বস্তুগত 'সমস্যা' সমাধান, চাউ ডক - ক্যান থো - সক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের প্রচেষ্টা

ক্যান থো শহরে, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম ধাপের ২, ৩ এবং ৪ অংশ, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৩২.৪৭ কিলোমিটার, প্রকল্পের নির্মাণ পরিমাণের ৪৫% এরও বেশি অর্জন করেছে, যা ৮,৯৭৪.৭৫৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের সমতুল্য।

ঠিকাদাররা বর্তমানে রুটের সেতু অংশ নির্মাণের জন্য তাদের কর্মীদের মনোনিবেশ করছেন।

পুরো প্রকল্পের সময়সূচী ধরে রাখার প্রচেষ্টা।

সরকার , মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির নির্ণায়ক নির্দেশনা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের অক্লান্ত প্রচেষ্টার ফলে, প্রকল্পটি তার সর্বোচ্চ নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে।

সমগ্র রুট জুড়ে নির্মাণ কার্যক্রম, বিশেষ করে ২, ৩ এবং ৪ নম্বর প্রকল্পের নির্মাণকাজ অত্যন্ত প্রাণবন্ত। সমতলকরণ উপকরণের ঘাটতি এবং প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে প্রাথমিক পর্যায়ে অসংখ্য অসুবিধার সম্মুখীন হওয়ার পর, ঠিকাদাররা এখন সর্বাধিক জনবল, সরঞ্জাম এবং উপকরণ সংগ্রহ করেছে, পূর্ববর্তী বিলম্ব পূরণের জন্য দিনরাত কাজ করছে।

৯ কিলোমিটার দীর্ঘ প্যাকেজ XL-১৪ (কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২-এর অংশ) সম্পর্কে, কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি ৬৮-এর প্রকল্প ব্যবস্থাপক মিঃ দোয়ান জুয়ান খু বলেন যে সমতলকরণ উপকরণ সরবরাহের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় বাধাটি মূলত সমাধান করা হয়েছে। ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়াম তার সমস্ত প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করছে এবং আন গিয়াং এবং ডং থাপ প্রদেশের খনি থেকে বালি এবং লাইসেন্সপ্রাপ্ত খনি থেকে পাথর নির্মাণস্থলে পরিবহনের জন্য অসংখ্য নির্মাণ দল সংগঠিত করছে।

ঠিকাদার দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য পর্যায়ক্রমে দশটিরও বেশি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে। লক্ষ্য হল ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে পুরো রাস্তার বেড লোডিং পর্ব সম্পন্ন করা। মিঃ দোয়ান জুয়ান খু ভাগ করে নিয়েছেন: "যদিও এটি বর্ষাকাল, কারণ মূল বিষয়গুলি হল সেতু নির্মাণ এবং বালির বেড পরিশোধন, অগ্রগতি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয় না। শ্রমিকরা এখনও দিনরাত কাজ করছে, শুধুমাত্র যখন খুব বেশি বৃষ্টিপাত হয় তখন সাময়িকভাবে থামে। আমাদের সম্মিলিত প্রচেষ্টার মাধ্যমে, আমরা সরকার এবং ক্যান থো শহরের নেতাদের দ্বারা নির্ধারিত সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।"

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ (চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে) বর্তমানে চুক্তি মূল্যের ৪২% এ পৌঁছেছে।

একইভাবে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪-এ, ৫৮ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের সোক ট্রাং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে, ঠিকাদাররা আক্রমণাত্মকভাবে একাধিক নির্মাণ ফ্রন্ট স্থাপন করছে। এখানে চারটি নির্মাণ প্যাকেজের জন্য সম্পন্ন কাজের মোট মূল্য চুক্তি মূল্যের ৪১.৯৯% এ পৌঁছেছে। মাই দা কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেডের ডেপুটি প্রজেক্ট ম্যানেজার মিঃ নগুয়েন ট্রুং হিউ বলেছেন যে তার কনসোর্টিয়ামের অধীনে ১৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এবং ১৫টি সেতুর প্যাকেজটি চুক্তি মূল্যের ৪০% এ পৌঁছেছে। পূর্বে, রুটের পাশে বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের সাথে সম্পর্কিত জমি ছাড়পত্রের সমস্যা ছিল, কিন্তু স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দুই সপ্তাহেরও বেশি সময় আগে এগুলি সমাধান করেছে, যার ফলে নির্মাণ কাজ সহজ হয়েছে।

মিঃ নগুয়েন ট্রুং হিউ আরও বলেন যে প্রকল্পটি বর্তমানে রোডবেড প্রিলোডিং পর্যায়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে। প্রথম পর্যায় সম্পন্ন করার পর, দ্বিতীয় পর্যায় বাস্তবায়নের আগে প্রযুক্তিগত নিয়ম অনুসারে প্রকল্পটির একটি নিষ্পত্তির অপেক্ষার সময় থাকবে। ঠিকাদারদের পুরো কনসোর্টিয়াম ৩০ ডিসেম্বর, ২০২৫ এর আগে প্রিলোডিং পর্যায়ের কাজ সম্পন্ন করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

সমতলকরণ উপকরণের সমস্যা সমাধান

ক্যান থো সিটির কৃষি ও পরিবহন প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ ফান মিন ট্রির মতে, পুরো প্রকল্পের উপাদান ২, ৩ এবং ৪ মোট ১১টি বিডিং প্যাকেজ নিয়ে গঠিত; যার মধ্যে ১০টি প্যাকেজ নির্মাণ ও ইনস্টলেশনের জন্য এবং ১টি প্যাকেজ ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা নির্মাণ ও ইনস্টলেশনের জন্য। বর্তমানে, পুরো প্রকল্পটি চুক্তি মূল্যের ৪৫.০৯% সমাপ্তির হার অর্জন করেছে। রুটের সেতু অংশগুলি সময়সূচী অনুসারে এগিয়ে চলেছে।

মিঃ ফান মিন ট্রাই জানান যে, সমতলকরণের জন্য বালির চাহিদা সম্পর্কে, তিনটি উপাদান প্রকল্পের মোট চাহিদা প্রায় ২০.১০১ মিলিয়ন ঘনমিটার। আজ অবধি, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি প্রায় ১৫ মিলিয়ন ঘনমিটার সরবরাহ সনাক্ত করেছে এবং প্রায় ৭.৪৪৪ মিলিয়ন ঘনমিটার উত্তোলন করে নির্মাণস্থলে পরিবহন করেছে। প্রায় ৫.১০১ মিলিয়ন ঘনমিটারের অবশিষ্ট বালির ঘাটতি সিটি পিপলস কমিটি সমাধান করছে, যা উত্তোলন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য আন গিয়াং, ডং থাপ এবং ভিন লং প্রদেশের মতো স্থানীয়দের সাথে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

পাথরের উপকরণের ক্ষেত্রে, মোট চাহিদা প্রায় ৩.১৪৩ মিলিয়ন ঘনমিটার; যার মধ্যে ১.৮৩৮ মিলিয়ন ঘনমিটার পাথর আন গিয়াং প্রদেশ, দং নাই প্রদেশ এবং হো চি মিন সিটির খনি থেকে শনাক্ত করা হয়েছে। বাকি ১.০০৪ মিলিয়ন ঘনমিটার পাথর বর্তমানে দং নাই প্রদেশ এবং হো চি মিন সিটির বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদার দ্বারা খননের জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে, যা মূলত প্রকল্পের চাহিদা পূরণ করবে।

বর্তমানে, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ২, ৩ এবং ৪ নং অংশের অগ্রগতি মোট নির্মাণের ৪৫% এ পৌঁছেছে।

মিঃ ফান মিন ট্রাই আরও বলেন যে বর্তমান চ্যালেঞ্জ হল সমগ্র রুটে একযোগে নির্মাণ চাহিদা মেটাতে পর্যাপ্ত উপকরণ সরবরাহ ক্ষমতা নিশ্চিত করা। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রচুর বালি সম্পদের অধিকারী প্রতিবেশী এলাকাগুলির সাথে সরাসরি সক্রিয়ভাবে কাজ করছে যাতে সহায়তা প্রদান করা যায় এবং উত্তোলন ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য নতুন খনি চালু করা যায়।

আগামী সময়ে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড সাধারণ নির্দেশাবলী কঠোরভাবে বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখবে, যার মধ্যে সমস্ত ঠিকাদারকে সর্বাধিক সম্পদ সংগ্রহ করতে হবে, ওভারটাইম এবং শিফটে কাজ করতে হবে এবং আরও নির্মাণ দল মোতায়েন করতে হবে। সমন্বিত প্রচেষ্টা এবং উচ্চ দৃঢ়তার সাথে, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের উপাদান 2, 3, এবং 4 প্রয়োজনীয় অগ্রগতি নিশ্চিত করবে।

ক্যান থো শহরের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, ট্রুং কান টুয়েনের মতে, শহরটি সম্প্রতি প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং সহায়তার সমন্বয় সাধনের জন্য উপকরণ সহ স্থানীয় এলাকায় কর্মী গোষ্ঠী পাঠিয়েছে। একই সাথে, শহরটি ঠিকাদারদের সহযোগিতা, ভাগাভাগি এবং নির্মাণে সহায়তা করার জন্য, জরুরিভাবে বালি খনির ক্ষমতা বৃদ্ধি করার জন্য, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্মাণস্থলে উপকরণ আনার জন্য এবং পরিকল্পিত সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সর্বাধিক জনবল এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করার জন্য অনুরোধ করেছে।

ক্যান থো সিটি পিপলস কমিটির নেতারা আরও বলেছেন যে, ঠিকাদারদের ক্ষেত্রে, শহর বিনিয়োগকারীদের নিয়মিত অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করার নির্দেশ দেয় এবং যদি ঠিকাদার সময়সীমা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়, তাহলে চুক্তি বাতিল করা হবে। বিনিয়োগকারীদের সম্পূর্ণ নির্মাণ অগ্রগতির পরিদর্শন ত্বরান্বিত করতে হবে এবং সিটি পিপলস কমিটির নেতাদের কাছে সাপ্তাহিক মূল্যায়ন পরিকল্পনা জমা দিতে হবে যাতে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সময়োপযোগী সমাধান খুঁজে পাওয়া যায়।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm