ার মোট তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) রপ্তানির অর্ধেকেরও বেশি কিনতে প্রায় ৫.৩ বিলিয়ন ইউরো (৫.৭ বিলিয়ন ডলার) ব্যয় করেছে, এনজিও গ্লোবাল উইটনেসের অনুমান অনুসারে, স্পেন এবং বেলজিয়াম বিশ্বব্যাপী (চীনের পরে) দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বৃহত্তম গ্রাহক।

৩০শে আগস্ট প্রকাশিত গ্লোবাল উইটনেসের বিশ্লেষণ, যা বিশ্লেষণ সংস্থা কেপলারের তথ্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, দেখায় যে এই বছরের জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত সময়ে এই অতি-ঠান্ডা গ্যাসের ইইউ আমদানি ৪০% বৃদ্ধি পেয়েছে, ২০২১ সালের একই সময়ের তুলনায়, রাশিয়া ইউক্রেনে সামরিক অভিযান শুরু করার আগের সময়কাল।

এই বৃদ্ধির কারণ হলো, সংঘাতের আগে ইইউ খুব বেশি এলএনজি আমদানি করত না কারণ তারা রাশিয়া থেকে পাইপলাইন গ্যাসের উপর বেশি নির্ভর করত। তবে এই বৃদ্ধি রাশিয়ান এলএনজির আমদানিতে বিশ্বব্যাপী গড় বৃদ্ধির চেয়ে অনেক বেশি, যা একই সময়ের মধ্যে ৬% ছিল, গ্লোবাল উইটনেস জানিয়েছে।

বিশ্ব - ইইউ এখনও রাশিয়া থেকে রেকর্ড পরিমাণ তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি করছে — রাশিয়ান আর্কটিক অঞ্চলে ইয়ামাল এলএনজির যৌথ উদ্যোগ। ছবি: নোভাটেক

উপরন্তু, বিশ্লেষণে আরও দেখা যায় যে, গত বছর যখন আমদানি রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছিল, তার তুলনায় ইইউ প্রায় ১.৭% বেশি রুশ এলএনজি আমদানি করছে।

"ইইউ দেশগুলি রাশিয়ান জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে নিজেদেরকে মুক্ত করার জন্য অনেক চেষ্টা করেছে, শুধুমাত্র পাইপলাইন গ্যাসের পরিবর্তে জাহাজে পাঠানো সমতুল্য গ্যাস ব্যবহার করেছে," গ্লোবাল উইটনেসের একজন সিনিয়র ফেলো জোনাথন নোরোনহা-গ্যান্ট বলেন। "এটি পাইপলাইন থেকে আসুক বা জাহাজ থেকে আসুক, এর অর্থ হল ইউরোপীয় কোম্পানিগুলি এখনও ক্রেমলিনের যুদ্ধক্ষেত্রে বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করছে।"

রাশিয়ার বেশিরভাগ এলএনজি ইয়ামাল এলএনজি যৌথ উদ্যোগে উৎপাদিত হয়, যার বেশিরভাগই রাশিয়ার নোভাটেকের মালিকানাধীন। অন্যান্য অংশীদারিত্ব ফ্রান্সের টোটাল এনার্জি, চীনের সিএনপিসি এবং একটি চীনা রাষ্ট্রীয় তহবিলের হাতে রয়েছে। এই উদ্যোগটি রপ্তানি শুল্ক থেকে মুক্ত তবে আয়কর সাপেক্ষে।

মস্কোর বিরুদ্ধে ইইউ যখন নিষেধাজ্ঞা কঠোর করে চলেছে, তখন রাশিয়ার জন্য বিলিয়ন বিলিয়ন ইউরো রাজস্ব বয়ে আনার পাশাপাশি, রেকর্ড পরিমাণ এলএনজি আমদানি হঠাৎ করে এলএনজি সরবরাহ বন্ধ করে দিলে মহাদেশটি সমস্যায় পড়তে পারে, যেমনটি গত বছর পাইপলাইন গ্যাসের ক্ষেত্রে হয়েছিল।

"ইউরোপের দীর্ঘমেয়াদী ক্রেতারা বলেছেন যে সরকার কর্তৃক নিষিদ্ধ না করা পর্যন্ত তারা চুক্তিবদ্ধ ভলিউম নেওয়া চালিয়ে যাবেন," পরামর্শদাতা আইসিআইএসের সিনিয়র বিশ্লেষক অ্যালেক্স ফ্রোলি বলেন।

মিঃ ফ্রোলি বলেন, ইইউ আমদানি নিষেধাজ্ঞার ফলে জাহাজ চলাচলে কিছুটা ব্যাঘাত ঘটবে কারণ বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের ধরণ পুনর্বিন্যাস করতে হবে। তিনি আরও বলেন, ইউরোপ অবশেষে অন্যান্য সরবরাহকারী খুঁজে পেতে পারে এবং রাশিয়া অন্যান্য গ্রাহক খুঁজে পাবে।

বিশ্ব - ইইউ এখনও রাশিয়া থেকে রেকর্ড পরিমাণে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি করে (চিত্র ২)। — বেলজিয়ামের জিব্রুগে ফ্লাক্সিস এলএনজি টার্মিনাল। ছবি: ব্রাসেলস টাইমস

ইইউ ২০২৭ সালের মধ্যে রাশিয়ান জীবাশ্ম জ্বালানি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, কিন্তু ব্লক কর্মকর্তারা সতর্ক করে দিয়েছেন যে এলএনজি আমদানির উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা গত বছরের মতো জ্বালানি সংকটের ঝুঁকি তৈরি করবে, যখন ইউরোপে গ্যাসের দাম ৩০০ ইউরো/মেগাওয়াট ঘন্টারও বেশি রেকর্ড সর্বোচ্চে পৌঁছেছিল।

যদিও শীতের আগে ইউরোপে গ্যাসের মজুদ ৯০% এরও বেশি পূর্ণ, তবুও যদি সরবরাহ আরও কমানো হয় তবে তা "খুবই উদ্বেগজনক", একজন ইইউ কর্মকর্তা ফিনান্সিয়াল টাইমসকে জানিয়েছেন।

কেপলারের তথ্য অনুসারে, চলতি বছরের জানুয়ারি-জুলাই সময়ে ইইউর মোট ১৩৩.৫ মিলিয়ন ঘনমিটার এলএনজি আমদানির (৮২ বিলিয়ন ঘনমিটার প্রাকৃতিক গ্যাসের সমতুল্য) মধ্যে রাশিয়ার এলএনজি ছিল ২১.৬ মিলিয়ন, যা ১৬%। এর ফলে রাশিয়া ব্লকের দ্বিতীয় বৃহত্তম এলএনজি সরবরাহকারী হয়ে উঠেছে, কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে।

ইউরেশিয়া গ্রুপের জ্বালানি, জলবায়ু এবং সম্পদ বিষয়ক পরিচালক হেনিং গ্লোইস্টেইন বলেন, ইইউকে আরও ১০% চাহিদা কমাতে হবে। "যদি আমরা পদ্ধতিগতভাবে গ্যাসের ব্যবহার ১০-১৫% কমাতে না পারি, তাহলে সরবরাহের জন্য বার্ষিক প্রতিযোগিতার পুনরাবৃত্তির ঝুঁকি আমাদের আছে," গ্লোইস্টেইন বলেন ।

মিন ডুক (ফাইন্যান্সিয়াল টাইমস, গ্লোবাল উইটনেস অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস