বিএইচজি - জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প, প্রাদেশিক, জেলা এবং গ্রামীণ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি ধারাবাহিকভাবে সমস্ত এলাকায় বিনিয়োগ এবং নির্মাণ শুরু হয়েছে, গত ৫ বছরে হা গিয়াং- এ রাস্তা নির্মাণের জন্য "বড় নির্মাণ স্থান" হয়ে উঠেছে, যা পিতৃভূমির উত্তরতম সীমান্ত অঞ্চলের সকল স্তরে সমগ্র পার্টি কমিটি এবং রাজনৈতিক ব্যবস্থার ১৭তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশন, ২০২০ - ২০২৫ মেয়াদের বাস্তবায়ন অনুসারে ট্র্যাফিক অবকাঠামো নির্মাণে কৌশলগত অগ্রগতি আনার দৃঢ় সংকল্পকে নিশ্চিত করে। প্রতিটি নতুন বিনিয়োগকৃত, আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত রাস্তা বাধা অপসারণ করছে, প্রতিটি এলাকা, প্রতিটি অঞ্চল এবং সমগ্র প্রদেশের অর্থনীতির জন্য গতি তৈরি করছে, ধীরে ধীরে জাতীয় উন্নয়নের যুগে হা গিয়াংকে টেকসই উন্নয়নের দিকে নিয়ে যাচ্ছে।
প্রথম অংশ: উন্নয়নের "চাবিকাঠি"
২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার অংশ হিসেবে প্রধানমন্ত্রী তুয়েন কোয়াং -হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে অনুমোদন করেন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য। প্রকল্পের প্রথম ধাপের নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালে শুরু হয়, যা হা গিয়াং-এর আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের "চাবিকাঠি" হিসেবে বিবেচিত হয়, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে উত্তরের মধ্যভূমি এবং পাহাড়ি অঞ্চলে মোটামুটি উন্নত আর্থ-সামাজিক অবস্থা সম্পন্ন একটি প্রদেশে পরিণত হওয়া; ২০৪৫ সালের মধ্যে দেশের গড় আর্থ-সামাজিক অবস্থা সম্পন্ন একটি প্রদেশে পরিণত হওয়া।
 |
| তুয়েন কোয়াং-হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার উপর জোর দেওয়া হচ্ছে। |
জরুরি প্রয়োজন, কৌশলগত তাৎপর্য
একটি পাহাড়ি, সীমান্তবর্তী প্রদেশ হিসেবে কৃষি, বনায়ন, পর্যটন, পরিষেবা উন্নয়নের জন্য অনেক সম্ভাবনা এবং সুবিধা রয়েছে... বিশেষ করে, প্রদেশটির চীনের সাথে ২৭৭ কিলোমিটারেরও বেশি সীমান্ত রয়েছে, অনেক সীমান্ত গেট এবং শুল্ক ছাড়পত্রের রুট রয়েছে, যার মধ্যে থান থুই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট সরাসরি চীনের থিয়েন বাও আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত - গুরুত্বপূর্ণ সীমান্ত গেট জোড়াগুলির মধ্যে একটি, পণ্য বাণিজ্য, সংস্কৃতি, রাজনীতি এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য উভয়ই একটি স্থান। তবে, প্রদেশের অর্থনীতি তার সম্ভাবনা এবং সুবিধার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে বিকশিত হয়নি; বিনিয়োগের জন্য বৃহৎ দেশী-বিদেশী উদ্যোগকে আহ্বান করা এবং আকর্ষণ করা খুবই সীমিত।
হা গিয়াং-এর সাথে টুয়েন কোয়াং এবং এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক কেন্দ্রগুলির সাথে, সেইসাথে রাজধানী হ্যানয়ের সাথে সংযোগকারী পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা বর্তমানে মূলত নিম্ন-স্তরের রাস্তা দ্বারা পরিচালিত হয়, রেলপথ বা বিমানপথ ছাড়াই। বর্তমানে, হা গিয়াং-এর সাথে টুয়েন কোয়াং-এর মাধ্যমে রাজধানী হ্যানয়ের সাথে সংযোগকারী প্রধান ট্র্যাফিক অক্ষ সম্পূর্ণরূপে জাতীয় মহাসড়ক 2-এর উপর নির্ভর করে, যার দৈর্ঘ্য 300 কিলোমিটারেরও বেশি এবং ভ্রমণের সময় 6 ঘন্টারও বেশি। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট, সীমান্ত প্রতিরক্ষা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার সাথে সম্পর্কিত আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে বিশেষ গুরুত্ব বহন করে। পাহাড়ি ভূখণ্ডের বৈশিষ্ট্য, ছোট বক্ররেখা ব্যাসার্ধ, ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া অনেক অংশ, সীমিত দৃশ্যমানতা, যানজট এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তাহীনতার অনেক সম্ভাব্য ঝুঁকি রয়েছে, বিশেষ করে বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে রাস্তার ঢালে ঘন ঘন ভূমিধস। বহু বছরের শোষণ এবং ব্যবহারের পর, অদূর ভবিষ্যতে জাতীয় মহাসড়ক 2 পরিবহনের চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করতে সক্ষম হবে না, কিছু অংশ ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত বোঝাই হয়ে গেছে...
এর পাশাপাশি, গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট, সংযোগকারী অঞ্চলগুলিতে যথাযথভাবে বিনিয়োগ করা হয়নি, সমন্বয়ের অভাব, প্রধানত গ্রেড V পাহাড়ি রুটগুলি... তাই হা গিয়াং অর্থনৈতিক উন্নয়নে যুগান্তকারী অগ্রগতি অর্জন করতে পারেনি; বৃহৎ বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করতে পারেনি; এর সম্ভাবনা এবং শক্তিকে পুরোপুরি কাজে লাগাতে পারেনি; অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের অন্যান্য প্রদেশের তুলনায় অনেক উন্নয়ন সূচক কম; বাজেট রাজস্ব কম, প্রধানত কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে ভর্তুকি পাচ্ছে...
অতএব, মধ্যভূমি অঞ্চলে বিদ্যমান জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার সাথে সংযোগকারী তুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ একটি জরুরি প্রয়োজন, যা কৌশলগত তাৎপর্যপূর্ণ। এই রুটটি হা গিয়াং থেকে তুয়েন কোয়াং থেকে তুয়েন কোয়াং - ফু থো এক্সপ্রেসওয়ে এবং নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েতে একটি দ্রুত এবং সুবিধাজনক সংযোগকারী অক্ষ তৈরি করে। এর ফলে, আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি পাবে, হা গিয়াং এবং তুয়েন কোয়াং দুটি প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে।
হা গিয়াং প্রদেশের কর্মী ও জনগণের অনেক প্রত্যাশার পর, ২০২২ সালের মাঝামাঝি সময়ে, প্রধানমন্ত্রী ২০২১-২০২৫ সালের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ সময়ের মধ্যে তুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়েকে বিনিয়োগের জন্য ৬৮১ নম্বর নোটিশ জারি করেন এবং বাস্তবায়নের জন্য ৩,৫৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের ব্যবস্থা করেন, যার মধ্যে হা গিয়াং প্রদেশের ১,১৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এবং তুয়েন কোয়াং প্রদেশের ২,৪৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং রয়েছে। প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন এবং হা গিয়াংয়ের জনগণের আনন্দ ও আবেগের সাক্ষী হয়ে প্রায় ১ বছর বিনিয়োগ পদ্ধতি বাস্তবায়নের পর, ২০২৩ সালের ২৮ মে, টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, প্রথম ধাপ (হা গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশ) আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ শুরু করে।
 |
| Tuyen Quang - Ha Giang এক্সপ্রেসওয়েতে সেতু নির্মাণ। |
প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন নিশ্চিত করেছেন: এটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটি প্রকল্প, যা সাধারণভাবে উত্তর পার্বত্য অঞ্চলে এবং বিশেষ করে টুয়েন কোয়াং এবং হা গিয়াং দুটি প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থার সমাপ্তিতে অবদান রাখবে; হা গিয়াং-এর অন্যতম প্রধান "প্রতিবন্ধকতা" সমাধানে অবদান রাখবে, যা হল পরিবহন অবকাঠামো। পরিবহন যত বেশি সুবিধাজনক হবে, হা গিয়াং তার সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলিকে তত উন্নত করতে পারবে, দ্রুত এবং টেকসই উন্নয়নের জন্য আরও সুযোগ এবং পরিস্থিতি তৈরি করবে, হা গিয়াং-এর জনগণের জীবন উন্নত হবে, নতুন উন্নয়ন স্থান, নতুন প্রেরণা, নতুন গতি তৈরি করবে; একই সাথে, নতুন শিল্প পার্ক এবং পরিষেবাগুলির উন্নয়নের জন্য স্থান তৈরি করবে।
গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির জন্য সমস্ত সম্পদ একত্রিত করা
তুয়েন কোয়াং-হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের তালিকায় রয়েছে। সরকারের নির্দেশনা অনুযায়ী, প্রকল্পটির নির্মাণকাজ ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ দুই লেনের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে। ২০২৫ সালের মে মাসের শেষ নাগাদ, প্রকল্পটির নির্মাণকাজের প্রায় ৬০% সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ নির্ধারিত অগ্রগতি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যার মধ্যে, XL-০৩ প্যাকেজের প্রায় ৬২.৫%; XL-০৪ প্যাকেজের প্রায় ৫৮.৬%; এবং XL-০৫ প্যাকেজের প্রায় ৫৯% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, সাইট ক্লিয়ারেন্সকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। এক্সপ্রেসওয়েটি বাক কোয়াং জেলার ৬টি কমিউন এবং শহরের ২৬টি গ্রামের মধ্য দিয়ে যায় যেখানে ৭৬৩টি পরিবার, ব্যক্তি এবং প্রতিষ্ঠান প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য জমি ও সম্পত্তি পুনরুদ্ধারের বিষয়। উদ্ধার করা মোট জমির পরিমাণ ৩২৬ হেক্টরেরও বেশি; যার মধ্যে প্রায় ৬.৭৪ হেক্টর আবাসিক জমি এবং ২৬৬ হেক্টরেরও বেশি কৃষি, বনজ এবং মৎস্য উৎপাদন জমি রয়েছে। বিনিয়োগ নীতি অনুমোদিত হওয়ার পর থেকে, বাক কোয়াং জেলা "মানুষ জানে, মানুষ আলোচনা করে, মানুষ করে, মানুষ পরীক্ষা করে, মানুষ তদারকি করে, মানুষ উপকৃত হয়" এই নীতিবাক্য নিয়ে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স পরিচালনার জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করেছে। প্রকল্প বাস্তবায়ন নীতি, ভূমি পুনরুদ্ধার বিজ্ঞপ্তি, তদন্ত, পরিমাপ এবং তালিকা পরিকল্পনা, ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তা সংক্রান্ত প্রবিধান জনগণের জানার জন্য প্রচার করুন; ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করার জন্য জনমত সংগ্রহ করুন; প্রক্রিয়া এবং নীতি সম্পাদনা এবং পরিপূরক চালিয়ে যাওয়ার জন্য বৈধ মন্তব্য গ্রহণ করুন, নিশ্চিত করুন যে "আমাদের জনগণের জন্য যা কিছু উপকারী তা আমাদের সমস্ত শক্তি দিয়ে করা উচিত।"
 |
| টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়েতে জিনিসপত্র নির্মাণ। |
মহাসড়ক নির্মাণের সাথে জড়িত কমিউনের নেতাদের মতে: জমি ত্যাগ করতে, তাদের বাড়িঘর ছেড়ে দিতে এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করতে প্রস্তুত থাকার মনোভাব নিয়ে, পরিবারগুলি ২০২৪ সালের শেষ থেকে পুরো প্রকল্পটি পরিষ্কার করার জন্য স্থানটি হস্তান্তর করেছে। এখন পর্যন্ত, ১০০% স্থান পরিষ্কার করা হয়েছে; প্রকল্প নির্মাণের ফলে ক্ষতিগ্রস্তদের জন্য ৩টি পুনর্বাসন এলাকায়ও বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং সম্পন্ন করা হয়েছে, জেলা পুনর্বাসনের জন্য উপযুক্ত পরিবারগুলিকে জমি বরাদ্দ করেছে এবং ২০ টিরও বেশি পরিবার স্থিতিশীলভাবে বসবাসের জন্য বাড়ি তৈরি করতে ফিরে এসেছে।
টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিশাল বিনিয়োগ রয়েছে। কঠিন পরিস্থিতি সত্ত্বেও, প্রকল্পের জন্য সমস্ত সম্পদ একত্রিত করার লক্ষ্যে, ৩ বছরে (২০২২ - ২০২৪), প্রদেশটি বর্ধিত রাজস্ব, সঞ্চয় এবং স্থানীয় বাজেটের ভারসাম্য থেকে ৬৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি ব্যবস্থা করেছে যাতে শীঘ্রই ক্ষতিপূরণ, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং মানুষের পুনর্বাসন বাস্তবায়ন করা যায়। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ২-লেন প্রকল্পটি সম্পন্ন করার সর্বোচ্চ দৃঢ় সংকল্প নিয়ে, বছরের শুরু থেকে, ঠিকাদাররা নির্মাণস্থলে প্রতিদিন প্রায় ৭০০ জন কর্মী, প্রায় ৪০০ টি সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি মোতায়েন করেছে।
XL-04 প্যাকেজের নির্বাহী পরিচালক এবং নির্মাণ সাইট কমান্ডার মিঃ নগুয়েন জুয়ান তুং বলেন: ইউনিটটি নির্মাণ সাইটে ২০০ জনেরও বেশি কর্মী এবং শত শত সরঞ্জাম এবং মেশিন সংগ্রহ করছে, বর্ষার আগে ঢাল ঢেকে ফেলা, ক্ষয় রোধে নিষ্কাশন সামগ্রী তৈরির মতো নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে; জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯ এর সংযোগস্থলে K98 রোডবেড নির্মাণ; ৪/৬ সেতু, ৬/৬ আন্ডারপাস, ৮/৮ বক্স কালভার্ট সম্পন্ন করা। সক্রিয়ভাবে সমস্যা সমাধান এবং রোডবেড নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত উপকরণ সংগ্রহ করা। এই বছরের শেষে আবহাওয়া অনুকূল থাকলে, ইউনিটের নির্মাণ প্যাকেজ সময়সূচী অনুসারে সম্পন্ন হবে।
তুয়েন কোয়াং-হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি পিতৃভূমির সমগ্র উত্তরাঞ্চলের সীমান্তবর্তী অঞ্চলের টেকসই উন্নয়নের "চাবি" হিসেবে নির্মাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হচ্ছে। তবে, "পথ প্রশস্ত করার জন্য পরিবহন প্রথমে অগ্রাধিকার দেয়" এই ধারণার সাথে সম্পৃক্ত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটিই কেবল নয়, গত ৫ বছরে প্রদেশ থেকে জেলা, কমিউন এবং গ্রামগুলিতে রাস্তার "বৃহৎ নির্মাণ স্থান" স্থাপন করা হয়েছে যা স্থানীয় এলাকার টেকসই উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করছে।
কিম তিয়েন - দুয় তুয়ান - বিয়েন লুয়ান
সূত্র: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-i-chia-khoa-mo-loi-phat-trien-83a7fb0/
মন্তব্য (0)