কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের প্রস্তুতির জন্য গিয়া লাই অনেক বাধা দূর করেছেন

বর্তমান পরিস্থিতির মুখোমুখি যেখানে কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বিন দিন এবং গিয়া লাই প্রদেশে দুটি ক্ষতিপূরণ নীতি প্রয়োগ করছে, গিয়া লাই প্রদেশের ভাইস চেয়ারম্যান শীঘ্রই সমস্ত প্রকল্পের জন্য একটি সাধারণ নীতি জারি করার অনুরোধ করেছেন।

গিয়া লাই প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের প্রতিনিধিরা কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের চলমান কাজের প্রতিবেদন দিয়েছেন।

গিয়া লাই প্রদেশের পিপলস কমিটি সম্প্রতি কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি পরিদর্শন করার জন্য একটি সম্মেলন করেছে, যাতে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি ব্যাপকভাবে পর্যালোচনা করা যায় এবং অসুবিধা এবং বাধাগুলি দূর করা যায়; বিশেষ করে পুরাতন গিয়া লাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়।

গিয়া লাই প্রদেশ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পের জন্য নির্মাণ সামগ্রীর মোট চাহিদা অনেক বেশি। যার মধ্যে প্রায় ৪৩ মিলিয়ন ঘনমিটার ভরাট; ৫.৮ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি; ১ কোটি ৬০ লক্ষ ঘনমিটার পাথর অন্তর্ভুক্ত। তবে, স্থানীয় খনিজ খনিগুলি জরিপ করা হয়েছে এবং মূলত প্রকল্পের এই চাহিদা পূরণ করে।

বাস্তবায়ন অগ্রগতির ক্ষেত্রে, এখন পর্যন্ত, প্রাদেশিক ইউনিটগুলি ভূ-তাত্ত্বিক জরিপ, জলবিদ্যুৎ গণনা, নিষ্কাশন ব্যবস্থার নকশা এবং বন্যা নিষ্কাশন গাণিতিক মডেল সহ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন করেছে।

প্রদেশটি আন্ডারপাস, ওভারপাস, ডাইভারশন খাল, সংগ্রহের রাস্তা, ডাম্পিং সাইট এবং নির্মাণ সামগ্রী শোষণ এলাকার মতো সিভিল কাজের জন্য নির্মাণ স্থানগুলির বিষয়েও চুক্তিতে পৌঁছেছে।

এছাড়াও, প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন এবং পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন (EIA) প্রস্তুতির কাজও মৌলিক নকশার সাথে সমান্তরালভাবে এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে। গিয়া লাই প্রদেশ প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণকারী মৌলিক উপাদান খনির অবস্থানও চিহ্নিত করেছে।

পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে, গিয়া লাই প্রদেশ সরাসরি ক্ষতিগ্রস্ত ১২২টি পরিবারের জন্য ৭টি পুনর্বাসন এলাকার ব্যবস্থা করার পরিকল্পনা করেছে, মোট ১,০০০ জনেরও বেশি পরিবারের মধ্যে স্থানান্তরিত হবে। বর্তমানে, স্থানীয় এলাকাগুলি পুনর্বাসন এলাকার জন্য পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগের নথিপত্র সম্পন্ন করেছে, ২০২৬ সালে একই সাথে নির্মাণ শুরু করার জন্য মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে।

বর্তমানে, সমগ্র প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য জরিপ, নকশা এবং আইনি নথিপত্র সম্পন্ন করার সাথে সম্পর্কিত কারিগরি কাজও ত্বরান্বিত করা হবে।

সম্মেলনে, প্রাক্তন গিয়া লাই প্রদেশের ৫টি কমিউন এবং ১টি ওয়ার্ডের কর্তৃপক্ষের প্রতিনিধিরা একাধিক নির্দিষ্ট অসুবিধা উত্থাপন করেছিলেন, যার মধ্যে ছিল সীমানা চিহ্নিতকরণ, পুনর্বাসন এলাকাগুলি সাজানো এবং খনিগুলির সমন্বয় জরিপের বিষয়গুলি।

বিশেষ করে, মাং ইয়াং কমিউন পার্টি কমিটির সেক্রেটারি মিঃ লে ট্রং বলেছেন যে মাং ইয়াং কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া কুই নহন – প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য প্রাদেশিক সড়ক ৬৬৬-এর অ্যাক্সেস পয়েন্টটি বেছে নিয়েছিল। তবে, প্রাদেশিক সড়ক ৬৬৬ হল একটি লেভেল ৪ পাহাড়ি রাস্তা, বর্তমানে ছোট।

অতএব, মাং ইয়াং কমিউনের পার্টি সেক্রেটারি প্রস্তাব করেন যে "এই চৌরাস্তাটি সম্প্রসারণ করা দরকার যাতে উভয় দিকেই ভারী ট্রাক চলাচল করতে পারে" এবং আশা করেন যে এই চৌরাস্তা থেকে ১৯ নম্বর জাতীয় মহাসড়ক পর্যন্ত এখনও প্রায় ৪ কিলোমিটার বিনিয়োগ এবং সম্পন্ন করা প্রয়োজন।

সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়া লাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন তু কং হোয়াং প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে বিকেন্দ্রীকরণ জোরদার করার এবং এলাকায় ক্ষমতা অর্পণের অনুরোধ করেন; কমিউন এবং ওয়ার্ডগুলিকে জরুরি ভিত্তিতে তাদের নিজস্ব ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স কাউন্সিল প্রতিষ্ঠা করে সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে।

ক্ষতিপূরণ নীতি সম্পর্কে, বর্তমানে গিয়া লাই (পুরাতন) এলাকা গিয়া লাই নীতি প্রয়োগ করে; বিন দিন (পুরাতন) এলাকা বিন দিন নীতি প্রয়োগ করে। গিয়া লাই প্রদেশের ভাইস চেয়ারম্যান বলেন যে একই প্রকল্প দুটি ভিন্ন নীতি প্রয়োগ করতে পারে না।

অতএব, মিঃ হোয়াং পরামর্শ দিয়েছেন যে কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে শীঘ্রই প্রদেশটিকে (নতুন) গিয়া লাই প্রদেশে সমস্ত প্রকল্পের জন্য প্রযোজ্য একটি সমন্বিত ক্ষতিপূরণ নীতি জারি করার পরামর্শ দেওয়া উচিত; যদি পুনর্বাসনের ব্যবস্থা থাকে, তবে স্থানান্তরিত লোকের সংখ্যা, স্কেল, এলাকা এবং নির্দিষ্ট অবস্থান উল্লেখ করা উচিত।

গিয়া লাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জোর দিয়ে বলেন যে ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসনের কাজ অবশ্যই সাবধানতার সাথে এবং ন্যায্যভাবে সম্পন্ন করতে হবে, যাতে জনগণের অধিকার এবং প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়।

কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১২৫ কিলোমিটার, ৩টি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত, যার স্কেল ৪ লেনের, নকশার গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা। পুরো রুটের জন্য মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ৪৩,৭৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অনুমান করা হয়েছে।
প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের অক্টোবরে শুরু হবে এবং ২০২৫-২০২৯ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আশা করা হচ্ছে যে ৩০শে জুলাই থেকে, গিয়া লাই প্রদেশ মাঠে সাইট ক্লিয়ারেন্স চিহ্নিত করা শুরু করবে। এরপর, গিয়া লাই প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে সীমানা চিহ্নিতকারী হস্তান্তর করবে এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের জন্য তথ্য আপডেট করবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/gia-lai-go-nhieu-vuong-mac-de-chuan-bi-khoi-cong-du-an-cao-toc-quy-nhon--pleiku-d341308.html