পরিবহন অনেক দূর এগিয়ে যায় - হা গিয়াং এগিয়ে যায় - প্রথম পর্ব: উন্নয়নের পথ খোলার "চাবি"

বিএইচজি - জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প, প্রাদেশিক, জেলা এবং গ্রামীণ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি ধারাবাহিকভাবে সমস্ত এলাকায় বিনিয়োগ এবং নির্মাণ শুরু হয়েছে, গত ৫ বছরে হা গিয়াং-এ রাস্তা নির্মাণের জন্য "বড় নির্মাণ স্থান" হয়ে উঠেছে, যা পিতৃভূমির উত্তরতম সীমান্ত অঞ্চলের সকল স্তরে সমগ্র পার্টি কমিটি এবং রাজনৈতিক ব্যবস্থার ১৭তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশন, ২০২০ - ২০২৫ মেয়াদের বাস্তবায়ন অনুসারে ট্র্যাফিক অবকাঠামো নির্মাণে কৌশলগত অগ্রগতি আনার দৃঢ় সংকল্পকে নিশ্চিত করে। প্রতিটি নতুন বিনিয়োগকৃত, আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত রাস্তা বাধা অপসারণ করছে, প্রতিটি এলাকা, প্রতিটি অঞ্চল এবং সমগ্র প্রদেশের অর্থনীতির জন্য গতি তৈরি করছে, ধীরে ধীরে জাতীয় উন্নয়নের যুগে হা গিয়াংকে টেকসই উন্নয়নের দিকে নিয়ে যাচ্ছে।

বিএইচজি - জাতীয়, প্রাদেশিক, জেলা এবং গ্রামীণ গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলি ধারাবাহিকভাবে স্থানীয়ভাবে চালু এবং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা গত প্রায় পাঁচ বছরে হা গিয়াং -এ "বিশাল সড়ক নির্মাণের স্থান" হয়ে উঠেছে। এটি ১৭তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের ২০২০-২০২৫ মেয়াদের রেজোলিউশন অনুসারে পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে কৌশলগত অগ্রগতি বাস্তবায়নে পিতৃভূমির উত্তরতম সীমান্ত অঞ্চলের সকল স্তরে সমগ্র পার্টি কমিটি এবং রাজনৈতিক ব্যবস্থার দৃঢ়তা এবং দৃঢ়তার প্রতিফলন ঘটায়। প্রতিটি নতুন বিনিয়োগ, আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত রাস্তা বাধা দূর করেছে এবং প্রতিটি এলাকা, প্রতিটি অঞ্চল এবং সমগ্র প্রদেশের অর্থনীতির জন্য গতি তৈরি করেছে, ধীরে ধীরে জাতীয় অগ্রগতির যুগে হা গিয়াংকে টেকসই উন্নয়নের দিকে নিয়ে গেছে।

প্রথম অংশ: উন্নয়নের "চাবিকাঠি"

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত টুয়েন কোয়াং – হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়েটি ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য। প্রকল্পের প্রথম ধাপের নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালে শুরু হয় এবং হা গিয়াং-এর আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের "চাবিকাঠি" হিসেবে বিবেচিত হয়, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে উত্তর মিডল্যান্ডস এবং পর্বতমালা অঞ্চলের একটি তুলনামূলকভাবে উন্নত প্রদেশ এবং ২০৪৫ সালের মধ্যে দেশব্যাপী একটি মাঝারিভাবে উন্নত আর্থ-সামাজিক অবস্থা সম্পন্ন একটি প্রদেশ হয়ে ওঠা।

তুয়েন কোয়াং-হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার উপর জোর দেওয়া হচ্ছে।

জরুরি প্রয়োজন, কৌশলগত তাৎপর্য

কৃষি, বনজ, পর্যটন এবং পরিষেবা উন্নয়নের জন্য অনেক সম্ভাবনা এবং সুবিধা সম্বলিত একটি পাহাড়ি, সীমান্তবর্তী প্রদেশ হিসেবে, প্রদেশটি চীনের সাথে ২৭৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ সীমান্তের জন্য বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, যেখানে অসংখ্য সীমান্ত গেট এবং শুল্ক চেকপয়েন্ট রয়েছে। এর মধ্যে, থান থুই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট সরাসরি চীনের তিয়ানবাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত - সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সীমান্ত ক্রসিংগুলির মধ্যে একটি, যা বাণিজ্য, সংস্কৃতি, রাজনীতি এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার কেন্দ্র হিসেবে কাজ করে। তবে, প্রদেশের অর্থনীতি তার সম্ভাবনা এবং সুবিধার সাথে আনুপাতিকভাবে বিকশিত হয়নি; বিনিয়োগের জন্য বৃহৎ দেশী-বিদেশী ব্যবসাগুলিকে আকর্ষণ করা খুবই সীমিত।

হা গিয়াং-এর সাথে টুয়েন কোয়াং এবং এই অঞ্চলের অন্যান্য আর্থ-সামাজিক কেন্দ্রগুলির সাথে, সেইসাথে হ্যানয়ের সাথে সংযোগকারী পরিবহন অবকাঠামো বর্তমানে মূলত নিম্নমানের রাস্তার উপর নির্ভর করে, যেখানে রেলপথ এবং বিমান পরিবহনের অভাব রয়েছে। টুয়েন কোয়াং হয়ে হা গিয়াং-এর সাথে সংযোগকারী প্রধান রুটটি সম্পূর্ণরূপে জাতীয় মহাসড়ক ২-এর উপর নির্ভর করে, যা ৩০০ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত এবং ভ্রমণে ৬ ঘন্টারও বেশি সময় লাগে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ধমনী, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং সীমান্ত সুরক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। পাহাড়ি ভূখণ্ড, ছোট বক্ররেখা এবং সীমিত দৃশ্যমানতা সহ ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া অসংখ্য অংশের কারণে, এটি যানজট এবং দুর্ঘটনার উল্লেখযোগ্য ঝুঁকির সম্মুখীন হয়, বিশেষ করে বর্ষা এবং ঝড়ো ঋতুতে রাস্তার বাঁধগুলিতে ঘন ঘন ভূমিধস। বহু বছর ধরে পরিচালনার পর, জাতীয় মহাসড়ক ২ সম্ভবত অদূর ভবিষ্যতে আর পরিবহন চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করবে না, কিছু অংশ ইতিমধ্যেই তাদের ধারণক্ষমতার সীমায় পৌঁছেছে।

অধিকন্তু, গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক পরিবহন রুটগুলিতে পর্যাপ্ত বিনিয়োগ করা হয়নি, সমন্বয়ের অভাব রয়েছে, প্রধানত পঞ্চম স্তরের পাহাড়ি রাস্তাগুলি নিয়ে গঠিত... ফলস্বরূপ, হা গিয়াং যুগান্তকারী অর্থনৈতিক উন্নয়ন অর্জন করতে পারেনি; বৃহৎ বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করতে পারেনি; এর সম্ভাবনা এবং শক্তিকে পুরোপুরি কাজে লাগাতে পারেনি; অঞ্চল এবং দেশের অন্যান্য প্রদেশের তুলনায় অনেক উন্নয়ন সূচক কম; বাজেট রাজস্ব কম, প্রধানত কেন্দ্রীয় সরকারের ভর্তুকির উপর নির্ভর করে...

অতএব, মধ্যভূমি অঞ্চলে বিদ্যমান জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার সাথে সংযোগকারী তুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ একটি জরুরি প্রয়োজন, যা কৌশলগত তাৎপর্যপূর্ণ। এই রুটটি হা গিয়াং থেকে তুয়েন কোয়াং থেকে তুয়েন কোয়াং - ফু থো এক্সপ্রেসওয়ে এবং নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে একটি দ্রুত এবং সুবিধাজনক সংযোগকারী অক্ষ তৈরি করে। এর ফলে, আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি পাবে, হা গিয়াং এবং তুয়েন কোয়াং দুটি প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে।

হা গিয়াং প্রদেশের কর্মকর্তা এবং জনগণের অনেক প্রত্যাশার পর, ২০২২ সালের মাঝামাঝি সময়ে, প্রধানমন্ত্রী ২০২১-২০২৫ সালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় তুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে সহ নোটিশ নং ৬৮১ জারি করেন, যার বাস্তবায়নের জন্য ৩,৫৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বরাদ্দ করা হয়, যার মধ্যে ১,১৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং হা গিয়াং প্রদেশের জন্য এবং ২,৪৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং তুয়েন কোয়াং প্রদেশের জন্য। প্রায় এক বছরের বিনিয়োগ প্রক্রিয়ার পর, ২৮ মে, ২০২৩ তারিখে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের উপস্থিতিতে এবং হা গিয়াংয়ের জনগণের আনন্দ ও আবেগের সাথে, তুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, প্রথম ধাপ (হা গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশ) আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ শুরু হয়।

Tuyen Quang - Ha Giang এক্সপ্রেসওয়েতে সেতু নির্মাণ।

ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন নিশ্চিত করেছেন: এই প্রকল্পটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ, যা সাধারণভাবে উত্তর পার্বত্য অঞ্চলে এবং বিশেষ করে টুয়েন কোয়াং এবং হা গিয়াং প্রদেশে পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থার সমাপ্তিতে অবদান রাখবে; হা গিয়াং-এর অন্যতম প্রধান "প্রতিবন্ধকতা" সমাধানে অবদান রাখবে, যা হল পরিবহন অবকাঠামো। পরিবহন যত বেশি সুবিধাজনক হবে, হা গিয়াং তার সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলি তত বেশি কাজে লাগাতে পারবে, দ্রুত এবং টেকসই উন্নয়নের জন্য আরও সুযোগ এবং পরিস্থিতি তৈরি করবে, হা গিয়াং-এর জনগণের জীবন উন্নত করবে, নতুন উন্নয়ন স্থান, নতুন প্রেরণা এবং নতুন গতি তৈরি করবে; একই সাথে, শিল্প ও পরিষেবা অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি করবে।

গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির জন্য সমস্ত সম্পদ একত্রিত করা

তুয়েন কোয়াং-হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত। সরকারের নির্দেশ অনুযায়ী, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি দুই লেনের ধারণক্ষমতা সম্পন্ন করতে হবে। ২০২৫ সালের মে মাসের শেষ নাগাদ প্রকল্পটির প্রায় ৬০% কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিশেষ করে, প্যাকেজ XL-03 প্রায় ৬২.৫%; প্যাকেজ XL-04 প্রায় ৫৮.৬%; এবং প্যাকেজ XL-05 প্রায় ৫৯% এ পৌঁছেছে।

প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, জমি ছাড়পত্রকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। এক্সপ্রেসওয়েটি বাক কোয়াং জেলার ৬টি কমিউন এবং শহরের ২৬টি গ্রামের মধ্য দিয়ে যায়, যার ফলে ৭৬৩টি পরিবার, ব্যক্তি এবং প্রতিষ্ঠান ক্ষতিগ্রস্ত হয় যাদের জমি এবং সম্পদ প্রকল্পের জন্য বাজেয়াপ্ত করা হবে। অধিগ্রহণ করা জমির মোট আয়তন ৩২৬ হেক্টরেরও বেশি; যার মধ্যে প্রায় ৬.৭৪ হেক্টর আবাসিক জমি এবং ২৬৬ হেক্টরেরও বেশি কৃষি, বনজ এবং মৎস্য জমি। বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদিত হওয়ার পর থেকে, বাক কোয়াং জেলা সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে ক্ষতিপূরণ এবং জমি ছাড়পত্রের কাজে অংশগ্রহণের জন্য একত্রিত করে: "জনগণ জানে, জনগণ আলোচনা করে, জনগণ করে, জনগণ পরিদর্শন করে, জনগণ তদারকি করে এবং জনগণ উপকৃত হয়।" প্রকল্প বাস্তবায়ন নীতি, ভূমি অধিগ্রহণ বিজ্ঞপ্তি, জরিপ ও পরিমাপ পরিকল্পনা এবং ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসন সহায়তা সংক্রান্ত নিয়মকানুন জনসাধারণের কাছে প্রকাশ করা হয়েছিল যাতে জনগণ অবহিত হয়। আমরা জনমত সংগ্রহ করব এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করব; আমরা কৌশল এবং নীতিগুলিকে আরও সংশোধন এবং পরিপূরক করার জন্য মূল্যবান প্রতিক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করব, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে "যা কিছু আমাদের জনগণের উপকারে আসে তা আমাদের সর্বোচ্চ ক্ষমতায় করা উচিত।"

টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়েতে জিনিসপত্র নির্মাণ।

মহাসড়ক নির্মাণের সাথে জড়িত কমিউনের নেতাদের মতে: প্রকল্প বাস্তবায়নের সুবিধার্থে জমি ত্যাগ এবং তাদের বাড়িঘর স্থানান্তরের ইচ্ছার সাথে, পরিবারগুলি ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য জমি হস্তান্তর করেছে। আজ অবধি, ১০০% জমি পরিষ্কার করা হয়েছে; প্রকল্পের নির্মাণে ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তিদের জন্য তিনটি পুনর্বাসন এলাকায়ও বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং সম্পন্ন করা হয়েছে। জেলা পুনর্বাসনের জন্য যোগ্য পরিবারগুলিকে জমি বরাদ্দ করেছে এবং ২০ টিরও বেশি পরিবার বাড়ি তৈরি এবং স্থিতিশীলভাবে বসবাসের জন্য সেখানে স্থানান্তরিত হয়েছে।

টুয়েন কোয়াং – হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিশাল বিনিয়োগ রয়েছে। কঠিন পরিস্থিতি সত্ত্বেও, প্রকল্পের জন্য সমস্ত সম্পদ একত্রিত করার লক্ষ্যে, ২০২২ থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত তিন বছরে, প্রদেশটি বর্ধিত রাজস্ব, ব্যয় সাশ্রয় এবং স্থানীয় বাজেটের ভারসাম্য থেকে ৬৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি বরাদ্দ করেছে যাতে ক্ষতিপূরণ, জমি ছাড়পত্র এবং জনগণের পুনর্বাসন দ্রুত করা যায়। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ২-লেন প্রকল্পটি সম্পন্ন করার সর্বোচ্চ দৃঢ় সংকল্প নিয়ে, বছরের শুরু থেকে, ঠিকাদাররা নির্মাণস্থলে প্রতিদিন প্রায় ৭০০ কর্মী এবং প্রায় ৪০০ সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি মোতায়েন করেছে।

প্যাকেজ XL-04 এর নির্বাহী পরিচালক এবং সাইট ম্যানেজার মিঃ নগুয়েন জুয়ান তুং বলেন: ইউনিটটি নির্মাণস্থলে ২০০ জনেরও বেশি কর্মী এবং শত শত সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করছে, বর্ষার আগে ক্ষয় রোধে ঢাল সংস্কার, নিষ্কাশন কাজ ইত্যাদি নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে; জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯ মোড় এলাকায় K98 রোডবেড নির্মাণ; ৬টি সেতুর মধ্যে ৪টি, ৬টি আন্ডারপাসের মধ্যে ৬টি এবং ৮টি বক্স কালভার্টের মধ্যে ৮টি সম্পন্ন করছে। তারা সক্রিয়ভাবে সমস্যাগুলি মোকাবেলা করছে এবং রাস্তার ভিত্তি নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত উপকরণ সংগ্রহ করেছে। আবহাওয়া অনুকূল থাকলে, ইউনিটের নির্মাণ প্যাকেজটি এই বছরের শেষ নাগাদ নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন হবে।

তুয়েন কোয়াং – হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি বর্তমানে নিবিড় নির্মাণাধীন, যার লক্ষ্য ভিয়েতনামের সমগ্র উত্তর সীমান্ত অঞ্চলে টেকসই উন্নয়নের "চাবিকাঠি" হয়ে ওঠা। তবে, এটি কেবল এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প নয়; "উন্নয়নের আগে পরিবহন" নীতিকে মূর্ত করে, গত পাঁচ বছরে প্রাদেশিক স্তর থেকে শুরু করে জেলা, কমিউন এবং গ্রাম পর্যন্ত বাস্তবায়িত বৃহৎ আকারের রাস্তা নির্মাণ প্রকল্পগুলি এই এলাকাগুলিতে টেকসই উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করছে।

কিম তিয়েন - দুয় তুয়ান - বিয়েন লুয়ান

সূত্র: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-i-chia-khoa-mo-loi-phat-trien-83a7fb0/